走进墨脱最后一个不通公路的哨所 一起感受墨脱精神!
在祖国西南边陲的茫茫群山中,西藏墨脱曾因江河阻隔、雪山环抱,被称为"雪域孤岛"。除夕当天,我前往墨脱最后一个不通公路的哨所。 "这路,太难走了……"天边刚泛起鱼肚白,凛冽的寒风在山谷间呼啸。坐在颠簸的车里,我忍不住低叹。 "第一次走嘎隆拉雪山?"驾驶员熟练地转动方向盘,"这路,比老家的过山车还刺激。"他嘴角扬起的笑容里
走铁索桥、攀爬山路……跟着记者去墨脱哨所
在祖国西南边陲的茫茫群山中，西藏墨脱曾因江河阻隔、雪山环抱，被称为“雪域孤岛”。去年冬季，我乘车前往墨脱的一个哨所。“这路，太难走了……”天边刚泛起鱼肚白，凛冽的寒风在山谷间呼啸。坐在颠簸的车里，我忍不住感叹。驾驶员熟练地转动方向盘，笑着对我说：“开车走这条路，比坐过山车还刺激呢。”他嘴...
喜马拉雅山南麓与世隔绝,却有一支解放军部队,在此孤军守卫60年
墨脱是我国最后一个通公路的县城，以前这地方几乎和外界完全断了联系。喜马拉雅山脉像一堵天然屏障，硬生生把墨脱和西藏其他地方分开，让这里成了一个与世隔绝的地方。以前要从西藏去墨脱，必须翻越喜马拉雅山。在墨脱公路建成之前，军队要想进入这个地区简直是难上加难。没有像样的道路，地形又复杂，光是想象一下当时...
1986年傅全有视察西藏墨脱,300多名解放军战士,竟无一人穿军装
2013年10月31日，一个重要的时刻终于到来。墨脱公路正式通车了！这条穿越6条断裂带、长达117公里的公路，让墨脱成为中国最后一个通公路的县份。从此，“雪域孤岛”不再是孤岛。到了2022年，墨脱的变化简直让人眼前一亮。宽敞整洁的街道，高楼林立的城区，热闹非凡的集市，处处洋溢着勃勃生机。最让人欣慰的是，如...
用青春守护祖国山河(强军路上·探访边关一线)
谈及墨脱,不得不提到路。 墨脱作为全国最后一个通公路的县城,曾被称为“雪域孤岛”。“进墨脱,难!”从“墨脱戍边模范营”成长起来的干部张文刚感慨。 他2004年入伍,次年6月结束新兵训练后,第一次走进墨脱。张文刚说:“老虎嘴、多雄拉、蚂蟥山……一个个雄奇险峻的地方,我都曾用脚步丈量过。记不清多少次,双...
解密墨脱公路:凿穿喜马拉雅直达藏南六县,修建50年也未完全通车...
被遗忘的中不六大争议区,近5000平方公里,鲁林的价值不亚于洞朗 走进中印领土争端最前沿,玉麦乡一家三口守住2000平方公里的国土 藏南墨脱公路:凿穿喜马拉雅直达藏南六县,修建49年未完全通车 藏南亚东沟:中印边境线亚东段战略重地,西藏最大的米粮仓所在地 中国故土藏西拉达克:已离开我们达182年,重要性不亚于阿克赛钦...
悬崖上的天路传奇!走进墨脱,解码中国最后通公路孤岛的前世今生
在喜马拉雅山脉东段南麓，藏着一片被称为 "莲花秘境" 的土地 —— 墨脱。这个曾被《中国国家地理》评为 "中国最美山峰" 脚下的县城，直到 2013 年才迎来第一条公路通车，成为中国最后一个通公路的县级行政区。当我沿着蜿蜒的扎墨公路盘旋而下，窗外云海翻涌，悬崖边的钢索吊桥晃如琴弦，这片 "高原孤岛" 的...
焦点访谈|墨脱戍边人,深切感受国防建设带来的变化
央视网消息（焦点访谈）：墨脱地处西藏东南部，是全国最后一个通公路的县。“最后”这个字眼很容易让人联想到闭塞和荒凉。这里峰险谷深、林海茫茫，战略地位十分重要。在墨脱，有一群年轻士兵守护着长长的边防线，用坚定的脚步丈量着这里的每一寸土地。如今不仅路通了、网通了，巡逻执勤的手段也更加丰富，效率是大大...
墨脱,中国最后一个不通公路的县城_百科TA说
有人称,在到过墨脱的人面前不要言路,意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。但游墨脱的妙处,也就在这抵达的险途中。 在某种意义上,墨脱,是一种象征,中国最后一片莲花圣地。 这里是全中国最后一个不通公路的县城,地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷的深处。 墨脱属西藏林芝地区,西、北、东三面为喜马拉雅...
中国基建狂魔把绝境变成打卡地,曾是中国最后一个不通路县,现被《封神...
2013年10月31日,全长117公里、跨越6条断裂带的墨脱公路建成通车,让墨脱县结束了中国最后一个不通公路县的历史。 扎墨公路通车后,墨脱到波密的距离缩短到5个小时的车程,目前林芝也有班车来回墨脱,终于是把这孤悬于喜马拉雅山脉南部的高原孤岛纳入了每个人都能到达的打卡地。
墨脱:中国最后一个不通公路的藏南绝美县城
~转~墨脱—中国最后..常言道:蜀道难难于上青天,殊不知西藏墨脱交通之难,更甚于蜀道。这里是全国2100多个县级辖区中,至今唯一不通公路也不通邮的县。2009年4月20日开工建设的墨脱公路将彻底改变这一历史。墨脱县隶属西藏林
公路一通天地宽——西藏墨脱脱贫攻坚口述
墨脱是一个人口小县，但贫困人口却不少，贫困程度深。根据2016年的精准识别数据，全县识别并建档立卡668户2615人，覆盖当时全县全部的46个行政村，贫困发生率为24%。这46个村中有25个是深度贫困村，贫困发生率最高达57%。我们县为什么这么穷？我觉得主要原因是太偏远。我们县是全国最后一个通公路的县，到2013年才...
品读| 这是“中国最后的秘境”,冬季大雪齐腰!
建成了墨脱第一座钢索桥 那天起,被雅鲁藏布江“拦腰劈开”的墨脱 有了一条与祖国内陆紧密连接的大动脉 2013年10月 经历了几十年的艰苦创业、奋斗耕耘 墨脱县终于结束了 中国最后一个不通公路县的历史 墨脱的巡逻路有多难? 进墨脱不易,守墨脱更难
傅全有视察西藏,见300多名边防兵衣衫不整,怒问:为何不穿军装
不管是西藏军区方面，还是墨脱当地的人民群众，内心都热切盼望着墨脱能拥有一条属于自己的公路。然而在那个时候，就当时所具备的技术条件来讲，要在墨脱修通这样一条公路，其困难程度简直就和在高高的云端之上架起桥梁一般无二呢。二、云端的天路 在藏语里，墨脱所代表的含义是“莲花盛开的坝子”，这一释义源自它那...
墨脱公路修建彰显收回藏南决心及战略意义
2013年10月31日,墨脱公路举行通车仪式,墨脱正式“摘帽”中国最后一个不通公路县的历史。基本达到在无重大自然灾害发生的前提下,全年8~10个月通车时间的建设目标。现在正常天气条件下,从波密到墨脱小车3~4个小时可以到达。由于通行能力有限,扎墨公路一直以来,都实行“单双号”限行的政策横卧中部的嘎隆拉山脉,成为墨脱...
喜马拉雅山脚下一小县,人迹罕至,却有一支解放军,孤守60年
二人却不曾注意到，不远处班长正默默的注视着他们。他们离开后，班长的视线扫向了小战士懵懂念出的那句标语。风声雨声，雪山峻岭。这里与世隔绝却不是世外桃源，这里孤军驻守春风不度。而这里就是中国最后一个通公路的县：墨脱。班长肩上双枪两拐，赫然是一位服役年限长达十余年的三期士官。孤独，这两个字可不是...
那山·那路·那城——再访“全国最后通公路的县”墨脱-新华网
十年前,波密至墨脱的公路建成通车。“全国唯一不通公路的县”,变成了“全国最后通公路的县”。 墨脱人,终于走出大山。 十年后,记者再访墨脱,继续见证墨脱人“走出大山”的故事。 困山·畏山 进墨脱,从林芝市波密县扎木镇开始上山。 在岗日嘎布山脉里一路上行,穿越海拔近5000米的嘎隆拉雪山,再一路向下,雅鲁藏...
翻雪山、穿密林、过沼泽...墨脱路有多难走?戍边官兵告诉你……
墨脱的路,比上青天还难。 也正是如此, 这里是全国最后一个通公路的县。 打开网易新闻 查看精彩图片 墨脱戍边模范营, 是一个有着红色血脉 和光荣传统的部队。 它从烽火硝烟中一路走来, 走进这个半封闭的世界。 打开网易新闻 查看精彩图片 今天, 墨脱戍边模范营的官兵们, 将沿着先辈的足迹, 重走墨脱路。
中国最后一个不通公路县!十年过去,怎么样了?
墨脱位于西藏东南部 地处雅鲁藏布江下游，周边雪山环抱 这里曾因没有公路被称为“高原孤岛”2013年10月31日 全长117公里的墨脱公路通车 连通林芝市的波密县和墨脱县 结束了中国最后一个不通公路县的历史 通车十年，墨脱发生了怎样的变化呢？十年前，路通墨脱结束交通闭塞、难进难出的历史 位于大山深处的墨脱 过去...
1986年傅全有视察墨脱时,发现300名解放军无一人穿军装,为何?
他们经常几个月都碰不到外面来的人，一旦有上级来视察，大家就会赶紧写封信，让领导帮忙带回去投寄。傅全有离开时，有人悄悄将家书塞进了他的口袋，因此他意外地承担起了传递信件的任务，成了名副其实的“信使”。【中国最后一个通公路的县城】然而，这条路线海拔极高，冻土层深厚，且地质灾害频发。经过六年的...