为何说波音787坠毁让印度犯难!_新闻频道_中华网
导致外界很容易将这次印度坠机定性为本地飞行事故,但更值得我们追问的是:为什么又是波音?
印度霉运连连!一架波音客机故障,百名乘客滞留俄罗斯引全球瞩目
波音公司可谓是信任危机重重。这一连串的事故不仅对乘客和机组人员的生命安全构成了威胁，还给波音的声誉和市场地位带来了重大损害。尽管这次发动机故障与之前的737 MAX系列问题没有直接关联，因为涉及的是波音787飞机，但无论是哪种型号的飞机出了问题，都会对波音的声誉和客户信任造成负面影响。这让很多人都感到非常担心。
印度航空波音客机出故障遭批 印媒:前总理在机上
《印度时报》引述资深飞行员的观点说,波音公司的这款客机不适合在海拔2万英尺(约合6096米)的地区飞行,因为起落架无法收回意味着座舱的压力会增大,自动控制系统也会失效,游客会感到极度不舒服。同时,轮子无法收回意味着飞机受到的阻力加大,也就需要更多的燃料。如果在飞往山区地带时遇到类似的情况,就必须要返航。 据悉...
为什么印度新的787型客机的舷窗就已经开始掉落了?技术维护原因
印方维护设施在服务期间就已经遇到了与其水平相关的若干在役问题，包括大修之后反而提高了故障率或者说是修复后甚至还缺少关键部件甚至是在例行维护之后还暴露出本不该有的机体疲劳性问题之类的。由印方相关行政机构审查后决定在当局设施维护过的787全部停飞。787在当月晚些时候返回乘客服务。
波音坠落与中东BP机引爆,平衡第三极——C919的可及且必须 2024年底...
再说说787梦幻客机,虽然787被称为“梦幻”客机,以其轻量化设计和燃油效率高而深受航空公司青睐,但实际上,这款飞机在交付过程中曾经出现过大量质量问题。从机身零部件的质量到电池系统的故障,波音787似乎成了“问题集大成者”。波音真的让人怀疑,是不是把“梦幻”弄错了方向,搞得整个飞机工业都“梦幻”起来了。
72小时内,两架737客机相继出事,波音公司再度陷入不利局面
众所周知，印度人因为文化和教育等方面原因，管理上一直给人一种松散的印象。从5年还未修好的高速公路，到十几年未完工的首艘航母，以及印度频繁发生的飞机坠毁事故，就可让人窥见一二。今年4月印度在海上坠毁了一架云雀直升机；6月，印度一架安-32运输机在飞往前线机场的中途失联，机上7名技术专家和6名空军...
波音飞机事故频发,印度半年爆买370架:谁更需要谁?
此外，印度航空的订单还包括额外50架波音737 MAX和20架波音787的客户选择权，这使得订单总规模最高能达到540架。当时，美国总统拜登还亲自宣布，印度航空在波音的订单总价值为459亿美元，是波音公司有史以来金额第三大、数量第二大的销售订单。同年6月，印度靛蓝航空公司订购了500架空客A320neo系列飞机，创下空客在...
印度产的飞机,为啥全世界都不买?买印度飞机后果究竟有多严重?
【未来印度兵器装备国产化前瞻】虽然莫迪总统上任后老着重兵器装备国产化，还推行各种方针使劲儿推，但成效不大。底子原因是印度的工业出产有很多掩耳盗铃的状况。虽然印度在国内对新研制的兵器装备猛劲儿宣扬，把美国、俄罗斯那些国家的军事实力说得啥也不是，可这除了让印度民众觉着挺过瘾，底子改动不了印度军事落后...
指责印度制造是垃圾,波音频繁出事后开始甩锅
他们觉得波音研发投入太多，赚钱太慢，因而对其进行大刀阔斧的改革，通过减少研发投入和产业链外包，省下大笔经费回购公司股票。一波操作下来，波音股东赚得盆满钵满，自然不再关注制造业的发展，忽视产品质量和安全。既然产业链要外包，要节省成本，人力成本低廉的印度自然是最好的选择，这也是波音噩梦的开始。印度工业...
印度波音-737事故原因出来了,简直让人啼笑皆非,看张召忠评价...
在2017年9月4日的时候，印度快运航空的一架波音737-800客机在着陆后在地面滑行过程中掉进了机场排水沟中，主起落架被卡在沟中动弹不得，而客机中有108名乘客，最终导致了3名乘客受伤、飞机严重受损。而在最近，这起事故又被人们议论起来了，因为近日，这起事故的原因调查结果出来了，人们在看到被曝出的原因后，都认为这简直让人啼笑
又摔了!印度20年干掉17架飞机31人死亡:连本国中校将军都不放过
如果说国内的频繁坠机已经让印度军方对北极星直升机充满怨言，那么国际市场的反应则更加直白。2008年，厄瓜多尔以4500万美元的价格购买了7架北极星直升机。这原本是印度航空工业向世界展示实力的一个重要时刻。然而，2009年10月，厄瓜多尔的第一架北极星直升机坠毁，两名飞行员遇难。此后几年中，另外三架直升机接连发生...
买了不会用?印度阿帕奇支援加勒万河谷竟因故障被困四个月!
显然，美国公司计划将这些“阿帕奇”配件的生产完全移至印度，使这家公司成为全球唯一能生产该类备件的企业，这不仅可以降低成本，还能让美国公司在出口订单中获得更高利润。▲塔塔波音航空航天首次交付“阿帕奇”机身 然而，计划赶不上变化，自2024年以来，美国已有4架“阿帕奇”武装直升机坠毁。近期的调查显示，其中发生...
波音方寸大乱:成立印度研发中心解决质量问题!网友:谁还敢坐?
然而，社交媒体上的公众对此表示难以理解，认为之前导致两架波音737 MAX 800坠毁的软件问题就是由印度工程师编写的。如今，波音面临的飞行事故暴露出更多的质量体系漏洞，公司却计划通过启动印度的研发和供应链中心来寻求出路，这让人们对乘坐波音制造的飞机感到担忧。波音决定在印度设立研发中心以解决问题，公众：真的吗？
鉴证|179人死亡,是天灾还是人祸?济州航空波音飞机失事调查
波音737的起落架放下是通过一个操纵手柄来完成的，而这一操作的前提是机械、电子和液压系统都正常工作。那么，如果这些系统失灵该怎么办？备用的手动操作舱门位于副驾驶员座椅旁边，是一个很小的舱门。在国外，很多飞行员甚至开玩笑说，如果真的要打开这个舱门，最好带足卫生纸，因为驾驶舱内常常有饮料洒在这个位置...
波音事故不断:印度一架737发生故障!该司市值跌破1000亿美元
如今看来，波音飞机在这些考验中，成绩并不令人满意，或许波音损失的是订单、是市值，但很多人失去的却是无法挽回的生命。无论是3月份坠毁，还是如今印度737飞机的故障，在正式的事故调查报告公布之前，我们不太好评估波音应该承担的责任。但是别忘了，发生事故的是波音飞机，而不是空客，或者其他飞机。让人遗憾的是，...
印外长:看啥战机损失啊,多看看……
乔汉还称,巴基斯坦军方有关击落6架印度军机的说法“完全不准确”。但他没有透露印度实际损失了多少架战机。“它们为什么会坠毁,当中犯了哪些错误,这些很重要,”乔汉说,“数量并不重要。” 报道指出,这是迄今为止印度政府或军方官员就本轮印巴冲突中印度战斗机的情况所发表的最直接评论。
巴空军伊尔-78飞抵成都,莫迪急了,威胁印度将退出金砖国家组织
1. 巴铁飞机来提货，印度为何破防？5月28日凌晨，一架喷涂巴基斯坦空军标志的伊尔-78MP运输机降落在成都。 这架由苏联时代加油机改装的大型运输机，载重能力超过50吨，相当于能一次性拉走3辆主战坦克。 社交媒体照片显示，机舱里堆满印着“PL-15E”字样的长条形货箱——这正是让印度空军恨得牙痒痒的霹雳-15中...
2天3起飞机事故,失去中国市场波音频发事故,美搬起石头砸自己脚
波音飞机屡次发生事故，这难免让人们对航空安全予以关注。不过，就我国的波音飞机而言，大家大可以放心。毕竟我国拥有充裕的资金用于飞机的维护工作，并且具备技术来解决其存在的问题。如此看来，不必对国内的情况过于担忧。据报道，事故频繁发生的波音737MAX在国内并不存在，国内主要拥有的是737NG、747、757、767、787这...