787机型首起空难致242人遇难!波音6年巨亏360亿美元后再遭重创...
但2019年，波音遭遇重创，737 MAX机型连续发生两起严重空难，受此影响，该机型在全球范围内被禁飞。波音也由此遭遇20年来的首次年度亏损，净亏损高达6.36亿美元。2020年，情况进一步恶化，全年“巨亏”达到119亿美元。之后的三年，尽管全球航空业有一定程度的复苏，但波音仍面临着供应链中断、成本上升等诸多挑战，飞机
波音6年巨亏360亿美元后再遭重创 787首起空难_新闻频道_中华网
波音6年巨亏360亿美元后再遭重创 787首起空难 6月12日,一架原定飞往英国伦敦盖特威克机场的印度航空AI171航班客机在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁。失事客机为波音787-8型号,机上载有242人,全部遇难。这是全球首架因空难全损的波音787飞机。 受此事故影响,波音公司股价在美股盘前交易中下跌7.62%。对于被称为...
6年走不出亏损,空难频发波音“坠落”
安全质量危机缠身以及数万名波音员工长时间罢工,波音业绩受到重创。去年全年收入665亿美元,交付民用飞机348架,同比分别下降14%和34%。2024年,波音全年净亏损达到约118亿美元。 实际上,自2019年以来,波音已连续亏损6年,2025年被视为业务复苏的关键阶段。 波音787投入运营14年,多次暂停交付 据飞常准App数据显示,失事航...
关税冲击下的波音:多架客机遭中国航司“退货”,6年未扭亏...
自2019年以来,波音已连续亏损6年,2025年被视作业务复苏的关键阶段,特朗普关税政策对波音而言无疑是“雪上加霜”。继2024年118.2亿美元的净亏损之后,波音最新披露的2025年一季度净利润虽有所改善,但仍有3100万美元的亏损。为进一步削减成本、缓解财务压力,波音已同意将其部分数字航空解决方案业务出售,其中包括盈利的Jep...
580亿美元债务困境!波音不得不牺牲求生,导航无人机全都放弃?
波音的困境 在2024年过去的这段时间里，波音第三季度的亏损居然达到了61.7亿美元，创下了自2020年第二季度以来的新高，这真是个灾难性的表现啊。最主要的亏损还是来自于民机部门，光是这一季度就亏了40亿美元呢。不过，民机部门的苦衷可不少。2019年，737MAX接连出事，先是两起空难，接着年初又发生了飞门...
波音今年“太衰”了!继大罢工重创财务:如今连10%的员工都养不起
波音的商业飞机制造业务直接陷入停滞状态，每天的损失简直让人心疼。光是本季度，波音的每股净亏损就高达9.97美元，这数字比分析师预测的还要吓人。全年总损失更是突破85亿美元大关，简直是烧钱如流水啊！但这还不是最糟糕的。就在大家以为波音已经够倒霉的时候，更劲爆的消息来了——全球裁员！没错，你没听错，是...
美国波音:巨亏2600亿元!
近期，全球航空巨头-美国波音发布2024年财报： 营收665.17亿美元，同比下降14.50% 净亏118.75亿美元，同比增亏96亿美元 2019年-2024年，连续6年亏损，累计净亏损360亿美元，合计人民币2600亿元。2020-2024年美国波音经营数据 （来自波音2024年度财报）这是美国波音自1916年成立以来，创下108年历史上的最长亏...
波音预计2024年亏损达120亿美元,为何六年了亏损泥潭越陷越深?
虽然波音目前亏损严重，但短期内破产的可能性不大，主要因为以下几点：1. 美国政府的“隐形支持”波音不仅是美国的航空制造巨头，更是国防工业的重要组成部分。在美国经济和就业中占据重要地位。美国政府对波音的支持力度毋庸置疑。2020年疫情期间，波音就通过融资市场获得了约250亿美元资金，当时联邦政府也表示“会尽力...
波音6年亏损超300亿,卖资产能救命吗?
六年亏损触目惊心 翻开波音的财务账本，数字令人窒息：2024年净亏损118.2亿美元，相当于每天醒来就蒸发3200万美元；2025年一季度虽减亏至3100万美元，但复苏曙光依然微弱。更致命的是，其核心业务已连续21个季度未能盈利，737MAX产量始终未能突破月均38架的天花板。这些数字背后，是波音接连遭遇的三重暴击：2019年两起...
波音6年巨亏356亿卖资产续命 中国订单转向或加速其衰落
"一架飞机涨价4000万美元，中国航司集体退货！"波音CEO的紧急声明，揭开了这家百年巨头的生存危机。6年累计亏损356亿美元，17次变卖核心资产，昔日航空霸主如今正面临怎样的生死考验？最新财报显示，2024年波音净亏118亿美元，相当于每天烧掉2.3亿人民币。更致命的是，中国125%的报复性关税让787机型单架涨价近4000万...
波音六年巨亏揭示美国制造业危机
近六年来，美国波音公司持续亏损，累计净亏损高达360亿美元，折合人民币约为2600亿元。这个曾经代表美国工业巅峰的巨头，如今市值仅为空客的三分之一，股价相较于2019年更是暴跌了66%。从昔日的“美国骄傲”到如今的“资本弃儿”，波音的衰落不仅是一场商业上的惨败，更揭示了全球高端制造业权力的深刻变革，以及美
退货_猛如虎:波音遭中国航司抛弃,连亏6年还没完
连全球最大的飞机租赁公司爱尔开普都说了，美国再这么搞下去，波音的市场份额就别想要了。波音自己也急了，赶紧卖掉一些数字航空解决方案业务，包括那个赚钱的Jeppesen子公司。但这顶多算“断臂求生”，治标不治本啊。波音CEO奥特伯格原本指望2025年能翻身，结果第一季度还是亏了3100万美元。更要命的是，空客和中国...
波音巨亏318亿,面临困境,国产大飞机有机会崛起吗?
波音连续亏损与罢工事件 波音公司成立于1916年，是航空业巨头，但自2019年起连续亏损。具体亏损如下：2019年6.36亿美元，2020年118.73亿美元，2021年42.20亿美元，2022年49.35亿美元，2023年22.22亿美元，2024年前三季度79.52亿美元。截至2024年底，总亏损约318亿美元。2024年，韩国济州航空事故再次重创波音，预计...
再遇信任危机?波音737系列事故频发,2019年至今亏损超过300亿美元
今年9月，波音超过3.3万名工人罢工，导致其飞机生产基本停摆，直至11月4日，持续超过7周的罢工才结束。这对于原本供应链就已经比较脆弱，且在经历安全危机后希望提升飞机产量的波音来说，又是一个沉重打击。2019年至今亏损超300亿美元 这家有着百年历史的飞机制造巨头，目前仍处于巨额亏损当中。Wind数据显示，2024年...
中国出重拳,波音遭重创,美国却玩起小把戏:威胁加税245%
中方接下来的行动直接挥向了波音的民用航空行业。最近，中方航空公司已宣布暂停接收来自美国波音的飞机，还停购和航空器相关的美国零部件和设备。显而易见，这对波音来说，无疑是一记“晴天霹雳”。大家都知道，民航飞机的使用时间那可是相当长，有时候甚至能达到几十年。现在中方暂停采购波音飞机了，不过中方对民航...
24小时连续两架客机事故,连亏5年的波音得再靠美国救命了
之后波音曝出更多为了降低成本而做出一些匪夷所思的事情，让这家商用飞机公司商誉大跌，此后几年虽然多番努力，至今都未能扭转颓势。波音公司的业绩显示，波音公司在2019年就开始陷入亏损，2020年巨亏119亿美元，此后几年美国强势救援，毕竟波音公司还是美国重要的战机供应商，美国当然不可能看着它衰败，2023年的亏损缩减到...
波音工人罢工六周,公司财务重创
西雅图波音工厂的工人们已经投票决定继续罢工,拒绝公司最新的合同提议,这将导致六周的停产。这场罢工已经对波音公司的财务造成了严重冲击,尤其是对其最畅销的喷气式客机的生产。工会领导表示,工人们认为公司提出的四年期工资增加35%的合同版本未能获得大多数工人的支持。相比之下,上个月拒绝的版本是四年期内工资增长25...
波音公司遭受重创,市值锐减4000亿人民币!
合计之下,仅在短短半年间,中国三大航空公司便向C919飞机痛下重手,合计300架飞机,总金额高达300亿美元!这是航空制造业界的重磅拳,堪称"珍珠港事件"级惊涛骇浪。毕竟,中国是全球最大单一航空市场,其倒戈相向势必给予波音致命打击。果不其然,自此波音陷入空前绝后的困局。其股价遭重创,不断下跌,时至今日已狂泻35%,...
...航空巨头,曾在中国民航机队市场占据半壁江山,去年巨亏118亿美元
一周内三架波音飞机遭到退货，贸易大战重创美国航空巨头，曾在中国民航机队市场占据半壁江山，去年巨亏118亿美元 一周内三架退货，又一架待交付国航的波音飞机从舟山飞回美国。今天上午，一架尚未交付国航的波音737Max飞机从舟山波音完工中心起飞，目的地是波音总装厂所在地西雅图。在此之前，已有两架待交付厦航的波音...
波音当下的困境,比9·11时刻还要黑暗
与此同时，波音的财务状况也愈发堪忧，2024年第三季度的巨额亏损几乎突破了历史纪录。对于波音来说，财务上的亏损只是次要的，毕竟作为百年老店，波音什么大风大浪没经历过？战争、经济危机，甚至9·11事件都对波音造成过重创。但那些都只是一时的困难，甚至还能从危机变为机遇迎来新的发展机会。然而对于现在的波音来说...