电车电池8年就要报废是真的吗?一文告诉你答案!
电车电池8年就要报废是真的吗?一文告诉你答案!(6) 至于没有换电服务的车企,意味着电池衰减到80%后,需用户选择是否更换电池。据中保研2022年发布的《汽车零整比体系》显示,大部分电动车的动力电池包单件零整比系数都在30%到50%区间,也就是说一辆20万的电动车换电池需要花6~10万元。 但是,从2023年开始,动力电池价格似乎开始有明显
电车电池真用几年就报废?别被忽悠了!老司机实测打脸_懂车帝
“实验室说三元锂电池能扛10年,咋我邻居老王开网约车3年就趴窝了?其实电池和人一样,基因决定下限,保养决定上限!北方老铁闭眼选磷酸铁锂,南方兄弟随便造,但千万别学老王天天快充当快餐,电池早衰30%妥妥的!” “你以为终身质保是良心?错!4S店小妹不会告诉你,营运车、过户车统统不保!浙江一哥们换电池报价22万,...
新能源车电池到底能用多久?8年就得换电池吗?一篇文章讲明白!_懂车帝
三元锂电池循环寿命约2000次,同样频率下可用19年 。 即使考虑日历寿命(材料自然老化),主流电池在正常使用下也能坚持8-10年 。以每年行驶2万公里计算,纯电车电池跑完16-20万公里仍可保持80%容量 。 二、8年后要不要换电池?关键看这3项检测 质保到期后,需通过专业检测判断电池状态 : ...
电车电池8年就要报废是真的吗?2025年新规解读_新闻频道_中华网
营运车辆:如网约车、出租车,强制报废年限为8年。 -年检要求:车辆若连续3个检验周期未通过年检(如15年以上车辆1年半未通过),将被强制报废。 以普通家庭年行驶2万公里计算,一辆电车需30年才能达到60万公里的引导报废里程,远高于“8年”传闻。真正的“寿命杀手”是电池性能衰减和维修成本。 二、电池寿命:技术差异...
新能源车电池能用多久?8年就得换?看完你就不慌了
三、电池真的需要8年一换吗？其实，电池寿命到了8年并不一定就得换。比如，有些车主开了10年，电池容量还剩75%，完全可以继续用。这时候可以通过专业检测判断电池状态：健康度检测：如果容量≥80%，继续用没问题；梯次利用：容量衰减到30%-80%的电池，可以改装成储能设备，比如充电站备用电源；回收处理：容量低于...
8年已到,新能源汽车的电池,该何去何从?_新闻频道_央视网(cctv.com)
那么动力电池过了8年,还能不能用,还能用多久?对此,业内人士表示,电池的寿命,除了它本身的品质,还取决于用户的使用情况。究竟该如何处理呢?专业人士也给出了建议。 宁德时代新能源科技股份有限公司国内乘用车事业部技术总工 雷万波:建议是只能到了8年之后,去找一些专业的机构对整车包括电池做一个健康度的检测,然后...
新能源车电池寿命多长?8年必须报废?看完你就懂了
国家规定的8年/12万公里质保就像手机的保修期——到期不代表产品报废。实验室数据更让人安心：磷酸铁锂电池循环寿命超3000次，三元锂电池也能扛2000次。假设每周充2次电，前者理论寿命28年，后者19年。就算实际使用打五折，撑过10年完全可能。车企质保条款有个关键细节：电池容量低于80%才触发免费维修或更换。这就...
新能源车电池寿命之谜:8年必换是谣言?一文彻底说清!
但有人要问了：“为啥北方朋友总说冬天续航打对折”？这就像冬天手机掉电快一样，低温会暂时影响电池活性，但并不是永久损伤。数据显示，北方车主正常使用下，电池寿命仅比南方缩短5%-10%。二、真实案例打脸“8年必换”传言 广州的王女士就是个活例子。她开了6年的电动车续航从500公里降到420公里，4S店说“...
新能源车电池寿命真相!8年必换是谎言?一文终结焦虑!
他说，以前总听别人说电车电池寿命短，八年就得换，心里一直犯嘀咕。现在听我这么一说，才明白过来，原来是自己被误导了。他还说，以后要好好保养电池，争取让它多服役几年。你看，现在这信息传播速度这么快，各种真真假假的消息满天飞，有时候还真得擦亮眼睛，多方求证，别被一些不靠谱的信息给忽悠了。就像老李...
电车开8年必须更换电池吗?真相在此!-有驾
宝子们,最近好多人问我电车的电池是不是只能用8年?其实不是这样的哦🙅♀️ 💡咱们就拿特斯拉的电池来说吧,特斯拉的电池技术可是杠杠的,只要正常使用和保养,电池寿命可不止8年⚡️。它有一套超厉害的电池管理系统,能大大延长电池的寿命。就算过了8年,电池也不是说就完全不能用了,可能续航会稍微有...
新能源车电池到底能用多久?8年就得换电池吗?喵哥给你说明白
最近，央视关于电池循环次数的报道，引起了广泛关注。许多朋友纷纷询问喵哥，这报道究竟是真是假？报道说三元锂电池循环次数2000次，磷酸铁锂电池循环次数3000次，那么按照我一天充两次电的频率，几年后我的电池是不是就报废了呢？我的车是不是就开不了了？什么是电池循环次数 首先，我们来了解一下什么是电池循环次数。以50
新能源电池寿命只能用8年就要报废吗?来看看电池寿命新突破_新能源...
最早买新能源汽车的那一批人,迎来了报废潮。 2016年工信部等部委明确规定,自2016年起,乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少八年或12万公里的质保(先到达为准)。 上险数据显示,具备八年电池质保的新能源汽车达1950多万辆。随着时间的增长,将会有越来越多的新能源车电池质保到期。
很多新能源车8年免费换电池,这...@现象拆解局的动态
他们赌你开不到八年,压根不用兑现免费换电池的承诺。 数据显示,新能源车主平均换车周期不到五年。2024年某平台统计,60%的电车车主在三到四年内就换了新车。车企心里门儿清,八年后真等着换电池的人没几个。可现在电池技术突飞猛进,质量越来越靠谱。谁能保证到2030年,大家不会死守一辆车,非要换块新电池接着开...
新能源车电池寿命大揭秘:8年质保期等于报废线吗!
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能衰减直接关系到车辆的续航能力和剩余价值。据中国汽车工业协会报告，我国新能源汽车保有量在2023年已突破两千万辆大关，预计将有五十万吨动力电池面临退役。关于电池寿命与质保期限的讨论愈发激烈，特别是在质保期为八年是否等同于报废线的争议上。一、揭开新能源车电池寿命的“...
新能源车电池的寿命到底有多长时间?真的只有八年吗!
这一现象引发了关于购买电车是否划算的质疑，但实际情况并非如此悲观。诸多车企为了打消消费者的顾虑，纷纷提出了电池质保政策，通常在6年至8年左右，而作为国内电池制造业的领军企业，宁德时代更是承诺了长达8年的电池质保，这在一定程度上反映了当前电池寿命的平均水平。尽管电车电池的衰退不可避免，但从性价比角度...
新能源车8年内强制报废了吗-汽车之家
目前,国家并没有针对新能源汽车制定专门的报废政策,因此,新能源汽车仍然遵循传统燃油车的报废规定。对于普通新能源汽车,并没有强制要求在使用8年后进行报废,这一时间限制主要适用于小、微型营运性质的载客汽车。这意味着,只要是非营运性质的新能源汽车
新能源车电池寿命的真相:打破“8年魔咒”的科学解读_懂车帝
一、电池类型:寿命差异的根源 1.磷酸铁锂电池:以比亚迪的刀片电池为例,其循环寿命可超过3000次,经过五年的实际使用,衰减率仅为8%(行驶12万公里后容量保持率高达92%),理论上寿命可突破20年。对于北方用户而言,其低温衰减速度比三元锂电池慢40%,成为优选。
有多少电车车主知道电池只有约10年寿命?网友:不可能_懂车帝
油车车主,有多少知道报废的动力电池也能卖钱?按现在的回收价,400元一度电。一辆15万元的电车,使用60度电池,国家规定强制保障八年,衰减不能低于80%。假设十年后电池衰减到70%,还剩42度电。报废车辆时,仅动力电池就能卖1.7万元。那么,一辆15万元的油车十年后报废价格能卖到3000元吗?即使不报废,二手车能卖1.5万...