李书福首次回应:我为什么要收购沃尔沃
“收购沃尔沃跟新能源汽车有关系。”李书福说,“新能源车是世界汽车工业的未来,到时,吉利生产的所有车都将是油电混合动力车。但凭中国现在的研发投入,远远赶不上发达国家的进度。” 福特和沃尔沃这十年来花了上百亿美元研究新能源技术,仅从这点来看,李书福认为,吉利现在的竞购价“非常值得”。 当然,李书福绝不
李书福:战略性并购的本质是战略性合作_汽车_中国网
吉利集团董事长李书福在论坛中提出,浙江吉利控股集团并购沃尔沃汽车公司是典型的战略性并购,其目的之一是为了让吉利汽车得到更好的技术。 吉利集团董事长 李书福 以下为采访实录: 吉利集团认真贯彻党中央、国务院关于企业“走出去”的重大战略政策,充分利用两个市场,努力探索,大胆实践开放、兼容的自主创新发展道路。有一些...
吉利收购奔驰,下的是一盘“协同效应”大棋
中国实体经济企业通过跨国并购，实现在技术和品牌等方面的协同效应，是个不错的路径。 2月24日，吉利集团有限公司正式宣布，已通过旗下海外企业主体收购奔驰母公司——戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。这一持股比例意味着吉利成了戴姆勒集团最大的股东。该消息引发广泛关注。 这是吉利成功收购著名汽车品牌...
吉利:收购沃尔沃因看中其新能源技术-新闻-能源资讯-中国能源网
对此,李书福表示,“之所以下决心去收购巨额亏损的沃尔沃,主要是跟新能源汽车有关系。”他认为,新能源车是世界汽车工业的未来,到时吉利生产的所有车都将是油电混合动力车。但凭中国现在的研发投入,远远赶不上发达国家的进度。而福特和沃尔沃这十年来花了上百亿美元研究新能源技术,所以李书福认为20亿美元左右的竞购价“非...
吉利为什么要90亿美元入股奔驰母公司?揭秘幕后细节 - 中国日报网
为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。”在李书福看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃能产生协同效应。相关媒体报道称，吉利正在争分夺秒地制造电动汽车
李书福谈收购奔驰母公司:90亿美元钱从哪来,为什么要买 - 澎湃新闻
吉利集团将长期持有戴姆勒股权，目前没有进一步增持计划 关于收购后的公司治理问题，吉利方面发布消息称，此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划。李书福本人表示，将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理...
十年双赢!下一个全球汽车巨头,来自中国 - 新华社客户端
十年前的3月28日，对于吉利汽车而言，是一个具有里程碑意义的日子。那天，吉利控股与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车100%的股权及相关资产。对于李书福乃至中国汽车企业来说，这都是一次极大的冒险。从上汽收购双龙开始，中国汽车企业已经开始向外开拓，然而由于国际金融危机、产品结构欠佳、工会抵制、技术...
李书福谈收购沃尔沃、入股戴姆勒…核心技术用钱买不来!_证券时报网
第84期李书福谈收购沃尔沃、入股戴姆勒…核心技术用钱买不来! 作为制造企业,吉利从设计研发、建厂、生产、销售、国际国内市场发展,方方面面感受到政策支持对于自主品牌的重要性。吉利在1997年进入汽车领域,当时中国汽车市场每年才几十万辆,私家车市场刚刚起步,还没有民营企业造车的先例,也很难取得造车资质。
刚刚,吉利干了一件大事!汽车行业要颠覆了... - 央视财经
该项目是吉利控股自2010年从福特汽车收购沃尔沃汽车集团(Volvo Cars)后又一重要战略投资,吉利控股集团旗下已拥有沃尔沃汽车、Polestar、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动汽车、远程商用车等多个知名品牌。今年,吉利控股还对宝腾汽车、路特斯汽车及太力飞行汽车进行了战略性投资。 吉利控股集团董事长李书福表示:“将汲取与沃尔沃...
独家专访!收购魅族后,李书福的星纪时代如何助力赢得“出行”下半场?
要解决这个问题,低轨卫星、天地一体化的连接就是非常重要的布局。这方面李书福已经提前布局,吉利“一箭九星“成功发射便是一座里程碑。 王勇说:“星纪时代也会充分享受吉利的资源禀赋,我们应该是全球最早在手机上能够应用这项技术的。” 双6G在驾乘领域将如何应用?王勇认为,智能化是新一代汽车发展的代表性趋势。智能化汽车
发起内部效率革命 汽车巨头掀起整合浪潮
“车企进行品牌和架构重组是应对市场竞争、降低成本、提升技术协同、应对行业变革和提升全球竞争力的重要举措。”中国汽车流通协会专家委员会委员章弘向记者表示，未来在市场环境变化、政策支持等因素影响下，“可能会有更多车企加入重组的行列”。多家车企筹划“大整合”将时间拉回到5月7日，彼时，在港股上市的吉利汽...
吉利董事长李书福谈中国汽车行业内卷现象:是好事也是坏事
【环球网科技综合报道】6月8日消息,在近日举办的2024中国汽车重庆论坛上,吉利控股集团董事长李书福就当前汽车行业中的“内卷”现象发表了深刻见解。他强调,健康的行业竞争对于实现汽车产业的高质量发展至关重要。 李书福在演讲中指出,中国汽车工业的内卷程度已居全球之首,价格战愈演愈烈,这种态势具有两面性。“如果市场...
李书福放大招!刚刚宣布:狂买“顶级豪车”
李书福全球“买车” 凭借着对沃尔沃的成功收购,李书福一跃成为全球知名的车企并购达人。此后,李书福还拿下了知名跑车品牌路特斯,更豪掷数百亿元成为奔驰(戴姆勒)的重要股东。 资本搭台、产业唱戏,一直是吉利的强项。 2018年2月,吉利集团有限公司(由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司管理)已通过旗下海外资金主体收购...
...专访吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福...
在这一过程中，中国本土车企更应当奋发图强。”作为十年前那场“蛇吞象”的操盘手，吉利控股集团董事长李书福一直被业界称为“造车狂人”，而他对中国汽车产业的发展，也有着自己独到的见解。 为什么吉利并购沃尔沃会取得成功？为什么十年后的今天又要重组业务？为什么中国汽车产业“市场换不来技术”？中国汽车...
李书福:坚守吉利企业核心价值观 保证长期可持续发展
李书福表示，吉利上下游产业链企业、全体吉利员工、经销商、服务商与供应商，各吉利利益相关方，都是为用户服务的命运共同体的一份子。“用户满意是我们的最高追求，无论是汽车产品还是其它产品，心中必须装着用户，我们的一切努力都是为了用户的良好消费体验。我们不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、...
8年收购步伐激进 李书福吞下沃尔沃后的财富裂变——中新网
2006年10月,吉利与英国锰铜成立合营公司,共享技术,成为锰铜的第一大股东,在上海生产知名的伦敦黑色面包出租车,实现了“英国品牌中国造”。 2008年,李书福又趁着金融危机带来的机会,拿下全球排名第二的澳大利亚DSI自动变速器公司。 2009年3月,吉利又一次成功实现对澳大利亚变速器生产商DSI的并购,吉利自动变速器的研发与...
极氪将控股领克 目标百万级新能源汽车集团
同时，对领克汽车（以下简称“领克”）进行了股权结构优化，以推动极氪和领克进行全面战略协同。极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。吉利控股董事长李书福表示，为了在激烈的市场竞争环境下脱颖而出，吉利控股今年9月发布了《台州宣言》，宣布企业进入战略转型全新阶段。此次战略整合...
李书福委员:积极运用数字技术、绿色技术改造提升传统制造业--2025...
人民网北京3月9日电 (欧阳易佳)在全国政协十四届三次会议第二次全体会议上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福代表全国工商联围绕“积极运用数字技术、绿色技术改造提升传统制造业”主题发言。李书福表示,多年以来,广大民营企业深耕传统制造业,展示了实业兴国和产业报国的责任担当。在新旧动能转换过程中,要进一步支持...
吉利斥资20亿增持阿斯顿·马丁:李书福全球化版图再扩张
吉利控股董事长李书福表示,自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来,吉利控股一直与劳伦斯·斯特尔及其团队坦诚合作,携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作,充分发挥这一传奇超豪华性能品牌的卓越潜力,助力其实现长期可持续增长。 “增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。”...