魏建军“语出惊人”,长城汽车难掩颓势_懂车帝
如果处理不当,很可能会引发更多关于长城汽车的讨论和质疑,对其高端品牌形象造成更大的伤害。
销量连续下挫,网红车型命数多短,长城汽车难掩大变故势头 - 知乎
在技术迭代升级加快,其他车企加大研发投入力度的情况下,丝毫难掩市场对长城汽车未来发展的焦虑。 网红车型命数多短 事实上,近年来长城汽车一直在寻求突破品牌和价格的天花板,经营中不断推出新车系、新品牌就是这一指导思想下的结果。但怎奈事与愿违,现实与期望往往相差甚远。 如2016年,长城汽车在成立中高端汽车品牌WE...
长城汽车:新能源发展难掩颓势,股价市场双掉队
就拿刚公布的9月数据来说，长城汽车总计销量93642辆，同比下降6.38%，而吉利，9月销量为13.05万辆，同比增长约26%，就连冷门的江铃汽车，销量虽少为27,457辆，但同比增9.47%。9月，乘用车共销售233.2万辆，环比增长9.7%，同比增长32.7%，长城已经跑输大盘。其中主力哈弗品牌，1-9月，哈弗品牌累计销量约...
销量连续下挫,研发能力不足,长城汽车如何破局?
市值一路狂奔，但产销量却一路下挫，长城汽车难掩颓势。8日晚，长城汽车发布2021年5月产销快报。从系列品牌车型上看，作为国内汽车佼佼者的长城汽车，产销量滑坡趋势明显。公告显示，2021年5月，公司共实现产量80950辆，同比仅增长0.76%，环比下降9.90%；实现销量86965辆，同比增长仅6.18%，环比下降5.25%。然而...
关注|长城新能源销量翻倍:难掩魏牌颓势,一手好牌被打烂?
可以这么说，长城新能源汽车2023年实现销量翻倍，主要是因为新车型起到了不小的推动作用，而这其中，哈弗品牌仍旧是主力，坦克品牌逐渐在发力，反倒是魏牌高开低走，作为长城汽车中的一个冲击高端高端的品牌，历经波折却总难以看到曙光，实在让人唏嘘。在长城汽车所有的新能源汽车产品中，销量偏高的主要集中在20万元...
长城汽车2022年财报发布:高利润难掩销量颓势,产品年重注新能源投入
3月30日,长城汽车股份有限公司(下称长城汽车)正式发布2022年财报。 财报数据显示,2022年,长城汽车营业总收入1373.4亿元,同比微增0.69%;归属于上市公司股东的净利润82.66亿元,同比增长22.9%。 图源:长城汽车财报截图 毛利层面,2022年长城汽车实现毛利润266亿元,同比增长20.71%,公司全年毛利率达到19.37%,相较上年同期增...
长城汽车发10亿红包难掩哈弗颓势 品牌升级是必修课|长城汽车|哈弗|营销...
10亿红包难掩哈弗颓势 在2月的“集齐9福,分百万现金”活动结束后,哈弗SUV从3月16日开始向用户派发总额度超过10亿元的购车和服务红包,其中单个购车红包额度最高4999元,单个服务红包额度最高358元,且红包可以转赠。 对长城汽车来说,10亿红包如果全部发完,是一笔不小的数字,毕竟整个上半年的销售费用也不过15亿元。
长城汽车连续四年未能完成销量目标,如何解决这一难题?
哈弗猛龙12月销售13,240辆，实现销量10连涨，哈弗大狗品类也实现7连涨，但这些局部的增长难以掩盖哈弗品牌整体的颓势。长城炮作为皮卡领域的代表，2024年销售177,100辆，在细分市场表现尚可，但皮卡市场规模有限，对整体销量的拉动作用十分有限。坦克系列算是长城汽车的亮点，2024年销售231,001辆，同比增长42.12%，在...
长城汽车裁员疑云笼罩,业绩新高难掩销量之痛 - 知乎
而梳理细分品牌可以发现,三季度除了坦克品牌实现增长外,哈弗、欧拉、皮卡均出现一定程度的下滑。哈弗品牌仍是长城汽车的销售主力,但难掩两位数下滑颓势。 需要注意的是,坦克旗下热销产品也面临其他自主品牌阻击,且越野细分市场规模有限,已经出现乏力之势。7月至9月,坦克品牌的销量分别同比增长38.49%、11.42%、3.80%;第...
长城汽车销量逆势增长,车海战术凑效,但难掩颓势-有驾
2019年度,长城汽车包括哈弗、WEY、风骏、欧拉四支品牌全部车型合并销售910824辆新车,相较2018全年的907949辆,同比增长0.31%。 增长率看似微不足道,但在中国车市连续两年退坡,2018年全年累计销售2808.06万辆,同比下滑2.76%,2019年全年累计销售2576.9万辆,同比下滑8.2%的大环境下,真的极不容易了。
自毁长城的长城汽车 近日,长城汽车举报比... 来自裴中阳战略定位...
换言之,长城汽车简直是“狗拿耗子”。其三,有损自身形象。近年来,长城汽车难掩颓势。身为一家境内外上市公司,却是典型的家族治理,为“二代接班”不计代价;长期作为国产SUV的顶流,却将一手好牌打得稀烂。面对一骑绝尘的比亚迪,长城汽车不是“比学赶帮超”,而是妒火中烧,举报了个“油箱环保不达标”。在中华人民共
长城汽车股价波动 三高管计划减持股份 - 财经网汽车频道
今年5月，长城汽车发布了第二期股票期权及限制性股票激励计划，拟向8784名激励对象授予股票期权近4亿份，以推动员工由“打工者”向“合伙人”转变，形成全新的“利益共同体”，促进公司长期稳健发展。产销量环比下挫 有意思的是长城汽车市值一路狂奔，但产销量却环比下挫，长城汽车难掩颓势。长城汽车公告显示，2021年1...
长城汽车为何从“国民神车”跌入市场困局?
作为长城汽车曾经的“现金牛”，哈弗H6的衰落直接动摇了根基。2016年其单月销量曾达8万辆，2024年却暴跌至年销14.6万辆，市场份额被比亚迪宋系列彻底取代。更致命的是，长城在新能源转型上暴露两大战略失误：纯电市场自废武功：欧拉品牌早期凭借黑猫、白猫抢占微型电动车市场，却在2022年砍掉低价车型转向“女性专属...
掉队的长城汽车 - 知乎
然而殊不知这样的成绩单,背后却难掩颓势。在营收利润双增的背后,长城汽车旗下仅坦克品牌销量取得了正向的增长,而且公司新能源汽车销量占比也要远落后于行业平均水平。 “坦克”也带不动整个部队前进 对于此次业绩增长,长城汽车表示:“主要系报告期内公司提升产品力,车型盈利能力增加,以及汇率收益增加所致。”截至2022...
8月销量报表:有一款车已经跌到第十,长城该如何挽救颓势
日产轩逸毫无疑问仍旧是燃油车中的销冠，8月拿出了一个39773辆的好成绩，最喜人的是比亚迪，销量前十中占据了三款，宋DM卖出了36812辆，秦PLUS卖出了24242辆，比亚迪海豚紧随其后卖出了23469辆。几家欢喜几家愁，与比亚迪那种万物竞发、勃勃生机的境界相比，长城难掩颓势，哈弗H6在8月份的销量已经跌至第十位，...
战略目标脱离现实,长城汽车想学贾跃亭靠一套PPT行走江湖?
3797辆）、蔚来（3017辆）。从系列品牌车型上看，作为国产汽车佼佼者的长城汽车，近期一直在走下坡路。2021年5月，公司实现产量80950辆，同比仅增长0.76%，环比下降9.90%；实现销量86965辆，同比增长6.18%，环比下降5.25%。那么问题来了，在产销量难掩颓势下，长城汽车靠画饼充饥支撑的股价，还能坚挺多久呢？
海外受挫,新能源步伐缓慢,长城的路在哪里?
9月哈弗品牌销量为62900辆，和去年同期的73766辆相比，同比下滑14.73%。值得注意的是，从4月以来，哈弗的销量就已经出现下滑趋势，即便6月19日哈弗推出了全新一代H6，也难掩颓势。何以至此，不如代入一下消费者的视角，现在要选购一辆紧凑型SUV，放在面前的是持续更新，并且采用最新混动技术的宋PLUS，月销量达到...
长城哈弗:传奇盛名之下,暗藏危机四伏
车海战术带来的恶性循环 哈弗H6的衰落，暴露了产品创新的系统性危机。这款曾占品牌销量50%的“神车”，在2024年月销量跌破万辆，同比暴跌30.4%。第三代H6被诟病“换汤不换药”：沿用老平台、设计保守，与同级别竞品相比，智能化与动力性能全面落后。为缓解H6的颓势，哈弗选择“多生孩子打群架”，2024年密集推出...
数读长城汽车:9月销量再“失速” 前三季度全年销量目标完成率仅四...
的辉煌战绩,也难掩颓势。除上述购置税影响外,哈弗还面临着长城汽车内部转型的压力和体系内产品相互羁绊的尴尬。 8月23日,在哈弗品牌新能源战略发布会上,哈弗品牌总经理李晓锐表示,哈弗计划2025年实现新能源销量占比80%;2030年,哈弗汽车将正式停售燃油车。与之同步的是,哈弗H6于同日推出了DHT混动版和DHT-PHEV插电...
长城汽车一季度销量暴跌6.73%的背后:资本撤退、豪车救场!
散户亏损：19万股东人均亏损1.2万以4月8日收盘价计算，散户人均持仓市值缩水1.2万，但股吧里依然充斥“抄底良机”的呐喊。期望长城快点拿出振奋市场的“大杀器”，拉动市值的增长。老焊警告：当卖菜大妈都开始聊股票，离镰刀挥舞就不远了！Part 4 生死突围：三条血路怎么选？血路一：砍燃油车，断臂求生哈佛系列...