新能源汽车出口为何遭遇海上火灾?
近年多起船舶火灾事故显示,新能源汽车电池隐患叠加滚装运输(即通过滚装船直接驶入泊位装卸)的环境风险,易引发灾难性后果。 2020年6月4日,挪威籍“Hoegh Xiamen”滚装船(载2400辆二手车)在美国佛罗里达州车库因车辆电池未正确脱离引发火灾,致9名消防员受伤(5重伤)、全船损毁。 日本“Felicity Ace”号(载3965辆轿车)2022年
电动汽车自燃疑云,晨光号大火真相待揭-有驾
新能源车出口本来是中国制造的大喜事,偏偏遇上运输成了短板。国外买家要得是不只便宜、还得靠谱,一个货轮烧掉800辆车,这形象能不塌方?船运公司也蛋疼新造的运输巨舰,得全线改装,投资动辄上千万美元,一步三晃,谁敢扛?车企、电池制造商、保险公司个个都在犹豫,钱进了不一定能救急,什么责任条款、赔偿约定全都成了...
电动汽车出口恐再遇阻,3000汽车海上起火_懂车帝
欧洲最早提出要停止燃油车研发,紧接着改口继续燃油车研发,说明在研发电动汽车方面受阻,至少在安全与成本方面不利。 一方面是技术方面需要投入巨资,一方面是中国在电动汽车方面已实现弯道超车,无论技术与成本都让欧洲老牌车企难受。 不得已,欧洲老牌车企不得不重操旧业,既然玩不转电动汽车,那就继续在燃油车赛道狂飙,...
突发!3000辆汽车葬身火海,谁来为这场海上灾难买单?
为啥电动汽车运输火灾这么多？主要是锂电池 “惹的祸”。在封闭船舱里，锂电池受温度、湿度、挤压、碰撞等影响，特别容易热失控，一热失控，就会释放大量热和可燃气体，引发火灾，而且灭火难度极高，高温、毒烟和复燃风险，都给船舶安全带来极大挑战 。普通灭火器对锂电池火灾基本没用，得持续用水冷却电池组，可即便...
新能源汽车出口遭遇海上火灾,再次敲响电车运输安全的警钟
视频加载失败,可以 刷新 试试 00:00/00:00 评论 还没有人评论过,快来抢首评 发布 新能源汽车出口遭遇海上火灾,再次敲响电车运输安全的警钟 财经杂志 +订阅 发布于:北京市 2025.06.06 14:03 +1 首赞 收藏 推荐视频 已经到底了 热门视频 已经到底了 ...
又一汽车运输船起火,电池出海真的无解吗?
不仅仅是新能源汽车，凡是锂电池产品出口时都应该格外注意，采用锂电池运输专用的DG柜，并且如实申报货物品名，不可瞒报、漏报，因为锂电池本身性质就极其不稳定，如果不在运输前就做好防护准备，一旦出现火灾事故，那将造成财产、人身安全等重大损失！警钟长鸣呀，卖家朋友们！所以，别再问我为什么纯电池一定要走DG柜...
800辆中国电动车海上燃成火球,太平洋上演生死大撤离
保险地震：海运保费或暴涨30%，中国汽车出口成本再承压 对手趁势狙击：某日系品牌高管暗示"传统燃油车更安全"四、生死教训！三大保命对策浮出水面 🆘 给航运业的警告 强制分舱运输：电动车不得混装燃油车，需独立防火舱 实时监控系统：货舱温度+烟雾浓度每30秒自动回传 特训消防队：掌握锂电池专用灭火技术（如浸没...
电车又自燃了?载3000辆车货轮“晨光号”突发大火,疑似国产车
电动车运输中潜藏的风险并非难以察觉，锂电池在遭遇高温、碰撞或内部存在缺陷时，有可能引发连锁反应，进而导致火灾迅速蔓延，难以控制。图片来自网络 国际航运业为此采取了一系列安全防范措施，诸如对电动车实施专区储存、并安装了专用的灭火设备。然而，“晨光号”事件凸显了，在应对大规模电动车运输的挑战时，这些措施...
突发!船上装载的新能源汽车起火,这艘从中国出发的货轮被迫弃船
“我们当前最重要的工作是确保船员安全并防止海洋环境污染。”Morning Midas轮此前也曾发生过安全事故。2012年，该船曾在澳大利亚海域与一艘引航船相撞，导致污染事故，船舶前任所有人因而遭澳大利亚海事安全局处罚。随着中国新能源汽车出口量激增，此类“海上风险”正引起船东、保险公司、船级社和港口运营商的深切关注。
3000辆汽车货轮突发大火:电动车海运安全再引全球关注
这种“中国制造-国际运输-全球保险”的链条，凸显了汽车出口时代下火灾风险的无国界性。安联保险《2025航运安全报告》指出，2024年成为十年来海上火灾最频繁年份，滚装船、集装箱船和车辆运输船位列高危前三。行业面临两难：一方面，电动车海运需求激增——中国2023年出口电动车超120万辆；另一方面，现有船舶灭火系统多...
载三千辆汽车的轮船起火,含八百辆电动汽车,船员弃船大火仍未灭
行业人士私下里的讨论更尖锐：为什么锂电池海运标准始终跟不上技术发展？明明知道通风不足、包装缺陷可能引发火灾，却还在沿用十年前的老规矩。有船长在论坛发帖吐槽：“我们现在运的不是车，是一船会爆炸的充电宝”，当新能源汽车在陆地上风驰电掣时，海洋运输链的安全漏洞，正在给整个产业埋雷。总结 从烟台到墨西哥的太平洋航线，本是全
电动车自燃!载3000辆车的货轮“晨光号”突发大火,全员弃船逃生
更加严重的是，车辆海上运载船的灭火体系设计已经难以应对新能源电动汽车时代的风险。其一，传统的船舶灭火依赖的是二氧化碳，以及泡沫系统。但锂电池引起的火灾需要持续降温和隔绝氧气，常规的灭火方法很难奏效。其二，一艘载有三千辆的汽车运输货船，如果前面升级锂电池的安全系统，那么成本有可能会增加到百分之二十以上。...
...曾挂靠广州、上海、烟台,载有800辆电动车!丨海运出口物流 2025年...
丨海运出口物流 2025年6月4日凌晨,从中国驶向北美的汽车运输船“Morning-Midas”轮在太平洋海域发生火灾,船上载有约3000辆汽车,其中约800辆为新能源汽车。此次事故发生在阿拉斯加阿达克岛西南方向约300海里(约483公里)处。 ▲外媒报道截图 “Morning Midas”轮于5月26日从上海港出发,计划经停烟台港(TBC),原定于6...
船载新能源车着火 5亿美元损失后的警示
(Britannia P&I)联合日本邮船(NYK)以及日本海上防灾中心的实测项目等,当然还有业界非常关注的国际海事组织(IMO)船舶系统和设备分委会(SSE)针对船舶载运新能源汽车火灾风险的专项议题,IMO已于2022年的MSC105会议上采纳中国的提案建议,评估现有消防措施的充分性,以降...
车辆运输货轮海外起火,或引发连锁危机,航运链风险正全面重估
若火灾频率持续升高，全球车船运输市场恐将陷入信任危机，不仅运力将被迫萎缩，船只调度将趋于保守，更将拖累整个新能源出口产业链的效率。“Morning Midas”号的火灾，可能是新能源转型之下，基础设施与监管系统未及时进化的一个代价。电动车已驶出车间、驶上港口、驶向全球，但若管理认知仍停留在“油车时代”，那么这...
太平洋上轮船起火,载 3000 辆汽车,航运业遭遇大挑战
救援指挥官在电台中坦言：“这是近五年最棘手的海上火灾，我们甚至无法靠近核心火场。 ”二、产业链震颤：中国新能源出口遭遇“黑天鹅”被火焰吞没的800辆电动车，全部是中国车企发往北美市场的拳头产品。尽管船公司Zodiac Maritime拒绝公布品牌名单，但业内人士透露涉及三家头部新势力车型。这些刚下生产线的新车本应在...
锂电池之殇:晨光号火灾事故敲响新能源汽车海运安全警钟-有驾
悬挂利比里亚国旗的汽车运输船 "晨光号",在装载 3159 辆汽车横跨太平洋的第八天,因电动车锂电池引发的火灾陷入生死劫难。这场持续超过 72 小时的灾难性事故,不仅造成价值数亿美元的经济损失,更将新能源汽车海上运输的安全问题推上风口浪尖。 当船员们发现一层甲板后部升腾起诡异白烟时,这场与时间的赛跑就已注定...
三千辆汽车海上遭遇大火,新能源货轮安全危机引全球深思-有驾
可现在新能源汽车已经成了各国的“香饽饽”,海上运输量放大十倍、百倍,就是未来的大趋势。 火灾事件对行业、保险、政策监管、船级社资质全是个大考验。 要真想管控住风险,单靠救生设施真远远不够。 锂电池得大换血——比如高温断电、智能监测预警、隔热壳体,这几项技术都亟需跟上。
海上惊魂!载有800辆电动车的货船起火,出发地是山东烟台-新浪汽车
此外,山东周边城市如潍坊、青岛、德州等地的电动车制造企业,也大量通过烟台港出口产品,尤其是电动三轮车、电动自行车等——不过这类产品因体积小、电池容量低,运输中发生火灾的概率相对较低。 这起事故,也让人联想起2022年一艘载有约4000辆汽车的货船在大西洋失火并最终沉没的事件。两起事故发生在短短五年内,凸显新...