参加了股东大会,明白了长安为何会成为央企造车头牌?
对于此次重组，长安汽车董事长朱华荣的态度明确，给股东、用户以及自己的员工都吃下一颗定心丸：“这对汽车行业是一件大事，也是一件好事，而且我认为也有利于长安汽车未来的发展”、“重组也不会改变长安汽车既定的一系列战略技术发展方向、包括品牌调整等。长安仍然会坚持既定的方针，既定的战略发展”。在2
成为“独立央企”,对长安汽车来说意味着什么?_ZAKER新闻
而如今,从央企下属企业,直接跃升为央企,则使得长安汽车迎来了一个更为稳定、稳固的整体基盘,实现这个操作。 从任何一个角度来看,这对长安汽车来说,都是一件好事。 当然,获得持续稳定的向上推力,只是化身央企的长安汽车迎来的利好之一。 对未来的底气,会变更足 刚才我们所说的整体销量推进,对于长安汽车来说,其实算...
如何看待长安汽车升级为央企 重组计划终止引发关注_新闻频道_中华网
如何看待长安汽车升级为央企 重组计划终止引发关注 涉及东风股份、东风科技和长安汽车的汽车央企重组有了新进展。6月5日早间,三家上市公司发布公告,宣布两大汽车央企重组合并计划终止。 长安汽车公告显示,公司间接控股股东中国兵器装备集团有限公司收到国务院国有资产监督管理委员会通知,经国务院批准,兵器装备集团将实施分立...
...央企加速奔跑】长安汽车:改革引领 创新驱动 坚定不移搞好民族汽车品牌-国务院...
长安汽车坚持业绩与能力“双评价”体系,推进正向与逆向考评相结合,每半年对排序后10%人员进行审视,通过培训再上岗、岗位调整、协商解除等方式对排名后3%-5%的人员予以强制重新匹配,2021年全年高职级人员人岗匹配271人次,主板块全员劳动生产率同比增长43.7%。 坚持价值导向,完善激励机制,厚植科技创新动能 创新分配机制,实...
长安汽车升级为央企,或暂缓与东风汽车整合
这不难理解，同为央企，如果要整合，势必伴随着重重博弈，更何况，自两家企业整合的消息传出后，二者都各自获得了更多资源。不仅长安汽车升级为央企，东风也被湖北省政府发力支持，湖北省省长也曾为东风与华为的合作站台。这些无疑都为整合带来更多挑战。长安与东风传出整合的消息，最早是在今年2月9日，长安汽车和...
终止与东风汽车合并,长安汽车升级为独立央企
其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。分立重组不会对公司正常生产经营活动构成重大影响。截至最新收盘，长安汽车股价12....
汽车央企集团合并重组,究竟是东风主导长安,还是长安主导东风?
2024年3月5日，国资委在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动中公开点名批评一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企，指出其在新能源汽车领域发展缓慢。三大汽车央企2023年一年的新能源汽车销量还比不上比亚迪的一半。2025年2月9日，长安汽车、长城军工、中光学等7家兵装集团控股上市公司发布公告，称...
东风与长安重组新集团 折射汽车央国企改革之坚决_央广网
从级别上看,东风集团为国资委直属央企,长安汽车为国资委直属央企兵装集团下属二级板块。因此,双方重组或由东风主导,成立全新的汽车集团。 但对比企业实际经营情况,长安的销量规模更胜一筹。2024年长安汽车共销售268万辆,同比增长5.1%,实现连续五年同比正增长,创下近七年来的新高。东风汽车已经连续多年销量下滑,由巅峰时...
三大央企重组引爆汽车产业范式革命,生态时代正式到来
三大汽车央企的一系列动作释放出强烈信号：面对行业变革，传统车企正以更加开放的姿态寻求转型升级，力求打破孤立竞争格局，共同推动中国汽车产业向“共生共赢”的新生态迈进。01 双向破局 中国一汽与零跑汽车签署《战略合作谅解备忘录》标志着传统巨头与造车新势力的首次深度融合。这一合作打破了“新旧势力对立”的执念，...
两大汽车央企重组新进展来了
因此，仍不能排除当前东风汽车和长安汽车旗下子品牌过多，重组后有些品牌存在被合并甚至停掉的可能性。通过两大汽车央企重组，将有利于新集团研发资源整合，降本增效，进一步改善上市公司业绩表现。引人注意的是，朱华荣表示，在这一轮转型期，长安已经度过最难的时期，或者说是投入最大的时期。后面就是结果子的时间...
央企重组新范式:长安与东风的“竞合共生”实验
东风集团为国资委直属央企（副部级），而长安母公司兵装集团同为副部级，但长安汽车仅为兵装集团下属二级子公司（正厅级）。因此，重组后新集团董事长由东风现任董事长杨青出任，总经理周治平（原东风总经理）与常务副总王俊（原长安总裁）形成“东风主导、长安协同”的决策层。这种架构既符合央企层级规则
中国汽车产业巨变:东风长安重组开启超级央企时代,竞争再升级_懂车帝
2024年3月,国资委主任张玉卓公开喊话一汽、东风、长安三大汽车央企,直言其新能源转型滞后,要求对新能源业务实施单独考核,聚焦技术、市场占有率及未来发展潜力。同年9月,国资委推动动力电池等领域央企专业化整合,东风、长安、一汽与诚通合作项目签约,成为改革试点。此次重组被视为政策落地的延续,旨在通过资源集中突破核心技...
汽车央企重组在即 剑指提升产业集中度
东风汽车与长安汽车的重组备受业界关注。 中新社 时报财经图库/供图 证券时报记者 韩忠楠 2025年是国企改革深化提升行动收官之年。近期，船舶、能源等领域央企并购重组迎来新进展，新兴领域央企新军加速组建。业内人士认为，在国企改革政策支持、产业转型升级等多重因素的驱动下，央国企有望主导新一轮并购重组浪潮。在...
如何看待东风汽车与长安汽车发布重组公告,将打造中国第一大车企
国家政策的推动下，国有企业战略性重组成为中国汽车央企行业的重要变革。在此背景下，东风汽车集团与长安汽车的控股股东于2025年2月9日宣布正在筹划重组事宜。东风汽车与长安汽车有望通过整合优势资源和技术协同合作，共同应对市场竞争压力，提升核心竞争力，推动产业升级。这一合作有望为中国汽车行业带来新的发展机遇。芝...
整车央企重组定调 多维重构行业竞争力_央广网
从国务院国资委宣布将对整车央企进行战略性重组,到东风集团股份透露控股股东东风集团和长安汽车的整合正在筹划中,近期一系列信号表明,讨论多年的汽车央企整合正加速走向落地,其背后动因并不仅限于解决央企资源分散、重复投入的问题,更是中国汽车产业全球竞争力的系统性重构。
东风长安重组暂停 长安汽车升级为一级央企_太平洋汽车
【太平洋汽车行业频道】6月5日早间,长安汽车发布公告称,2025年6月4日,公司接到兵器装备集团通知,兵器装备集团收到国务院国有资产监督管理委员会通知,经国务院批准,对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业,由国务院国资委履行出资人职责;国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵...
长安东风重组启幕,中国汽车“新航母”破浪前行
车见万宜讯——2025年2月9日，长安汽车母公司兵装集团和东风集团同时宣布筹划重组，引发央企汽车板块整合的猜想，长安汽车和东风集团有可能整合为一个新的汽车央企。破局时刻：央企整合的深层逻辑与时代使命 自2015年南北车合并开启央企重组大幕后，国资委在“十四五”规划中明确提出“推动装备制造、汽车等战略性重组和...
中国三大央企汽车重组:能否撼动丰田的全球霸主地位?
2025 年 3 月 29 日，国务院国资委于中国电动汽车百人会论坛上重磅宣布，一汽集团、东风汽车、长安汽车三大整车央企将启动战略性重组，目标锚定 “打造世界级汽车集团”。这一决策，不仅在国内汽车工业发展进程中，掀起了规模最大的整合浪潮，更被视为中国汽车企业冲击全球汽车行业龙头丰田的关键一步。然而，摆在眼前...
东风、长安引领央企重组:“大事、好事,也是难事”
但双方要完成重组过程，仍有漫长的周期待定。在付于武看来，今后相当一段时间内，如何整合行业的资源，形成集团化的规模发展将是行业的主课题，而这既是“大事、好事”，也将是一件“难事”。大型央企整合要做到优势互补，真正实现“1+1＞2”的作用，外界对这一过程的困难要有足够的判断。长安汽车生产线视觉中国 ...