黔驴技穷!美国断供发动机,要让C919飞不起来,国产航发破局
面对美国的断供和技术封锁，中国航空工业的唯一出路就是自主攻关。从供应链到生产链，每一个环节都需要进行深入的研究和突破。虽然这可能需要投入大量的精力和时间，但只有这样，才能真正实现技术的自主可控和产业的持续发展。而在这个过程中，昔日的“人有我无”将逐步向着“人有我有、人有我优”的方向发展。稀土优...
美国对C919下手了!断供发动机,冻结飞行审核,国产飞机还有救吗
在这种背景下，对C919断供发动机，其实只是早晚问题！所以，回到最初那个问题——美国掐断发动机，C919还能飞吗？答案是：它不仅能飞，而且会飞得更远、更稳、更自主。过去，中国用十年建起了一架国产大飞机，用十五年逼近世界先进发动机性能水平。今天，我们有信心用更短的时间，完成CJ1000A的商业化落地，并在下一...
美国狠断 C919 心脏!LEAP 发动机全面禁运,中国大飞机面临危机
2025 年 5 月 29 日，国际舆论场因两则消息掀起波澜：路透社爆料美国终止对中国商飞的 LEAP 发动机出口许可，试图以核心部件断供遏制 C919 商用进程；几乎同时，《南华早报》披露中国在航空发动机关键技术上取得重大突破，国产 CJ1000A 发动机的研发已进入量产冲刺阶段。LEAP 发动机作为 C919 的当前动力核心，由美国通用...
美国卡脖子升级,断供C919发动机!中国公布关键突破,美方失算了
当然啦，除了性能需求，也是为了能尽快拿到欧美国家的适航许可证，毕竟咱得先“能飞”，再谈“能换心”嘛。那时候，发动机、航电、飞控……几乎每个系统都用了外部供应链，这也让美国有了“断供的底气”。你瞧，美国打着“技术去风险”的旗号，就开始有计划地切断关键核心部件向中国出口的路啦。在他们眼里，中国...
锐评|美国“断供”,只会让中国大飞机越飞越高
”回望国产大飞机的发展之路，其立项之初就面对着超高的技术难度，许多核心技术被欧美厂商牢牢把控。正因如此，在研发C919的同时，中国就已同步展开了多个关键领域的技术攻坚，包括国产发动机CJ1000A的研发、航电系统的自主设计，以及供应链本土化的战略布局。此次美国切断零部件出口，也许会带来一定的冲击，但中国并不是...
美国下黑手,断供C919发动机!它能限制中国大飞机吗?
特朗普这招狠棋,将如何影响中国大飞机的发展?国产航发体系,能打破美国卡脖子吗? C919目前使用的发动机,是美国通用电气与法国赛峰集团共同研发制造的。美国为什么能一言堂,说断供就断供呢?关键在于美国掌握了该款发动机的核心技术部件。像燃烧室、高压涡轮等发动机关键部件,都由通用电气独家负责。 美国只要卡死一部分零...
美国断供C919发动机背后:技术封锁能否阻挡中国大飞机崛起?
发动机断供确实给C919带来阵痛。首当其冲的是交付节奏可能被打乱，已下线的飞机需要重新适配动力系统，适航认证流程也得推倒重来。虽然国产化率已达60%，但霍尼韦尔的航电系统、利勃海尔的起落架等30%的关键子系统仍依赖国际供应链，这些都可能成为美国下一步制裁的潜在目标。更大的挑战在于国际市场拓展。欧美适航证本...
美断供发动机?业内:只会加速国产动力研发
美断供发动机？业内：只会加速国产动力研发 近日，一则关于“美国暂停向中国出售喷气发动机技术”的消息引发国际航空领域高度关注。据《纽约时报》等外媒报道，美国商务部已暂停部分允许美国公司向中国商飞出售产品和技术的许可证，而这些技术直接关联C919大飞机的研发与生产。消息一出，全球目光再次聚焦中国商用飞机产业的...
美国断供C-919发动机,中国准备了这么多年,防的就是这一天
从C919的研发到长江1000A发动机的突破，中国航空产业在面临外部封锁和压力时，始终保持着自主创新的步伐。这不仅是一次技术上的逆袭，更是国家战略和产业布局的成功典范。随着国产化进程的加快，中国航空产业正在逐步摆脱对外技术依赖，迎接属于自己的辉煌未来。美国的禁令也许能暂时扰乱中国航空工业的发展，但却无法阻挡中国...
美国断供C919发动机,中国航空工业是时候断奶了
这次发动机断供，也不过是又一次“狼来了”。中国自主研发的长江1000A发动机已取得重大进展，不仅通过运20飞行检验，还计划投入商用，目标就是替代C919现用发动机。航电系统方面，“天脉”航电系统已应用于ARJ21支线客机，后续也将逐步替换C919上的国外系统 。美国的断供行为，表面看是给C919制造麻烦，实则为中国航空工业...
美暂停向中国出售发动机技术,业内:此举只会促使中国加快国产商用...
”《航空知识》主编王亚男29日接受《环球时报》记者采访时表示，如果发动机供应出现困难，确实会给中国的商用飞机交付带来一定阻力。不过，中国从未停止在替代动力技术方面的研发。美国若企图通过不提供发动机的方式使中国无法推进大飞机的生产和发展，将无法达成想要的结果。如果美方最终落实有关措施，只会促使中国加快国产...
美国“断供”阻挡不了国产大飞机“冲向蓝天”
眼下，聚焦于C919国产化的长江1000A发动机项目已进入密集攻关阶段。公开信息显示，其核心机验证取得突破性进展，高压压气机、燃烧室与高压涡轮等关键组件的台架测试数据正不断逼近设计目标。不久前，C919刚经历了自己的商用飞行两周年纪念，优异的安全飞行记录和稳步提升的日利用率，不仅增强了国内外航空公司的信心，也...
美国急红眼了:稀土不松口?那断供发动机,不给中国航空技术了!
但深挖一层，美国的真实目的是啥？无非是想通过技术封锁，延缓中国大飞机产业的崛起步伐，维护波音和空客在全球民航客机市场的双头垄断地位。这招卡脖子可不是第一次用了，从芯片到航天，美国一直试图通过技术封锁来阻碍中国高科技产业的发展。目前C919的国产化率约为53%，而核心的LEAP-1C发动机仍由美国通用电气和...
特朗普断供C-919发动机,中国准备了这么多年,防的就是今天
长远看，特朗普打这出发动机断供牌，是想拖慢中国大飞机的步伐，让波音空客多喘口气。很遗憾，这块“绊马索”，不是把你绊死，而是催着你快跑。CJ-1000A如果提前量产，C919后续什么ARJ21、CR929也都等着搭便车。这才是美国真正头疼的地方。正如历史无数次证明的那样，封锁和打压不是终点。每回遭遇外部刁难，都是...
美国断供C919发动机背后:中国稀土反制打中七寸!
其一，打击中国航空产业信心——2024年全球航发市场规模达860亿美元，美方企图用"心脏停搏"威胁逼迫中国让步；其二，掐准商业链痛点，全球1.7万台LEAP发动机的运维体系可能波及现有C919机队；最致命的是第三招：通过技术断供延缓中国获取欧美适航证，将国产大飞机锁死在亚太市场。但五角大楼的智库报告漏算了关键变量：...
美国突然断供发动机!
作为中国首款按国际适航标准自研的商用飞机，C919目前约60%的核心部件依赖进口，其中发动机占动力系统成本的40%。美国此次断供不仅可能导致C919总装进度延迟，影响已交付飞机的维修保障，更对其国际化进程构成挑战——若无法确保发动机持续供应，其他国家对C919安全性和后续支持的信心或将动摇，进而阻碍其获取国际适航证和...
美断供C919发动机是危机还是转机 中国航空的突破之路_新闻频道...
2025年5月29日,美国商务部决定暂停向中国出口LEAP-1C发动机及相关零部件,理由是“国家安全”。这并非首次,早在五年前美国就曾对C919客机进行过类似制裁。 2020年初,美国同样以“国家安全”为由威胁中断对C919发动机的供应。时任总统特朗普曾表示希望中国购买美国的飞机发动机,并称这是世界上最先进的发动机。然而,五年...
美对华断供发动机技术,中国航空业能否绝地反击?
当美国突然按下C919发动机的"暂停键"，全球航空产业链为之一震。这记看似精准的"卡脖子"重拳，却意外打出了中国航空工业的加速键——历史总是惊人相似，从航天到芯片，每一次技术封锁都成为我们自主创新的催化剂。技术断供背后的博弈逻辑 美国商务部此次对LEAP-1C发动机技术的出口管制，表面是回应中国稀土管制措施，...
C919遭美断供发动机,专家称封锁反助中国技术腾飞!
历史和咱们的肚子一样，越是不让碰反而长得快，封锁简直是中国技术腾飞的助推器！高铁、5G 和航天技术的进步，都是在压力山大中实现的“翻盘”！这次发动机停货，就是这条老路上的一个新门牌。王亚男专家直言不讳，老美要是想着通过断供发动机来扼制中国的大飞机发展，那简直是在自讨苦吃！是把中国推得更快造...