比亚迪掀价格战:最高降5.3万,车企集体跟风为哪般?_懂车帝
数据显示,今年车企平均利润率已跌破4%,比丰田等国际品牌低近6成,但比亚迪手握8733元/辆的利润空间,显然有底气打持久战。 消费者看似捡便宜,实则暗藏玄机。北京李先生全家跨省比价,试驾后发现:同款车不同区域差价超万元,置换补贴能省数万。但业内提醒,频繁降价可能削弱品牌价值,有车主吐槽:"刚提车就成韭菜"。这...
电厂| 为什么比亚迪突然再打价格战?|界面新闻 · JMedia
5月22日,比亚迪突然对旗下王朝网和海洋网共计22款车型降价,降幅在1.2万元至5.3万元之间。比亚迪宣布此次补贴降价活动会一直持续到6月底。 这已经是比亚迪三月底至今的第三次降价动作,此次促销则是力度最大的一次。作为中国新能源汽车的销量冠军,比亚迪如此大面积、大幅度降价,就意味着汽车行业新一轮价格战的开始。 ...
比亚迪打响降价战为哪般 应对销量与利润双重压力_新闻频道_中华网
比亚迪打响降价战为哪般 应对销量与利润双重压力(3) 比亚迪需要稳住中低端市场以实现年度销量目标并缓解债务隐忧。汽车行业负债率普遍较高,比亚迪的资产负债率为74.64%,虽不算高,但仍需维持销量快速增长。比亚迪通过融资和供应链降价等办法降低负债率,同时依靠低端入门车型稳住国内市场,并将海外市场视为新的增量空间。今...
销量王者突然 “放血”!比亚迪突然再打价格战,释放哪些信号
比亚迪为了满足新国标要求，可能需要对部分车型的电池等相关部件进行升级改造。在新国标实施前，通过降价促销的方式，尽快消化现有库存车型，避免因不符合新国标要求而导致库存积压，也是其降价的一个重要考量因素。比亚迪在 2025 年突然再次打响价格战，是综合考虑市场份额压力、财务状况、库存压力以及行业政策变化等多方面...
卖疯了的比亚迪,为啥还要降价? - 知乎
因此,比亚迪即便再降价,其“出血”程度也未必有外界想象中那么严重,反而能够进一步抢占市场份额,何乐而不为?然而,从股市及外界的反应来看,这场争夺当然不能这么简单地被归为类似的零和游戏,价格战对整个行业带来的影响是全方位多层次的。其中,最具争议的一点就在于它不仅没有把蛋糕做大,而且还可能会让蛋糕越来越...
全系降价,比亚迪要再次掀起价格战?
电池等核心部件，纯电车型BOM成本比竞品低约25%，还通过本地化配套降低物流成本。这些优势让其在降价后仍能维持利润，同时进一步扩大市场份额，巩固自身的头部地位。比亚迪此次掀起价格战，是应对库存、新规、竞争等多重压力，凭借自身优势主动出击，力求在激烈的市场竞争中持续领跑，推动新能源汽车行业的变革与发展。
从冠军到困兽,比亚迪疯狂降价背后生死局,高端梦碎、低端失守...
从冠军到困兽,比亚迪疯狂降价背后生死局,高端梦碎、低端失守! 播放失败 使用百度APP播放更流畅 秦PLUS 询底价 @小荞聊聊从冠军到困兽,比亚迪疯狂降价背后生死局,高端梦碎、低端失守!相关搜索·比亚迪再传大消息24评论分享
比亚迪再掀价格战:现金流压力与市场博弈下的战略抉择
五、行业影响：价格战的多米诺效应 比亚迪的降价已引发连锁反应。吉利银河全系降价 0.5 万 - 2 万元，奇瑞推出 “百亿厂补” 覆盖 30 款车型，合资品牌如日产天籁、凯迪拉克 XT5 降价超 30% 仍难阻销量下滑。乘联会数据显示，5 月第三周比亚迪销量 5.5 万辆，环比小幅波动，而吉利银河、奇瑞风云系列销量...
比亚迪缘何突然再掀价格战?
更深远的影响在于，价格战导致整个行业利润空间压缩，2024年比亚迪净利润率已从7%降至5.2%，持续降价可能进一步侵蚀盈利。五、海外破局：全球化的“生死豪赌”面对国内市场的饱和，比亚迪将增长希望寄托于海外。2025年一季度，比亚迪海外销量达21.4万辆，同比增长117%，泰国工厂投产使元PLUS成本大幅降低，欧洲版海豹售价...
销量稳居榜首却再度降价,比亚迪为何此时再打价格战?_懂车帝
5月底,比亚迪宣布旗下王朝网和海洋网22款车型降价,最高降幅达5.3万元,再次打起了价格战。吉利、奇瑞等车企火速跟进,推出了一口价活动。比亚迪作为行业龙头,为何还要再打价格战。 首先是销量,比亚迪今年把销量目标定在550万辆,看似风光,实则压力山大:前4个月仅完成25%(约138万辆),4月国内销量甚至环比下滑。更棘...
比亚迪降价背后的原因 既是“被迫应战”,也是“主动出击”
成本下降给了比亚迪降价的底气：碳酸锂价格暴跌，电池成本降了一大截，加上比亚迪自己的垂直整合能力，比如第五代DM技术，让单车成本比对手低15%。说白了，比亚迪能降价，是因为它确实有本事把成本压下来。不过这里也有隐忧——为了降价，比亚迪甚至要求供应链降价10%，可能导致零部件质量缩水，比如用更便宜的涂料或线缆...
比亚迪为什么要大幅降价?原因很多,降价背后的三把屠刀
更隐蔽的风险藏在售后环节。某比亚迪4S店售后主管透露：“降价车型的保养套餐已从5次缩减至3次，三电系统质保期也悄悄缩短了半年。 ”当价格战透支品牌价值，消费者捡到的可能是“一次性汽车”。这场由比亚迪点燃的降价大火，既烧掉了行业虚高的溢价，也焚毁了中小玩家的生存希望。 当浓烟散尽时，留在赛场上的幸存...
比亚迪再次降价,背后隐藏着怎样的市场策略?
地方政府则成为重要推手。某中部省份为吸引比亚迪建厂，承诺十年内免征土地使用税，这间接降低了终端车价。有业内人士透露：“地方政府补贴+企业降价，实际是政企联合抢占市场。 ”技术迭代的“军备竞赛”价格战倒逼行业加速技术升级。 2025年上市的10万元级车型中，70%标配L2级智驾系统，而三年前这一比例不足5%。 某...
比亚迪为什么能进行大规模降价?
一、价格战的表象与本质 2025年5月23日，比亚迪宣布22款车型最高降价5.3万元，秦PLUS DM-i等主力车型价格下探至7.98万元。这一消息犹如投入新能源汽车市场的深水炸弹，不仅引发港股单日最高跌幅8.6%的连锁反应，更让行业内外对价格战的争议达到顶点。但表象之下，这场看似激进的市场策略，实则是比亚迪基于全产业...
比亚迪降价大战开打,我们从中发现了啥大信号?
比亚迪深谙市场竞争之道，它清楚地认识到降价策略会引发老用户的不满和同行的敌意。但在当前这个以平价替代为特征的市场攻坚阶段，扩大市场占有率、最大化发挥其全产业链优势，才是企业发展的核心目标。面对比亚迪咄咄逼人的市场攻势，竞争对手不得不做出战略抉择：一部分企业如吉利银河系列、奇瑞风云系列选择迎难而上，...
库存压顶!350万辆车待消化,车企清仓血拼为哪般?_懂车帝
比亚迪打响价格战 5月底,比亚迪突然打响新一轮价格战,王朝网、海洋网22款智驾版车型最高优惠5.3万元,限时补贴持续至6月30日。吉利银河、长城等品牌火速跟进,补贴幅度从5000元到1.8万元不等,市场瞬间陷入混战。 疯狂降价的背后,是一场触目惊心的库存危机:
比亚迪为什么大降价,其实原因也没那么复杂,说白了就是钱袋松了
当某德系豪华品牌还在纠结要不要跟进降价时，比亚迪已把战火烧到技术专利领域。 刀片电池通过针刺测试的视频在抖音播放量破亿，DM-i混动系统的热效率数值被做成对比图全网疯传。 这些直观的技术营销，正在重塑消费者对“性价比”的认知——原来省下的不仅是购车款，更是未来五年十万公里的使用成本。行业观察者发现...
两个维度剖析比亚迪全系降价:是内卷还是另有隐情?_懂车帝
说句实在话,今年汽车圈最炸裂的新闻,不是新车发布,不是哪家车企又搞了黑科技,而是——比亚迪全系大降价。 你没听错,是全!系!降!价! 从海鸥到汉、从宋PLUS到海豹,连仰望U7都没能逃过价格战的余震。有的车型一口气降了5.3万,这是什么概念?相当于买一台海豹07,送你一台海鸥!
比亚迪掀桌降价,中国车市迎来大洗牌!
比亚迪降价5.3万，其他车企还能活吗？为什么比亚迪敢打价格战，而特斯拉不敢？电动车价格战打到5万级，消费者真能捡漏吗？比亚迪的“技术普惠”，是行业进步还是垄断？手握1549亿现金的比亚迪，到底在布什么局？比亚迪这次降价，不是小打小闹，而是直接掀了桌子——7.98万的秦PLUS DM-i只是开胃菜，最高5.3万...