经销商要“分手”,“极核”厂家竟远程锁车?
最近，盐城市民王先生向我们荔枝新闻中心求助说，去年他加盟销售一款品牌电动车，后来由于销量惨淡，他自行关闭了店铺，正当双方在协商店铺装修赔偿事宜时，厂家竟通过技术手段，将王先生已经付了全款的库存电动车全部锁死，导致这批车辆无法正常销售和使用。 80多辆电动车被锁定 “极核”坚持让经销商先赔偿 在盐城阜...
经销商关店80多辆电动车被远程锁死律师:厂家涉嫌侵权
【#经销商关店80多辆电动车被远程锁死#律师:厂家涉嫌侵权】2024年8月,盐城阜宁的王先生加盟浙江春风动力销售公司的“极核”牌电动车,双方约定由厂家负责店面装修等事宜。然而,由于厂家未能提供品牌发展支持,且当地消费者对该品牌认可度低,王先生的门店销售惨淡,半年
配件断供、4S店关门、车机“断网”。40万车主何去何从?_懂车帝
售后保障成空谈:车企承诺的终身质保因经营问题化为泡影,车主维权无门。例如,某车主车辆故障后因“无法定损”被维修店拒修,只能让车闲置在家。 二手车贬值严重:车企倒闭消息导致车辆残值暴跌,二手车商拒收“孤儿车”,车主陷入“开不了也卖不掉”的困境。
电动车远程锁车引发信息安全担忧,厂家控制权受质疑
12月7日晚，车主意外发现其广汽埃安电动车被远程锁车，系统显示“启动功能被禁止”。车主不解，随即致电客服询问缘由。客服回应称，尽管车辆当前可驾驶，但因“电池故障”，车辆已被锁定。对于客服的解释，车主表示难以接受。他质疑道：首先，为何在远程锁车之前，厂家没有提前通知客户？其次，若电池问题导致锁车，厂家...
车企远程锁车:权力的越界与消费者的反击
最常见的当属车贷逾期。就像前面提到的东风风神奕炫 MAX 车主，当车贷逾期超过 1 个月时，车企便会采取远程锁车措施。据东风某 4S 店销售介绍，一般逾期 1 天会收到短信提示，逾期 3 天会接到电话通知，而一旦逾期超过 1 个月，车辆就会被远程锁定 ，车主无法再正常使用车辆。这种情况在采用 “以租代购” ...
电池锁死事件曝光:车主修车遭厂家起诉,引发社会热议
03近期，一起“电池锁死”事件成为了社会热议的焦点。车主在购车后，其车辆电池因事故被厂家远程锁定，解锁时4S店报价高昂。车主选择将车拖至其他修理厂，仅花费5000元便解决了问题。然而，厂家竟报警将修车师傅以“破坏计算机信息系统罪”送入监狱。这种行为是否过于荒谬？这件事的核心问题在于，车主在购买电动车后，...
"电动车变‘电动爹’?厂家远程锁电,车主血亏!"_懂车帝
"电动车变‘电动爹’?厂家远程锁电,车主血亏!" 老张是个网约车司机,几年前买了辆东风风行电动车,图的就是省钱——充电比加油便宜多了。每天跑个300公里,电费不到50块,比油车省了一半。可就在上个月,他的车突然“蔫”了:续航从原来的300公里掉到200公里,提速也没劲儿了。一查才知道,车子被“锁电”了...
...能源电动汽车,可万万没想到,开了3个月后,竟然被远程锁车,理由是是...
“您的车辆没有问题,因为你购车时没有买电池,被远程锁了,如今每个月交800就能正常使用了,性价比蛮高的!” 工作人员很客气,但王伟却快气炸了,感情我这省下的两万多都在这等着呢? 初步交涉无果后,在记者的陪同下,王伟拿出了购车记录以及那份赠送电池的声明,但经理却直接开骂。 ...
厂商远程锁定车辆手段揭秘,车主需警惕的用车问题
对此，奇瑞汽车回应称，他们并未开发远程锁车功能，但事实上，这种干预用户使用车辆的能力已经存在。更早之前，广汽埃安也面临过类似争议。一名广汽埃安AION S的车主因未及时更换电池而被锁定车辆。虽然厂商与用户各执一词，但不可否认的是，厂商确实拥有通过某种方式干涉用户使用车辆的能力。在这个智能化的时代，我们的...
新能源车隐私与安全引关注,厂家锁车行为遭质疑
若厂家或销售商在未经车主同意的情况下，擅自进行远程锁车或修改车辆参数配置，则构成了对物权的侵犯，严重损害了消费者的合法权益。然而，随着汽车市场向电动化和智能化转型，智能汽车逐渐成为市场主流。这些车辆配备了众多摄像头和传感器，虽然提升了驾驶的安全性，但也引发了新的担忧。车主们担心，在享受智能化带来的...
新能源车主遭远程锁车,电池所有权成谜!
长沙的戴先生，一位网约车司机，于2021年在湖南微友汽车销售有限公司以15万元的价格购入了一辆枫叶80V新能源汽车。但令人意外的是，今年5月和8月，该车竟两次被厂家远程锁闭充电口，并限制了电机扭矩。厂家此举意在迫使戴先生与一家换电公司签订服务协议。这时，戴先生才发现，自己驾驶了三年的车，电池所有权竟不...
蔚来:为了排除风险就可以远程锁车?“锁车”功能该存在么?_懂车帝
一、不在蔚来售后修,厂家远程锁你车? 河北车主董先生给我们打来电话表示:2021年购买了一辆二手的蔚来EC6(图片|配置|询价),去年7月出了一次事故,当时选择到修理厂维修,结果修完车后车辆电池被厂家远程锁住了。 询问厂家后,对方表示是出于对安全的考虑,担心电池有损伤才锁的车,现在需要去指定的售后维修点检查才能解...
十多万买的电车,几天后被厂家远程锁车,不交800租赁费就不能开-有驾
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电动车跑31万公里被锁,厂家称设限,车主该怎么办?-有驾
花了几十万买辆车,结果跑着跑着突然被厂家远程"锁死",这事儿搁谁身上都得懵。最近东风风行电动车车主就摊上这么个糟心事——车子刚跑31万公里,电池突然被锁死,厂家轻飘飘甩出一句"出厂就设了限制"。好家伙,敢情消费者花真金白银买的是个带定时炸弹的"租赁产品"?
31万公里被锁电!车主怒斥“隐形条款”,新能源车潜规则该管管了?
2025年5月，一则"东风风行电动车行驶31万公里后被锁电"的消息引爆网络。车主购车仅两年，车辆突然无法充电，厂家竟称"出厂就设定了31万公里限制"。这一事件撕开了新能源行业的隐秘角落：车企远程锁电是否合理？消费者权益如何保障？今天，我们深入剖析这场争议背后的技术、法律与行业困局。一、事件还原：31万公里的"...
31万公里电池突然 罢工 !车企这波操作 是保护还是 套路_懂车帝
如果合同里藏着 31万公里锁电 这样的条款,建议直接绕道 毕竟,谁也不想花几十万买辆车,结果成了 租来的玩具 随时可能被厂家远程 收回 锁电事件 暴露了新能源车行业的潜规则 车企为了降低风险,往往在电池管理上 留一手 但这种做法,不仅侵犯了消费者的知情权 更损害了品牌信誉。
国产电车31万公里被锁电!车主怒斥:买车时没说有“寿命锁”
过度依赖"锁死"这种粗暴手段 2. 服务缺失 缺乏高里程用户解决方案 售后响应速度慢 3. 标准缺失 行业缺乏统一寿命标准 检测流程不规范 专家呼吁： 清华大学汽车研究所王教授建议："应建立电池健康度国家标准，禁止厂商擅自锁电，保障消费者合法权益。"结语：31万公里锁电事件绝非个案，它揭开了电动车行业的一个"潜...
男子花11万多买了辆新能源电动车,三个月后竟被远程锁车-有驾
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智能车主:锁车最高权限归厂商所有?
要知道，中国大部分4S店都是合作加盟方式，跟主机厂没有任何隶属关系。车主对车辆的主权被经销商和4S店所掌握，是不是稍微有一些些过分了。要说，远程锁车并没有什么技术含量，大部分租车公司都会给自家的车子安装这套系统。这是为了防止承租人偷偷转卖或做了其他不法行径，损害租车公司的利益。但车主买了车，这台...