美国瞄准大飞机C919,堵死核心技术合作
美国瞄准大飞机C919,堵死核心技术合作 杜文龙 发布时间:58秒前百家榜创作者,著名军事专家,资深媒体评论员,中国军事文化研究会网络研究中心主任,原军事科学院研究员,好看优创合伙人 关注 发表评论 发表 相关推荐 自动播放 加载中,请稍后... 设为首页© Baidu 使用百度前必读 意见反馈 京ICP证030173号 京公网安备...
狼真的来了?美国对C919“精准狙击”,国产大飞机刚起飞就遇逆风
近日，种种迹象和外媒透露的消息表明，美国方面针对中国快速发展的航空工业，特别是以C919为代表的国产大飞机项目，似乎正酝酿或已启动一系列“精准狙击”措施。这不禁让人感叹：狼，或许真的来了！“逆风”从何而来？美国的“组合拳”可能有哪些？冰冻三尺非一日之寒。美国对中国高科技产业的打压，早已不是什么新...
美国对中国产大飞机动手了!C919还保得住吗?
禁运核心是生意，不是安全C919已获1200多架订单，单价7.76亿。2024年交付50架创纪录。旅客量破百万。波音空客双头垄断，第一次被撼动。美国搬出“军民融合”借口禁运LEAP-1C发动机。但LEAP发动机，同时用于波音737。更讽刺的是，美军B-52轰炸机升级，竟考虑同款发动机！若真危及安全，美军敢用吗？历史重演的荒诞戏...
揪心!美方“卡脖子”C919真相曝光!这次,中国大飞机还能飞多远
事实上，这不是美国第一次对C919出手。早在2020年，美国就曾将中国商飞列入出口管制清单。如今，随着中美贸易摩擦升级，美国似乎铁了心要遏制中国民航工业的崛起。C919的困境：发动机成了“紧箍咒”C919的发动机问题一直是业内热议的焦点。虽然中国商飞在机身设计、制造工艺上取得了突破，但核心的发动机技术仍需依赖进口...
断供?美国拿C919发动机当“底牌”,我国早有应对之策
美国掌握着全球航空发动机的核心技术，特别是为C919提供动力的LEAP-1C发动机，其生产商CFM国际公司本身就是美国通用电气和法国赛峰集团的合资企业。这使得发动机供应成为一个潜在的“抓手”。一旦华盛顿真的决定收紧缰绳，以断供发动机相威胁，无疑会对C919的批量生产和顺利交付构成直接挑战。 这对于刚刚起步、市场拓展关键...
美国盯上C919发动机,欲用“底牌”大讲特讲,谁知中国早有准备!
由此可见，C919的出现不仅是产品层面的竞争，更是对波音与空客品牌的直接挑战。发展到这里，美国为了保住波音的市场地位，政策举动不能不让人怀疑。是否会出现切断发动机供应的情况，甚至动用远程锁死的策略，以维护曾经的权威？回顾过去，针对中国的技术封锁屡见不鲜。从高性能AI芯片到生物科技领域，这些都曾遭遇到制裁...
美国下黑手,瞄准C919要害,被稀土王牌打痛七寸?特朗普虚空造牌...
然而,尽管数据看起来十分亮眼,C919的核心技术仍然依赖西方供应商。比如,C919的航空发动机由美法合资公司提供,航电系统则来自美国的霍尼韦尔公司。这种产业链合作模式虽然在国际航空业中较为常见,但在如今的技术封锁下,这一合作模式成为了中国的一大隐患。 美国商务部的禁令并非一时兴起。早在2020年,特朗普政府便曾讨论过...
美国再挥大棒卡中国大飞机脖子?C919绝地反击,国产替代加速破局
美国此次限制LEAP-1C发动机出口，显然是想通过“卡脖子”手段延缓C919的商业化进程，维护波音和空客的全球市场主导地位。其实美国就是以“国家安全”为名，行贸易保护之实。美国的理由是担心中国通过“逆向工程”获取发动机核心技术，但这一说法站不住脚。LEAP-1C发动机早已广泛用于波音737MAX和空客A320neo，且中国已...
美国技术封锁难挡C919崛起 国产大飞机迎创新突围战
近日，美国商务部突然叫停向中国商飞公司发放技术出口许可，直指国产大飞机C919供应链要害。这一被外媒称为"科技冷战新动作"的举措，反而在业界激起了截然不同的声音——有人认为这是美方遏制中国航空业的"险棋"，也有人指出这反而成了倒逼中国加速自主创新的"催化剂"。"围堵"背后：一场迟来的博弈 C919的成功让...
美国对华强硬到底,要拿C919威胁中国,以为拿捏命门就能换稀土
当国产大飞机C919的引擎发出轰鸣，稳稳升空，载着乘客在蓝天划过一道弧线时，很多人感受到的是自豪，是中国工业的一次精彩跃升。可地球的另一边，这轰鸣声听在某些人耳朵里，却是一道不和谐的杂音。最近，美国就直接出手了，暂停向中国商飞发放部分产品和技术出口许可证，刀光剑影，直指C919的核心部件供应链。这看似...
又对C919下手!美国断供航发技术,不料暴露背后致命缺点
回望中国科技发展历程，从“两弹一星”到空间站，从北斗到C919，每一次突破都印证了一个真理：核心技术是买不来的。在国际科技竞争中，其他国家不会轻易将核心技术转让给中国，只有通过自主创新，才能掌握关键技术，实现科技的自立自强。自主创新不仅是实现科技自立自强的关键，也是推动国家经济发展和社会进步的重要动力。
美方掐断C919发动机技术,中方果断宣布一个喜讯:白宫这下整懵了
5月29日路透社突然曝出猛料,美国商务部一纸禁令,直接掐断了美企向中国商飞出售LEAP发动机产品和技术的许可证。这个由美国GE和法国赛峰联合研制的LEAP发动机,可是C919大飞机的核心心脏,直接关系到这款国产客机的量产进度。明眼人都看得出来,这招够狠,摆明了是要卡住中国大飞机的脖子。但让美国没想到的是,同一天《南华...
美对我国C919大飞机下手了:发动技术被封锁 业内:太晚了
正因如此,在研发C919的同时,中国就已同步展开了多个关键领域的技术攻坚,包括国产发动机CJ1000A的研发、航电系统的自主设计,以及供应链本土化的战略布局。 此次美国切断零部件出口,也许会带来一定的冲击,但中国并不是毫无准备,这种压力只会让中国技术自立的步伐走得更加稳健、更加清醒、更加坚定。
美国再对中国出招,禁售技术产品给中国商飞,目标锁定C919
全球天空霸权之争，美国再下狠棋！商务部一纸禁令，暂停向中国商飞供应C919关键部件许可证，这颗精准投向中国大飞机“软肋”的石子，正搅动全球航空产业腹地。这不仅是商业竞争，更是赤裸裸的技术封锁，意在遏制C919的崛起。然而，压力之下，恰恰激发了中国航空业前所未有的自主研发决心，一场围绕核心技术的国产化突围...
美国将C919航发视为“秘密武器”,却不料中国已成功反超!
诚然，技术的自主可控愈发重要。中国清楚，核心技术不掌握于人手中，才能在未来面对潜在的挑战时游刃有余。因此，在与美国企业的合作中，我们需要更加理智与审慎，确保每一步的推进都是基于自身利益与未来发展的考量。这种策略，正如古人所云：“不谋万世者，不足谋一时”。长远来看，中国不仅需要技术，更需掌握话语...
美国断C919航发技术:自主研发显韧性,科技霸凌难阻中国航空崛起
细察美国此次的举动，其战略焦虑与逻辑悖论昭然若揭。选择在CJ-1000国产发动机已完成运-20平台试飞的关键节点实施断供，恰恰印证了中国航空技术的突飞猛进。据"2025商用航空发动机技术大会"披露，CJ-1000即将进入C919装机试飞阶段，其核心机技术更衍生出覆盖支线客机的CJ-500系列。这种"卡脖子"反而解开了中国航空工业的...
远程熄火航发?美国将C919引擎视作“底牌”,不料中国已另辟蹊径
中美科技贸易战的经验表明，美国科技企业经常采用“卡脖子”策略，利用其核心技术优势，对其他国家实施技术封锁和制裁。大型客机发动机领域的安全风险不容忽视。据传，美国厂商可能具备远程操控发动机甚至获取飞机数据的技术，这直接威胁着C919的飞行安全。如果情况属实，中国民航业将面临严峻的风险与挑战。面对此种局面，...
美国试图以C919航发为底牌施压,中国已实现航发技术突破
在这样的背景下，美国试图遏制中国的发展已经难以实现。尽管C919大型客机在初期引入了部分国外关键部件，但这仅是中国航空工业发展历程中的一个暂时阶段。中国高度重视核心技术自主可控的重要性，为此，针对美国可能引发的卡脖子风险，中国已采取一系列积极措施，以降低对美国技术的依赖程度。这并不意味着中国拥有国产大飞机...
中国凭技术杀出一条血路!美国忧心忡忡,不敢再卡脖子
C919的核心技术才是关键所在。飞机的动力系统，堪称其核心部件，复杂程度非同一般。强劲的动力是飞机飞行的基石，没有它，再先进的外形设计也徒劳无功。中国自主研发的CJ-1000AX航空发动机，历经多年潜心研发，终于在2023年上海实现了整机点火成功。测试中，其核心机转速突破6600转/分钟，令人瞩目。中国成功研制完整大涵道...
C919停飞:核心技术仍在美国手里,问题迟早能解决?
4、C919停飞与资金补贴 C919停飞是出于从安全大局角度考量，同时将接受更多资金补贴以保证安全性。中国政府和工业界也会不断研发现代化的审核方法和先进技术以确保C919的安全性。5、中国自主研发与时机 中国在自主研发和创新方面一直走自己的道路。从长远来看，中国在自主研发方面做得越好，将更有能力摆脱美方的制裁和...