吉利成本大刀挥起来,狠起来连自己都怕啊,更不要说比亚迪了!_懂车帝
之前靠刀片电池和垂直整合当优势,现在吉利直接抄技术路线,价格还更低。比亚迪仰望系列卖得挺好,但那是高端车,对普通车型没啥帮助。 吉利这波价格战玩得溜,比亚迪以前用这招当武器,现在被别人用得更狠。比亚迪成本已经压到极限,再降价可能连工人都发不起工资。吉利自己人打自己人都这么狠,不知道比亚迪接下来怎么反击...
价格屠夫对决技术巨头:吉利比亚迪的生死博弈
吉利与比亚迪的博弈，本质是“成本控制”与“技术壁垒”的终极对决。短期看，吉利用价格“掀桌子”抢夺市场；长期看，比亚迪若不能在智能化与全球化上建立新壁垒，或将丢掉王座。而在这场风暴中，最大的赢家或许是消费者——但车企若只顾厮杀，忘却创新初心，终将两败俱伤。
吉利星愿5.98万掀桌!比亚迪被逼到墙角?
这场看似简单的价格战，实则是传统车企与新能源巨头的终极博弈——吉利用"以油养电"的成本优势撕开市场缺口，而比亚迪被迫祭出"全民智驾"的杀招，双方在A0级电动车市场的贴身肉搏，正在改写中国汽车工业的竞争规则。一、价格屠刀：5.98万背后的成本暗战 吉利星愿的限时优惠并非简单的赔本赚吆喝。其5.98万元起售的3...
比亚迪和吉利为何成本轮价格战主角 价格战再升级 - 资讯头条...
吉利通过战略收缩和强大的品牌势能实现销量攀升,而奇瑞则依靠海外优势保持两位数增长,这都对比亚迪构成压力。 事实上,这不是比亚迪年内首次降价。今年3月底,比亚迪部分非智驾版入门车型推出限时“一口价”,秦L DM-i非智驾版起售价下降1万元;5月1日,比亚迪增加了部分智驾版车型的置换补贴,如汉EV和DM-i智驾版、唐D...
比亚迪经营性现金流净额连续五季下滑,降价是改善现金流的必然选择...
比亚迪和吉利是此轮价格战主力,比亚迪面临现金流压力,吉利考虑战略整合 2025年5月中下旬,中国车市迎来新一轮价格战,比亚迪与吉利成为绝对主角。5月23日,比亚迪率先宣布王朝网、海洋网共计22款车型推出限时补贴或一口价政策,覆盖海鸥、海豹、宋PLUS等核心车型。降幅最大的海豹07 DM-i精英型从15.58万元降至10.28万元,...
新势力崛起,比亚迪霸主地位动摇?吉利强势反击,谁能笑到最后?_懂车帝
最近新能源汽车市场很热闹,各家都在抢市场。吉利和比亚迪的竞争尤其引人注目。 吉利星愿(图片|配置|询价):一鸣惊人? 四月销量出来,吉利星愿卖了36119辆,超过比亚迪海鸥,拿下细分市场冠军。这说明吉利策略奏效了——低价高配,直接抓住消费者需求。这让人想,价格战这么激烈,谁会赢?比亚迪的地位会不会不稳?
5.58万一辆车!比亚迪再掀价格战、吉利率先响应,车企降本能力迎...
聚焦到这一轮价格战的导火索比亚迪,大部分重要部件都是自产自研,三电系统(电池、电机、电控)自供率超80%,动力电池成本较外购低12%-15%,具备规模化降本能力;而且,海外市场成为其利润新增长点,这也是比亚迪降价的底气所在。 2024年国内市场“价格战”剧烈,但比亚迪的利润水平起伏并不大,2024年整体毛利率为19%,与20...
吉利成本大砍刀落下,比亚迪如何接招?行业价格战暗流涌动
吉利这波价格战打得，简直是把汽车市场当成了菜市场砍价现场！看着比亚迪从"价格屠夫"变成"被屠对象"，不得不感叹商业竞争的残酷。但这场厮杀背后，藏着多少中国制造业的辛酸？星耀8这招"自残式定价"确实够狠。5米长的车身卖12万多，这哪是卖车啊，分明是在卖白菜！可消费者真的占到便宜了吗？当车企把价格...
比亚迪吉利价格战升级,最残酷的现实还没来
当然也有乐观者认为,这场价格战的持续时间不会太久,对整个体系来说仅算动态调整。但按照这种节奏,比亚迪也好,吉利也罢,包括新势力,价格战之下,势必将打乱原本的价格体系秩序,且很容易在社交媒体端、消费者端形成一种印象,现在的车就应该是这个价格,这无论是对品牌形象、口碑、老车主生态等,都将是极大的打击。
比亚迪李云飞谈价格战,电池成本暴降,车价不降对消费者不道德
另外一个就是好的价格。从比亚迪的维度，就是规模化和全产业链。因为我们现在每个月销量的话30多万台，是别人的10倍、20倍、30倍，所以我们有足够的这个成本腾挪空间。这是规模化。然后就是全产业链。比亚迪的上市公司里面，有宁德时代这样的业务（动力电池），有电机电控，有半导体的业务，都在上市公司这个大的...
900天价格战让汽车股崩了,行业未来该何去何从?
5月26日，汽车股在港股市场遭遇重挫。比亚迪股份、零跑汽车、吉利汽车均跌超9%，理想、蔚来、小鹏、小米纷纷跟跌。A股市场也未能幸免。截至5月26日收盘，比亚迪跌近6%，赛力斯、众泰汽车、北汽蓝谷、长城汽车等纷纷跟跌。甚至，宁德时代也跌超4%。市场为何如此恐慌？一个核心的原因是，比亚迪此轮价格战非短期冲动...
比亚迪霸气回应吉利:车企价格战,必须守住道德底线!
李云飞还对吉利控股集团高级副总裁杨学良的“车企道德战”观点进行了犀利的点评。随着技术进步和规模效应的显现，电池成本显著下降，为车企提供了降价空间。那么，为什么有些车企还是不降价呢？这不明显的就是不诚心嘛！我们从李云飞的言论不难看出比亚迪在新能源汽车市场的坚定立场，同时也能看到它在市场竞争中应有的...
吉利眼红比亚迪?价格战背后的真相-有驾
最近汽车圈子里真是风起云涌,尤其是比亚迪和吉利的“价格战”引起了不小的轰动。其实啊,这场所谓的“价格战”背后,可能是吉利眼红比亚迪的表现。大家还记得前段时间比亚迪的发布会吧?那可是搞得轰轰烈烈,结果吉利立马跳出来阴阳怪气,说他们的发动机热效率才是最牛的,还晒出了所谓的“证据”。结果呢,比亚迪直接晒...
比亚迪掀桌后吉利接招:新能源价格战进入“贴身肉搏”时代_新能源...
“价格战是表象,本质是技术迭代速度的比拼。比亚迪赌混动技术代差,吉利押注智能化生态,输家将是无法同时驾驭成本与创新的企业。”——中金公司汽车分析师李明。 这或将重塑行业格局:消费者短期内享受“6万混动、10万豪配”的红利,但长期看,只有兼具成本控制与技术储备的企业才能存活。当比亚迪与吉利将战场从价格延伸...
比亚迪李云飞现场回应吉利杨学良,何为企业道德底线及价格战
再结合吉利副总裁杨学良前面所说的，再结合比亚迪云飞总的回复。其实我认为：1.当下比亚迪在打的不是价格战，而是价值战。这个价值是用户价值，行业价值。在比亚迪全产业链的优势下，能够将成本做到更有优势的情况下，定价更多的是回馈到了消费者上。2.其次在企业道德底线上，我觉得云飞总说的这点很值得认同，在行业...
吉利成本大刀挥起来,狠起来连自己都怕啊,更不要说比亚迪了! - 知乎
今年车圈一大看点就是吉利在各个细分区间用性价比优势狙击迪王,而迪王在吉利不要命的价格战下感觉有点受不住了,不光销量节节败退,而且主打车型的细分市场被吉利压一头。 你看最新的周销量数据,虽然迪王还是遥遥领先,但是总销量已经出现颓势。上周销量还有67980辆,这周就剧烈下降到55100辆了,这一周大降12000多辆...
爆款密码:比亚迪与吉利的“贴身肉搏”法则
吉利则玩起了“田忌赛马”：银河E5对标比亚迪元PLUS，价格低1万元却标配8155芯片、激光雷达；星愿以7.53万的价格提供海鸥同尺寸+更长续航，硬生生从比亚迪后花园抢订单。 底层逻辑：两家企业都把技术成本压缩到极致，用“高配低价”让消费者觉得“占便宜”。 二、技术平权：让普通人也能开上“黑科技” 爆款的...
吉利成本“大刀”挥舞,连自己都畏惧,比亚迪更紧张了!-有驾
尤甚者,自家兄弟亦遭池鱼之殃。星耀8低配之价,竟低于吉利旗下低数个级别之银河L6高配之价。此等“杀敌八百,自损一千”之策,可谓淋漓尽致。 曾几何时,价格战乃比亚迪之撒手锏。如今风水轮流转,吉利得此精髓,反将其压得喘不过气。毕竟,成本再低亦有底线,比亚迪若再降价,恐自身亦难承受。
🚗比亚迪与吉利的价格战背后真相🔍-有驾
最近,吉利似乎对比亚迪的发布会格外关注,甚至在第一时间就发表了一些言论。🤔然而,这些言论是否真的站得住脚呢? 首先,吉利声称他们的发动机热效率更高,但比亚迪迅速回应,展示了更高的效率认证。🔥这似乎在暗示,吉利的言论有些站不住脚。 接着,吉利又指责比亚迪在降低成本,从而降低价格。但事实上,比亚迪不仅没有...