“零公里二手车”的存在,问就是合理?
目前在行业中流通的“零公里二手车”，大部分并非真实二手，而是通过人为设计的交易结构“转一次手”。这类车辆多数来自月末、季末任务压力较大的时点，被平台包装为“准新车”在网上销售，看起来是二手，实则是“新车通道的另一次伪装”。而像瓜子二手车这样的流通平台，在其中扮演了重要角色。它们作为终端销售方接盘...
魏建军炮轰的“零公里二手车”乱象获监管?知情者称文件格式不对...
不过,虽然这份商务部的会议函件不保真,但是“零公里二手车”确实存在。爆料博主称:“零公里二手车,国内汽车公司做的比较多,月末或者季度未完成任务有问题时候批发给供应链金融公司/二手车商,然后再进入二手车市场,主要是涉及上市公司财务造假,在美股市场,这是很严重的财务作假行为,”...
“0公里二手车”背后是内卷和假数据,同时还有套取补贴的行为_懂车帝
所谓的“0公里二手车”指的是已完成登记上牌的新车,一般由4S店(经销商)操作,据说也有个别车企在车辆下线之后随即给车辆进行上牌;可是这些车并没有真正的卖出去,不论车辆是登记在个人名下还是公司名下,车辆实际都未交付到真正用户的手中;而是在完成登记之后运回二手车经销商门店,作为二手车销售,这就是所谓的“0公...
魏建军炮轰“零公里二手车”乱象引争议,部分车企接通知参会研讨
所谓“零公里二手车”，实为未实际交付消费者的新车通过“注册—转卖”闭环形成的畸形产物。魏建军在采访中披露，这类车辆在网络平台大量存在，商家以低于新车10%-30%的价格销售。某车企内部人士向《凤凰WEEKLY汽车》透露，该灰色产业链主要有三大动机：第一，厂商将超期存放车辆注册为二手车，绕过库存车需向消费者披...
汽车行业水太深,魏建军爆“零公里二手车”内幕,看懂了别再被骗
厂家为了应对产能压力，能把车扔库存里养着，等需求回升再出手。可是车辆长时间存放，性能未必还和新车一致。你想得到的那些“超值优惠”其实全是陷阱。厂家和经销商为了不赔本，把库存注册成二手车，打着“准新车”旗号，继续卖钱。那些所谓的“零公里”其实就像个虚假的光环，背后还藏着不少血泪。更让人生气的是...
魏建军怒揭“零公里二手车”乱象
而且，这些车虽然里程表上是零公里，但可能因为长期停放，存在橡胶件老化、电瓶亏电等隐形问题。要是碰上运输过程中受过损伤或者是试驾车、展车被当作“零公里二手车”卖的，那消费者可就更倒霉了，后期修车的钱可能比省下来的钱还多。更可气的是，部分不良商家还会隐瞒真实车况，通过技术手段篡改里程数据，把有问题...
0公里二手车背后是内卷和假数据,同时还有套取补贴的行为
啥叫“0公里二手车”？简单粗暴一点，就是你去4S店买辆新车，本来应该直接提回家，但现在经销商先把这台新下线的车上了牌，有时候甚至都没开出展厅，然后又运回到某个二手车市场门口——啪地一放，这就成了“准新”的二手货。表显里程数基本还是零蛋，可身份已经从正儿八经的新变成了带着一点灰尘的“次品...
现在有一种怪象叫"零公里二手车",核心在于利用消费者对"准新车"的...
“零公里二手车” 看似低价实惠,实则暗藏行业乱象。这类车辆多为库存车、试驾车或展车,部分商家通过调表、翻新伪装成 “准新车”,但电池衰减、部件老化等隐患常被掩盖,消费者维权时易因 “二手车” 身份陷入质保盲区。 乱象背后是行业对规模的盲目追求,掩盖了产能过剩与技术短板。破局需完善监管认证、强化信息溯源...
“零公里二手车”乱象:内卷、假数据与补贴套利-有驾
最近长城汽车董事长魏建军爆料了一个行业怪象,叫"零公里二手车"。这名字听起来就离谱,新车还没开过一公里,怎么就成二手车了?但现实就是这么魔幻。 什么叫零公里二手车 简单说就是4S店给新车上完牌,转头就丢给二手车商卖。这些车名义上已经"卖出"了,实际上还在仓库吃灰。你在瓜子二手车、闲鱼上看到那些标着"...
零元二手车的目的是啥?让自己亏死?那为啥不主动降价卖?如果有套利空...
$比亚迪(SZ002594)$比亚迪“零公里二手车”现象确实存在且较为突出,尤其在新能源车型中。结合公开案例、行业分析及财务数据,可从以下维度深入解析: 一、现象真实性验证 1. 平台数据与典型案例 ◦ 58同城显示,2024年12月上牌的比亚迪海鸥2025款(行驶0.01万公里)标价低于新车,卖......
市场上突现准新二手车,0公里包牌包税,能不能买?内行说句实话
是选择传统路径，直接从4S店提走一辆崭新车辆，还是考虑性价比更高的选择——一辆零公里、已包含税费与牌照费用的二手准新车？这样的选项，在现实中确实存在。近日，笔者的友人便陷入了这样的抉择。他原计划购买新款奥迪A6L，但预算限制使他只能考虑基础配置。然而，在浏览二手车网站时，他发现了一辆几乎全新的奥迪A6L...
0公里的二手准新车千万别买!亏的不仅仅是钱 - 知乎
0里程真的存在吗? 小董先给大家一个肯定的回答:没有! 为什么这么说?因为车辆在出厂之前,一定会跑一段测试道路,在各种路况下检测一番,看是否会有一些潜在的隐患,诸如异响之类的,一般是3-5公里,所以来说,新车的里程是不可能为0的,既然新车都没有0里程,那为何二手车市场会有呢? 不用想也知道,动过里程表了,...
长话-零公里二手车 零公里二手车:行业畸形、利益驱动与产业链影响...
交易规模激增:2024 年全国二手车市场中,登记日期≤3 个月、里程数≤50 公里的车辆占比达 12.7%,懂车帝、瓜子二手车等平台超 4000 家商户公开售卖。部分新能源车型甚至刚下线 48 小时即流入二手市场,标价仅为新车的 75%。 操作模式隐蔽:主要存在两种路径:一是经销商将库存车注册上牌后转卖给二手车商,形成 “新车...
“零公里二手车”引关注,行业或将进一步规范
过去几年中国汽车市场快速发展，但近两年价格战竞争激烈。对于主机厂和经销商来说，内销转出口成为寻求增长的一条路径。除了国内二手车市场存在零公里二手车的现象外，零公里二手车也出现在汽车平行出口模式中。相较于国内，海外市场利润空间大，同时可以消化国内库存。一名车商曾告诉记者，当前国内已经有数百家获得资质...
...比亚迪 “零公里二手车”现象确实存在且较为突出,尤其在 新能源...
$比亚迪(SZ002594)$比亚迪“零公里二手车”现象确实存在且较为突出,尤其在新能源车型中。结合公开案例、行业分析及财务数据,可从以下维度深入解析: 一、现象真实性验证 1. 平台数据与典型案例 ◦58同城显示,2024年12月上牌的比亚迪海鸥2025款(行驶0.01万公里)标价低于新车,卖家明确表示“只去上了个牌,贴了膜,再...
魏建军痛批零公里二手车黑幕:行业畸形内卷击穿质量底线
近年来,汽车市场出现一种名为“零公里二手车”的怪象——新车刚完成上牌注册,就以二手车的名义重新流入市场。这类车辆在懂车帝、瓜子二手车等平台上的销售商家多达三四千家,长城汽车董事长魏建军公开指出,这种现象暴露了行业过度内卷背后的畸形竞争。 “零公里”背后的灰色操作 ...
魏建军揭“0公里二手车”三四千家渠道降价乱象,称降价十万保证...
近日,长城汽车董事长魏建军再次接受新浪财经CEO邓庆旭采访,在访谈中,魏建军再次痛批汽车行业潜规则乱象。 魏建军表示,有些产品降价10万,背后可能存在偷工减料、安全性能缩水的风险,这种乱象导致海外市场对中国汽车的认可度下降。 同时他还揭露了“0公里二手车”乱象,经销商将库存时间较长的新车上牌注册为“已销售”状态...
“零公里二手车”乱象
“零公里二手车”是指已完成上牌登记但实际未使用的新车，这类车辆通常由车企或经销商通过“新车上牌-二手车流通”的闭环操作流入市场。其核心特点是里程表显示极低（通常≤50公里），但已完成法律意义上的二手车交易流程，价格普遍比新车低10%-30%。一、市场乱象与成因 1. 行业内卷的产物 车企为应对产能过剩（...
大量“零公里”出口二手车回流,扰乱了内贸行情么?(5月22日新能源...
二手车小胖行情解析: 二手车出口近期开始出现越来越多,除了厂家的“正规渠道”,还有大量的“零公里”二手车渠道继续,尤其比亚迪、奇瑞以及部分合资新能源汽车,这类车辆的批量行情部分回流开始与国内内贸行情开始冲突,波动的“批量价格”对于目前有一定的影响。 比如近期的极氪系列、比亚迪等系列、长安深蓝等,所以二手车...