朝鲜新建驱逐舰下水发生“重大事故”,高层亲眼目睹!原因是什么
如果角度偏差超过2°，可能导致舰首或舰尾触底变形，从新闻报道来看，这次朝鲜驱逐舰的事故，很可能就是这个原因。2、下水姿态和流体动力学是非常关键的。5000吨级舰船下水时会产生数千吨的横向水流冲击，若控制不当很可能引发侧翻。典型案例是2018年印度“维沙卡帕特南”级驱逐舰下水时，因为船台的滑道润滑油过量，舰...
在朝鲜领导人眼皮底下,新驱逐舰下水直接翻车,五部门集体领罪
朝鲜这次用的“侧滑式下水”，是全球中小型船厂的常见技术。 简单说，就是在斜坡铺上滑道，涂满润滑油脂，让船体横着滑进水里。 但要让5000吨的钢铁巨兽平稳入水，需要精确计算重心、滑道坡度，甚至潮汐时间。美国“自由级”濒海战斗舰同样用侧滑下水，但人家会提前用计算机模拟上千次，工人还得拿着激光测距仪反复校...
朝鲜驱逐舰下水严重“翻车”!急于求成的后果,就是连低级事故也...
朝鲜这次的事故直接原因就是船尾比船头先下水,导致整船侧倾发生搁浅,部分舱段因为和滑车平台发生碰撞,导致舰体破损进水。 这类事故在造船业属于相当低级的事故,基本只要负责下水作业的人员进行过充足的训练,有经验基础就能避免。 反之,这也说明朝鲜并没有为这场下水做好充分的准备。而这背后牵扯出的问题,就涉及朝鲜在...
朝鲜王炸驱逐舰侧翻,官方表态十几天就能修好,难道军舰是空壳?
这种方式胜在肉眼冲击性强，硬件要求低，不过对控制技术要求很高，一旦操作失误就会出大问题。清津造船厂以往建造民船时，积累了一定的“侧滑”式下水经验，这次应该是估算失误，才导致底部滑板出问题，引发了灾难性的后果。从这一点来说，清津造船厂厂长洪吉浩被传唤，确实没问题。■卫星拍下的“崔贤”级二号舰侧...
朝鲜新舰下水“翻车”,朝高层怒骂“犯罪级疏忽”
按朝方通报，事故原因是下水滑板提前滑入水中，导致船体失衡搁浅。但这招"滑轨下水法"连印度渔船都用了几十年，理论上闭着眼都能操作。偏偏在高层观摩的"航母style"仪式上掉链子，就像春晚舞台上主唱突然跑调，说单纯是音响师手抖谁信？要知道这种级别的下水仪式，操作手怕是提前演练了上百遍，现在突然"手滑"，怕...
朝鲜新驱逐舰下水翻车:领导震怒背后的军工之殇
据朝鲜官方通报，事故源于滑道轨道不同步。本该同步滑入水中的船体，因尾部先脱离船台导致船身倾斜，最终卡在滑道中间。军事专家分析，这种横向滑道下水方式风险极高，如同"让大象侧着跳进水池"。不同于西海岸南浦造船厂采用的纵向入水法，清津船厂的简易滑道设备早已锈迹斑斑，润滑系统维护不善，最终酿成大祸。东西海岸...
在朝鲜领导人注视下,新驱逐舰下水严重翻车,点名5部门“领罪”
从初步调查情况来看，此次事故很可能是由于经验不足引发的，这一事件也凸显出朝鲜军工领域存在急于求成、贸然推进项目等深层次问题 。朝中社对于此次事故给出的解释是：在舰船下水作业过程中，由于指挥人员业务不熟练、操作人员不够谨慎，未能确保舰船底盘移动时保持平行状态。这一失误导致船尾部分的下水滑板过早脱离搁浅...
在朝鲜领导眼皮下!新驱逐舰下水严重翻车,点名5部门“领罪”
朝鲜新造的5000吨级驱逐舰在下水时出了一点大岔子，领导人亲自看着全过程，还对责任方进行了狠批。初步分析显示，这事儿可能是因为经验不足造成的，反映了朝鲜军工行业急于求成、匆忙推动的问题。据朝中社的消息，5月21日，朝鲜领导人在清津造船厂参加了第二艘国产5000吨级驱逐舰的下水仪式。不过，这次下水却出了...
朝鲜新战舰下水翻车高层震怒?三大疑点揭开事故背后的隐情
这可能与新型驱逐舰搭载的尖端武器系统有关，而事故背后可能藏着技术泄密或内部派系斗争的线索。"这不仅是战舰下水失败，更像是一面照妖镜。"一位长期研究朝鲜问题的专家表示，"当高层在重要场合遭遇这种'打脸'事件，后续人事调整在所难免。朝鲜内部权力架构的微妙变化，或许正从这个卡在船台上的舰首开始。"（完）
“三天成舰”神话破灭:朝鲜新锐驱逐舰侧翻事故撕开军工跃进遮羞布
#夏季图文激励计划#一、违反科学的建造周期 该舰从龙骨铺设到下水仅用100天，相比中美同级舰艇2-3年的建造周期压缩了70%以上。卫星图像显示，事故前72小时仍有工人在舰尾焊接甲板，动力舱管线裸露问题尚未解决。这种"边航行边施工"的疯狂模式，直接导致配重系统失衡引发侧翻。二、技术移植的水土不服 该舰74个垂发...
朝鲜5000吨级新驱逐舰为何“翻车”?_下水_金正恩_科技
朝鲜5000吨级新驱逐舰为何“翻车”? 5月21日,隔壁邻居搞了一个大事故。 当天,在新建的5000吨级驱逐舰下水过程中,因指挥不熟练、操作不慎,未能保障底盘移动平行度,致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅,部分区段船底破孔导致船体失衡,船首部分未脱离船台。
朝鲜5千吨驱逐舰下水“翻车”,金正恩震怒,军工体系短板暴露
专业船舶工程师分析，这种级别的军舰下水需要精确到毫米级的轨道同步。清津造船厂使用的传统滑道下水法，要求16组液压支撑点必须保持0.05度以内的水平误差。但从现场流出的手机视频显示，舰体倾斜角度在下水第7秒就超过了安全阈值2.3度，这个数值足以让超市手推车翻倒，更别说五千吨的军舰。事故背后暴露的问题远比表面...
朝鲜驱逐舰下水失败,朝鲜为啥用最难下水方式,不学美国侧滑下水
这艘5000吨级的驱逐舰，实际上就是上个月朝鲜海军刚刚下水的“崔贤”号导弹驱逐舰的姊妹舰。从朝鲜官方的发布的消息来看，该舰下水时采用的是最难的纵向船尾下水法。那么，朝鲜为什么要选择这种下水方式呢？现代军舰的下水方式有很多，大致上可以分为注水法和重力法。美国的“福特”级核动力航母，因为其排水量已经...
朝鲜驱逐舰在将军面前直接侧翻:说一说,船舰下水的几种“姿势”
抛开那些看起来很专业的说法，简单描述一下这艘朝鲜驱逐舰的遭遇大概是——姿势不对，脑袋还在台上，尾巴先甩到水里了！对了，这里再多说一句，目前朝中社只是确认了事故的发生，尚未公开与事故相关的影像信息。大家在很多报道和评论里看到的这个朝鲜军舰的下水照片，是今年的4月25号，朝鲜海军的另一艘新型驱逐舰“...
朝鲜新型驱逐舰下水翻车!金正恩震怒背后,三大技术漏洞曝光,军事...
朝鲜新型驱逐舰下水翻车!金正恩震怒背后,三大技术漏洞曝光 张元伟教授 24万粉丝 · 3645个视频 关注 接下来播放自动播放 03:03 欢聚520,都看了吗? 肖战 15万次播放 · 4699次点赞 01:06 辛柏青发布讣告时间有深意?谐音“我爱你你是我妻”,瞬间泪目了 星知道STAR 44万次播放 · 2811次点赞 01:26 准备!“...
金正恩震怒!朝鲜万吨级军舰下水翻车 背后暴露三大致命隐患
军事专家分析，事故或与朝鲜军舰设计缺陷直接相关。该型驱逐舰虽号称"武库舰"，配备74个垂直发射系统和鱼雷，但过度堆砌武器导致舰体重心过高，抗冲击能力存疑。现场照片显示，船底损伤程度异常严重——一般军舰需经剧烈碰撞或武器攻击才会出现类似破损，此次下水事故却轻易造成划痕，暗示舰体结构可能存在先天不足。### *...
朝鲜新驱逐舰下水严重翻车,金正恩称其犯罪行为,点名5部门领罪
被点名的五大责任单位中，中央船舶设计研究所前身是1960年代苏联援建的设计机构，其技术储备显然难以支撑新型舰艇研发。这种既要马儿跑，又要马儿不吃草的发展模式，在朝鲜近年同时推进核潜艇、高超音速导弹、侦察卫星等尖端项目背景下，资源透支问题愈发严重。横向对比国际案例更能说明问题。美国自由级濒海战斗舰虽然也...
刚下水就翻车!朝鲜新建驱逐舰下水过程发生严重事故!_金正恩_近防...
朝鲜选择在清津厂建这艘军舰,很可能是一种仓促之下的“错配”。但它也暴露出一个更深层的问题——朝鲜海军的技术瓶颈,已经严重阻碍军事现代化。哪怕有再多的战略决心,也无法弥补工业能力的短板。下水失败只是一个象征,更严峻的是,这艘船可能从一开始就没有能力真正投入使用。
朝鲜驱逐舰“翻船”卫星图曝光:朝中社披露细节,金正恩现场目睹
为了尽快让驱逐舰下水服役，向美日韩展示威慑力，在很多准备工作还不够完善的情况下就强行推进下水仪式，忽视了技术规律和科学流程，最终酿成大祸。然而，这次事故直接暴露了朝鲜军工的虚胖本质。这种“政治任务压倒技术规律”的做法，让军舰在建造和下水过程中暴露出诸多隐患，也让此次事故的发生显得并不那么意外。目前...