朝鲜军舰下水少经验少,不同吨位军舰下水方式迥异,技术要跟上,军事...
朝鲜军舰下水少经验少,不同吨位军舰下水方式迥异,技术要跟上 宋忠平 102万粉丝学者,评论员,优质军事领域创作者,百家榜创作者 关注 接下来播放自动播放 01:06 辛柏青发布讣告时间有深意?谐音“我爱你你是我妻”,瞬间泪目了 星知道STAR 44万次播放 · 2861次点赞 03:24 地铁逃生:荣都最强老6点!机甲大战满编队...
朝鲜海军新型驱逐舰下水发生重大事故,经验不足,欲速则不达!
朝中社5月22日电：朝鲜海军一艘5000吨级驱逐舰（崔贤级第2艘）在举行下水仪式时发生了重大事故，报道称：因指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度，致使船尾部分的下水滑板先脱离搁浅，部分区段船底破孔导致船体失衡，船首部分未脱离船台…这个事故的直白的解释就是：舰尾在水里，舰首还在船台上，并且舰底...
突发!朝鲜新驱逐舰下水发生重大事故,金正恩目睹全程:无法容忍
朝鲜发生此次事故,应该是经验不足与技术短板有关,朝鲜缺乏建造大型水面舰艇的经验,而且没有大型船坞,新型5000吨级驱逐舰由两个船厂分别建造,都在陆地上采用船台建造,移动下水,而且还搞了两种下水方式,首舰“崔贤”号采用了纵向下水的方式,而此次发生事故的二号舰采用了横向下水的方式。 (作者大包CG绘制的朝鲜驱逐舰...
朝鲜军舰下水事故:金正恩目睹的耻辱一刻
这起军舰下水事故，无疑是朝鲜海军发展史上的一次重大挫折。金正恩的严厉指责，不仅是对事故责任人的警示，更是对朝鲜整个海军装备建设体系的深刻反思。首先，这起事故暴露了朝鲜在大型军舰建造方面的技术和经验不足。尽管朝鲜近年来在海军装备建设上取得了不少进展，但建造5000吨级驱逐舰这样的大型军舰，对朝鲜来说仍然...
朝鲜海军发生事故,新建驱逐舰下水失败,金正恩看完当场发怒?
朝鲜采用的“侧面下水法”早已被现代造船业淘汰，其依赖的苏制液压设备服役超40年，同步精度误差远超安全阈值。操作团队缺乏大型舰艇经验，未校准滑板系统便贸然启动流程，最终酿成船尾提前滑脱的灾难性后果。深层的隐患，则是材料与设计的双重缺陷。这艘驱逐舰使用的钢材屈服强度仅为国际标准的70%，焊接线处更存在微...
朝鲜巨舰下水“意外”背后:自主之路的勇气与清醒
看似偶然的操作失误，实则暴露了朝鲜海军建设的深层困境：长期国际制裁下，高端钢材、精密仪器进口受限，万吨级舰艇建造经验几乎空白。此次下水的新型驱逐舰，从雷达系统到动力装置均为国产，船体采用近年突破的特种钢焊接技术——这些突破背后，是朝鲜科研团队在实验室用"土办法"模拟上万次水动力学实验的坚持。正如造船...
朝鲜驱逐舰下水发生事故,问题出在哪?是人为还是跨越式造舰隐患
朝鲜此次事故应该有三点原因：一是经验不足与技术有短板，虽然朝鲜4月25日下水了一艘5000吨的先进舰艇，但在此前，朝鲜最大舰艇为1600吨级护卫舰，缺乏大型舰艇下水经验，朝鲜造船工业在动力系统、垂发单元设计等关键技术领域依赖的是俄罗斯，但下水还要靠他们自己。二是流程管理与质量控制有缺陷，事故暴露了朝鲜在复杂...
朝鲜驱逐舰下水,74个垂发单元,远超052D型,到底有多强?
打个比喻，052D像是装备精良、训练有素的老兵，朝鲜驱逐舰更像个新兵蛋子，武器多但经验少，真打起来谁胜谁负显而易见。当然，这艘舰的下水也说明朝鲜海军在进步，值得咱们关注，但威胁还不至于太大。朝鲜海军要真想追上周边国家，光靠一两艘驱逐舰可不够。技术创新、资源投入、人才培养这些都得跟上，不然就是...
朝鲜新造大型盾舰下水时突发严重事故,船底被撞漏!负责人麻烦了
有专家认为，朝鲜驱逐舰此次下水失败暴露了其在大型舰艇建造与下水技术上的不足。尽管朝鲜在近年来加快了海军装备现代化的步伐，但显然在技术积累、人员培训以及项目管理等方面仍存在较大差距。特别是采用船台纵向滑道下水方式时，对底盘移动的精确控制、滑板与船体之间的协调配合等关键环节，朝鲜方面显然未能做到万无一失...
突发!朝鲜新建驱逐舰下水发生“严重事故”,金正恩:无法容忍
这种传统下水方式，确实需要精准控制滑道的同步性，而舰尾滑板过早脱离导致船体重心失衡，船底部分区域因受力不均发生结构性破损。韩国军事专家分析称，朝鲜可能为追求建造速度而压缩了技术验证环节，最终因经验不足酿成事故。据悉，清津造船厂此前以民用船舶建造为主，首次承接大型军舰项目便暴露了技术短板。金正恩在事发...
朝鲜驱逐舰二号舰下水遇险:技术瓶颈还是管理失误?
不过，这次事故的发生揭示了朝鲜在军舰建造中的潜在问题。在下水过程中，由于指挥不当和操作失误，舰艇的尾部提前脱离了支撑，结果导致船首卡在船台上，底部也因此遭到破损。这样的情况对朝鲜来说，确实是一场重大的考验。毕竟，舰艇的损坏不仅会影响它的正常使用，更需要投入大量的人力和物力来修复。朝鲜的舰艇建造经...
朝鲜驱逐舰下水失败,朝鲜为啥用最难下水方式,不学美国侧滑下水
当然，因为侧滑下水所带来的冲击力比较大，所以对舰体的结构强度和舰载设备的抗冲击能力要求比较高。朝鲜中大型军舰的建造经验比较少，自然不敢冒这种风险。所以，摆在朝鲜面前的最后一个选择，那就是最难的纵向下水了。船台向海边倾斜一定的角度，船尾朝向海边，然后通过滑行装置将船缓慢推向海中。朝鲜这艘5000吨级的...
朝鲜新舰下水翻船金正恩现场尴尬:技术短板暴露大国梦难圆
4月25日朝鲜南浦造船厂热闹非凡，金正恩带着小女儿出席了新型导弹驱逐舰"崔贤1号"的下水仪式。这场被视作朝鲜海军现代化里程碑的庆典，本该在5月21日迎来"崔贤2号"的完美谢幕——却没想到清津造船厂的船坞成了全网热议的"翻车现场"。当天仪式现场，当这艘号称"亚洲最强"的驱逐舰缓缓滑向大海时，整艘军舰突然...
朝鲜新驱舰下水翻车实录:金正恩的愤怒与一艘“劈叉”的军舰
原因一：政治任务压倒科学规律首舰崔贤号仅用400天建成，二号舰更是20天赶工下水（对比：中国055大驱建造周期约3年）。朝媒自豪宣称“体现主体思想伟力”，但专家直言：“这哪是造船，分明是搭积木！”原因二：技术全靠“拿来主义”朝鲜缺乏大型军舰建造经验，硬抄俄式设计却忽略细节。例如横向滑道下水需精密计算...
朝驱逐舰严重事故,金正恩目睹整个过程,三个疑点暴露事情不简单
第二，人员培训缺失。 朝中社通报直接点明“指挥不熟练、操作不慎”，侧面印证操作团队经验不足。结合韩国专家分析，朝鲜长期依赖苏联时代的造船技术，对现代化大型舰艇的复杂流程缺乏系统性培训，尤其在精密工序上容易“掉链子”。二：为何事故偏偏发生在新锐战舰上？此次涉事驱逐舰虽未公开型号，但综合各方信息，其与...
朝鲜五千吨驱逐舰下水惨败:金正恩震怒背后,暴露造船业致命短板
根据朝鲜官方通报，事故的直接原因是“指挥不熟练、操作不慎，未能保障底盘移动平行度”。具体来看：滑道设计或施工缺陷：军舰下水需依赖滑道平稳移动，若滑道水平度不足，船体受力不均，极易导致一侧先脱离，另一侧卡死。此次事故中，船尾滑道先脱出，船底触地，说明滑道支撑系统存在严重问题。 操作人员经验不足：朝...
朝鲜新军舰下水事故,金正恩严厉批评造船失误
5月21日，朝鲜一艘新建军舰在下水过程中发生“严重事故”，引发朝鲜最高领导人金正恩的强烈不满。据朝鲜官方媒体《朝中社》披露，事故发生在清津造船厂，一艘5000吨级驱逐舰在举行下水仪式时，因“指挥经验不足”和“严重的操作疏忽”而发生意外。具体情况为：舰船尾部发射侧率先脱离滑道，但地面运输的平板车未能保持...
朝鲜5千吨驱逐舰下水失败,舰体或扭断,金正恩震怒下令严办
朝鲜这个国家，总是喜欢把军舰下水搞成一场秀，金正恩站在船台边，穿着皮革大衣，挥手、鼓掌、微笑，一副“强国强军”的样子。但这次翻车了，不是比喻意义上的“翻车”，是真正意义上的——船尾先滑落、舰体触地、下水失败，差点直接把这艘5000吨级的驱逐舰摔“断”。他当场发火了。据说是罕见的“雷霆震怒”，...
朝鲜驱逐舰下水严重“翻车”!急于求成的后果,就是连低级事故也...
朝鲜新建5000吨级驱逐舰发生重大下水事故,朝鲜领导人亲眼目睹了整个过程,并严厉指责了事故方。事故原因初步判断是经验不足引发的,背后透露出了朝鲜军工大干快上、急于求成等问题。 据朝中社报道,当地时间5月21日,朝鲜领导人在清津造船厂,参加第二艘国产5000吨级驱逐舰下水仪式时,驱逐舰在下水过程中发生了严重事故,...