车企组建远洋船队 中国汽车“出海”加速升级
全链条协同发展 中国汽车“出海”加速升级 从单船运力的突破到行业航运体系的构建，中国汽车产业全链条协同发展的强劲动能正在加速释放。如今，中国汽车不仅在航运物流领域掌握了主动权，更凭借技术创新和供应链优化等多重优势，加速“出海”。最新数据显示，2025年1至4月份，我国汽车出口193.7万辆，同比增长6%。其中新...
边过关边升级 新能源汽车出海加速
近年来，中国新能源汽车企业通过海外并购、投资建厂、技术合作等方式，加速进行全球化布局。我国新能源自主品牌，如比亚迪、长安汽车、长城汽车、广汽埃安、哪吒汽车等，纷纷在东南亚、中南美洲等地建立生产基地或销售网络。德勤中企出海服务主管合伙人金凌云认为，随着中国车企覆盖地区不断拓展，产品矩阵日益丰富，价值链布...
更新、更远、“更懂你”,中国汽车加速“矩阵”出海
让海外经销商们不远万里而来的，是正在加速“走出去”的中国汽车。记者注意到，本届上海车展上，越来越多的汽车品牌宣布了“出海”战略，中国汽车出海“矩阵”阵容日渐强大，“出海新面孔”日益增多。4月23日，一辆智己汽车在展台上进行机械臂充电演示。新华社记者 方喆 摄 奇瑞汽车股份有限公司副总裁、捷途品牌事...
中国车企“出海模式”加速升级 锚定“产品力”适配海外市场_懂车帝
“产品出海”的同时,越来越多车企提速转向“技术+产业链出海”的全球市场竞合新策略。 分析人士指出,未来中国车企应持续升级“出海模式”,加速开拓新兴市场;同时始终确保核心技术自主可控,锚定“产品力”导向,积极回应海外消费者关切,不断积蓄海外市场本土化发展优势。 全链协同升级“出海模式” 提速局部海外新兴市场 ...
中国汽车加速驶向海外_央广网
在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来,电动汽车崛起是中国汽车出口加速增长的重要原因之一。得益于起步早、掌握核心产业链,中国电动汽车技术水平高且成本低,在国际市场优势突出。 值得注意的是,近年来中国车企正从“产品出海”加速迈向“制造出海”。如吉利在东欧、亚太、中东、非洲等地建立了6家工厂,强化...
2024中国汽车出海报告:全球第一是中国汽车出海的全新起点
2023年，在新能源汽车的助力之下，中国汽车出口491万辆，首超日本问鼎全球第一。站在全球第一的起点上，中国车企出海的步伐加快，多家车企将出海作为重要战略写进未来目标中。例如，长安汽车计划2025年海外销量达到70万辆；广汽集团挑战2027年出口50万辆。进入2024年，中国汽车出口依然保持着同比两位数的增长。根据...
技术→供应链→物流,协同突破!全链条优势叠加护航中国汽车加速...
全链条协同发展 中国汽车加速“出海” 最新数据显示,2025年1至4月份,我国汽车出口193.7万辆,同比增长6%。其中,新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.6%。 专家表示,中国汽车出口的跨越式增长源于技术、供应链、物流等多维度的协同突破。 中国汽车工业协会副秘书长柳燕介绍,供应链自主可控保障了产业韧性,航运体系升级则打...
产业链共同发力,助力中国汽车加速“出海”
来源于《2024年中中国乘用车市场洞察报告》汽车产业链集体出海 此前中国汽车以车企单独出海为主，还未形成全产业链体系出海的局面，包括供应链、金融服务等环节。而这一现象正随着中国汽车品牌加速全球化布局有所改观。近些年来，在整车出口的带动下，供应链与整车企业的“抱团出海”趋势日益明显，尤其是智能电动汽车...
从产品出口到生态“出海” 中国汽车加速“驶”向全球
在此背景下，多家车企正积极把握海外市场的机遇，加速布局海外研发与生产基地。“汽车这个产业有天然的属性，就是要把这汽车卖到全球去。”魏建军表示，长城汽车自1997年“出海”，从“商品出口”到“贸易出海”，再到如今的“生态出海”、“国际新四化”，全球化战略将伴随用户的需求不断升级。目前，长城汽车已构建...
造车造船造码头 中国车企加速驶入“大航海时代”
“造码头”开辟“跨洋出海”新通道 中国汽车工业协会公布的数据显示，2024年1—11月，中国汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。浦银国际发布的研报指出，中国新能源车企海外布局加速，出口销量大幅成长。“中国制造的新能源车在海外的认可度持续提升，虽然近期受到欧洲关税和需求扰动的负面影响，但自主品牌的插混车型...
193.7万辆背后的中国汽车“出海”新动能:全链条优势加速释放_新闻...
央视网消息:从单船运力的突破到行业航运体系的构建,中国汽车产业全链条协同发展的强劲动能正在加速释放。 如今,中国汽车不仅在航运物流领域掌握了主动权,更凭借技术创新和供应链优化等多重优势加速“出海”。 最新数据显示,2025年1至4月份,我国汽车出口193.7万辆,同比增长6%。其中新能源汽车出口64.2万辆,同比增长52.6%...
人民日报|运力提升,助推汽车加速“出海”
原题：运力提升，助推汽车加速“出海”据中国汽车工业协会数据：2023年，中国汽车出口491万辆，有望成为全球第一大汽车出口国。从2012年突破100万，到2021年突破200万、2022年突破300万，再到2023年仅用11个月突破400万——在驶向全球的赛道上，中国汽车持续跑出“加速度”。数量庞大的出口汽车如何能够顺利“出海”...
中国汽车加速“出海” 进阶全球化是中国车企必然选择
去年，我国已成为全球汽车贸易第一大出口国。而今年前10个月，我国汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%，2024年全年出口量有望再次领跑全球。车展上，不少中国车企对记者表示，完全依靠贸易出口是不可持久的，真正的汽车“出海”，最终是要到目的地直接投资建厂，在这一过程中，还要伴随着物流、金融、售后服务，以及...
中国智造 驱动汽车加速“出海”
原标题：焦点访谈丨中国智造 驱动汽车加速“出海”汽车是现代工业技术集大成者，也是公认的最能体现国家制造实力的重要标志之一。近年来，我国将汽车产业列入新战略重点突破的领域。在汽车制造中实现生产智能化和高度自动化，有力推动“中国制造”向“中国智造”迈进。目前我国已经是全球最大的汽车生产国、消费国。最新...
「财经分析」着力技术、生态、产业链全球化 车企出海加快“路线...
在汽车整车出口、汽车散件出口增加的同时，随着中国汽车出海的路线升级，“技术出海”“生态出海”已经成为一种新的合作模式。近年来，比亚迪、长安汽车、长城汽车、广汽埃安、哪吒汽车等，纷纷在东南亚、中南美洲等地建立生产基地或销售网络，通过海外并购、投资建厂、技术合作等方式，加速全球化布局。近期，记者在东风柳州...
零跑汽车登顶新势力出口冠军,中国新能源汽车出海加速_懂车帝
在当下,中国新能源汽车的全球化进程正在集体加速,零跑汽车在其中成绩亮眼。乘联会数据显示,4月,在新势力品牌出海方面,零跑汽车位列亚军;而在2025年1月 - 4月新势力累计出口销量上,零跑汽车更是勇夺冠军。全球整体销量方面,零跑汽车在3月、4月蝉联新势力冠军,4月还是唯一突破4万台销量大关的新势力品牌。
更新、更远、“更懂你”,中国汽车加速“矩阵”出海
越来越多的中国汽车企业和品牌正形成“矩阵”出海,带着“更懂你”的汽车,积极开拓更多海外市场……正在此间举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会,展现出中国汽车产业加速“出海”的勃勃生机。 在国家会展中心(上海),这阵子“洋面孔”络绎不绝。在展览会开幕前两天,已有近万名境外展客商前来“看行情”。
焦点访谈:中国智造 驱动汽车加速“出海”
新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向,中国新能源汽车产业在大潮未起之时就已经牢牢盯住了这一领域,把握住了这一机遇。归根到底,新能源汽车在竞争激烈的国际市场中赢得一席之地更根本的原因还是在于产品力以及中国企业不断追求创新的内生力。
新能源汽车加速“走出去”:产业升级催生出海新模式
随着我国新能源汽车成为拉动汽车出海的新动力、以及汽车出口在中高端领域的突破，产能出海、生态出海、价值链出海等已成为中国汽车出海的大趋势，产业升级正催生出海新模式。图片来源：零跑汽车 奇瑞领先，比亚迪加速跑 “让中国汽车走出国门，是我们这一代汽车人的天命。”在今年10月的一次访谈中，长城汽车董事长魏建军说...
扎堆海外建厂,中国车企加速扬帆出海,开启全球化新模式?
目前，上汽名爵、长城、长安、比亚迪、哪吒、埃安等中国车企均在泰国建厂，借助新能源化、智能化趋势，不仅成功抢占泰国当地市场，辐射东南亚市场，并且以泰国市场跳板，助力中国汽车全球化的纵深。对此，一些资深人士表示：海外建厂或成为中国车企出海的必经之路，短时间来看，通过海外基地绕开欧美国家对中国新能源车加征的...