大厂“扎堆”巴西做外卖,美团投10亿美元,滴滴已有70万活跃骑手
5月13日，美团官宣了与巴西的10亿美元投资协议，基于此协议，美团将在几个月内在巴西上线外卖服务Keeta。之前，美团已在中国香港和沙特阿拉伯推出外卖服务。在巴西则不只美团一家中国公司角逐外卖市场，滴滴在当地已有约70万活跃骑手。第三方数据显示，2024年全球外卖市场规模超5500亿美元。业内人士认为，海外外卖市场...
中国大厂扎堆去巴西送外卖,为什么远赴南美淘金?
为什么中国企业扎堆巴西开展外卖业务？新出海研究学者黄渊普对第一财经记者表示，中国企业选择巴西有三重原因，一是巴西是拉美地区人口最多的国家，拥有庞大的市场；二是在于巴西在拉美地区具有辐射作用，企业可以通过巴西进入其他拉美国家；三是受到地缘政治影响，中巴之间的良好关系也是原因之一。此外，当地的心智转换红利不...
中国大厂扎堆去巴西送外卖 竞争新蓝海_新闻频道_中华网
美团宣布与巴西签署10亿美元投资协议,计划几个月内在巴西推出外卖服务Keeta。在此之前,美团已在中国香港和沙特阿拉伯开展了外卖业务。在巴西市场,除了美团,滴滴也已经拥有约70万活跃骑手。预计2024年全球外卖市场规模将超过5500亿美元。业内人士认为,海外外卖市场尚未形成稳定的格局,中东、日韩、东南亚及拉美等地区存在较...
Keeta海外扩张再提速 美团、滴滴“狭路相逢”:巴西外卖市场暗藏...
大厂扎堆布局巴西外卖市场，也再次将国内已经足够激烈的外卖战火燃向海外。一位曾在中国留学，在巴西生活超过10年的巴西华裔在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，他在中国上学时体验过美团外卖，觉得品类丰富，配送也快，所以他很期待美团能尽快落地巴西市场。不过他也提出，中国外卖平均30分钟送达的效率或许很难在巴西...
#中国大厂扎堆去巴西送外卖#,#中国企业... 来自究竟视频 - 微博
【#中国大厂扎堆去巴西送外卖#,#中国企业为何扎堆巴西开展外卖业务#】5月12日,美团宣布在未来几个月内将旗下外卖服务Keeta引入巴西,并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目的发展。同一天,滴滴传出计划扩大在巴西的服务的消息,并且计划建设一万个电动车充电站。4月5日,滴滴宣布以“99 Food”的品牌重启巴西外卖...
没想到,这家公司在巴西活成了滴滴加美团
2022年，99上线网约摩托车服务99Moto。此外，滴滴还在巴西推出了物流快送、司乘议价（99Negocia）以及专门的电动车出行品类（99 Electric-Pro）等。目前，99在巴西已经覆盖了3300多个大小城镇，两轮出行的订单量在近三年内突破了10亿单。滴滴有了新大招 再战巴西外卖，滴滴不仅在两轮出行服务上积累了更多的订单量，在...
这家大平台,去国外送外卖了
拉美市场成外卖新“蓝海”？无论是说到跨境电商还是零售消费，拉美对中国企业来说都是一片蓝海。特别是滴滴重点布局的巴西，人口达到2.12亿，规模在拉美地区位列第一。根据2022年数据，巴西15-64岁人口占比为69.78%，这一庞大的年轻劳动力群体为经济发展注入活力，消费市场潜力巨大。巴西市场的另一个发展潜力是...
滴滴重启巴西外卖业务:70万骑手待命,国际化战略再落一子
2025年4月5日，中国出行巨头滴滴宣布了一项重磅消息：将以“99 Food”品牌重启巴西外卖业务。这一动作不仅标志着滴滴在拉美市场的又一次深度布局，更透露出其“一站式生活服务平台”的全球化野心。一、七年深耕，从出行到外卖的“自然延伸”早在2018年，滴滴通过收购巴西本土出行平台99进入该国市场，初期以网约车...
滴滴再战巴西外卖市场:70万骑手,能否再造一个“超级平台”?
结语：全球化“深水区”的中国样本 滴滴的巴西实验，本质是一场“生态协同战”。从出行到外卖，从支付到金融，其目标不仅是争夺市场份额，更是构建一个覆盖本地生活全场景的超级平台。若能成功，这将为中企出海提供新范式：以技术为矛、生态为盾，在全球化“深水区”开辟增量市场。数据印证信心：滴滴国际业务已连续...
美团滴滴,决战巴西
在本土市场被打败的不只是滴滴，还有全球的出行和外卖巨头Uber，同样其Eats业务没有在巴西讨到好。过去中国本地生活领域市场的竞争，经历了国际巨头进入中国市场和国内企业竞争的阶段，无论是Uber和滴滴的竞争，还是Groupon和美团的竞争，最终的结果都是国内本土企业最终胜出。这里面不只是国内企业更“卷”，还有国外...
“被退出”的滴滴,重回巴西做外卖了
题图|视觉中国 曾因本土巨头iFood的霸王条款而被迫“隐退”的滴滴,带着墨西哥市场的经验,再度亮相南美最大经济体的外卖市场。 从2011年开始扎根巴西的外卖平台iFood曾是巴西外卖市场的绝对垄断者。面对新的入局者,iFood向巴西餐厅发出对外卖平台“二选一”的要求,最终使得滴滴的“99 Food”等众多外卖平台陆续退出竞争...
滴滴重启巴西外卖,赢面有多大?
iFood是巴西本土最大的外卖企业。3月31日，巴西超50个城市的iFood外卖骑手们曾发起抵制，要求调涨配送费并改善工作条件。未等iFood作出反应，在它雄踞的巴西外卖市场里，马上要闯进一家来自中国的企业。4月5日上午，滴滴宣布将以“99Food”品牌，重启其在巴西的外卖业务。为这个国家的用户送外卖，是滴滴时隔三年后...
不向霸王条款低头!滴滴外卖为何死磕巴西外卖巨头?
巴西外卖市场即将上演“复仇者联盟”，2025年4月5日，滴滴突然宣布以“99 Food”品牌重启巴西外卖业务，剑指垄断巴西外卖市场80%份额的本地巨头iFood。这场看似普通的商业动作，实则是中国企业海外“反垄断”的又一里程碑——四年前，滴滴因iFood强制商家“二选一”的霸王条款被迫退出餐厅外卖市场，如今携70万骑手和...
滴滴再战巴西外卖市场
送人送货还送餐，滴滴在巴西市场再落一子！近日，滴滴宣布以“99 Food”品牌重启巴西外卖业务，整合出行、配送与支付生态，挑战本土巨头iFood主导的百亿级外卖市场。这是滴滴深耕拉美七年、覆盖超5000万用户后的又一次关键扩张，不仅标志着滴滴国际化战略的深化，更揭示了其以“生态协同”撬动全球本地生活服务的野心。
遥远的拉美,滴滴“扎”进去了
这种由滴滴网约车业务建立的品牌知名度和互联网流量，能够直接促进巴西外卖业务的发展，使其在用户端获客效率更高。此外，中国互联网企业极为擅长的地推能力，可为滴滴巴西外卖的开城拓土提供强大助力，而滴滴自有的金融产品和平台算法优势，则为其巴西外卖业务解决了支付和技术两大难题。这种多业务协同打造出行超级App的...
从墨西哥走向巴西:滴滴外卖探索拉美“第二战场”
在国内，滴滴曾短暂尝试以网约车为入口，切入外卖场景。在巴西，这不仅仅是一次简单的业务复制，更是滴滴全球化战略的关键战役。一、外卖重启前，滴滴摩托大军已送人送货 滴滴的国际化征程始于2018年，彼时，这家在中国市场击败Uber的出行巨头，将目光投向了潜力巨大的海外市场。巴西，这个拉美最大的经济体，成为了...
在巴西重启外卖,滴滴有了新打法
助力中国新能源产业走向全球。在大走走看来，这是一片蓝海，巴西政府大力支持新能源汽车产业，“电车在当地不限号”。在墨西哥，滴滴计划于2030年前引入10万辆国产电动车。据悉，其是当地唯一集出行、外卖、金融服务于一体的平台，月活跃用户约1600万。从拉美到亚太，从出行到外卖，滴滴多点开花，出海步伐日益稳健。
滴滴外卖冲出国内进入巴西
从2018年收购本地出行平台99开始，滴滴在巴西的布局就像一部精心设计的棋局。3300个城镇覆盖、70万活跃骑手网络、5000万用户沉淀，这些数字背后是持续七年的本土化深耕：雇佣100%巴西本土运营团队，将中国互联网的"地推铁军"模式与桑巴文化融合，甚至在里约贫民窟开辟出独特的配送路线。二、外卖战场的降维打击 此次99 ...
70万骑手+3300城,滴滴巴西外卖能否再造一个“拉美版美团”?
♦ 用户规模：累计覆盖5000万活跃用户，相当于巴西四分之一人口；♦ 骑手网络：70万活跃骑手穿梭于3300多个城镇，连偏远小城都能“随叫随到”；♦ 业务矩阵：出行、金融、配送三驾马车并行，两轮（摩托车）出行订单量3年破10亿单。用户直击：圣保罗的骑手卡洛斯说：“现在送外卖也能用同一套系统接单，收入...
滴滴在巴西,做起了外卖
2025 年 4 月 5 日，一则消息为巴西外卖市场投下一颗石子 —— 滴滴出行宣布重启外卖业务，以 “99 Food” 品牌再次入局。回顾滴滴在巴西的发展轨迹，此次重启并非偶然，而是历经市场沉浮后的又一次战略尝试。时间拨回到 2018 年，滴滴通过收购巴西本土出行平台 99，正式踏入这片南美市场。次年，便推出 99 Food ...