小米汽车进入创立以来最严峻的信任危机
各种各样的讨论，将小米汽车持续带入创立以来最严峻的信任危机。但在虎嗅汽车看来，在当前事故的所有细节并未完全披露（尤其是当地警方的调查归因）情况下，进行事故的归因明显时间点过早，绝大部分人也关注错了事故真正重要的“关键点”，也忽视了引发这次事故的真凶——所有参与方（包括车企、消费者、道路、监管）...
信任危机中的小米:营销神话能否承受生命之重?
某种程度上，雷军是小米汽车最大的招牌。在小米汽车的试验阶段，公路上时常能看到他亲自试驾小米，三年试驾了170多辆车；为了更懂造车，把汽车造得更好，雷军专门去考了赛车驾照。CEO身体力行地参与和营销自然是好事，米粉们愿意无条件信任雷军和小米，也愿意相信雷军和小米生产的产品。但这意味着，小米和雷军在宣传...
小米汽车再陷信任危机:300余名车主集体维权要求退车!_懂车帝
雷军在5月11日首次公开回应称,“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”,并透露曾因情绪低落暂停社交媒体互动。这一表态被解读为小米正经历品牌信任的“至暗时刻”。 面对危机,小米需采取实质性措施重建信任: 1. 技术透明化:公开风道设计、动力系统等核心参数,邀请第三方检测,以数据回应质疑。 2. 补偿机制升级...
小米SU7 碳纤维造假实锤!300 车主集体退车引爆信任危机
长期：传统车企与新势力的终局之战比亚迪等传统车企凭借成熟的供应链和品牌积淀，正在加速收割市场份额。2025 年一季度，比亚迪新能源汽车活跃量接近 900 万辆，而小米 SU7 Ultra 锁单量仅 1 万辆，差距悬殊。小米若无法在 3-6 个月内重塑信任，可能错失新能源汽车市场的黄金增长期。结语 小米 SU7 Ultra 事件...
营销翻车,小米汽车道歉
小米汽车能借着流量起飞，也可能受到反噬。尤其是行业竞争激烈的当下，作为车圈新势力顶流之一，小米汽车正身处舆论聚光灯中心。任何争议点都可能被行业竞争对手转化为攻击武器，甚至演变为品牌危机。这种信任危机在社交媒体时代的传播裂变效应，远超传统营销事故的影响半径。之前的理想MEGA就是明证，也是花了很长时间才缓...
流量带来的反噬?小米汽车遭遇信任危机!
小米事件折射出车企的两难，既要通过性能参数吸引用户，又需规避公共风险。例如，SU7Ultra的圈速解锁机制实为安全兜底，但未提前沟通引发信任危机。用户共创的边界 小米称碳纤维部件因80%用户需求而量产，却未明确功能差异。行业专家指出，新势力常将极端狂热等同于市场需求，忽视工程可行性，最终导致承诺缩水。中消协...
雷军承认遭遇创业至暗时刻!小米汽车3个月经历的三场信任地震
截至5月15日，小米汽车的订单量较事故前下降47%，但雷军在内部信中写下："这场危机不是终点，而是小米汽车真正的起点。"他正在推动两项关键变革： - 组织架构重塑：将汽车业务从"雷军直管"改为"技术委员会集体决策"，引入前丰田安全专家担任首席质量官 - 用户关系重建：开放小米汽车工厂参观，邀请媒体和车主...
小米汽车面临创立以来最严峻的信任危机
小米汽车面临创立以来最严峻的信任危机 116公里时速撞上水泥护栏！3月29日深夜，安徽德上高速上那辆小米SU7的残骸还在冒烟，三条年轻生命已经消逝。这不是普通车祸，而是智能驾驶时代血淋淋的警示牌。更可怕的是，这起事故可能只是小米汽车信任崩塌的开始。致命2秒钟 ＂请注意前方有障碍＂——当小米SU7的NOA系统发出...
雷军“最艰难的一段时间”:流量反噬下的小米汽车
从高速智驾事故,到私自限制马力,再到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传,一路顺风顺水的小米汽车,出现了前所未有的信任危机,成为舆论的众矢之的。就在5月10日,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过个人微博首次公开回应近期状态,坦言:“过去一个多月,是我创办小米以来最艰难的一段时间。” ...
小米汽车进入创立以来最严峻的信任危机
这场危机撕开了智能驾驶产业的华丽外衣：我们追捧的“科技颠覆”，可能只是资本与舆论合谋的幻觉。小米若想跨越信任鸿沟，雷军必须走出数据围城，用“第21万位车主”的同理心重新定义造车逻辑——因为真正的伟大，从不在速度与激情的赛道，而在对生命最卑微的敬畏里。“当方向盘后的决策权交给算法时，我们输不起任何...
小米汽车深陷信任危机,股价应声下跌,雷军承认“最艰难时期”
受此影响，小米汽车4月交付量环比下降3.4%至2.8万辆，首次出现负增长。若信任危机持续，其2025年35万辆的交付目标恐难实现。 雷军承认“最艰难时期”，市场观望后续应对 5月10日，雷军在社交媒体罕见发声，称“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”，并暂停部分会议及公开活动。分析人士指出，小米汽车需...
小米汽车风波:光环下的裂缝与科技平权的代价
从智能驾驶系统失灵到电池安全争议，从飙车事件到断轴风波，小米汽车的“科技平权”叙事正面临前所未有的质疑。激进扩张与技术成熟度之间的深层矛盾，何解？事故频发：智能驾驶的“信任危机”2025年3月29日深夜，安徽德上高速上，一辆开启NOA（导航辅助驾驶）功能的小米SU7以116km/h的时速撞向中央隔离带水泥桩，随后...
小米汽车迎来前所未有的信任危机-有驾
小米汽车的舆论场陷入了一场前所未有的风暴。从碳纤维前舱盖的“功能缩水”争议,到售后服务的“挂号式排队”,再到被诟病的“赛道成绩解锁性能”机制,这家以“互联网速度”崛起的新势力车企,正经历着用户信任的崩塌与品牌价值的拷问。 “碳纤维门”:从技术标签到信任裂痕 ...
雷军“至暗时刻”:小米SU7事故引爆信任危机,如何绝地求生?
这场风暴的导火索，是小米SU7致命事故引发的信任崩塌。而更深层的压力，则来自小米汽车与手机业务的双线溃退。国家市场监管总局数据显示，2025年Q1新能源汽车事故投诉量同比激增42%，小米SU7事故因“智驾争议”被列为典型案例。当技术狂奔遭遇监管收紧和用户信任危机，雷军如何带领小米绝地求生？一、致命事故：从“智能...
遇难者母亲删博,家属与小米会面,雷军小米陷入最严重的信任危机
3 月 29 日 22:44:39 ，车端 Ecall 接通，确认事故发生，并报警、呼叫 120 急救服务 ；3 月 29 日 22:45:06 ，与车主取得联系，确认非车主驾驶 。4 月 1 日晚间，小米汽车又发文回应了一系列大众关注的问题：关于未联系家属的疑问：碰撞发生后，小米立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶，同时...
小米正在经历前所未有的信任危机
小米正在经历前所未有的信任危机 一个月前，安徽高速一场小米汽车自动驾驶车祸将小米推上了风口浪尖。一场大火，三条人命，三个花季少女香消玉殒。家属在网络上闹的沸沸扬扬，给如日中天的小米汽车泼了第一盆冷水，而且是很大的一盆。为力挽狂澜，雷总第一时间出来表态，如果是小米的责任，小米将负责到底。一波...
小米SU7 双重危机:从爆燃事故到碳盖争议,技术崩塌与信任困局_懂车帝
2025 年 3 月 29 日安徽高速的火光尚未熄灭,5 月 7 日爆发的碳纤维前舱盖争议再次将小米汽车推上舆论火山口。这两场危机如同两面镜子,照出智能汽车时代技术创新与用户信任的深层裂痕 —— 当雷军在微博写下「最艰难时光」时,他需要面对的不仅是三起事故的法律责任,更是一场关于「技术普惠」与「商业现实」的价...
从“纽北同款”到“挖孔贴纸”:小米汽车陷信任危机,车主:退钱...
事件回顾:高价选装变“智商税”,信任危机一触即发 2025年2月,小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)以“地表最快量产车”的标签横空出世,其4.2万元选装的碳纤维挖孔机盖成为最大卖点之一。雷军曾高调宣称该设计“复刻原型车空气动力学”,内部结构改动可“双风道导流散热”,甚至直播中强调“不只是外观,技术复杂度极高”...
小米汽车陷入安全争议与性能阉割「技术营销」信任危机
2025年3月至5月小米公司主要热点事件 一、智能驾驶安全危机与品牌重塑 致命事故引发连锁反应 2025年3月29日，安徽德上高速发生SU7碰撞事故致3人死亡，车辆电池管理系统缺陷及碰撞后车门锁死质疑引发公众信任危机。小米汽车官网紧急将“智驾”相关表述改为“辅助驾驶”，同时工信部新规要求禁用“自动驾驶”等误导性宣传。
小米汽车陷信任危机?雷军:过去一个多月是我最艰难的时间-有驾
小米汽车陷信任危机?雷军:过去一个多月是我最艰难的时间 2025年5月10日,雷军在微博坦言:“过去一个多月是我创办小米以来最艰难的时间。”,这段低谷的导火索,是3月29日小米SU7高速车祸事件,车辆撞上护栏后爆燃,三名年轻女孩不幸遇难。事故后,雷军暂停了社交互动,取消会议和出差,甚至中断了坚持多年的健身打卡。