小米SU7 Ultra挖孔机盖被指名不副实:性能噱头还是情绪革命?
小米SU7 Ultra的挖空机盖争议，本质是“用户共创”模式的双刃剑。雷军曾坦言，该设计源于网友对原型车的呼声，但量产化后却因“名不副实”遭群嘲。这一现象暴露了品牌在技术落地与用户预期管理上的失衡。若小米后续能公开风洞测试数据、优化气流通道设计，或推出“性能升级包”作为选装件补充，或可化解信任危机。否则...
小米SU7 Ultra碳纤维机盖争议,是一场营销闹剧?
2025年5月，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖让其再次成为了车圈顶流，但这次不是因为性能炸裂，而是因为一场关于装饰还是功能的争论。直到近日，小米汽车的官方回应，承认碳纤维开孔设计“主要为了造型复刻”，仅附带辅助散热功能，彻底撕掉了“空气动力学”的标签。这场风波看似是营销翻车，实际上很难不让人怀疑小...
小米SU7Ultra鼻孔门事件深度调查设计争议背后的技术迷思-有驾
一、设计争议的爆发:从“赛道美学”到“智商税”的舆论反转 2024年春季,小米SU7 Ultra以“赛道级空气动力学”为卖点高调上市,其前机盖两个直径78mm的对称孔洞被官方命名为“双峰导流槽”,宣称能通过负压效应将机舱内热空气导出,使刹车系统降温效率提升40%。发布会演示动画显示,红色气流从孔洞喷涌而出的画面引发车迷...
小米SU7 Ultra争议:当速度成为原罪,谁该为失控买单?
小米SU7 Ultra的争议，本质是科技发展扯着蛋的疼痛。它就像面照妖镜，照出了行业的三大顽疾：车企在性能赛道刹不住车用户对速度缺乏敬畏之心监管总是慢半拍 下次再看到车企吹嘘“地表最强”时，咱们得多问一句：这技术是为人类服务，还是给死神递刀？毕竟再猛的参数，也换不回泉州街头那个19岁女孩的笑容。科技可...
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议,真是设计问题吗...
深度发问:特斯拉为何不国产Model S/X?错过N个亿! 大刘科普4.3万次播放 06:35 亚洲纽北双雄!体验现代IONIQ 5N、小米SU7 Ultra极速狂飙 李玉儿撩车413次播放 07:10 强者无需多言!试驾新款保时捷Taycan 4,从未被超越 极速领航720次播放 34:06 全网唯一!15台热门车AEB大横评,华为小米特斯拉,谁最强? 太平洋汽车13...
小米SU7 Ultra翻车?4.2万买“情绪价值”,1548匹靠“副本解锁”
讲真，马力控制没错，挖孔造型也能理解，但小米真正的问题，是品牌语言出了错。当你定位自己为“尊重汽车工业的后来者”，那你说出每一句话、交付每一个细节，就必须让用户知道：你不是在讲一个“美好的故事”，你是在描述一个“真实的产品”。小米SU7 Ultra本身并不差：配置够硬、价格克制、调性在线。但小米...
这可能,才是小米SU7事故频发的本质
以后，其他车企再推出电动性能车，价格都得对标 SU7 Ultra，这无疑动了不少人的 “奶酪”。从上面的分析不难看出，小米SU7事故频发，很大程度上并不是车本身的问题，而是背后复杂的市场竞争和舆论环境在作祟。当然，这并不意味着我们可以忽视交通安全，每一起车祸都值得我们反思，就拿最近热议的“小米SU7高速爆燃...
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翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议,真是设计问题吗? 播放失败 使用百度APP播放更流畅 小米SU7 Ultra 询底价 @二师兄玩车翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议,真是设计问题吗?相关搜索·小米16系列再次被确认21分享
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议,真是设计问题吗...
简介: 性能超乎想象,价格足够亲民,但小米SU7 Ultra竟还有这八大争议? 展开 声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。作者信息 二师兄玩车 关注 8494作品 《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》等4本新能源车科普书作者,以自媒体之名,...
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议,真是设计问题吗...
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议,真是设计问题吗? 1113播放 5月7日 IP属地:未知 性能超乎想象,价格足够亲民,但小米SU7 Ultra竟还有这八大争议? 收藏 分享 点赞 二师兄玩车 相互关注 作者发布 相关推荐 全新岚图梦想家迎来OTA2.0,用户体验全维升级 374浏览昨天21点19分 Eva达成率惊人!极...
小米SU7 Ultra限速风波:技术伦理与用户体验的博弈
律师分析指出，小米通过购车协议和系统更新告知用户解锁条件，属于合同附条件约定，未侵犯财产权。若车主自行破解系统，则构成违约。行业人士认为，车企在技术创新与公共安全间需找到平衡，但一刀切政策易引发用户反弹。用户与车企：如何平衡安全与体验？用户需求分化：商务派 vs 性能党 小米SU7 Ultra的定位本就兼顾商务...
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议!_太平洋号_太平洋汽车
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议!性能超乎想象,价格足够亲民,但小米SU7 Ultra竟还有这八大争议? 97 05-07 智能汽车试驾评测 科技数码二师兄玩车 《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》等4本新能源车科普书作者,以自媒体之名,助力汽车融入亿万寻常百姓家! + 关注 ...
小米SU7 Ultra 软件更新引争议,性能限制后又撤回,背后藏着啥
近期，小米汽车因一项软件更新引发广泛关注与争议#图文打卡计划#。小米旗舰车型 SU7 Ultra 电动轿车在推出 1.7.0 版车载软件后，正常驾驶条件下的最大输出功率从 1548 马力被限制至约 900 马力。若想让车辆发挥全部性能，车主需通过全新的 “排位赛模式圈速评估” 系统在指定赛道完成一圈排位赛。此外，更新还引入...
小米汽车深夜致歉仍有争议,是时候重新审视小米SU7 Ultra
小米又上热搜了！尽管今天也是SU7 Ultra量产版挑战纽北赛道的日子，但是网友关注点，仍在小米汽车昨日深夜在社交平台发布《关于大家关心问题的回答》中，对“限制马力”和碳纤维双风道前舱盖争议作出回应。小米SU7 Ultra自发布以来，凭借“黄金车标”“1548匹马力”等标签引发广泛关注，但随之而来的超速违法频发，以致...
小米SU7 Ultra陷困局:技术营销争议、定位偏差与品牌势能消耗解析...
小米SU7 Ultra自诞生起便承载着品牌冲击高端市场的野心。从性能参数来看,这款车以1548匹马力、1.98秒零百加速和350km/h极速的狂暴数据,搭配碳纤维套件、闭式双腔空悬等顶级配置,似乎具备了重塑市场格局的潜力。然而当首批车辆交付后,其面临的口碑分化与舆论争议,却揭示了它与前代车型SU7的市场境遇存在本质差异。
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议!-抖音精选
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议! 2025-05-07发布 03:02 翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议! 18小时前 04:34 Eva达成率惊人!极氪7X语音交互挑战!只有一个没完成? 前天18:11 03:05 30万级插混MPV首选?GL8陆尚空间体验,我有些顶不住了 6天前 12:06 工位和国道间无缝切换!深蓝...
小米SU7 Ultra争议升级:性能释放与安全红线如何平衡?
一辆售价超过50万元、拥有1548匹最大马力的小米SU7Ultra,竟然在上市两个月后,因OTA推送被限制动力输出,引发了车主和行业的激烈争议。为什么原本宣传“地表最快四门量产车”的新车会突然要求车主在官方赛道达标圈速后才能解锁全部马力?动力与安全,厂商与用户,究竟该如何平衡? 小米这次的OTA更新添加了排位模式。该模式...
翻遍全网我找出了小米SU7 Ultra的8个高频争议,真是设计问题吗?
2025-05-07 14:44:27内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 性能超乎想象,价格足够亲民,但小米SU7 Ultra竟还有这八大争议?网友评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 相关车型 小米SU7 Ultra 52.99-81.49万 获取底价 接下来要看 小米SU7 Ultra参数配置 小米汽车品牌大全 小米SU7 Ultra报价 小米...
市区续航引争议:小米SU7 Ultra是性能猛兽还是“电老虎”? - 有驾
2025年3月,首批小米SU7 Ultra车主陆续提车,但短短一周内,社交平台上涌现大量吐槽:“市区通勤像开‘电老虎’!”“百公里电耗飙到30度,续航直接砍半只剩300公里!”一位上海车主晒出数据:早晚高峰频繁启停、空调全开,标称CLTC续航630公里的车型,实际仅跑出310公里,电量“缩水”超50%。