深夜致歉!小米汽车回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议
另外，小米汽车首批交付的SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型也遭受质疑。有博主用鼓风机对着挖孔机盖吹风，结果发现纸巾毫无反应。此外，还有车主亲自拆解，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔，既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生下压力。对此，小米汽车回应称，小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复...
热搜第一!小米汽车深夜致歉!回应SU7 Ultra排位模式、碳纤维双风道...
小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖到底有啥用?如果不喜欢，我可以改配吗?在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。经充分调研和评估工程可行性后，决定...
小米王化回应SU7 Ultra双风道前舱盖
可以使整车重量降低1.3kg。碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车，采用了相同的空气动力学设计，2个贯穿风道，实现前部空气高效导流。需要注意的是，选择铝合金前舱盖更优雅、实用，带有一个105L前备箱，且支持电动开合；选择碳纤维双风道更运动、硬核，让你拥有更贴近「纽北最速四门车」的惊艳外型。”
小米SU7 Ultra打孔机盖有何作用?王化回应!
之前在那个《小米汽车答网友问（第110集）》里提到，小米汽车为了打造小米SU7 Ultra的前舱盖，用上了热压罐工艺的碳纤维材料。这个前舱盖是可以选装的，能替换成原来的铝合金前舱盖。这玩意儿用的碳纤维面积有1.73平方米呢，装上去后能让整辆车轻个1.3公斤。而且这个碳纤维的双风道前舱盖，简直就是小米SU7 Ult...
小米SU7 Ultra挖孔机盖竟是“智商税”?
1. 功能性缺失：燃油性能车的挖孔机盖通常暗藏导流管路，而SU7 Ultra的挖孔仅停留在表面；2. 宣传落差：发布会PPT曾强调"空气动力学优化"，实际却无配套结构；3. 溢价争议：碳纤维材质轻量化优势被削弱后，4.2万元定价被质疑为"颜值税"。二、工程师强势回应：燃油车思维早该淘汰！面对汹涌舆情，小米底盘工程...
小米汽车又陷入碳纤维前舱盖风波!虚假宣传还是表述的问题?_懂车帝
当时的网友就是看到这一样的,才决定加42,000元购买碳纤维双风前舱盖,如今拆解出来了,发现和原型车有着较大的差距。 小米SU7ultra的量产车这款42,000元的碳纤维双风道前舱盖,并没有相同的空气动力学设计,因为前部的设计结构不同,无法实现相同的效果。
小米汽车:SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖若受损,只能更换不能维修
大部分情况下只能更换不能维修。小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖完全采用碳纤维材质打造，其是一种高强度、轻量化的材质；但同时它的韧性相对较低，在发生碰撞/挤压时容易发生脆性断裂。如果是表面漆面的划伤通常是可以修复的，但如果损伤已经到达碳纤维层，就无法通过维修的方式复原了。
深夜致歉!小米汽车回应SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议
5月7日深夜,小米汽车官方发布《关于大家关心问题的回答》一文,回应小米SU7Ultra最近引发广泛关注的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题,并两次致歉。 小米汽车表示,之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件,“给部分用户带来了困扰,对此,我们深表歉意”。收到大家反馈后,小米汽车已暂停了这次推送。已升级的...
小米SU7 Ultra挖孔争议!工程师发声,设计已优化
小米SU7 Ultra发布的时候，给大家留了个选项，就是花4.2万块钱，可以选装那个碳纤维挖孔的前机盖。这个机盖确实看着更酷一些，不过因为碳纤维的产量有限，所以如果你选了这个，就得等更久才能拿到车了。小米SU7 Ultra车头盖争议 为了这个车头盖（机盖），好多人都在等、在观望。结果呢，最近第一辆小米SU7 ...
小米就 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖争议致歉|小米_新浪新闻
原厂碳纤维双风道前舱盖,基于小米质量要求,充分验证了 NVH、耐久、结构强度等设计指标,同时满足了行人保护的安全需求。还提供和整车质保期一致的 5 年或 100,000 公里原厂质保服务。 05、在上赛、浙赛等刷圈的 SU7 Ultra,用的是同样的碳纤维双风道前舱盖吗?
小米汽车就SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议致歉
5月7日晚间,小米汽车发文回应小米SU7 Ultra最近受到争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题。小米汽车表示,之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件,“给部分用户带来了困扰,对此,我们深表歉意”。收到反馈后,小米汽车已暂停了这次推送;已升级的少量用户,小米汽车将会在下个版本更新中解决,其已开始推进...
小米王化回应SU7 Ultra双风道前舱盖_懂车帝
我们使用了热压罐工艺的碳纤维制造了小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)的前舱盖,可选装替换原来的铝合金前舱盖,碳纤维面积高达1.73m²,可以使整车重量降低1.3kg。 碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车,采用了相同的空气动力学设计,2个贯穿风道,实现前部空气高效导流。需要注意的是,选择铝合金前舱盖更优...
...小米汽车发文回应小米SU7Ultra最近受到争议的限制马力和碳纤维...
【小米汽车就SU7 Ultra排位模式及碳纤维双风道前舱盖争议致歉】金十数据5月7日讯,5月7日晚间,小米汽车发文回应小米SU7Ultra最近受到争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖问题。小米汽车表示,之前推送的更新版本中“排位模式”功能添加了解锁条件,“给部分用户带来了困扰
四万VS两千?碳纤维机盖之争:小米SU7 Ultra的“鼻孔”到底贵在哪?
一台车的前舱盖，让科技圈和汽车圈同时炸了锅。小米SU7 Ultra选装的“碳纤维双风道前舱盖”标价4.2万元，却被网友扒出“同款”山寨货仅售两千多元，价格相差20倍。一边是雷军口中的“热压罐工艺”“空气动力学优化”，一边是鼓风机吹不动纸巾的“玄学导流”争议，这场关于碳纤维的“底裤扒光战”，暴露的不仅...
小米汽车回应SU7 Ultra碳纤维前舱盖碰撞后只能更换问题
3月6日,小米汽车在官方平台发布了第117期网友问答内容,主要涉及一些实用的使用建议和注意事项。其中,针对小米SU7 Ultra车型的碳纤维双风道前舱盖相关问题进行了详细解答。 关于碳纤维双风道前舱盖在发生碰撞后是否可以维修的问题,小米汽车表示,由于该部件完全采用碳纤维材质制造,虽然具备高强度和轻量化的优势,但其韧性...
小米王化回应SU7 Ultra双风道前舱盖-有驾
碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车,采用了相同的空气动力学设计,2个贯穿风道,实现前部空气高效导流。需要注意的是,选择铝合金前舱盖更优雅、实用,带有一个105L前备箱,且支持电动开合;选择碳纤维双风道更运动、硬核,让你拥有更贴近「纽北最速四门车」的惊艳外型。”...
小米SU7 Ultra机盖争议:工程师称美学最优解-有驾
小米SU7 Ultra机盖争议:工程师称美学最优解 开头 当4.2万元选装的碳纤维机盖被车主发现没有实际散热功能时,整个车圈炸了锅。有人直呼上当,有人疯狂晒图,更有人连夜在论坛开帖科普空气动力学。但工程师甩出一组数据:选装率63%,交付周期延长300%。这场看似翻车的设计,藏着电动车时代最吊诡的消费密码。
小米汽车:SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖若受损,只能更换不能维修...
小米SU7 Ultra“不可维修”前舱盖争议:碳纤维时代的技术悖论与消费启示 【事件回顾】社交媒体热议的“维修困局” 2024年7月,多位小米SU7 Ultra车主在论坛爆料:车辆前舱盖因剐蹭导致碳纤维表层损伤,4S店给出的解决方案是直接更换总成,维修费用高达6-8万元,相当于整车价的15%。这一消息迅速引发舆论热议——在新能源...
...车的车主提出质疑,4.2万元选装的小米SU7 Ultra碳纤维双...
近日,小米SU7 Ultra挖孔版陆续交付中,首批提车的车主提出质疑,4.2万元选装的小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖是性能件还是心情件(摆设)?随后有网友称,目前来看这套东西只是心情件,不提供散热和增加下压力的作用,这,挺意外的。 据爆料博主称,小米SU7 Ultra挖孔版实车检查,前舱内有椭圆开口,前包围底部也有格栅。
小米汽车SU7 Ultra前舱盖受损如何解决?官方回应_维修_风道_碰撞
3月7日消息,针对网友关注的“小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖如果发生碰撞能否维修”问题,小米汽车做出回应。 小米汽车表示,如果用户的碳纤维双风道前舱盖受损,大部分情况下只能更换不能维修。小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖完全采用碳纤维材质打造,其是一种高强度、轻量化的材质;但同时它的韧性相对较低,在发...