中欧电动车价格磋商加速?德国汽车工业协会主席:应取消贸易壁垒
中欧电动车价格磋商加速?德国汽车工业协会主席:应取消贸易壁垒 “中德双方应该把贸易壁垒取消。电动车价格承诺比关税政策要好,但无论对于车企、零部件供应商还是消费者来说,最好能有一个公开开放的市场。我们现在正在积极与各方进行会谈,希望最后能达成大家都满意的结果。”德国汽车工业协会(VDA)主席穆希雅(Hildegard ...
商务部介绍中欧电动汽车价格承诺磋商相关情况
对此，商务部新闻发言人何亚东表示，4月8日下午，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈后，中欧技术团队一直就电动汽车价格承诺和贸易投资合作有关问题保持密切沟通，并加紧推动磋商进程。何亚东介绍说，中方愿与欧方共同努力，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，深化双边务实合作，为中欧和...
中欧电动车博弈升级!45%关税或成底限,车企承压
中欧新能源车市博弈升级 【从“关税战”到“定价机制”的转变】按照欧盟的谈判框架文件，他们计划推出的“价格底限机制”有两个关键点：一是这个新机制的监管力度不能比现在的45.3%关税低；二是得能被验证。这就意味着以后中国车企在欧洲卖车的时候，得同时注意两件事：一方面要防止别人说我们“低价倾销”，另一方...
欧盟认怂?中国电动车3.5万欧定价逆袭!45.3%关税战谁赢了?
彼时，欧盟委员会主席冯德莱恩声称中国电动车"靠补贴扭曲市场"，并于2024年10月对中国产电动车加征最高35.3%的附加税（叠加原有10%关税后达45.3%），直接导致中国对欧电动车出口量暴跌37%。然而戏剧性转折发生在2025年4月8日——中欧部长级通话中，欧盟突然主动提出以"动态定价机制"替代关税，核心条款包括：价...
中欧电动车定价博弈白热化!45%关税或将变身“价格底限”
据报道，欧盟与中国已就电动车定价机制展开秘密磋商，这场被特朗普关税政策催生的贸易博弈，正悄然重塑全球新能源汽车贸易版图。布鲁塞尔时间周四凌晨，欧盟委员会发言人确认贸易副主席东布罗夫斯基斯已与中国商务部长王文涛达成共识，双方将就中国电动车入欧"价格底限机制"展开可行性研究。北京方面亦同步表态，称相关谈判将"...
中欧破局!电动车最低价协议替代关税战,贸易硝烟散?
电动车最低价协议替代关税战,贸易硝烟散? 欧盟与中国近期就电动汽车贸易争端达成突破性共识,双方决定以设定最低销售价格取代原定的高额关税措施。这一转变标志着中欧在化解贸易摩擦、寻求互利平衡上迈出关键一步。 去年10月,欧盟以"反补贴"为由对中国电动汽车加征最高45.3%的关税,涵盖比亚迪、上汽、吉利等主要车企...
中欧关系新动向!继关税达成一致后,电动车磋商正式开启
紧接着4月13日，发布消息，中欧双方团队已经开始就电动车谈判接触了，商务部部长王文涛和欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇也举行了视频会谈，双方同意立即就电动汽车价格承诺展开谈判。也就是说，以后可能不是征关税了，而是给中国出口到欧洲的电动汽车设定一个最低价。“最低价格”机制：平衡与博弈 用“设定...
中欧电动车关税磋商继续,特朗普当选或加速协议达成?__财经头条
现在,关于中欧电动汽车反补贴案的磋商也有了最新进展,11月7日,中国商务部发言人何咏前证实欧盟技术团队已于11月2日抵达北京,双方就价格承诺方案具体内容正在进行密集磋商。 何咏前表示,10月25日,商务部部长王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯视频会谈,双方重申了通过对话解决分歧的政治意愿,明确了继续将...
20轮密集磋商,中欧电动车谈判大反转,中国“车企”杀入欧洲?
而且，这次中欧合作，不仅仅是卖车这么简单。双方还打算在电池技术、充电桩这些领域深度合作，共享20项电池续航技术成果。这摆明了是要一起打造全球电动车新秩序啊！你想啊，以后在欧洲街头，比亚迪、蔚来、小鹏这些中国品牌满街跑，那场景，想想都刺激！欧洲消费者也能用更实惠的价格买到更好的电动车，何乐而不为呢...
磋商还在进行,有中企没扛住,私下向欧盟妥协,商务部发出警告
他们想通过提高中国电动车的价格，来减少其市场优势，给欧洲本地的汽车厂商争取一些喘息的时间。二、中方的立场与应对 面对欧盟的不合理行为，中国政府和企业快速作出了反应。商务部多次公开表示，中方坚决反对任何形式的贸易保护主义，希望欧方能够通过对话磋商解决问题，维护中欧贸易关系的稳定。不过，欧盟好像没有表现出...
重大利好:中欧推动新能源车关税替代方案谈判,销量增长有望提速...
欧洲市场结构变化将加速供应链本地化。中国头部电池企业已在匈牙利、德国等欧盟国家布局超过200GWh产能,协议中预留的"碳配额接口"机制(每辆电动车可折算0.5吨碳配额)将推动中欧碳市场联通,进一步强化产业链协同效应。 预计到2026年,中国企业在欧洲的电池产能本土化率将从当前的15%提升至40%。中欧电动车价格承诺谈判的...
中欧电动车价差背后的市场较量
2024年10月，欧盟对中国电动汽车实施最高达35.3%的关税措施：其中，比亚迪面临17%的税率，吉利为18.8%，而上汽则需承受最高的35.3%关税。比亚迪海豹在国内售价约为17万，一旦运往欧洲，需额外缴纳6万关税，加之运输与仓储成本，导致其最终在欧洲的售价近乎翻倍。欧盟计划为中国电动车设定“不低于3万欧元”（大约...
两大利好,突然来袭!中欧重大进展,外媒:欧盟或取消对华电动车关税
谈及中欧双方团队就电动汽车谈判开始接触，中信期货研究所能源转型与碳中和组负责人张默涵认为，这反映出在特朗普政府开启全球贸易战的背景下，中欧正加速探索深度贸易合作路径。当前，最低价格标准尚未明确，执行层面仍需解决车型差异化定价、监管核查体系等技术难题。对欧洲市场而言，尽管政策转向释放积极信号，欧洲电动汽车...
欧盟电动车加税峰回路转,中欧正接近达成解决方案!
欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·兰格（Bernd Lange）最新采访中透露，欧盟同中国正接近就取消对华加征的进口电动汽车关税达成解决方案。兰格表示，“我们即将达成协议：中国可以承诺以最低价格向欧盟提供电动汽车，”但未提供具体细节。欧盟委员会尚未对此发表评论。几乎同时，有消息传出，中欧电动车谈判结束。此前，双方共...
中欧重启电动汽车价格承诺谈判:产业博弈与全球供应链重构
中欧汽车价格谈判的重启，标志着全球产业链从 “对抗” 走向 “竞合” 的新阶段。中国车企需在合规与创新间找到平衡点，欧洲则需正视自身在电动化转型中的短板。这场谈判的最终结果，不仅关乎中欧企业的利益，更将影响全球汽车产业的未来走向。当技术迭代与市场需求碰撞，唯有开放合作，才能实现可持续发展的共赢。想...
几经波折终获“技术性进展” 中欧电动车关税磋商前景几何?
11月2日至7日,中欧技术团队在北京就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的内容进行了5轮磋商,取得了“技术性进展”。 欧盟委员会声明,磋商重点是推动达成一项关于价格承诺的可能协议,作为对中国...
【关注】欧盟对华电动汽车反补贴税生效,欧方代表随即启程赴华就...
所涉产品是主要设计用于包括驾驶员在内的九人或九人以下的运输,仅由一个或多个电动机驱动的新型电池电动车。此举旨在调查中国电动汽车制造商是否获得了“不公平”补贴,从而在价格上更具竞争力,进而扭曲了欧盟汽车市场。 2024年3月6日...
欧洲议会“放风”电动车反补贴案将达成协议,欧盟态度缘何左右摇摆?
持续拉锯的中欧电动车反补贴纠纷突传“大消息”。欧洲议会国际贸易委员会主席朗格公开表示，中国和欧盟即将就电动汽车关税达成涉及最低价格的协议。但“欧盟消息人士”随后称，双方仅取得“微弱进展”，在价格承诺方面仍存分歧。中国商务部发言人何亚东也回应表示磋商仍在进行。全球电动汽车产业风起云涌。近日在北京举行的...
中欧电动车谈判大反转:一场惊心动魄的“掰手腕”
这种技术合作，实际上有着深远的意义。电池技术的突破，不仅仅对中欧电动车市场有影响，更会推动全球新能源汽车产业的绿色转型。中国的电池技术在续航和成本控制方面的优势，将为全球市场提供更多的电动车选择，并且加速全球范围内的电动化进程。展望未来，中国车企在欧洲市场的机遇与挑战并存。虽然短期内，中国电动车凭借...
中欧电动车定价博弈:一场没有硝烟的产业链攻防战
既要维持性价比优势，又要避免陷入高端市场与BBA的正面厮杀。这场博弈的终局，或将取决于两大技术革命的速度：中国在固态电池、智能座舱领域的突破能否持续拉大代差；欧洲能否在2030年前建成自主可控的电池产业链。当价格管制遇见技术颠覆，中欧电动车战争的下一回合，或许正在柏林实验室和宁德时代研究院里悄然酝酿。