贸易战催生“接盘侠”?马来西亚航空洽购波音“中国弃单”__财经头条
马来西亚航空洽购波音“中国弃单” 来源:航空之家 在中美贸易摩擦持续升级、关税壁垒高筑的背景下,全球航空业正经历着前所未有的动荡。继此前曝出多架原定交付中国航司的波音新机“意外”返美后,市场格局似乎正在悄然生变。最新消息显示,马来西亚航空集团(MAG)正抓住这一“窗口期”,与波音公司展开积极磋商,意图接手那...
三天内两架波音客机被中方退回
当前波音飞机供不应求，官网显示，一共有超过6300架飞机待交付，中方“退回”的新飞机可以被波音转给其他航司。根据马来西亚媒体4月20日报道，马来西亚航空已经向波音表示了兴趣，希望接手这些中方暂停接收的飞机。航班追踪数据显示，在特朗普宣布加征关税的前几周，波音仍在为正常业务做准备，至少四架新的737 MAX飞机停...
中国拒买波音,特朗普紧急发文回击,白宫:是中国要跟我们谈协议
那么，我国为什么要拒买波音？特朗普又说了什么？中国拒购波音 就在刚刚，中国多家航空公司宣布暂停接收波音飞机及零部件订单。这一决定直接冲击了美国高端制造业的“门面”，波音公司。根据路透社披露的数据，波音每年约25%的商用飞机订单来自中国，涉及金额超过120亿美元。订单搁浅后，波音股价单日跌幅一度超过7%，创...
出于安全考虑 马来西亚航空或选择放弃波音737 Max订单
出于安全考虑 马来西亚航空或选择放弃波音737 Max订单 据外媒报道，知情人士透露，马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)正在考虑是否继续以27.5亿美元的价格购买波音旗下的25架737 Max客机。这位不愿透露姓名的人士称，虽然这家国有航空公司尚未做出任何决定，但它希望在采取进一步行动之前，波音能对飞机的安全性做出保证。
“史诗级订单”背后的中美航空暗战:波音为何输掉了中国市场?
一、波音坠落：从王牌到弃子 波音737 MAX客机曾是全球最畅销的机型，中国市场贡献了其30%的订单。但2018年印尼狮航和2019年埃航两起空难，让346条生命成为波音质量问题的祭品。中国民航局率先全球停飞737 MAX，这一停就是五年。而美国联邦航空局直到2023年才承认设计缺陷，期间波音市值蒸发了1400亿美元。2024年更成为...
彭博社:中国拒买波音,从短期来看,对波音的打击造成的损害有限
航空安全专家张强（化名）直言：“波音的问题不是一天两天，管理混乱、成本压缩，哪还有心思管质量？”据《华尔街日报》报道，2023年波音因质量问题被罚款超2亿美元，客户跑了一堆。说句实话，波音这是在“搬石头砸自己的脚”。我看啊，信任这东西，丢了可比丢钱疼多了。中国为啥对波音这么狠？咱得看看这市场的“...
中国拒买波音,特朗普紧急发文回击,白宫:是中国要跟我们谈协议
除了暂停接收整机，还对航空铝材、钛合金等关键原材料加征关税。美国航空业协会哀叹：每架飞机成本因此增加3400万美元，中银航空租赁的50架波音订单总价从48亿飙升至65亿美元，多付的17亿美元足以采购21架C919。而国产飞机凭借13%的运营成本优势，正在改写全球航空业规则——2025年4月，C919国产化率已达75%，第二条...
价值445亿 中国将引进50架空客飞机!马来西亚叫停25架波音订单
2、中国转向空客飞机后，马来西亚也停止了25架波音737MAX订单 最新取消波音737MAX订单的就是马来西亚了，据英国媒体15日报道，当地时间1月15日马来西亚国营航空公司Malaysia Airlines（马来西亚航空）宣布，已经暂停了原定于2020年到期交付的25架波音737 MAX订单。然而波音面临着的困境并不止于买家取消订单后转向竞争对手...
外媒称国内航司暂停接收波音飞机,具体情况如何?
四、停购波音飞机对航运的影响 至于停购波音飞机对于中国航运的影响，那却是微乎其微的。目前中国拥有的波音机队维修保养良好，都能服役很多年。要采购新飞机的话，欧洲空客和中国商飞、还有巴西航空都是很好的选择。波音空出的市场，正是国产C909、C919的大好机会。特别是巴西航空的E190/E195系列，更是价廉物美的...
中国拒收波音飞机?美方丢280亿大单,特朗普:愿与中国达成协议
从国际战略的角度看，中国此举可谓张弛有度、理性克制。一方面通过拒收波音释放出清晰信号——不接受不平等贸易条件，也不为美方危机企业买单；另一方面，也始终没有封死谈判的大门，保持了足够的灵活性和外交空间。如果未来美方真的愿意拿出诚意解决问题，中国当然可以重新审视航空合作。但前提是，必须基于平等、互利和...
中方硬气退单!波音飞机被退回美国,背后是中国制造的崛起
3. 国产大飞机崛起，中国不再受制于人C919的商业首飞，是中国航空业扬眉吐气的标志。2024年，C919已交付12架，2025年产能将达30架，未来更计划与俄罗斯联合研发宽体客机C929，航程覆盖1.2万公里。就连欧洲廉价航空巨头瑞安航空都放话：“只要C919价格合适，立马下单！”中国用实力证明：没有波音，天空依然属于中国！
波音痛失2200架飞机订单,白宫对中方决定异常恼火
一架飞机值几个亿，却只能在库房里吃灰，谁得为这天大的损失买单？2025年4月，波音的日子不好过了，2200架订单被中方一纸取消，55架造好的飞机没人要，堆在厂房里像个烫手山芋。这事儿的背后，不光是中美之间的关税战火，还有波音自己作下的“孽债”，以及中国航空市场借机崛起的野心。C919和空客正摩拳擦掌，...
特朗普最怕的来了,中国全面封杀波音,不到24小时白宫发出新威胁
更荒诞的是，波音为挽救现金流，竟将6代机F-47的钛合金部件交给中国供应商，美国防部报告直言：“F-47的‘中国零件’比F-35还多”。这场博弈的高潮，是外交部发言人林剑的回应：“中国航空市场足够大，容得下所有遵守规则的企业。”话刚落，空客宣布在中国新增500个岗位，而波音西雅图工厂的罢工牌子上写着：“...
外媒传闻,中国对波音客机说不,美方怒指责中国违背承诺
2024年，空客在中国市场的订单占比高达55%，而波音只有可怜的20%。我听说，巴黎航展上，中国航空公司的高管和空客团队谈得热火朝天，合同细节敲得那叫一个快，波音的代表只能在一旁干瞪眼。空客这波操作，不光是生意，更是战略。中欧合作越走越近，空客在中国建了第二条A320生产线，专门服务亚洲市场。这就像“近...
消息称:受关税影响,中国暂停接收波音飞机,737 Max已退还美国
近日，有消息称中国多家航空公司已暂停接收波音737 Max飞机及相关配套设备零部件，其中一架原计划交付给厦门航空的737 Max机型，已被退回至波音设于美国西雅图的生产中心。这一举动不仅突显出中美贸易关系紧张下的现实影响，也再次引发业内对航空工业链安全与价格敏感度的广泛讨论。据了解，此前波音公司已有多架全新737...
中国停止采购波音飞机的原因不止一个,已接收的飞机也被退回美国
中国退回波音飞机，直接导火索是中美贸易政策的变化 4月初，美国对中国采购的飞机和零部件加征追溯式关税，随后中国宣布对美国飞机及零部件加征 125% 的关税 这使得波音飞机的进口成本飙升，仅关税一项就将使美国制造的飞机及其零部件的成本翻一番以上 对于航空公司而言，如此高昂的成本实在难以承受 从更深层次看，...
没想到中方这么硬气,波音客机抵华被退回,特朗普有意要降低关税
那天，停在中国机场跑道上的那架波音737MAX，注定要写进中美贸易博弈的历史。它本该是重新开启中美航空合作的象征，却在一纸拒收通告中折戟沉沙。这一行动并非突如其来，而是中方在一场旷日持久的贸易战中，精准且克制的一记“反制牌”。更令人震惊的是，就在此事发生的前一天，特朗普竟在白宫接受采访时罕见示弱，...
中国为什么抛弃波音,花费372亿美元,在空客订购292架A320NEO?
这条总装线早在2008年就开始投产了，已经累计交付了500多架飞机，那么这些飞机也基本上都交了中国的航空公司。也就是说，空客与中国已经有了极深的合作。另外在去年11月4日，空客宣布，与中方签署合作框架协议，将天津总装线的生产能力扩展至A321飞机。而此前，只有德国汉堡和美国莫比尔的两座总装线具有这个能力。...
中方拒购波音!美方震怒,白宫指责中企侵占美利益
新加坡国立大学东亚研究所发布的研究报告显示，中美经贸关系的紧张程度已达到2001年以来的最高点。报告特别指出，航空制造业的博弈可能成为影响双边关系的风向标。中国民航局最新公布的数据显示，国内航空公司已连续三个月没有新增波音飞机订单。与之形成鲜明对比的是，空客A320neo系列飞机在中国市场的份额正在稳步提升。这种...
打破贸易僵局?中国拒购波音,美方怒火中烧,指责中国违约?
这说明中国市场对波音非常重要。但是，因为中美贸易摩擦加剧，波音对中国市场的依赖反而变成了弱点。中国航空公司停止购买波音飞机和零部件，一方面是为了反击美国的关税，另一方面也显示出中国国产大飞机正在发展壮大。受此影响，中国航空公司快速调整策略。比如，吉祥航空推迟购买了一架价值1.2亿美元的波音飞机，南方航空也...