今年四季度能盈利吗?蔚来总裁秦力洪:乐道表现是关键
“乐道品牌的成功对蔚来今年四季度实现盈利至关重要。如果乐道做不好，蔚来的盈利就无从谈起。”秦力洪说。4月23日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道品牌总裁沈斐在上海车展上接受了时代周报等媒体的采访。秦力洪表示，乐道品牌推出后市场表现未达预期，是营销工作不够理想。他希望通过调整营销策略，...
蔚来李斌:如果公司不盈利,那他作为CEO是不称职的
蔚来李斌：如果公司不盈利，那他作为CEO是不称职的 近日，在蔚来汽车上海10万辆交付活动上，蔚来CEO李斌表示，如果公司不盈利，不能持续健康经营，那他作为CEO是不称职的。李斌还提到，他收到了很多建议，虽然不会全部采纳，但都看到了，因为每个事项都有其轻重缓急。此前，蔚来公布了2024年财报，财报显示，蔚来2024...
营造社对话 | 乐道001号员工艾铁成:2025年有机会盈利_搜狐汽车...
2024年5月,乐道正式亮相,它是蔚来汽车酝酿了四年多的新品牌,此前一直以“阿尔卑斯”内部代号指代。艾铁成算是乐道的001号员工。 筹备项目的四年多来,艾铁成很低调。我们只知道他先后任职于宝洁、洲际酒店、迪士尼等跨国企业,擅长品牌和营销,在十多年前就与秦力洪(现为蔚来汽车联合创始人、总裁)等人合作出版过一本专...
传蔚来与乐道交付渠道合并 为了降本增效?今年能实现盈利吗
近日,网上有消息称蔚来正在推进组织变革,引入CBU经营机制,以进一步降本增效,实现经营目标,引起了不小的关注。具体是什么情况呢? 据了解,其所引入的经营机制包括多项内容,比如合并蔚来和乐道两个品牌的交付渠道,在哈尔滨、银川、西宁等12个偏远地区将乐道销售网络并入主品牌管理体系,均由蔚来区域公司总经理兼任乐道销售...
“如果不盈利,我就下课!”蔚来CEO李斌对未来的信心与挑战_懂车帝
李斌的“盈利宣言”无疑给蔚来注入了一剂强心针,但这一目标的实现,依然充满了挑战。蔚来能否在四季度实现盈利,不仅仅取决于产品的交付和销售,还依赖于公司如何在市场竞争、成本管控、组织管理等多方面发力。毕竟,新能源车市场从来不是一场单纯的产品竞争,更是一场资金、管理、战略等多维度的较量。
蔚来亏损创新高、乐道销量不及预期,CEO李斌再提盈利目标
蔚来亏损创新高、乐道销量不及预期，CEO李斌再提盈利目标 当今电动车市场，蔚来已经成为一个备受瞩目名字，它不仅代表着中国电动车崛起，更是许多消费者心目中科技梦想，最近发布财务数据却让人不禁对这家公司未来产生疑问，尽管销量和收入上有所增长，蔚来却依旧面临着前所未有亏损，这无疑给市场带来震动，如何激烈竞争...
李斌最新沟通会实录:每份经营报表都要有人负责,四季度必须盈利
“今年四季度必须盈利”李斌：蔚来最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利。一方面，蔚来已经成立十年，作为一家中国公司，我们不能奢望像亚马逊、特斯拉一样，在成立的第 16 年甚至第 20 年才实现盈利。另一方面，我们有很多同行实现盈利的用时更短。今年蔚来的九款新产品将陆续交付，到四季度，我们的销售服务网络...
蔚来财报背后:营收增长难掩深层不足,盈利之路荆棘密布
近日，蔚来汽车董事长、CEO李斌在蔚来2024年业绩电话会上，就蔚来乐道渠道整合情况及资金状况作出回应，同时围绕“降本”“盈利”“销量”等关键词展开了深入交流。随着蔚来2024年财报的公布，车圈5大新势力车企财报业绩全部浮出水面，蔚来在营收增长的光环下，却暴露出诸多亟待解决的不足。营收增长下的巨额亏损困境 从...
李斌:若蔚来不盈利,作为CEO就是不称职
4月13日，蔚来CEO李斌在“上海蔚来第10万用户”交付活动上，针对蔚来盈利问题进行了解答。其指出如果蔚来不盈利、不持续健康经营，那他作为CEO是不称职的。同时，李斌还表示对第四季度实现盈利的目标，十分有信心。按照李斌早前的规划，蔚来要在今年第四季度实现季度盈利，2026年实现全年盈利。对于这个盈利目标的实现，...
车展速递丨乐道L90首发亮相 李斌:2025年第三季度上市交付
蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，蔚来在今年第四季度实现单季度盈利是公司自己定下的目标，而乐道在其中将作出较大贡献，“如果乐道做得不好，整个公司的盈利就无从谈起”。2025年是蔚来产品发布的大年。蔚来计划发布9款车型。据李斌介绍，除乐道L90和乐道L80外，蔚来第三品牌firefly...
乐道汽车:专注是杀手锏,与蔚来互相成就
然而，其影响远不止于此。李斌指出，乐道对于蔚来而言，除了能够分摊固定研发成本、降低供应链和制造成本外，还能助力公司提升盈利潜力。蔚来汽车总裁秦力洪在接受采访时强调，来自外部的压力同样不容忽视，而若能提前从内部感知到这种压力，将有效提升公司的整体紧迫感和水平。换言之，蔚来与乐道两个品牌之间的关系并非仅...
蔚来李斌:四季度盈利有信心,高管大调整与9款新车能否助力?_搜狐...
在近期的一系列动态中,蔚来汽车CEO李斌公开表示,若公司未能实现盈利,他将视自己为不称职。尽管网络上充斥着对蔚来及其关联品牌乐道的负面评论,李斌仍坚称有信心在第四季度带领公司实现盈利。这一豪言壮语背后,蔚来正经历着一系列深刻的变革。 进入4月,蔚来已迅速完成了两轮高管调整,波及至少九位核心管理人员。原乐道总...
203个问题后,李斌给出了蔚来盈利的答案
在对话中，李斌提到，未来两三年非常关键，将决定哪家企业能继续留在牌桌上。在此期间，整个行业的盈利能力将处于调整期，蔚来的竞争策略是不依赖价格战，在不降价的情况下维持和提升销量。他强调，未来的竞争将是全方位的，任何一方面的短板都会被视为技术落后。因此，蔚来必须全面提升各方面的实力，确保没有明显的...
又亏超200亿元!蔚来“铁血换将”断腕求生
巨亏之下，蔚来集团不得不断腕求生，到了必须实现盈利的关键年。4月2日，蔚来旗下乐道汽车总裁艾铁成宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成表示，在过去的一段时间，未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。随后，蔚来发布公告，原蔚来能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域...
蔚来CEO李斌:盈利至关重要,十年亏损不容忽视!_搜狐汽车_搜狐网
李斌在财报电话会议上积极展望,计划在2025年第四季度实现盈利,并将其视为今年的首要任务。他表示,今年将是产品的大年,蔚来将推出九款新车,包括备受期待的ET9及乐道系列,预计这些新车型将为公司带来增长潜力。此外,蔚来也在积极调整成本结构,管控费用,以实现更高效的运营。
蔚来2026年盈利前:李斌先反思了200分钟
“这两三年会是非常剧烈的竞争阶段。有点像梅雨季节冷空气、热空气要打架，要拉锯。”选择在这个时候坚持国内外多条腿走路，蔚来也是抱着2026年必须盈利的决心。01 一子变多子 今年蔚来最大的变化，就是家里多添了2个子品牌——乐道、萤火虫。乐道首款车已经交付了一万多辆，萤火虫品牌车型也计划在下周亮相，主攻...
蔚来「乐道」助力,销量与盈利双目标明年有望实现
在财报电话会议上，蔚来创始人兼CEO李斌详细解答了关于交付与盈利预期、新产品规划、全球化战略以及智能化发展等多方面的问题。他强调，随着蔚来品牌在30万以上纯电市场占有率的提升，企业将更加专注于盈利能力的提升，并计划通过收紧销售政策等措施来实现这一目标。展望未来，2025年将是蔚来新车密集推出的一年。首款基于...
乐道没爆单,蔚来很着急
此前李斌曾给出了2025年销量比2024年翻番的目标，这意味着蔚来在2025年的累计销量将超过40万辆，这其中乐道扮演了极为重要的角色。按照李斌的设想，乐道月平均销量将达到2万辆，蔚来自身销量再保持一定的增长，加上第三品牌萤火虫的助力，40万辆看上去并不是一个不切实际的目标。但理想很丰满，现实很骨感。2025年...
收缩手机业务,乐道交付并入蔚来,李斌听劝了
与此同时，蔚来在乐道品牌建设上的巨额投入也未能获得相应的回报。无论是在店铺建设还是人员配置方面，大量资金的注入都没有转化为市场销量，反而成为了沉重的负担。其实，最初乐道L60叠加BaaS政策，将购车门槛下探到了15万元的市场，这一策略本应点燃市场的火爆潜力。团队内部对乐道信心十足，乐道汽车总裁艾铁成在接受...
蔚来持续亏损,乐道品牌能否助其实现盈利?
对于这一增长趋势，蔚来在财报中解释称主要是由于销售职能相关的人事成本增加以及销售和营销活动的扩大。在财报电话会议上，蔚来首席财务官曲玉表示，未来公司仍会维持每个季度约三十亿人民币的投入强度，并根据项目进度进行相应调整。至于销售管理费用的增长，蔚来首席财务官曲玉解释道：“随着乐道L60在三季度末开始交付，...