蔚来一季度销量同比增长40.1%!产品、换电站建设大年稳步推进
对于今年的新品规划，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“到了第三代产品时，我们聚焦中国市场，增加具有显性价值的配置。所以今年四季度这款新产品，从产品的定义和成本设定都非常有竞争力，也会把我们最新的技术用上去。蔚来品牌今年一共是六款新产品，我们非常有信心能够获得足够的市场份额。”换电网络效应酝酿新...
李斌“誓师”:蔚来的降本增效之战
李斌坦言：“我们在22年-24年产品周期当中交了很多学费，显性价值不够，产品规划的过于保守，因此第三代平台产品规划的时候更聚焦中国市场，接下来冰箱彩电大沙发都搞上。”值得关注的是，蔚来品牌还将在今年第四季度推出一款重磅新车型。尽管具体车型名称和细节尚未完全公布，但从此前蔚来的战略布局看，这款车型很可...
李斌详解蔚来增长三大引擎:组织变革、降本增收、产品大年
到了第三代产品时，我们聚焦中国市场，把车做大，增加具有显性价值的配置。所以今年四季度这款新产品，从产品的定义和成本设定都非常有竞争力，也会把我们最新的技术用上去。蔚来品牌今年一共是六款新产品，我们非常有信心能够回到舞台中央，在所在的市场获得足够的份额。”李斌表示。乐道品牌第二款车L90将在4月份亮...
蔚来汽车战略调整与新车规划全解析:降本增效能否破局?_懂车帝
【车型升级解析:改款聚焦“显性价值”】 新款ES6/EC6:设计向旗舰看齐,两款SUV的改款重点在外观与智能座舱: 蔚来ET5 空间·性能等车友圈4.7万二手车12.18万起 |125辆 外观:全新设计的机盖隆起线条更锋利,分体式大灯组宽度缩减15%,日行灯升级为像素式光源(支持转向灯流动效果)。EC6保留溜背造型,但尾翼角度调整...
不只是交通工具,更是第三空间!蔚来ET5如何打造用车新生态?
第三代换电站的日服务能力达到408次，单次换电耗时仅需3分12秒，这种"比加油更快"的体验，缓解了纯电动车主的里程焦虑。配合"一键加电"服务，用户甚至无需下车即可完成补能，真正实现了"无感续航"。省力维度上，蔚来ET5搭载的智能驾驶系统展现出场景化思维；NOP+领航辅助系统经过200万公里路试迭代，能精准识别施工...
蔚来换电模式和第三代换电站的价值在哪里?_懂车帝
23年开始,蔚来发布了第三代换电站,可以说让大多数蔚来车主振奋,感受到蔚来带来的后市持服务,也让蔚来保持着网络热度。如今1年过去了,蔚来也确实没有打嘴炮,落地了很多新一代换电站。 截止到5月1日,蔚来累计换电次数4300万次,换电站有2413座,超充站有2248座/10240跟,可以说是在换电基础投入最大的车企之一了...
蔚来李斌:2024至2025,高端纯电市场将进入爆发增长阶段
今年第三季度，蔚来研发投入为30.4亿元，连续四个季度突破30亿元。实际上，过去几年里，蔚来在研发领域的投入已接近400亿元，是新势力中研发投入较多的企业。 研发投入带来的深厚技术积累，为蔚来奠定了长期高质量发展的坚实基础，并带给用户更好的产品驾乘与服务体验。目前，蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州...
蔚来李斌回应车型调价:调整是将服务价值显性化,把选择权交给用户
据新京报.贝壳财经，6月12日下午，就蔚来全系降价3万元和权益调整，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，此次调整是将服务价值显性化，把选择权交给用户，让用户完全根据需求进行购买。6月12日上午，蔚来汽车宣布全系车型起售价减3万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为...
李斌最新沟通会实录:每份经营报表都要有人负责,四季度必须盈利...
到了第三代产品时,我们聚焦中国市场,把车做大,增加具有显性价值的配置。 所以今年四季度这款新产品,从产品的定义和成本设定都非常有竞争力,也会把我们最新的技术用上去。蔚来品牌今年一共是六款新产品,我们非常有信心能够回到舞台中央,在所在的市场获得足够的份额。
重新定义高端智能电动,蔚来全新ES8开启专属试驾
拥有全球同级产品中最大的纯平侧窗，增强版7.1.4沉浸声音响系统，全车标配近乎100%覆盖的Nappa真皮内饰。创新的行政中岛台和二排铝合金恒温冰箱和舒适座椅，将汽车打造为第二起居室，凸显了蔚来对于用户显性价值的关注，同时满足工作、社交、出行、探索等多种驾乘场景的使用需求。随着Banyan 2.0.0版本的发布，NOP+...
从1.0到3.0 蔚来价值体系变化了什么--快科技--科技改变未来
在NIO Day 2019上,蔚来首次把舞台交给了用户,引爆全场的节目都来自于用户。有媒体称,蔚来在用户方面粘性越来越强,产品方面越来越好,用户与产品开始逐步养成。 随着蔚来对用户的理解更加深入,蔚来价值体系在2020年迎来首次迭代,明确了“成为用户企业”的愿景和"创造愉悦的生活方式"的使命。按照蔚来价值体系2.0的定义,蔚...
为什么ES7是蔚来3.0平台家用车首发最好的选择? - 有驾
至于EC6和EC7,作为个性化车型,可能并不适合成为主打产品。年轻的ET5和ET5T也不适合在这种场合亮相。由于二代平台的时代特点,ES7与ES6在显性价值上差距不大,因此曾被人诟病。但现在ES7的定位已经明确,旨在打造“顶级大五座”,在豪华配置和空间上与ES6拉开显著差距,为喜欢大车且无需六座的消费者提供一个理想选择...
蔚来es7第三代最新消息 - 智能助手
关于蔚来ES7第三代的最新消息,目前蔚来官方尚未正式发布有关第三代ES7的具体信息。然而,根据蔚来品牌的发展动态和技术创新趋势,我们可以对蔚来ES7第三代的一些可能特点和发展方向进行推测。 首先,在外观设计上,蔚来ES7第三代可能会延续蔚来品牌的家族式设计语言,但会在此基础上进行进一步的优化和升级,以提供更加时尚、...
“蔚”继“小理”后入局,蔚来MPV车型规划确定!
同为造车新势力“蔚小理”三家，小鹏与理想都拿出了首款MPV车型，唯独蔚来汽车，迟迟未见MPV产品发布。好消息是，在日前蔚来汽车举办的“用户面对面”活动中，蔚来创始人李斌在现场透露了多项重要信息。确定将加入MPV赛道，蔚来三代平台（蔚来NT3.0平台）规划有MPV车型。据悉，该平台将使用全新的电子电气架构、三电、...
不如再等等 蔚来第3代车型的变化已经有预示?_懂车帝
第三个变化 自打取消交流慢充口的蔚来,就一直被用户所诟病。在3代车型上将会全部改为交流直流一体充电口,并实现900v高压快充。 第四点变化 蔚来的经典标签——中控台上的Nomi,将会从机械硬链接,改为了云台机构链接,让旋转角度更加灵活多变。 第五点变化 ...
俞敏洪提走蔚来全新ES8:这车比我的迈巴赫还要好
全新ES8延续了蔚来第二代平台的创新技术，搭载了全栈自研智能辅助驾驶系统、自研智能底盘域控制器ICC和自研高端座椅平台，此外，全新ES8拥有全球同级产品中最大的纯平侧窗，7.1.4沉浸声音响系统可以给乘员带来独特的听觉体验，创新的行政中岛台和二排冰箱也凸显了蔚来对于用户显性价值的关注。正如俞敏洪所说，全新ES8较...
蔚来价值体系3.0焕发技术光彩,底蕴显露无遗-有驾
蔚来的价值体系3.0如一束光芒,瞬间照亮了技术的底色。大家瞧瞧,我早说过,蔚来不只是个汽车品牌,它根本就是个技术公司。有人认为蔚来主要是个能源企业,的确,没错,但这可不能说是全部。能源的发展离不开技术的支撑。咱们看看这次的价值体系3.0,不就是突显了它在技术与用户体验上的领导地位吗,明白了吗?我敢打赌,蔚...
车展季·大咖说丨蔚来魏健:坚定做纯电车,不盲目参与“价格战”
对于蔚来之所以能在车市“内卷”下依然保持很好发展势头的原因，马麟解释称，主要体现在三方面：一是蔚来二代全新产品竞争力强；二是用户对换电价值的认可越来越高；三是长寿命电池战略的发布，让蔚来产品价格在市场更有竞争力。魏健强调称，蔚来将继续坚持高品质发展路线，不会盲目参与“价格战”，而是通过提升产品...
蔚来ES8 三代谍照有哪些显著特征?-汽车之家
基于NT2.0 平台打造的蔚来 ES8 三代,不仅在外观上焕然一新,其内部设计和配置也进行了全面升级。智能科技的应用使得车辆更加便捷、舒适,为驾乘者提供了更好的体验。 值得一提的是,新车搭载了第三代动态悬架阻尼控制技术,能够显著减少 40% 的制动俯仰角,极大地提高了行驶稳定性和舒适性。 蔚来ES8指导价:49.8-59.8...