李斌定目标:四季度盈利,蔚来能靠「精打细算」翻身吗_新浪财经_新浪网
关于萤火虫,李斌表示这是小车中比较少的能在上海拿绿牌的车,也是少数的用欧洲的五星安全标准去做的车。 「新车一定能在销量上带来提升」,李斌表示,「一季度虽然离大家期望的目标有点差距,但一季度的销量也是涨了 40%。随着新品的交付,我们的销量一定会回到大家期望的数值,今年的技术优势也会逐步体现」。 今年密集...
蔚来李斌:今年销量目标同比倍增,力争第四季度实现盈利
李斌认为，2025年销量翻倍是合理目标，其中作为高端品牌的蔚来品牌未必销量能翻番，但第二品牌乐道明年会迎来首个完整销售年度，且还有两款新车推出，他有信心实现乐道和蔚来加起来的销量翻番；此外，萤火虫每个月还能够带来数千辆的增量。但在ET5、乐道L60等产品上，蔚来反复出现上市订单超出预期，却由于交车迟缓，导致...
蔚来李斌:如果公司不盈利,那他作为CEO是不称职的
近日，在蔚来汽车上海10万辆交付活动上，蔚来CEO李斌表示，如果公司不盈利，不能持续健康经营，那他作为CEO是不称职的。李斌还提到，他收到了很多建议，虽然不会全部采纳，但都看到了，因为每个事项都有其轻重缓急。此前，蔚来公布了2024年财报，财报显示，蔚来2024年营收和毛利均实现了同比上涨，毛利率为9.9%，同...
李斌:蔚来不会参与价格战,明年销量翻番是一个合理的目标
此前，在蔚来成立十周年之际，李斌发布内部信，其中提到，“2026年实现公司盈利，是不容有失的工作任务。”此次李斌再次表示，明年销量翻番是一个合理的目标，很多车企明年都要销量翻番，而且蔚来有三个品牌，2025年的交付目标是44万台。对于是否参与“价格战”，他明确表示：“蔚来品牌不会参与，希望保持价格稳定，...
蔚来的2025:负担、转变和新任务- DoNews|蔚来_新浪财经_新浪网
在不久前的电动汽车百人会论坛(2025)上,李斌解释,蔚来亏损的钱主要花在研发和布局充换电网络上。 “蔚来是第一家三地上市的汽车公司,我们累计投入了接近600亿人民币研发,但我们公司资产负债表上的无形资产只有400万美金,这因为我们是用最高的财务标准来要求我们自己的,我们的钱亏在哪了,都是一目了然的,非常透...
能否借助高端车实现盈亏平衡?李斌放言2023年销量超雷克萨斯
本周末的NIO Day上，蔚来发布了EC7、全新ES8两款新车，以及第三代换电站和500kW超充桩。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，2023年未来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车，并预测将在2023年四季度实现NIO品牌盈亏平衡。事实上，不只是蔚来，多家车企也表露了将向市场大量投放新车型的野心，和实现盈利的具体时间。中汽...
2025年销量翻番、2026年实现盈利,李斌描绘蔚来的未来
12月12日举行的2024蔚来媒体面对面活动上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在3个多小时内回答了超200个媒体提问，分享了蔚来在技术创新、市场布局以及全球化战略方面的最新进展和未来规划。锚定2025年销量翻番，2026年实现盈利的目标，李斌表示，明年蔚来将有蔚来、乐道、萤火虫3个品牌在售，分别针对高端市场、家庭和个性化...
李斌立“军令状”:如果蔚来不盈利,我作为CEO是不称职的_品牌_改革...
2025年4月14日,蔚来CEO李斌在“上海蔚来第10万用户”交付活动上再次强调:“如果蔚来不盈利、不能持续健康经营,我作为CEO是不称职的。” 这一表态迅速引发行业热议。作为中国高端电动车品牌的代表,蔚来在交付量创新高的同时,如何破解“营收增长、亏损扩大”的怪圈,成为市场关注的焦点。
蔚来李斌:明年3个品牌车型在售,目标销量翻番增长至44万辆
蔚来李斌：明年3个品牌车型在售，目标销量翻番增长至44万辆 新京报贝壳财经讯（记者张冰）12月12日，蔚来董事长李斌在媒体面对面活动上接受新京报贝壳财经记者采访表示，“目前汽车行业资格赛已进入最后阶段，没有良好的体量和经营规模支撑将很难参与后续的竞争。对车企而言，目前面临的竞争，不只是产品、技术和服务方面...
蔚来李斌:车企不能有短板,行业已进入最激烈残酷竞争阶段,两三年后...
就蔚来企业自身来说，李斌给出的预期是明年销量翻倍，后年实现盈利。李斌说，明年的销量目标是合理增长，作为高端品牌的蔚来品牌未必销量能翻番；第二品牌乐道明年会迎来完整的增长，并且还有两款新车推出，他有信心实现乐道和蔚来加起来的销量翻番。另外他介绍，第三品牌萤火虫定位为高端小车，“跟mini比更smart，比...
蔚来李斌:明年销量要超雷克萨斯,手机不会成为主业|界面新闻 · J...
上海、北京乃至向下扩展到江浙沪,蔚来已经在多城市实现了高份额的目标,当然在很多三四线城市肯定过程还要更长一些。但长期来看,李斌表示“非常有信心”。 有信心销量超雷克萨斯 李斌表示:“明年我们全年的销量离宝马、奔驰、奥迪的油车的销量肯定还是会有距离的,这需要遵循规律。但有信心超过雷克萨斯的油车销量。”...
李斌开始疯狂卖车,从BBA挖销售,月销目标3万辆_新闻频道_中华网
李斌强调,针对大众市场的品牌开发理念与NIO品牌不同,会更加追求每一款车的销量,款数不会很多,会更专注于家用市场,而蔚来则是要通过8款车型来满足高端市场更加个性化的需求。 针对蔚来手机,他介绍,蔚来手机的推出对于增加车的竞争力是十分有意义的,蔚来并非要进入手机领域,而是要满足用户对于手机更好匹配汽车的需求,蔚...
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”_澎湃号·湃客...
李斌在直播中还表示,自己年薪不到百万,“我现在现金挺惨的”,因为公司所有人差旅费相同,自己想住好一点的酒店、坐好一点的车还需要补差价,一年下来要补交很多钱。 01.销量、股价、评级均“降级” 最近一段时间,蔚来“降级”信号频频。 去年12月,摩根大通曾下调蔚来汽车目标价,从10.5美元/股下调至8.5美元/股。2...
李斌谈蔚来从豪华品牌招销售人员:目标达成月销3万辆的销售能力
新京报贝壳财经讯（记者张冰）8月29日，在2023年第二季度业绩电话会议上，谈及蔚来从豪华品牌招聘销售人员时，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示，“蔚来将聚焦销售能力提升。6月，我们发现我们的销售能力无法满足同时销售7-8款车的需求。从7月开始，我们已经开始全面提升我们的销售能力，目标达到每月锁单3万辆销售能力...
李斌发布蔚来开年内部信——确保3个品牌9款核心产品研发
问题的关键，在于蔚来汽车销量不及预期。蔚来2023年度交付量为16万台，只完成了年初定下的“电动汽车销量翻一番至25万辆”目标的64%。蔚来在中国成交均价30万以上的电动汽车市场持续排名第一，市场份额超过40%，但是如果将竞争对手领域放宽，蔚来的销量依然难以与理想、特斯拉等品牌抗衡。对此，李斌表示，将来需要提升...
头号“电动吹”李斌的胜负手
例如李斌说出此番言论后,威马创始人沈晖就果断“站队”,并称“油车就是回不去了”。 再如去年底,岚图汽车CEO卢放也在接采访时称“我们跟所有的新能源车企,是一个战壕里的战友,我们共同的目标,是把传统燃油车向新能源车转化,把电动车市场做大”。 再往前,2019年时正在快速增长的国内新能源车市场,因为补贴...
蔚来的未来,李斌还能讲清楚吗?_新浪财经_新浪网
作为走量车型,乐道L60价格在14-20万区间,代表着高端品牌向下降维打击的存在。上市初期,艾铁成曾表示“订单爆满”,但该车型销量在2024年12月过万辆后便逐渐走弱,与市场预期相去甚远,还出现了产能不足交车缓慢,换电受限制等问题,严重打击了品牌信心。 对于这款车型销量失利,李斌也认识到了不足:乐道品牌知名度低、...
蔚来在上海交付达10万台,李斌:蔚来一半的用户来自市场竞争最激烈...
李斌认为，蔚来在上海的成功经验是可复制的。他表示，“浙江、江苏、上海用户保有量都超过10万，蔚来一半的用户来自市场竞争最激烈的长三角，说明了蔚来产品与服务的竞争力。随着销售服务网络的扩展，尤其是换电县县通的推进，会有越来越多的省市蔚来用户突破10万。”针对第四季度实现盈利的目标，李斌说，蔚来正在提高...
蔚来李斌:专注30万元级市场 目标是每月卖4万辆|蔚来|李斌_新浪...
李斌认为,长期来讲,蔚来品牌还是专注于30万人民币的细分市场,相信随着新产品的发布和产品更新,蔚来每个月在中国市场做到3-4万辆BEV(纯电动汽车)是一个合理的目标。 “如果从经营规划的角度来讲,蔚来品牌每个月四万辆的销量,25%的毛利率,这是我们长期的经营目标。”李斌说道。
李斌内部会详解蔚来2025:CBU、产品大年、国际化、力争盈利
达成44万台的年销量目标、实现盈利,都是蔚来现阶段的愿景、目标。而要解决现阶段蔚来所面临的问题,李斌认为,仍然要靠从上到下的“体系化能力”。 体系化效率,是指蔚来不仅仅要关注局部或短期的成本和效率,更要从全局、全程乃至全生命周期的角度来审视和优化成本与效率。“智能电动汽车产业体量大,产业链长,百分之...