动力电池将迎“脱保”高峰 2000万新能源车主焦虑待解
相关数据显示，2025—2032年，预计累计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期，动力电池的“脱保”或将成为行业问题。记者注意到，不少车企也注意到电池逐渐“脱保”的行业问题，延长质保期则是他们常用的举措。以特斯拉为例，2025年1月10日，特斯拉焕新款Model Y上市。其中，后轮驱动版26.35万元起售，长续航全...
未来六年内,有2000万辆电动车超过8年质保期,那么换电池多少钱
根据官方数据，预计在未来六年内，将有超过2000万辆电动车的8年质保到期，这无疑是一个庞大的数字。对于这些车主来说，换电池几乎成为了他们必须面对的一道坎儿。那么，实际更换一块电池到底要花多少钱呢？答案可能会让你大跌眼镜。市面上不同品牌车型之间的价格差异很大，从几万元到三十多万元不等。以特斯拉为例...
8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从?
上险数据显示，具备八年电池质保的新能源汽车达1950多万辆。随着时间的增长，将会有越来越多的新能源车电池质保到期。2025年，“脱保”电车将达到32万辆，2028年达到98万辆，而2032年将直接飙升至720万辆。未来的8年时间内，我国动力电池质保到期的新能源车将逼近2000万辆。新能源车动力电池逐渐迎来“脱保”高峰，...
8年2000万新能源车电池“脱保”,主机厂、电池厂、保司与猫虎狗...
据《吴晓波频道》数据显示,2025年,“脱保”电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。 这意味着未来8年时间内,将有2000万新能源车主面临动力电池质保到期的问题。这能给售后市场带来多大的增量蛋糕呢? 有数据显示,2025年,乘用车售后市场规模将达到近2万亿级别,其中有近15%的价值(约3000...
2000万新能源车质保将到期:换电池还是换车?
但这只是开始。在未来8年内，将近2000万的新能源车质保将到期。随着新规的实施，新能源车的安检可能会变得更加严格。车主们将不得不面临要么更换电池，要么更换车辆的艰难抉择。为了解决车电不同步的问题，车厂们大致分为两个阵营。一方试图通过各种方法延长电池寿命，但在电池材料受限的背景下，电池寿命的提升并不...
新能源汽车8年质保到期,2000万车主将面临什么?_懂车帝
新能源汽车的“蜜月期”即将结束,一场前所未有的“脱保潮”正在悄然逼近。根据工信部的规定,自2016年起,新能源汽车的电池、电机等核心部件必须提供至少8年质保。而今年,正是第一批新能源汽车质保到期的第9个年头。这意味着,近2000万车主将面临一个严峻的现实:他们的爱车将不再享受免费维修和更换服务。
8年电池质保到期,2000万新能源车该如何处理?
未来电池技术的革新将带动整个行业进入新一轮的发展周期。与此同时，二手车市场的规范化、电池回收产业的兴起以及消费者权益保护的加强，都将为行业的可持续发展注入新的动力。对于消费者而言，8年质保到期不应成为“车到尽头”的信号，而是迈向下一个阶段的起点。2000万新能源汽车的电池质保到期问题不仅关乎消费者的切...
动力电池将迎“脱保”高峰 2000万新能源车主焦虑待解
相关数据显示,2025—2032年,预计累计将有近2000万辆新能源车面临电池质保到期,动力电池的“脱保”或将成为行业问题。 记者注意到,不少车企也注意到电池逐渐“脱保”的行业问题,延长质保期则是他们常用的举措。以特斯拉为例,2025年1月10日,特斯拉焕新款Model Y上市。其中,后轮驱动版26.35万元起售,长续航全轮驱动...
8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从?
同时，在日常使用中，注意合理充电、避免过度放电等，延长电池使用寿命。最后的话 8年电池质保到期，2000万新能源车面临的挑战既是危机，也是机遇。通过多方合作与技术创新，我们有理由相信，能够找到一条可持续发展的道路，让新能源汽车在未来的道路上继续驰骋，为我们的绿色出行和环保事业作出更大的贡献。
未来8年近2000万辆规模,两问新能源车电池“脱保潮”新考验
日前，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上谈到：“新能源汽车动力电池的质保周期是8年，从2025年到2032年，将有近2000万辆新能源汽车的电池质保到期，如果以平均8万元的价格更换电池，2000万消费者将需付出约1.2万亿元的成本。”秦力洪的这一番话，直接让新能源动力电池寿命问题再度被业界重点...
新能源汽车电池寿命问题凸显,2000万辆车面临质保到期挑战-有驾
同时,李斌也指出,未来几年将面临一个巨大的挑战。从2025年至2032年,预计将有近2000万辆新能源车陆续迎来电池质保到期的问题,这无疑将给整个行业带来不小的压力。 李斌强调,电池寿命对行业、企业和用户而言都至关重要,因此迫切需要解决电池寿命问题。他呼吁业界共同开发长寿命电池,并为长期的电池质保及质保后的售后服...
8年电池质保到期后,2000万新能源车怎么办? - 知乎
根据保险数据,拥有八年电池质保的新能源汽车数量已超过1950万辆。随着时间的推移,将有越来越多的新能源汽车电池质保期满。预计到2025年,将有32万辆“脱保”电动汽车,到2028年这一数字将增至98万辆,而到2032年将激增至720万辆。在未来八年内,我国将有近2000万辆新能源汽车的动力电池质保到期。
电池寿命突破,新能源汽车的“质保焦虑”将成历史?_企业_的成本_市场
根据机构的数据,2025年,“脱保”电车将达到32万辆,2028年达到98万辆,而2032年将直接飙升至720万辆。未来的8年时间内,我国动力电池质保到期的新能源车将逼近2000万辆。 而即将实施的国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》明确规定,随着车辆使用年限增长,动力蓄电池的容量保持率低于40%,即电池容量衰减超过60%...
新能源车电池寿命大揭秘:8年质保期等于报废线吗! - 有驾
随着新能源汽车的普及,消费者对电池寿命的忧虑日益加剧。动力电池作为新能源汽车的核心部件,其性能衰减直接关系到车辆的续航能力和剩余价值。据中国汽车工业协会报告,我国新能源汽车保有量在2023年已突破两千万辆大关,预计将有五十万吨动力电池面临退役。关于电池寿命与质保期限的讨论愈发激烈,特别是在质保期为八年是否等...
8年电池质保到期,2000万新能源车何去何从? - 百度知道
面对8年电池质保到期的问题，2000万新能源车车主们有多种选择。首先，对于电池性能衰减严重、影响使用的车辆，车主可以选择更换电池。虽然更换电池的成本较高，通常在几千到几万元不等，但这是恢复车辆续航能力和性能的有效方法。为了降低更换成本，车主可以考虑选择更换电芯而非整块电池，或者选择参与电池...
2000万辆新能源车质保将到期:蔚来李斌警示电池寿命问题_太平洋号
数据显示,2025到2032年,预计将会有近2000万辆新能源车面临电池质保到期的问题。 李斌表示,电池寿命无论对于行业、企业还是用户,都有重大意义,解决电池寿命问题已经刻不容缓,因此他呼吁行业开发长寿命电池,为长期的电池质保、出了质保以后的售后进行提前规划。
未来8年动力电池质保到期新能源近2000万辆,有车主称续航从400公里...
未来8年动力电池质保到期新能源近2000万辆,有车主称续航从400公里降至100公里 九派新闻发布时间:04-22 23:21 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 Model Y 26.35-31.35万 全国销量48189 查报价单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 全国销量39957 查报价单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量33965 查报价单 人气排行...
首批新能源车质保到期,2000多万车主电池问题如何解?
自2016年起 乘用车生产企业 必须为电池电机等核心关键部件 提供至少8年或12万公里的质保 距今正好8年时间 上险数据显示 退役高峰下 近两年 超过8年电池质保的新能源汽车 首批新能源车日年质保到期 汽车老板世界 点赞 关注 分享 2000万车主面临换电池难题...
...将有近2000万辆新能源汽车的电池质保到期,如果以平均8万元的...
看来蔚来汽车还是有点眼光的,换电模式的好处之一就是不用担心电池寿命。 最近,蔚来秦力洪表示,中国电动汽车电池国家规定的质保周期是8年,脱保后车主更换电池需要自费。但对蔚来车主来说,就不存在这样的担忧,蔚来车主随时换电池。所以蔚来的车主,电池对他们来说是永生的。 从2025到2032年,将有近2000万辆新能源汽车的...