【丙烷】中国对美国来源进口丙烷加征34%关税 对下游产业影响如何
中国政府宣布对原产于美国的进口商品加征34%关税,液化丙烷关税则从原先的1%到35%,将对中国市场尤其是丙烷下游产生重大影响。 自中国PDH(丙烷脱氢制丙烯)、乙烯裂解等装置产能在中国快速扩张以来,中国液化气尤其是液化丙烷进口依存度逐年提升,而美国早已成为我国液化丙烷第一大进口来源国。2024年中国液化丙烷进口量2923....
美国关税,化工行业供应链将迎哪些变局?
丙烷方面，2024年中国丙烷进口量约2932万吨，进口依存度高达84%，超一半来自美国。丙烷主要用于国内PDH装置生产丙烯，下游配套聚丙烯、环氧丙烷或丙烯酸等。加征关税可能导致丙烷进口成本增加或进口量下降，使下游衍生品生产成本提高或供应收缩。综合来看，若对原产于美国的进口商品加征34%关税，可能导致乙烷及其下游衍生品...
中美贸易战掀桌子互轰34%关税,中国化工能不能扛得住?
包括：1.中方对原产于美国的所有进口商品加征34%关税；2.中国在世贸组织就美国对华产品加征“对等关税”措施提起诉讼；3.海关总署暂停6家美国企业产品输华资质；4.商务部对原产于美国、印度的进口相关医用CT球管发起反倾销立案调查；5.商务部将斯凯迪奥公司等11家美国企业列入不可靠实体清单；6.商务部决定将16家...
【国投期货|能源评论】美国丙烷受到反制性关税,LPG行业面临变局
2025年4月10日12时01分之前,货物已从启运地启运,并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日24时进口的,不加征本公告规定加征的关税。 在上一届特朗普任期内,我国自2018年8月对美国丙烷征收了25%的反制性关税,此后在2019年8月再额外加征5%关税,最终使得美国丙烷关税达到31%。在2020年3月以后才允许企业...
关税战全面打响,104%关税重锤落下,哪些行业会面临“生死劫”?
2025年4月9日，美国对华“对等关税”正式生效，34%的基准税率叠加部分行业惩罚性关税，部分商品综合税率飙升至104%。面对美方单边施压，中国商务部早已回应：“中方将采取一切必要措施，奉陪到底！”这场全球瞩目的关税战，不仅让华尔街蒸发6.6万亿美元市值，更将美国本土五大行业推向生死存亡的悬崖边——从大豆农场到...
关税大战下,最受影响的五大行业
四、化工行业：乙烷与丙烷的供应链震荡 中国对美国乙烷、丙烷加征 34% 关税，导致 2024 年进口量分别下降 44% 和 27%。乙烷作为烯烃裂解原料，其进口成本上升直接影响聚乙烯、乙二醇等下游产品价格。卫星化学通过来料加工模式将成本增幅控制在 3%-5%，而 LLDPE 价格因需求转淡和关税影响，2025 年 4 月跌至 7400...
加征“对等关税”,中国石化业影响几何? - 产..._中国产业经济信息网
捷诚能源首席分析师闫建涛认为,中美加征“对等关税”对能源化工产品的影响较大。从2017年至2024年中国从美国进口商品变化来分析,进口量和进口额双增的能源化工产品包括原油以及液化丙烷、乙烷、乙二醇、聚乙烯等化工原料。从中国自美国进口占比中国总进口量来看,占比较高的产品包括乙烷、对苯二甲酸盐、丙烷、LPG。特别...
中美化工进出口贸易走向何方?|美国_新浪财经_新浪网
此次关税战对年营收16.3万亿元的石化行业影响几何?数据显示,2024年中美石化贸易已呈现“双向收缩”特征:我国对美石化产品出口额243.8亿美元,占全球出口比例由6.7%降至6.4%;自美进口额微降0.2%至398.4亿美元,贸易逆差收窄至154.6亿美元。 尽管贸易规模有所收缩,但美国此次加征关税仍对石化产业构成直接冲击。中国出口...
关税风暴下,汽车产业的机遇与挑战
据通用汽车测算，关税政策实施后，美国新车价格将上涨约5000美元。福特汽车更是公开表示，这将“重创整个美国汽车产业”。这是因为，即便是在美国本土组装的汽车，也有大量核心零部件依赖海外进口。发动机来自日本，变速箱来自德国，传感器来自韩国，全球分工下形成的成本控制优势正被一纸关税政策击碎。根据咨询公司艾睿铂（...
中美高额关税对峙 液化气期货影响几何_财富号_东方财富网
受关税政策影响,反制关税叠加原油大幅下行,使得进口成本分歧增加。从供给方面来说,中国丙烷高度依赖进口,2024年中国进口液化气3541.48万吨,美国货物占到52%,其中进口丙烷2923.68万吨,从美国进口的丙烷占比更是达到59%,因此中方反制关税对LPG价格构成实质性影响。尽管中东地区也大量出口丙丁烷,但中短期内难以承接如此大的...
中美关税战再起——精准打击背后的全球产业链“脱钩”与“重构”
近期美国宣布对中国输美商品加征10%关税，覆盖半导体、锂电池、光伏组件等战略产业；中方随即对美丙烷、稀土磁材、重型机械等加征25%关税，并将雷神导弹系统公司、应用材料半导体设备商等15家实体列入出口管制。这标志着贸易战进入“精准打击2.0阶段”——双方不再全面铺开，而是瞄准对方产业链关键节点。「关键数据...
加征关税致PDH暴跌50% 加速中国聚丙烯产业重构
由于当前PDH企业利润处于亏损状态，后期丙烷价格上涨将对PDH生产企业造成较大影响，当前企业原料库存普遍在1个月左右，预计5月中旬后或产生明显影响。据跟企业调研了解，对美国丙烷依存度较高的企业表示，后期将根据市场情况调整生产策略，20%企业表示将继续采购美国丙烷，与供应商商谈关税分摊问题；25%企业表示考虑外采...
中美脱钩的第一批受害者出现 美国丙烷价格暴跌
虽然中国毫不妥协地回击美国加征关税也就是几天前的事，但随着中美双边贸易崩盘，石油市场的一个角落已经陷入了危机。因为没法再卖给中国了，丙烷在美国市场价格暴跌 —— 中国是仅次于日本的最大丙烷客户。丙烷是一种液化石油气（LPG），可用于取暖和生产塑料制品。两国在LPG市场上本该是一对好伙伴。受益于页岩油...
全球贸易冲突下的丙烷市场与中国进口溢价分析
在美对外贸易关税争端日益升温的背景下，我们深入探讨了未来可能在一些关键能源化工领域爆发的争端对中国能化市场带来的潜在冲击。此前，我们曾聚焦于乙烷和丙烷在国内化工行业中的关键地位。与乙烷的单一物流路径相比，丙烷贸易的复杂性及其原料的可替代性使得市场在面对丙烷关税时的反应尚缺乏量化分析。本文旨在通过深入...
中美关税交锋,化工产业链在中美博弈下 “命悬一线”?_美国的_商品...
化工原料领域,中国对美国部分产品依赖程度较高,特别是乙烷、丙烷等轻烃裂解原料。 2024年,中国乙烷进口量553万吨,几乎全部源自美国,约占美国乙烷出口量的46%,从美国进口乙烷达550万吨,国内生产用乙烷大部分依赖进口。一旦加征34%关税,乙烷进口成本将大幅攀升,进口量也可能随之下降,这无疑会推高乙烯、乙二醇、EVA 等...
美国“关税战”搅乱全球货运 政策反复无常令国际企业战略布局面临...
文章称,美国政府发起的“关税战”令全球贸易秩序陷入混乱。供应链领域专家担心,随着企业被迫重新评估跨国采购策略,数十年来悉心构建起来的复杂国际贸易网络面临遭破坏的风险。 从汽车零部件到巧克力制造商,各行业因美国新关税政策纷纷加速出货或者调整物流线路,这导致了短期航运合约和空运价格的暴涨。月初,通过短期合约从东...
104%关税“绞杀”中国化工:上甘岭血性与产业突围战
数据显示,2024年中国化工行业产值占全球40%,但高端新材料领域进口依赖度仍达22%。这种“大而不强”的困境,恰是美国发动贸易战的底气所在。 三、破局之路:从“规模优势”到“规则制定权” 面对围堵,中国化工企业正以“三张牌”突围: 1. 技术自主化...
加征关税对中国PDH产业有何影响?该如何应对? 最近美国对全球加征关税...
此次加征对等关税,未来不同产业可能有不同的变数,不过从字面数字来看,PDH企业成本将增加多少?中国PDH企业该如何应对? 一、美国是中国丙烷进口最大的国家 据海关统计数据显示,2024年中国总计进口了超过2900万吨丙烷,其中从美国进口了超过1700万吨,占到了总进口的59%以上。其次是阿联酋、卡塔尔、阿曼、科威特、沙特等中...
关税战阴霾下能化商品的变量及应对_进口_品种_乙烷
据报道,2024年我国进口美国丙烷1731万吨,占国内丙烷总进口量的59%,加征关税后PDH及混烷裂解工艺成本暴增,这是自2018年中美首轮贸易战后第二轮丙烷供应变局,PDH开工率预期继续下降,将温和利好CTO、MTO的开工。 3、乙烷裂解企业面临成本压力。 据报道,2024年中国进口乙烷量在551万吨,且美国乙烷可替代性有限,加征关...
谁最受伤?关税战撕裂全球汽车链
上述人士曾对《财经》直言，美国提高关税后，会搬起石头砸自己的脚。这会使得美国在中国的合资车企吃亏，最终只是会让日本、韩国、德国等分到一杯羹，美国车企和产业工人并不会得到好的结果。如今看来，一语成谶。不过，在汽车零部件贸易上，美国对中国仍呈现较大逆差，进口总额182.6亿美元，出口总额22.6亿美元...