美将对悬挂中国国旗船只征收停泊费,中方回应
中国青年报客户端北京4月10日电（中青报·中青网见习记者 马子倩 记者 贾晓静）针对美国总统特朗普4月9日签署行政令将对所有悬挂中国国旗的船只征收美国港口停泊费，中国外交部发言人林剑10日下午在例行记者会上应询表示，美方单边主义、保护主义的霸道做法不得人心，只会推高全球的海运成本，扰乱全球的产供链稳定，...
对中国船征收百万港口费,就能振兴美国造船业?
美国特朗普政府,为了所谓的重振美国造船业,要对中国制造的船舶下黑手。 这个黑手,是准备对每艘进入美国港口的中国制造船舶征收100万至350万美元的所谓港口费。 打开网易新闻 查看更多图片 而且还不仅仅是对中国制造的船舶下黑手,甚至是只要航运公司有中国制造的船舶、在中国船厂有订单,那么不是中国制造的船舶进入美国...
...在中国建造或注册船只征收港口停靠费 外交部:无法振兴美国造船业
美国拟对在中国建造或注册船只征收港口停靠费 外交部：无法振兴美国造船业 【美国拟对在中国建造或注册船只征收港口停靠费 外交部：无法振兴美国造船业】财联社3月10日电，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有外媒记者提问，据报道，美国正在考虑对在中国建造或注册的船只征收港口停靠费，请问中方有何评论？“此前，我...
中国船进港,交150万“小费”?美国犯致命错误,中方只需出一招
更令人意外的是，美国还计划向所有与中国相关的船舶征收港口停靠费，单次费用最高可达150万美元。据透露，这项计划源自一份美国行政命令草案。这一提案实际上是美国贸易代表办公室针对中国海事、物流和造船领域的又一大动作，旨在削弱中国造船商和运营商的竞争力。此前，美国对中国制造的船只靠岸收费的言论一度被认为...
美国考虑放宽对中国船收“停靠费” 外交部回应
损人害己，既推高了全球的海运成本，扰乱了全球产供链的稳定，也会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终也无法振兴美国的造船业。他表示，我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法，中方也将采取必要措施捍卫自身的合法权益。编辑: 陈含璐 责编: 潘桑榆 ...
德媒:中国船舶停靠美港收费挽救不了的美国造船业
中国船舶停靠美国港口时，可能被征收高达150万美元的附加费用。航运企业正在研究应对这一潜在政策的方案。专家指出，这种做法对振兴美国造船行业作用有限。中国在造船领域处于全球领先地位。面对这一情况，美国政府正在考虑采取应对策略，不过这个提议并非来自特朗普，而是由拜登执政时期的五个美国工会共同发起的。上个月，美国...
世界航运理事会、大船东纷纷警告:美若对中国造船只设限将令航运业...
针对美方对中国海事、物流和造船业举起的“301”大棒，世界航运理事会和大船东纷纷发出最新警告。世界航运理事会（WSC）首席执行官克莱姆克（Joe Kramek）警告称：“美国贸易代表办公室（USTR）提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常...
特朗普拟对中国船只收费,全美多行业警告:不符合国家利益,只会适得...
征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内通胀压力，损害美国消费者和企业利益，最终也无法振兴美国造船业。我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法。中方将采取必要措施捍卫自身合法权益。来源：环球网 ...
美多行业反对就中国船只收费:无助重建美国船厂,将严重损害美国经济
据路透社报道，24日听证会的争议焦点为对中国制造的船舶征收停靠费，这些船舶每停靠美国港口一次，需要缴纳的费用可能高达300万美元。美国政府声称，这些费用将遏制中国在公海上的商业和军事主导地位，并促进美国国内船舶的建造。 但上述想法在美国海运业引发轩然大波。美国船舶运营商24日在听证会上表示，特朗普政府振兴美国...
事关造船业,美海事主席扬言要收中国的钱,反哺出自己的“冠军”
这还不算，美国造船工人的工资水平比中国高出4倍多，平均时薪高达98美元，直接拉低了竞争力。更惨的是，美国造船用的很多关键设备，比如船用曲轴、推进系统这些，几乎都要靠进口。因为美国的钢铁制造业也不争气，想自产都没能力。这种情况下，美国真的能靠收服务费来振兴造船业吗？说句实在话，恐怕连索拉自己都没...
胡锡进谈美拟对中国船只征收停靠费:这太疯狂了!
根据提案，收费对象不仅包括中国船企，还涉及拥有中国制造船舶的国际航运公司，如马士基、地中海航运等。特朗普政府宣称此举旨在振兴美国造船业，但数据显示，2024年美国造船业全球份额仅0.01%，而中国已占据55%的市场主导地位。胡锡进指出，美国试图通过行政手段扭转市场格局，本质上是对中国制造业竞争力的忌惮。中国造船...
拟对中国船只征“停靠费”遭业界反对,美国正考虑放宽
有记者就“美国正考虑对中国制造或悬挂中国船旗的船舶所在船队收取港口费”一事提问，对此，发言人毛宁表示，征收港口费、对货物装卸设备加征关税等措施损人害己，既推高全球海运成本，扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内通胀压力，损害美国消费者和企业利益，最终也无法振兴美国造船业。
美重振造船业行政令多项针对中国,中方回应:扰乱全球产供链稳定
【环球时报报道 记者 丁雅栀】为重振美国造船业，美国总统特朗普4月9日签署一项行政令，要求各政府机构在11月前制定相关计划。针对“中国在造船业的主导地位”，行政令要求美国贸易代表办公室（USTR）推进一项提案，对任何包含中国制造或悬挂中国国旗船只的船队征收高达数百万美元的港口停泊费，并敦促盟国采取类似行动。
「环时深度」对“中国船”收“停靠费”?美将扰乱全球航运
【环球时报综合报道】编者的话：“通过计划对中国船只征收停靠费用，美国的保护主义议程达到了顶峰。”法国《世界报》4月1日报道称，为了复兴其造船业，美国政府正在拟定一项针对停靠美国港口的中国船征收的“停靠费”，此举将造成全球海上物流“陷入混乱”，并严重扰乱国际进出口贸易。多位业内人士接受《环球时报》记者...
特朗普拟对中国船只收巨额港口费,这招儿真能打击中国造船业吗?
特朗普又出手了,计划对停靠美国港口的中国船只每艘征收最高 100 万美元的靠港服务费,即便其他国家的船只,只要是由中国建造的,船队也需按照含“中”量来收费,起步 50 万美元,最高 150 万美元。 特朗普的目的很简单,要通过这种方式重振美国造船业,但是靠收费真能打击中国的造船业吗?特朗普为啥突然要重振美国的造船...
对中国船只收高额费用?美国此举反成“焦虑源”
美国又想搞“大动作”了，这次盯上了中国的船只。2025年2月，美国政府提议对停靠其港口的中国船只征收150万美元的高额“过路费”，号称要“振兴”美国造船业。但这算盘打得响，却未必奏效。中国船只的运输成本一向低廉，全球市场的竞争力也摆在那里，美国这一政策只会让自己焦头烂额。到底是“收费致富”还是“自...
顶不住了?美国将放宽对中国船舶收费计划
美国政府近期提出一项计划，试图以“重振造船业”为名，对停靠美国港口的中国船舶征收高额“停靠费”。据路透社4月8日报道，六名消息人士透露，由于这项计划遭到美国多个行业的共同反对，美国总统特朗普正在考虑放宽收费计划。消息人士称，美国政府考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费标准，目的是降低船队停靠...
特朗普拟对中国船只收巨额港口费,这招儿真能打击中国造船业吗?
特朗普又有新动作了，他打算向停靠在美国港口的中国船只，每艘都收最多 100 万美元的停靠服务费。不光是中国船，只要是中国造的，别的国家的船也得交钱，费用根据“中国含量”来定，最少 50 万美元，最多能达到 150 万美元。特朗普的打算挺直接，他就是想用这招让美国的造船业再次雄起。但光靠收点费用，...
德媒:中国船舶停靠美港收费挽救不了的美国造船业
中国制造的船舶在美国港口停靠，可能要被收取高达150万美元的额外费用。面对这一情况，航运公司正在研究如何避免这笔可能的支出。有专家指出，这种做法对振兴美国造船行业的作用有限。中国现在是全球造船业的领头羊。面对这种情况，美国政府打算采取行动来应对，但这个提议并不是特朗普提出来的，而是拜登政府时期，由五个...