李嘉诚来事了!长和在巴拿马的港口25年特许经营权或被撤销!
近日，一则关于中国长江和记集团（长和）在巴拿马港口公司的特许经营权可能被撤销的消息，在国际舆论场上掀起了轩然大波。巴拿马审计署的突然袭击 4月7日，巴拿马审计署突然发布审计结果，指出授予长和旗下巴拿马港口公司的运营港口特许权存在多项违规行为，甚至声称拖欠12亿美元。更令人震惊的是，巴拿马政府还计划起诉与...
长和港口交易再生变,巴拿马会收回经营权吗?
巴拿马审计长办公室表示,在审计长和旗下子公司于巴拿马运河港口特许经营合约时,发现存在多项违规行为,将对授权续签港口特许经营权的官员提出诉讼。 2025年1月20日,巴拿马总审计长办公室下令,对长江和记实业旗下位于巴拿马的港口部门进行全面审计。 市场分析认为,这一事件的时间点选择颇为微妙。在美国国防部长赫格塞斯到...
巴拿马称和李嘉诚港口营运权合约涉嫌违规,或将收回其营运权!
没有想到又发生了更大的变故，李嘉诚的巴拿马港口运营权恐将被巴拿马政府收回，卖都不用卖了，直接没港口的运营权了！根据香港的媒体的报道，巴拿马政府昨天表示李嘉诚的港口特许经营权合约存在多项违规，续签合同的时候没有遵守合法，正规的续签程序，其合法性不足。且李嘉诚通过各种方法逃避税收，使得巴拿马政府没有收...
巴拿马的港口从来都不是我们的,为什么我们会有得而复失的感觉?
2025年3月，长和集团以228亿美元向美国贝莱德财团出售巴拿马运河港口经营权，引发中国舆论哗然。网友痛批“民族资本叛逃”，官媒连发檄文谴责。但真相是——这些港口从未属于中国，所谓的“失去”只是一场集体错觉。这场舆论风暴背后，折射出公众对全球化资本运作的认知盲区，以及中美博弈下的战略焦虑。一、误解之源：华人...
李嘉诚不会签字,特朗普没想到,长和集团卖港口计划暂缓了
值得关注的是，长和此前宣称“交易纯属商业性质”，但美国国务卿卢比奥在交易前突访巴拿马施压，特朗普更公开将此次收购视为“美国收回运河控制权”的标志性胜利，暴露了交易背后强烈的政治属性。二、从“喝彩”到“围剿”的舆论风暴 1. 香港政商界的激烈博弈 香港《大公报》在3月15日连发五问，直指李嘉诚“将战略...
美国作祟,巴拿马考虑取消港口经营合同,中国企业如何应对
从经济安全角度，巴拿马可能担心长和子公司在港口经营中的长期主导地位，会使其在港口运营及相关产业发展上过度依赖单一企业，从而对本国经济安全构成潜在风险。其实，这件事情就是中美大国博弈的产物：地缘政治竞争：美国长期将拉美视为自己的 “后院”，把巴拿马运河看作重要战略资产。美国不希望中国影响力进入拉美，...
鲁比奥访问巴拿马后,巴挺不住了,准备取消与长和公司合同!
此前,在1月20日,巴拿马已派出一个审计团队前往长和的子公司,以启动相关调查工作。巴拿马总审计长弗洛雷斯称,调查将寻求核实授予该公司25年特许权条款的履行情况,并承诺将进行“严格而有力”的财务审计。 对于巴拿马政府想要取消长和的两个港口运营合同,巴拿马的官员表示,巴拿马政府现在尚未做出任何决定,且政府将以避免...
港口绝不能这么卖掉,李嘉诚绝不能这么跑掉!
但外界认为，长和集团此举只是缓兵之计，因为长和的回应是“董事会尚未作出决定”，而不是停止本次交易，意味着未来仍有可能继续本次交易。在国家层面，绝不能让港口就这么卖掉，现在不可以，未来也不可以，因为特朗普接下来的打压中国的手段，其实就是想要让中国船舶“无处可靠”。不光巴拿马运河的两端关键港口不能...
最后1天签字,长和集团突发公告,官方一锤定音,李嘉诚命运已定
美国对巴拿马运河的觊觎早已不是秘密。特朗普一直推动着“海军振兴计划”，试图通过控制关键港口重构全球物流霸权。在此次交易中，贝莱德财团若拿下长和旗下港口，将直接掌控全球10.4%的港口份额，并可能对中国船只加征单次150万美元的“过路费”，甚至切断“一带一路”物流通道。更致命的是，港口RFID系统记录的中国...
最后48小时,美国突然表态,港口交易案定性,李嘉诚开始安排后路
3月29日，美国国务院发言人布鲁斯跳出来说了句大实话："美国乐意见到美国本土企业得到巴拿马港口的控制权。"这话说得可真是不打自招，暴露了美方对这些港口志在必得的野心。更有意思的是，美方还说政府不应该干预商业交易。可这话刚说完，转头就公开支持贝莱德的收购案，这不是自己打自己的脸吗？在这场硝烟弥漫...
港口,可能卖不成了!
特朗普还没上台就放话 “要收回巴拿马运河”，甚至威胁用武力。前两年，巴拿马突然调查长和的运营合同，说白了就是美国在背后施压。现在买方贝莱德的 CEO，还是特朗普当年提名的财政部长候选人，这就很微妙了 —— 你说这是单纯的商业交易？谁信呢？对中国来说，这俩港口更是战略要地。一旦美国通过财团控制运河两端...
港口交易按下暂停键,李嘉诚陷入两难,特朗普的计划要泡汤
为什么特朗普会“龙颜大悦”呢？原因是，现在李嘉诚的这笔港口交易，已经被卷进了中美博弈的漩涡中心，被特朗普视为“一种胜利”。今年特朗普刚上台，就再次把收回巴拿马运河摆上台面，多次喊话要“夺回运河控制权”，甚至称“不排除使用武力手段”。期间特朗普还曾表示，等把运河收回后，要对中国商船征收150万美元的...
巴拿马港口交易按下暂停键,长和后悔也来不及了,中方决定出手?
对此，长和为了尽快套现，避免出现当初资产被英国收回的情况。与美国财团私下里进行商谈，最终决定以288亿美元的价格，出售旗下43个港口。正是碍于这笔交易，让外界高度重视。一时之间，说什么的都有。本着切实维护社会公众利益、保障市场公平交易原则。我国市监局宣布，将对长和与贝莱德计划签署巴拿马港口交易协议，...
美国先下一城:中国放弃巴拿马运河港口,特朗普威胁起作用了?
联系到特朗普上台之初，就宣布要收回巴拿马运河的管理权，而巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺在会见了美国国务卿卢比奥后，即宣布不再续签中国“一带一路”倡议的有关协议，宣布正式退出。可见，香港公司的这笔交易背后，政治压力起了很大的作用。中美商业竞争，美国似乎先下一城，特朗普的威胁真的起作用了？▲巴拿马运河港口...
巴拿马或取消中企港口经营权,美施压下的运河争端
这件事情让人想起一百多年前的巴拿马运河建设历史。1903年，巴拿马在美国支持下从哥伦比亚独立出来。美国随后获得了运河区的永久使用权。直到1977年，巴拿马才通过谈判，和美国签订新的条约。这个条约规定美国会在1999年把运河的控制权还给巴拿马。长江和记实业的港口经营合同要追溯到1997年。那时候中国和巴拿马还没有建交...
巴拿马港口收购交易即将结局,长和集团全力推进,你想了解更多吗
巴拿马的港口买卖算是稳稳的哟，长和集团正在加速推进，李家这回下定决心要揽下这桩生意。虽然外面反对的声音如雷贯耳，李家却是一动不动，简直稳得像座山。大公报的头版已经吵吵了好几天，京方的调查组也是大海捞针，没啥作用。长和联手贝莱德，意图那是显而易见的。美国的新政策开始对东方大国的船只下手，...
中美两国在巴拿马运河港口掀起波澜,真的是在争夺港口管理权吗?
1997年，由于美国人不太在意，长和港口集团成功拿下了巴拿马运河港口的两个港口，获得了25年的经营权。到2021年，他们又续约了，这经营权一直持续到2047年。目前，长和旗下手握全球53个港口，除了中国大陆和香港的10个港口，剩下的43个港口散布在43个国家，拥有199个船舶位。此次长和和贝莱德的交易中，出售的43个...
港口交易并未取消!长和态度坚决?官媒再次喊话,李嘉诚命运已定
就在4月2日当天，《大公报》再次重磅发声，怒批“长和售美港口不得人心”。与此同时，香港法律专家付永生公开指出：“若交易损害国家利益，港府完全有权以‘公共利益’为由叫停”。而上海大学教授更直言：“李嘉诚若执意推进，其在内地的2700亿资产恐遭冻结”。这些声音与官媒“不得人心”的定性相互呼应，已然为...
李嘉诚儿子正式回应,这下港口恐怕是卖不成了
这两个港口被称为巴拿马运河的“守门人”，控制着全球6%的海运贸易通道，而中国更是有21%的商船货运量以及60%的中拉贸易高度依赖此航道。尽管长和强调保留了中国内地及香港的港口资产（如盐田国际），但交易仍引发轩然大波。此次出售刷新了全球港口资产交易记录，贝莱德财团借此将跻身全球三大港口运营商之列，并强化...