车企们,别再盲目吹智驾了
其一，随着智驾算法的日趋成熟，如今的高阶智驾对硬件性能的需求已经大大降低，包括芯片和感知元件等。比如过去必须要搭载激光雷达才能实现的领航驾驶功能，现在有大量车型通过视觉方案就可实现，这无疑会有效降低整套智驾系统的成本。其二，过去的一些“高高在上”的硬件，如今已成为大众化配置，甚至可能在未来变成“标...
智驾不能再盲目“吹”下去了
智驾不能再盲目“吹”下去了 小米的事故太惨痛，别再拼命“吹”智驾了！盲目的代价可能是更多鲜活的生命。看看新闻记者: 陈弋 编辑: 杜钰愉 责编: 李吟涛
L2级≠自动驾驶!别再盲目吹智驾了
智能驾驶技术虽然具有巨大的发展潜力，但目前仍处于发展阶段，存在一定的局限性和风险。消费者和社会公众应摆脱“技术万能”的幻想，理性看待智能驾驶技术。不能因为个别成功案例而盲目乐观，也不能因为近期的事故频发而全盘否定，智能驾驶技术的发展需要一个过程，我们既要看到其带来的便利和效率提升，也要正视其在安全性...
别再盲目吹智驾了,小米SU7严重事故背后,是被流量反噬的雷军
虽然是同一款车，但算力相差好几倍，安全性也就天差地别。可是，对大部分女生来说，可能不会关注这些参数细节，只留下“小米智驾很安全”的笼统印象。这其实也是不少车企在营销上惯用的“套路”。讲性能上主推高配版，讲价格时主推低配版，有意搅乱，就能让不明真相的消费者感觉“我用低价买到了豪华车”。然...
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智驾不能再盲目“吹”下去了 看看新闻Knews 1145万粉丝 · 97万个视频看看新闻官方账号 关注 接下来播放自动播放 02:03 解放军41架次战机抵近台岛,美航母掉头就跑,岛内演习心惊胆战 长风若梦 72次播放 00:29 泰国一潜水员拍下地震时鱼群罕见画面:集体“躺平”紧贴海底 大象新闻 1.3万次播放 · 58次点赞 00...
智驾不能再盲目“吹”下去了
智驾不能再盲目“吹”下去了 小米的事故太惨痛,别再拼命“吹”智驾了!盲目的代价可能是更多鲜活的生命。
流量的双刃剑,最终还是刺向了雷军,让我们给真相多一点时间!,科技...
智能驾驶技术成熟度可不是光看里程数,还得比算法精度、传感器响应速度,最重要的是要经历各种极端场景的考验,还得再练练。 19分钟前1回复 花火娱乐: 1分钟前回复 没有更多评论了哦～ 全网热点 今天,再次呼叫81192!513.0w 杨幂申请强制执行510.9w 王毅:中俄永不为敌509.0w 张小泉集团等被执行31.3亿507.6w 解放军喊...
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智驾不能再盲目“吹”下去了2025-04-02 20:57:30 看看新闻Knews记者 陈弋小米的事故太惨痛,别再拼命“吹”智驾了!盲目的代价可能是更多鲜活的生命。 编辑: 杜钰愉 责编: 李吟涛版权声明:本文系看看新闻Knews独家稿件,未经授权,不得转载 关键词: 智能辅助驾驶小米事故...
小米汽车进入创立以来最严峻的信任危机;智驾,真的真的别“吹...
但有一个观点是可以明确的,就是智驾,是真的真的不能盲目“吹”下去了。 事故本身,远没有最终定论 结合目前微信群传播的事故信息、小米的官方声明和多篇媒体报道,目前可以确定的有:车辆碰撞之前4秒的状态大致明晰;车辆整个碰撞过程基本明晰。 而目前无法确定的有:车辆事故发生之后的人员和车辆状态变化;现场第一时间...
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智驾不能再盲目"吹"下去了 看看新闻knews 发布于:上海市 2025.04.02 20:57 +1 首赞 收藏 小米的事故太惨痛,别再拼命"吹"智驾了!盲目的代价可能是更多鲜活的生命.…
别再盲目吹智驾了,小米SU7严重事故背后,是被流量反噬的雷军,科技...
别再盲目吹智驾了,小米SU7严重事故背后,是被流量反噬的雷军 胆小鬼侃娱乐 4920粉丝 · 125个视频 关注 接下来播放自动播放 01:53 辽宁舰 山东舰 福建舰呼叫81192:请立即返航! 看看新闻Knews 2.5万次播放 · 590次点赞 00:33 解放军在台湾岛周边举行联合军演,栗正杰:围得很密,无法出岛 海峡导报 26万次播放 ...
过度宣传“智能驾驶”,是反噬品牌的“毒药”
事实上，目前在国内，还没有一辆汽车获得了L3准自动驾驶的正式牌照，更别提L4完全自动驾驶，开着L2级别的车，做着L4级别的事，不出事故才是奇怪。在我看来，辅助驾驶不宜过度宣传，厂商不能再用“智驾”之类的模糊字眼误导消费者，比宣传功能更重要的是提醒风险，否则所有吹过的牛，最终也会反噬品牌，成为无法抹去...
智驾不能再盲目“吹”下去了|小米_新浪新闻
新闻 智驾不能再盲目“吹”下去了2025年04月02日 20:57 新浪网 作者看看新闻KNEWS 举报 缩小字体 放大字体 收藏 微博 微信 分享小米的事故太惨痛,别再拼命“吹”智驾了!盲目的代价可能是更多鲜活的生命。 看看新闻记者: 陈弋 编辑: 杜钰愉 责编: 李吟涛...
媒体发文呼吁:#智驾是真的不能盲目吹下去... 来自乔志峰 - 微博
但有一个观点是可以明确的,就是智驾,是真的真的不能盲目“吹”下去了。很多人或许早已经忘了,距离全球智驾第一次命案发生,已经过去了足足8年。跟本次事故中被妈妈明确为“小米粉丝”的花季少女一样,当年首个死于特斯拉智驾的用户Joshua Brown,同样是其“骨灰级粉丝”。后者曾主动在外国视频平台“油管”上主动...
车企们,求求你们别再吹智能驾驶了好吗!
车企们，求求你们别再吹智能驾驶了好吗！#时事热点我来评# 雷军回应小米 SU7 爆燃事件的微博评论区，至今仍充斥着 "技术未熟慎言智能" 的质疑。这场将车体烧成骨架的惨烈事故，不仅撕开了智能驾驶技术的光鲜外衣，更折射出整个新能源产业链面临的信任困境。事故调查揭示的行业通病 据第三方机构检测报告，涉事车辆...
实在看不下去了,央媒发声批评智能驾驶!网友:干不过只能吹
央视网的这篇文章，大致内容是这样的，部分车企单纯为了营销，故意模糊智能驾驶的技术边界，故意夸大其词，误导购买者。甚至有的车企，更是说自家智能驾驶，可以脱手驾驶，高阶智驾等等。再加上一部分自媒体添油加醋，以为他们的车子真的可以做到自动驾驶。但真相是辅助驾驶并不等于自动驾驶，正常情况下，我们购买车...
浮夸宣传“智驾”,该停了!
智能驾驶技术的发展本应是为了提高驾驶的安全性、便捷性和舒适性,使人们的出行更加美好。然而,盲目宣传和过度竞争,却使这一技术偏离了初衷,给消费者带来了安全隐患和心理负担。车企在追求技术和市场的同时,更应将消费者的安全放在首位,以负责任的态度进行智驾技术的研发、宣传...
智驾不能再盲目“吹”下去了_手机新浪网
智驾不能再盲目“吹”下去了...|sina.cn
新势力,今年不敢吹智驾了_ZAKER新闻
目前事故原因仍在等待警方调查中,但车企的营销叙事已遭遇根本性质疑。在消费者逐渐 " 觉醒 " 的当下,车企接下来应该把重点放在两件事上:一是如何保证技术足够安全,尤其是应对极端场景的真实能力;二是如何让消费者理性认知,对智驾既不盲目追捧,也非因噎废食彻底否定。
智驾的夸大宣传,是时候按下停止键了_搜狐汽车_搜狐网
但是,回想过去一段时间的新车发布会,车企在展示车辆自主行驶的时候,往往将能力和效果“吹上天”,用国标中的定义和场景来看,车企在宣传的或许不是L2,而是L3。 目前,车企不论在L2的小数点后加几个9,也无论他们如何展现智驾功能的强大,都不敢触碰L3,这其中有政策的因素,更重要的是,当来到L3级自动驾驶,车辆就可...