高天伟:首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿
第二，光谱火箭采用了在一级上并联安装九台发动机的设计。多机并联（5台以上）是目前唯一实用的火箭回收技术——垂直回收的必要设计，而我国尚未开展过多机并联飞行测试，甚至没有进行过完整的地面点火试验。光谱号的首飞，使得欧洲“好像在相关技术上领跑了一回”。九机并联的光谱号火箭。火箭返回着陆时，绝大多数燃...
高天伟:首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿
高天伟:首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿,【文/观察者网专栏作者 高天伟】 当地时间3月30日,总部位于德国慕尼黑的伊萨尔航天(Isar Aerospace),在挪威北部安多亚(Andøya)发射场实施了自研光谱号(Spectrum)运载火箭首次飞行试验。
首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿
火箭返回着陆时,绝大多数燃料已经消耗,箭体重量可能只有出发时的10%左右,而精准的着陆,又要求发动机推力不能超出箭体重量太多,因此在箭体内并联安装多台发动机就成为火箭设计师的理想选择:起飞时多台发动机一起工作,可以产生较大推力;着陆时,仅点燃中间的单台发动机,尽量减小推力以便于控制。图为美国猎鹰火箭着陆。 ...
高天伟:首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿
欧洲新兴企业未来会不会改变全球商业航天市场格局?现在看来,颇有些路漫漫其修远兮的味道。 光谱号火箭 光谱号是小型运载火箭,全长28米,直径2米,可以将1吨载荷送入地球轨道。这一运力指标在全球新兴民营火箭中处于中下水平,不仅与SpaceX、蓝色起源等美国巨头存在天壤之别,也无法与我国蓝箭航天、天兵科技、东方空间、...
首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿-高天伟-观察者网
这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回尝试这类任务。但很遗憾,火箭在起飞后仅十几秒即告姿态失控,随后发动机关闭,箭体坠落,任务失利。 光谱号火箭起飞、失控和坠落的画面。本次发射没有搭载任何卫星,火箭爆炸也没有波及发射台,倒是避免了更大损失。
高天伟:首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿_光谱_燃料_丙烷
这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回尝试这类任务。但很遗憾,火箭在起飞后仅十几秒即告姿态失控,随后发动机关闭,箭体坠落,任务失利。 光谱号火箭起飞、失控和坠落的画面。本次发射没有搭载任何卫星,火箭爆炸也没有波及发射台,倒是避免了更大损失。
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这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回尝试这类任务。但很遗憾,火箭在起飞后仅十几秒即告姿态失控,随后发动机关闭,箭体坠落,任务失利。 光谱号火箭起飞、失控和坠落的画面。本次发射没有搭载任何卫星,火箭爆炸也没有波及发射台,倒是避免了更大损失。
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当地时间3月30日,总部位于德国慕尼黑的伊萨尔航天(Isar Aerospace),在挪威北部安多亚(Andøya)发射场实施了自研光谱号(Spectrum)运载火箭首次飞行试验。这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回尝试这类任务。但很遗憾,火箭在起飞后仅十几秒即告姿态失控,随后发动机关闭,...
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这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回尝试这类任务。但很遗憾,火箭在起飞后仅十几秒即告姿态失控,随后发动机关闭,箭体坠落,任务失利。 光谱号火箭起飞、失控和坠落的画面。本次发射没有搭载任何卫星,火箭爆炸也没有波及发射台,倒是避免了更大损失。
高天伟:首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿
当地时间3月30日,总部位于德国慕尼黑的伊萨尔航天(Isar Aerospace),在挪威北部安多亚(Andøya)发射场实施了自研光谱号(Spectrum)运载火箭首次飞行试验。这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回尝试这类任务。但很遗憾,火箭在起飞后仅十几秒即告姿态失控,随后发动机关闭,...
媒体:首飞失利,欧洲民营这张火箭入场券不好拿!
媒体:首飞失利,欧洲民营这张火箭入场券不好拿!当地时间3月30日,总部位于德国慕尼黑的伊萨尔航天(Isar Aerospace),在挪威北部安多亚(Andøya)发射场实施了自研光谱号(Spectrum)运载火箭首次飞行试验。这是欧洲第一次在境内开展入轨发
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首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿 【文/观察者网专栏作者 高天伟】 当地时间3月30日,总部位于德国慕尼黑的伊萨尔航天(Isar Aerospace),在挪威北部安多亚(Andøya)发射场实施了自研光谱号(Spectrum)运载火箭首次飞行试验。这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回...
全球多地航天发射接连失利,凸显航天风险与挑战
本周，世界航天领域迎来了罕见的一周，连续三天（北京时间），欧洲、中国和美国的三次重大发射均以失败告终。这三次发射中，既有承载欧洲航天十年希望的阿里亚娜6火箭在首飞时便遭遇挫折，也有中国民营火箭双曲线一号的首次成功入轨，还有美国航天领域的支柱——猎鹰9火箭，其在全球无论是年发射数量还是入轨质量上都占据...
坏消息!双曲线火箭5年4次失利,民营航天为何总是失败?
来自中国、美国和欧洲的三枚火箭似乎商量好了，统一都在末级上出现了问题。欧洲的阿丽亚娜六号和美国猎鹰9号刚失利，我国民营航天发射的双曲线一号也出故障了！2024年7月11日，北京星际荣耀空间的双曲线一号火箭在酒泉发射中心缓缓升起，却未能如愿将卫星送入预定轨道。2019年首飞成功后，接下来的2年里连续三次发射...
欧洲太空梦:从零到“猎鹰9号”,他们能追上马斯克吗?
很大程度上,这场“太空竞赛”背后其实藏着欧洲人的焦虑,正如 Malcolm Macdonald 所指出的那样,“欧洲必须为更加不确定的未来提前做好准备。” 01 欧洲商业航天的追赶之路 可以说,欧洲在全球太空竞赛中当了太久“跟跑者”。 2008 年,马斯克的 SpaceX 用“猎鹰 1 号”火箭成功进入地球轨道,成为第一枚完全由私人...
“千帆星座”互联网卫星发射招标无人问津!民营企业难以扛起大旗
万一火箭掉链子，损失可不是闹着玩的。但这事儿也反映出一个问题：咱们的民营火箭，啥时候才能真正扛起大旗？这些年，民营航天发展得确实热闹，不少公司都拿到了融资，火箭也上了天。但平心而论，跟“国家队”比，还是有差距。技术积累、资金实力、人才储备，方方面面都得加把劲。就拿这次招标来说，4.5吨的运载...
欧洲航天:没有中国的支持,傲慢的贵族血统抵不过残酷的商业现实
你说，曾经牛气哄哄的阿丽亚娜火箭，如今竟然成了个拖延王，不但成本高得吓人，还迟迟飞不起来，这怎么看都不像那个横扫发射市场的大佬样子啊。这么多年过去，全世界都在往复用火箭方向狂奔，他们倒好，死守着一次性火箭的老路子不放，说实话，有点像一个还抱着BP机过日子的怀旧粉丝。咱就拿数据来说话吧。据估算...
轨道资源有限,民用火箭发射需求缘何成最大增长点
我国的航天领域开放发展，并不是从这两年才开始的。早在十年前，我国就首次向民营资本开放航天领域——“北京二号”成为首个经政府批准的民用商业卫星项目。到2018年5月，中国首枚民营自研商用亚轨道火箭“重庆两江之星”成功发射；同年，“双曲线一号”火箭首飞成功，证明了中国在商业火箭领域的自主研发能力。到2023...
高天伟:首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿
火箭复用需要预留一定燃料用于着陆控制,这会削弱其入轨运力;火箭越小,被削减运力占比越高。例如美国猎鹰9号中大型火箭,复用仅造成20%左右运力损失,而类似光谱号的小火箭,复用会导致运力缩水50%以上。根据当前市场报价,这样比例的损失已经抵消火箭复用所节省的成本,得不偿失,这也难怪伊萨尔甚至没有明确计划复用光谱号...
首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿|火箭_新浪财经_新浪网
首飞失利,欧洲民营火箭这张入场券不好拿 【文/观察者网专栏作者 高天伟】 当地时间3月30日,总部位于德国慕尼黑的伊萨尔航天(Isar Aerospace),在挪威北部安多亚(Andøya)发射场实施了自研光谱号(Spectrum)运载火箭首次飞行试验。这是欧洲第一次在境内开展入轨发射(苏联/俄罗斯除外),也是欧洲新兴民营火箭公司头一回...