李嘉诚卖43个海外码头,为什么不卖给中国企业?
一、地缘政治：美国“掀桌子”，李嘉诚“断尾求生”这不是商业交易，而是大国博弈的缩影。李嘉诚的巴拿马港口，早在1997年就拿到了经营权，合约到2047年。但特朗普政府近年来多次施压，声称“中国通过香港资本控制巴拿马运河”，甚至威胁要“夺回运河控制权”。贝莱德财团背后站着全球最大资管公司（管理资产超10万亿美元）...
网爆百万人围观:李嘉诚卖港口不是在商言商
网友对此看法不一，部分网友认为李嘉诚此举损害国家利益，将关键战略资产卖给美国，置国家战略安全于不顾；也有网友从商业角度出发，觉得企业有自主决策经营权，追求利益最大化是商业本能 。目前，中方有关部门已开始调查该交易情况，包括是否存在安全漏洞、反垄断违规行为等。此次事件仍在持续发酵，后续进展值得关注。新闻...
李嘉诚“卖港”,从来就不存在“在商言商”,不要诚吹了
对李嘉诚而言，即便套现成功，历史评价恐将永远与“卖港”捆绑；对中国而言，这是一次警醒：全球化的黄金时代早已终结，唯有实力，才能守护核心利益。
李嘉诚卖港真的是商业行为,别人管不着?
三是在商言商，李嘉诚卖港只是一个纯粹的商业行为，而且卖的只是经营权，不是产权，对中国影响不大。港口经营权从来就不是一个简单的商业行为，在商言商很傻很天真。2015年，澳大利亚北领地政府因财政压力，将达尔文港以5.06亿澳元租借给中国岚桥集团，租期99年。此后，美国持续对澳大利亚施压，随着中美博弈越来越激...
李嘉诚出售了43个港口,为何卖给美国财阀,不卖给中国企业?
在李嘉诚看来，也许港口卖给贝莱德资金能迅速回笼，为后续投资提供资金，而中国买家可能倾向于分期付款或股权置换，不符合他快速变现的需求。在李嘉诚看来，美国财团的交易也许更加透明、市场化，不涉及过多的政治干预。中国买家可能会将交易上升到国家层面，增加不确定性，这对急于脱手的李嘉诚来说并不是最好的选择(...
《大公报》急喊李嘉诚“别卖港口”:表面是生意 实则事关国运
从股市而言，投资本也用投资者也用脚投票，李嘉诚系的上市公司在3月21日又一次遭遇了股价重挫。当李嘉诚以228亿美元一口气出售全球43个港口资产的交易震动国际资本市场时，这场看似普通的商业操作，实则在全球化退潮与大国博弈加剧的背景下，掀起了一场跨越太平洋的地缘政治涟漪。这场交易不仅折射出香港商界领袖的商业...
李嘉诚为何不把港口卖给国内企业?背后的商业与地缘政治棋局
综上所述，李嘉诚将港口卖给美国而不卖给中国的决策，是一个由商业利益与地缘政治因素共同作用的复杂结果。这一事件不仅反映了全球化背景下企业商业行为的多元性，也提醒我们在应对国际挑战时，需要综合考虑多方面的因素。对于中国而言，应从中吸取经验教训，加强在全球海运领域的战略布局与竞争力。
强盗不信公理!李嘉诚千亿抛售港口给人启示:丛林法则“没过时”
中国也不是吃素的。近年来，中国在全球多个关键港口进行了投资和布局，目的就是为了避免在运输节点上被“卡脖子”。中国在东南亚、非洲和欧洲的一些港口，都有中资企业的身影。这些布局，某种程度上就是为了对冲类似巴拿马运河这样的风险。这次李嘉诚的操作，还是让人觉得心里堵得慌。尤其是看到美国那边得意洋洋的样子，...
李嘉诚决定卖港口,沉默中的他,背后的动机是否仅仅是商业利益?
李嘉诚要卖港口！这不是一个商业决策，而是一颗重磅炸弹，直接轰向了社会的神经。这一消息如同一阵狂风，在香港、在中国的每一寸土地上激起千层浪。作为香港的“首富”，李嘉诚的每一步举动都能引起舆论的广泛关注，但这一次，背后的政治暗流却让人不得不深思。究竟是什么样的力量，逼得这位商界巨头做出了如此出人...
李嘉诚卖港口,四件蹊跷事
第二件事是：买这些港口的条件，也实在太不寻常了。因为之前，不是没有我们的国有企业，找长和去买过这些港口。但当时人家要么就是开出超级高的价格，要么就是开出高价之后，还说只是这些港口的所有权，但就算卖出，港口管理权还是属于我的。但是呢？这次卖港口，却是价格低，还连带着把港口管理权，一起给卖...
李嘉诚将巴拿马港口卖给美国,我们为什么不管?答案来了
首先需要明确基本事实：巴拿马运河港口群是连接太平洋与大西洋的黄金水道，其战略价值堪比"地球的十字路口"。李嘉诚旗下和记黄埔1997年获得科隆港经营权，经二十余年经营，现拟将股权转让给美国私募基金。这本质上是市场经济下的商业行为，但放在中美战略竞争加剧的背景下，自然引发诸多联想。针对网民"中国为何不出手制止"...
李嘉诚为何不把港口卖给中国公司?这真的是卖国吗?
有人问，李嘉诚为什么不把港口卖给国企或内资企业？请注意，特朗普一直声称中国资本已控制巴拿马运河，这对美国构成威胁。若此时国企或民企收购李嘉诚的港口，反而会成为特朗普干预的理由。这不仅会加剧紧张局势，还可能让他有更多的借口采取行动。鉴于当前形势，将港口卖给内资企业无异于自找麻烦。因此，李嘉诚卖掉这些企业...
李嘉诚为什么执意把港口卖给美国,这几个真相,你不该不知道!
李嘉诚的命运可能跟俄罗斯那些寡头差不多，靠着在俄罗斯赚来的钱再去投资西方，最终结果也许就是被吞并。难道李嘉诚真觉得自己是个特殊的存在，不会受到这样的影响？说李嘉诚是卖国贼，这话听起来可真有点儿过了。他出售的那些港口，都是外国的，不是咱们中国的地方。要说出卖国家利益，这些港口可是他公司自己掏钱买...
李嘉诚“在商不言商”?——港口交易背后的政商博弈与家国抉择
2025年3月，李嘉诚家族以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口的计划，掀起了一场远超商业范畴的舆论风暴。这场交易不仅暴露了全球化时代资本与国家利益的深层矛盾，更折射出跨国企业在政治漩涡中“在商言商”的困境。从中国政府的多次表态到国际地缘博弈的升级，李嘉诚的“商业逻辑”正面临前所未有的拷问。一、...
李嘉诚卖港口:并非单纯的“在商言商”
李嘉诚出售港口的事件并非单纯的“在商言商”，而是涉及复杂的地缘政治和战略考量。在全球化的背景下，商业行为与国家利益之间的关系日益紧密，企业决策不应仅仅基于短期的商业利益，而应充分考虑其对国家利益和战略安全的潜在影响。此次交易引发了广泛的关注和讨论，也提醒我们在商业决策中必须更加谨慎地权衡各种因素，以...
李嘉诚是个商人,卖港口不犯法,但是犯了众怒!
我们不能用普通人的思想去道德绑架任何一个商人，对于商人而言或许只要不犯法，事就可以做。而且李嘉诚的商业帝国遍布全球，经过几十年的风风雨雨为什么还能屹立不倒，肯定是因为李嘉诚是个聪明的商人，他知道犯法的事不能做；所以从这个层面来说，李嘉诚卖港口只是为了他商人之间的利益，并没有犯法。李嘉诚卖港口没有...
李嘉诚出卖港口的是与非
行业竞争加剧：中东、东南亚港口（如新加坡、迪拜）通过自动化、数字化提升效率，欧洲老牌港口升级成本高昂，投资回报率下降。3. 李嘉诚的战略转向 从“重资产”到“轻资产”：逐步减持港口、地产等重资产，转向现金流稳定的公用事业（如英国电网、澳洲能源公司）及科技相关投资（如AI、生物科技）。地域布局调整：减少...
深度剖析:李嘉诚卖港口的背后原因
近期，李嘉诚旗下香港长江和记实业有限公司计划向美国贝莱德牵头的财团转让其在 23 个国家持有的 43 个港口运营权，这一重磅消息瞬间引发各界热议。李嘉诚为何要出售苦心经营多年的港口资产？背后究竟隐藏着哪些深层次原因？从财务战略层面来看，这无疑是一次极为精明的资产腾挪。长和集团出售港口资产预期将获得超过 190 ...
李嘉诚为何不把港口卖给国资?着实有些可笑,因为他的一句座右铭
不得不说，还是基于时代的造就。清末的胡雪岩身处封建帝制末期，商业依附官僚体系，缺乏独立生存空间，但李嘉诚却早就有了自己的退路和打算。他的一些撤资交易可以说已经触及国家战略安全红线，这种吃饭砸锅的行为简直是令人唾弃，想华为等企业相比起来的话，用冷血逐利四个字再合适不过了。李嘉诚曾经说过一句话，那就是...
在商言商?出售港口黑幕被揭,李嘉诚蔫了!商人底线岂容祸国交易
实际上，李嘉诚家族对国家利益的漠视是一贯的。2016年抛售上海世纪汇广场导致陆家嘴核心地块易主外资，2021年出售城都汇项目致西部金融中心建设受阻，再到如今战略港口资产流失，每次资本腾挪都在关键领域留下发展隐患。其将个人财富积累置于国家发展大局之上的行为，早已背离了企业家的社会责任。每次遭到质疑时，李嘉诚都会...