巴拿马运河,5大港口是如何被中国公司拿下的?幕后竟是李嘉诚?
也有网友对李嘉诚的“全球布局”感到佩服得不行：“英国港口他也拿，巴拿马港口他也拿，全球到处伸手，真是港口界的蜘蛛侠！”但另一部分网友则吐槽说：“这波操作也太精明了吧？表面上是运营港口，实际上就是‘占坑坐收渔翁之利’，真是资本的力量！”更有一些幽默的评论让人忍俊不禁。有人说：“中国在巴拿...
巴拿马运河,5大港口是如何被中国公司拿下的?幕后竟是李嘉诚?
从1997年李嘉诚拿下巴拿马运河两大港口的运营权，到2017年中巴建交，再到2023年中国成为全球第一海运大国，这期间整整跨越了26年。中国企业一步一个脚印，从最初的试探性进入，到今天的全面布局，已经把巴拿马的港口资源牢牢握在了手中。而这一切，背后少不了李嘉诚当年的那一步“妙棋”。除了中国企业在巴拿马的布...
李嘉诚闪电甩卖巴拿马运河港口,背后果然不简单。台湾名嘴说出来
李嘉诚的商业哲学向来简单而直接：买在低点，卖在高点。这次他甩卖港口资产，表面上看，完全符合他的风格。近年来，全球贸易模式发生了明显变化。贸易保护主义抬头，跨国间的合作不再像过去那样顺畅。加上疫情后的经济疲软，运输成本上涨，港口的利润空间被严重挤压。即便是巴拿马运河这样的战略要地，也难以独善其身。数...
李嘉诚卖的不仅是43个港口,更是美国最想要的巴拿马运河控制权
翻翻历史，李嘉诚早就在撤退。2022年英国脱欧后，他就卖掉了大量英国核心资产。现在美国对华强硬，他又卖掉美洲港口。细想下来，每一次退场都踩在关键节点上。商人逐利没错，但李嘉诚这种级别的资本大鳄，嗅到的往往是普通人看不见的危险信号。巴拿马运河管理局在交易后立刻跳出来反对美国军舰免费通行，这说明什么？巴拿...
李嘉诚为什么把巴拿马运河的港口卖给美国,而不是我们
有分析指出，李嘉诚之所以选择在这个时候大规模出售港口资产，除了美国的压力外，还可能与全球经济环境有关。近年来，国际局势动荡，地缘政治风险不断上升，李嘉诚可能是想在风暴来袭前“见好就收”，保住自己的商业帝国。不过，这次交易也引发了不少争议。一方面，美国对巴拿马运河的控制进一步加强；另一方面，李嘉诚选择...
巴拿马运河5大港口被中国掌控?幕后真相竟是李嘉诚!
但正因为中国在巴拿马的存在感越来越强，美国开始觉得不对劲了。对他们来说，巴拿马运河不仅是经济命脉，更是美洲战略的重要一环。如果让中国在这里站稳脚跟，美国在美洲的影响力可能会受到威胁。于是，2024年底，特朗普又站出来搞事情。他公开指责中国在巴拿马的港口投资，声称中国正在“威胁”美国的利益。他的话听起来...
巴拿马运河5大港口被中国拿下,背后竟是李嘉诚运作?
巴拿马方面当时对外资既期待又防备。期待的是投资能够带动经济，防备的是外资可能会干涉主权。李嘉诚的聪明之处在于，他从头到尾只谈生意，不掺和政治。这种低调务实的风格，赢得了巴拿马的信任。直接后果就是，中国企业通过李嘉诚的布局，提前进入了巴拿马的港口市场。而巴拿马则在这场合作中收获了急需的资金和技术，双方...
李嘉诚为何把巴拿马港口卖给美国?中国能否截胡这笔关键交易?
1. 美国政治施压：特朗普曾放话“夺回巴拿马运河”，甚至暗示动用武力。面对美军威胁，拉美小国根本不敢把港口卖给中企。 2. 法律管辖权：和记港口的子公司注册在海外，中国难以直接干预交易。 3. 李嘉诚的立场：他早已加入加拿大籍，公司声明此次是“纯商业行为”。港澳办罕见转载《大公报》评论，痛批他“在民族...
李嘉诚史诗级港口交易,228亿美金背后生意经
这回李嘉诚把这买卖称作“全球大刀阔斧”，主要目的是要把那些冗余的资产清理掉，顺便捞一笔大钱。长和实业的消息说，港口这块儿在他们公司里就是个小角色，近几年海运的生意也跟着走了个慢步舞。据说2024年巴拿马运河通过的船只要比去年少三成多，挣的钱压力可大啦！听说交易消息一出来，长和的股价像坐火箭一样，...
李嘉诚为什么卖港口?卖港口说明什么?DeepSeek的分析很有道理!
一、出售港口的主要原因 1、地缘政治压力与风险规避 美国政府的施压是重要诱因。特朗普政府自2024年底以来多次宣称要“收回”巴拿马运河控制权，指责中国（误将李嘉诚旗下公司视为中资）通过港口运营影响美国利益，并威胁采取行动。巴拿马新政府也启动对李嘉诚公司特许经营权的合法性审查，进一步加剧了政治风险。巴拿马运河...
巴拿马运河堵船,李嘉诚成大赢家,控制了运河两端了港口的运营权
1997年的时候，李嘉诚旗下的和记黄埔公司就通过投标，成功拿到了运河前后两端港口25年的运营权。这次巴拿马运河大堵船，船只没有地方去，那么就只能先停靠在李嘉诚旗下的港口了。那么李嘉诚自然就赚得盆满钵满了。因为巴拿马运河的特殊战略意义，当年李嘉诚拿下港口运营权的时候，一度引起了老美的紧张。当时美国人认为...
巴拿马运河5大港口为何被中国拿下?背后竟是李嘉诚的布局
一、为什么李嘉诚总是能抓住机会呢？时光回溯至一九九七年，正值亚洲金融风暴肆虐之际，很多创业者忙于“避险”，李嘉诚则将目光投向巴拿马两大重要口岸：巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港。由于地处巴拿马运河两岸，这两个地方被称为“黄金双子”的货物运输中心。李嘉诚知道，如果能将这两座城市都买下来，那么他就能控制住这...
巴拿马运河堵船,李嘉诚成大赢家,接管了运河两端港口的经营权
然而，我们也要看到李嘉诚的商业智慧和眼光。他早在几十年前就看准了港口运营这个行业的潜力，并勇敢地在全球范围内扩张。他投资港口的决策，是基于对全球贸易与物流的深刻洞察和战略布局。从巴拿马运河事件中，我们可以看到全球化的重要性和必要性。一个国家或地区的经济问题都可能牵动全球经济的神经。跨国企业家的...
李嘉诚甩卖港口引热议,228亿美元交易背后藏玄机
这事儿一闹，真相就更明了了，李嘉诚就是个彻头彻尾的生意人，心里想的就只有钱，啥大义都不在乎！巴拿马运河在全球经济里到底是个啥戏份，对中国货物运输又有哪些影响，李嘉诚对此根本不在乎，他心里惦记的就是把港口卖了能赚多少钱。在全球经济动荡的情况下，卖掉这几处港口，不仅给公司带来了资金流，还减轻了...
巴拿马运河堵船,李嘉诚成大赢家,掌控了运河两端的港口经营权
这意味着在船只无法通过运河时，它们只能停靠在李嘉诚旗下的港口，使得港口成为了宝贵的资源。李嘉诚经营港口的经验以及全球最大的港口运营商地位，使得他能够从巴拿马运河的困境中获利。早在上世纪90年代，李嘉诚就开始进军港口行业，并成功获得了香港多个港口的运营权。他的和记港口公司如今拥有全球50多个港口，并在全球...
巴拿马运河受阻,李嘉诚赢大发了,控制两港口运营权
李嘉诚的港口运营权 其实早在1997年，李嘉诚旗下的和记黄埔公司通过投标成功拿到了巴拿马运河前后港口的运营权，为期25年。巴拿马运河的特殊战略意义引起了当年美国人的紧张，他们担心中国要来争夺运河的运营权。不过后来，李嘉诚的公司出面澄清，他们只是运营港口，并非争夺运河的运营权。这一举措为李嘉诚赚取了丰厚利润。...
李嘉诚出售巴拿马运河港口:三个深层隐喻值得深思
2025年3月，李嘉诚以228亿美元出售巴拿马运河港口资产的消息引发全球震动。这不仅是近年来规模最大的港口并购案，更因其裹挟着中美战略博弈、全球化退潮与资本避险逻辑的多重张力，成为观察21世纪中期国际秩序变迁的典型案例。本文从国家安全战略、经济产业逻辑与资本动机三个维度，剖析这场交易的深层意涵。一、国家安全...
李嘉诚为何把港口卖给贝莱德?不惜背负骂名,只为二代铺路
第三，出售给一家美资公司，交易变得更加敏感，而且，之前特朗普政府就喊话巴拿马政府要收回巴拿马港口的控制权，而在这起打包的交易中，就包括两座位于巴拿马运河的港口。而各方的争论焦点很明确，就是李嘉诚手握重要的港口资源，这些资源在今天这种国际地缘政治不稳定和国家冲突的环境下，很可能成为国家战略资源，这些...
李嘉诚卖掉43个港口,为何独留了国内港?背后的玄机关系到每个人
我们都知道，巴拿马运河很重要，是全球“黄金水道”，李嘉诚名下的巴尔博亚和克里斯托瓦尔这两个港口，就分别雄踞在巴拿马运河的大西洋入口与太平洋入口，凭借这得天独厚的地理位置，过往的商船都避不开它们。可以说，谁掌控了这两个港口，就相当于掌控了巴拿马运河。根据巴拿马海事局的数据，2024年，巴拿马运河港口的集...
李嘉诚被点名:出售巴拿马运河港口并非“普通的商业行为”!
李嘉诚被点名：出售巴拿马运河港口并非“普通的商业行为”！据观察者网消息，3月13日中国国务院港澳办官网转载《大公报》评论文章“莫天真 勿糊涂”。文章指出，香港长江和记拟向美国贝莱德财团出售港口资产的动作并非“普通商业行为”。并提到贝莱德完全可能通过这个交易，配合美国对华打压政策。甚至，美国或将以这个交易...