奔驰50 亿欧元瘦身计划:买断工龄背后的战略突围
这场涉及全球 15% 员工规模的战略瘦身，折射出百年车企在电动化浪潮中的艰难转身。一：断臂求生背后的战略转型 在 CEO 卡列尼乌斯的蓝图中，2027 年节省 50 亿欧元的目标并非单纯的成本削减。奔驰正将资源向软件开发、电动化平台等新兴领域倾斜，传统制造环节的冗员成为转型包袱。正如其研发负责人所言："每节省 1 ...
奔驰加速“瘦身”,提效转型_搜狐汽车_搜狐网
彼时,奔驰先从经销网络方面下手,将通过“加减法”策略优化运营,包括合并低效网点、升级门店硬件等渠道革新。 而奔驰的效率革命也不局限于中国市场。 在财报会上,梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松进一步强调,为了确保公司的竞争力,奔驰正在采取措施,使公司更快、更精简、更强大。奔驰官方规划显示,对于大本营德国...
奔驰挥刀裁员,德系豪车集体“瘦身”的背后_懂车帝
2025年刚开年,汽车圈就炸开了锅。奔驰,这个德系豪车的领头羊,竟然率先打响了裁员的第一枪!消息一出,业界震动,不少人都好奇:这究竟是怎么了? 回望2024年,奔驰、宝马、奥迪的销量还算亮眼,但细心的人不难发现,下滑的势头已经悄然显现。造车新势力的崛起,就像一股猛烈的浪潮,不断冲击着传统豪车的防线。面对这...
JT&N观点 | 奔驰裁员N+9启示录:企业如何在变革中优雅“瘦身”
通过裁撤冗余岗位、优化组织结构,奔驰(中国)旨在将资源集中于高增长领域,如电动化和数字化业务。这种“瘦身”并非企业衰落的标志,而是为了在行业变革中保持竞争力。 作为企业裁员顾问,我们关注的不仅是赔偿金额的博弈,更是如何将组织优化转化为战略升级的契机。本文将从法律风险防控、管理效能提升、品牌价值重塑三大维度,...
奔驰“瘦身”:2万人大裁员,工厂变局背后的汽车风云
高额的赔偿方案，一方面是为了减少裁员阻力，确保裁员计划能够顺利实施；另一方面，也是为了降低法律风险，体现了奔驰在处理裁员问题上的谨慎态度。对于企业来说，裁员可能会在短期内影响员工士气和公司文化。留下的员工可能会对未来感到担忧，工作积极性受到影响，团队凝聚力也可能会下降。此外，裁员事件也会引发社会舆论...
奔驰“瘦身”:裁员自救,能否破局?
从市场竞争的角度来看，奔驰在中国市场面临着来自多方的压力。一方面，国内自主品牌如比亚迪、吉利、长城等不断崛起，它们凭借着高性价比的产品和不断提升的技术实力，逐渐侵蚀着豪华车市场的份额。以比亚迪为例，其在新能源汽车领域的技术突破和丰富产品线，吸引了大量消费者，对奔驰等豪华品牌造成了一定的冲击。 另...
为了转型成功,奔驰的管理层要“瘦身” - 界面新闻
戴姆勒称,预计奔驰到2020年实现至少4%的销售利润率,2022年达到至少6%。 而关于此次的裁员计划,根据《欧洲汽车新闻》消息,一封发送自职工委员会主席Michael Brecht及其副手Ergun Luemali的雇员内部信显示,劳工代表愿意就某些雇员的买断计划和戴姆勒进行讨论。而对于雇员们的不利条件,必须得做出相关承诺,且得以员工们自主的...
奔驰计划大瘦身,15%员工将告别,补偿丰厚,网友直呼心动_易车
通常情况下,企业裁员补贴多为 N+1 或 N+3,奔驰给出的N+10 堪称“业界良心”。这一方面体现了奔驰作为百年车企的担当,在进行人员调整时,尽量保障员工的利益,减少裁员对员工生活造成的冲击;另一方面,高额的补贴也有助于降低裁员过程中的阻力,使得裁员工作能够更加顺利地推进。
裁员15% 奔驰在华“瘦身”解压:一场转型的阵痛与抉择
近日，奔驰中国宣布启动大规模裁员计划，裁员比例高达15%，这一消息在汽车圈内引起了轩然大波。裁员行动主要涉及销售和汽车金融两大体系，被裁员工将获得N+9至N+11的高额赔偿方案，更是让外界对奔驰此举充满了议论。在笔者看来，奔驰在华的“瘦身”解压举措，既是其应对当前市场挑战的无奈之举，也是其向电动化、...
奔驰裁员传闻四起?赔偿或达“N+11”,销量为何骤降7.3%?
更有意思的是，奔驰在年报中提到一个有趣的现象：消费者更倾向于购买价格相对低廉的车型，而高端车型的销量反而下降了。这说明，在经济压力下，消费者的消费习惯正在发生变化，这无疑对主打高端豪华车的奔驰提出了新的挑战。二、成本压力迫使裁员 销量下滑直接带来的后果就是利润大幅缩水。数据显示，奔驰2024年的净...
豪门瘦身:奔驰 3 万员工买断计划背后的转型阵痛-有驾
2025 年 3 月 23 日,斯图加特的梅赛德斯 - 奔驰总部酝酿着一场静默的风暴。管理层计划向全球 3 万名非生产岗位员工发出 "买断邀请",最高 50 万欧元(约 400 万人民币)的遣散费如同黄金诱饵,试图在电动化浪潮中完成一场断臂求生的自我救赎。这场涉及半个德国小镇就业格局的人事地震,折射出传统豪华车企在新能源...
裁员最高赔偿“N+11”被称良心,奔驰在华提速“瘦身”转型...
面对汽车行业转型,梅赛德斯—奔驰在华“瘦身”的同时也加快转型,其中针对中国市场持续加大投入。2024年,梅赛德斯—奔驰宣布,计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元,进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。此外,按照规划,2025年北京奔驰生产的全新纯电长轴距CLA车型将上市;2026年,梅赛德斯—奔驰长轴距GLE SUV新...
奔驰大瘦身:N+9补偿合理吗?销售部门首当其冲_易车
未来是浴火重生,还是继续滑坡,咱们拭目以待。 结尾:你怎么看? 奔驰中国大裁员,N+9赔偿,销售体系成“重灾区”,这事儿你怎么看?是奔驰“断臂求生”的无奈之举,还是“自毁长城”的昏招?N+9到底是“良心价”还是“打发钱”?欢迎评论区开撕,畅所欲言,咱们一起聊聊这豪车圈的“裁员大戏”!
奔驰“瘦身”求变:3万名员工自愿离职计划背后的转型谋局_懂车帝
全球汽车产业风云变幻,奔驰正站在变革的十字路口。2025年3月24日,一则重磅消息引发行业震动——奔驰计划于4月推行“自愿离职”计划,预计覆盖约3万名员工,以实现2027年节省50亿欧元的宏大目标。这一举措背后,是奔驰面对业绩困境、中国市场失速以及电动化进程滞后等多重挑战的艰难抉择。
盈利亏损 奔驰做产品“瘦身” 戴姆勒为新能源汽车腾空间?
奔驰女维权事件让更多消费者关注了奔驰品牌,对奔驰的品牌形象造成极大影响,事实上,今年以来奔驰品牌、甚至戴姆勒的日子过得并不好,在上半年的销量竞赛中,奔驰全球销量收获113.5万辆的销量,同比降幅为4.6%。同时,戴姆勒集团第二季度的盈利状况也不慎乐观。 十年来的首次季度亏损 根据戴姆勒近日公布的第二季度财报显示,戴...
壕气补偿金!奔驰挥金裁员背后藏着什么大棋?-有驾
当特斯拉忙着"暴力裁员",大众集团焦头烂额搞转型时,百年奔驰甩出一记"黄金降落伞"——给自愿离职的老员工开出最高540,000美元(约合人民币388万)的遣散费!这波操作直接把汽车圈看傻眼:现在跳槽还来得及吗? 根据内部文件,奔驰这次是动真格的"瘦身计划"。举个栗子,55岁的元老级主管,月薪9000欧(约6.5万人民币...
奔驰彻底“放下身段”!从44.72万降至33万多,是不是一时冲动?
此外，由于市场上出现了越来越多性价比更高的竞争对手，如宝马5系、奥迪A6L等，奔驰E级的优势似乎不再像以前那样明显。不过，真正的豪华不仅仅体现在价格标签上，更在于它带给你的每一次出行体验。当你坐在E级宽大舒适的座椅上，听着柏林之声传来的悠扬音乐，看着窗外不断后退的城市风景，你会发现，所有的等待都...
奔驰断腕求生!A级成祭品,CLA上位,豪门弃子引争议?
人家说了，奔驰要“瘦身”了，紧凑型车家族七兄弟，以后只能留四个。为啥要这么做？说白了，就是省钱。养七个孩子费钱啊，还不如集中资源养四个“潜力股”。A级在欧洲卖得还不错，年轻人挺喜欢，但放眼全球，尤其是在中国和美国，A级就有点……怎么说呢，叫好不叫座吧。CLA就不一样了，轿跑造型，更运动，...