蔚来汽车,血流不止
从数据上分析，2024年蔚来亏损加大的最主要原因，是费用管控不力。公司对研发仍然保持重投入，全年研发费用支出130.37亿元，同比下降2.9%。同期，公司销售、一般及行政费用支出高达157.41亿元，同比增加22.2%。与同行对比，更能看出蔚来的“铺张浪费”。2024年，理想汽车的营业收入是蔚来的两倍多，但其全年销售、一般...
蔚来又亏224亿!每卖一辆就要亏10万,李斌已开始痛定思痛
加起来总共亏损224亿！要知道，2018年巨亏233亿，让蔚来股价暴跌，李斌也成为“2019年最惨的人”。如今又亏224亿，李斌似乎又要成“2025年最惨的人”了。此外，蔚来账上现金储备（现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款）还有近420亿，但蔚来的流动负债也超过流动资产。这不免让人担心。不过，虽然...
蔚来2024年营收创新高,李斌调快季度盈利时间表
全年超过220亿元的亏损,直接导致蔚来的流动负债超过了流动资产。财报显示,截至2024年底,蔚来流动资产总额为618.86亿元;而流动负债为623.11亿元。蔚来方面表示,我们的财务资源将足以支持未来十二个月日常业务活动的持续经营。有观点认为,这十二个月或许是蔚来最后的机会。李斌对此做出侧面回应,“不管是美元市场还是人民币市...
蔚来又亏224亿!每卖一辆就要亏10万,李斌已开始痛定思痛
近日，新能源汽车行业巨头蔚来汽车发布了其2024年度财报，数据显示公司全年净亏损达到224亿元，同比扩大8.1%，这一数字引发了业界的广泛关注和讨论。更令人震惊的是，据业内人士分析，蔚来在某些车型上的销售甚至出现了“卖一台亏10万”的惨淡局面。面对如此严峻的经营形势，蔚来汽车必须深刻反思，积极寻求转型之路。财报...
亏“220亿”!蔚来还有未来吗?
这就表明,“220亿元”的亏损,也阻挡不了蔚来通过技术进步、加强产品竞争力,进而持续提升销售的脚步。 现在的蔚来,是否还有未来,可能不好判断。但是可以预见的是,可以预期的是,通过新车的投放、销量的提升,再加上一系列“降本增效”措施的实施,蔚来汽车第三季度的财报,也许会比前两个季度的要漂亮吧。 作者最新文章...
207亿-有驾
207亿! 蔚来汽车,又巨亏了。 去年,蔚来卖了16万辆车,发布了蔚来手机,获得了独立造车资质和中东投资,但代价却是破纪录的207亿元亏损; 与2022年相比增亏43.5%,平摊下来每卖一辆车亏损约 13 万元,过去6年蔚来总计亏损已经超过860亿元! 虽说现金储备已有573亿元,但总负债为887.87亿元,较去年增加191.70亿元。
去年亏损224亿!蔚来车好看,但账本真没法看
首先，去年蔚来汽车的收入增长了18.2%，为657亿。毛利也增加了112.8%至65亿，翻倍了。但是，蔚来去年的净利润为-224.02亿，再创新高。李斌从造车开始，至今仍未实现盈利。从2018年算起，蔚来累计归母净亏损高达1093亿。有那么多钱亏，也是厉害的。但去年明明收入、毛利都是增的，但蔚来就是赚不到钱。为什么...
蔚来巨亏224亿,李斌表示:“计划今年Q4盈利”
在一众新势力同行都开始争相盈利的情况下，蔚来“巨亏”超200亿元，李斌不得不做出“解释”。交付量创新高，亏损却达224亿元 3月21日晚间，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌和蔚来首席财务官曲玉围绕“降本”“盈利”“销量”等问题召开了一个半小时的财报电话会。李斌表示，2025年蔚来销量目标为44万辆，并计划...
蔚来又亏了224亿,日均烧钱6100万,李斌解释了一个半小时
截至2024年底，蔚来现金储备419亿元，按当前亏损速度仅够支撑不到两年。尽管获得合肥国资28亿元注资及宁德时代换电投资，但债务压力依然严峻——流动负债623亿元，已超过流动资产619亿元。若销量和毛利率未达预期，资金链风险将进一步放大。结语：画饼容易，做饭难 蔚来的故事像一场豪赌：用巨额亏损换市场规模，再用规模...
又亏207亿,累计亏损860亿!卖40万一辆的蔚来汽车,还能撑多久?_手机...
曾几何时,蔚来汽车作为国内新能源造车势力的代表,一度风光无限,引领行业趋势。它不仅打造了换电模式,更是国内首家量产高端智能电动车的车企。但就在近日,蔚来公布了2023年亏损数据,竟然高达207亿元!加上前几年的亏损,蔚来8年累计亏损已经突破860亿,接近1000亿人民币了!
蔚来巨亏224亿,李斌1小时“掏心掏肺”:烧钱造车,还能撑多久?
每卖一辆车，蔚来就要亏10万，而理想每卖一辆却能赚1.6万。这差距，简直让人怀疑人生。 李斌在电话会上坦言，蔚来正在“降本增效”，自研芯片、提升零件通用化率，甚至一颗芯片就能省1万。但问题是，这些措施真的能救蔚来吗？毕竟，蔚来的现金储备只够再亏两年。 乐道销量不及预期，李斌的“多品牌梦”还能撑...
蔚来一年巨亏224亿!垫底5大新势力,李斌解释了一个半小时
▲5大新势力车企2024年业绩对比 同期，蔚来的净亏损达到224亿，同比增长8.1%，日均亏损超过6100万，净亏损总额几乎是小鹏汽车（57.9亿）的4倍。▲何小鹏李斌同框 从毛利率对比来看，蔚来毛利率达到9.9%，仅高于零跑（8.4%），而和小鹏（14.3%）、小米汽车（18.5%）、理想（20.3%）相比还存在不小的差距。...
在噩梦中醒不过来的蔚来:4年亏损220亿、面临强制退市 - 创业最前线
亏损的导火索 蔚来创始人、CEO李斌之所以将蔚来汽车命名为“蔚来”，寓意为“蔚来已来,致力于创造更美好、更可持续的明天”。但蔚来汽车的明天似乎并不明朗。根据公开数据显示，从2016年到2018年之间，蔚来汽车净亏损分别为人民币25.73亿元、50.21亿、96.38亿元，三年累计亏损达172.33亿元。如果再加上2019年上半年...
蔚来汽车,血流不止_财经频道_证券之星
再亏超220亿元 3月24日,港股造车新势力股价普遍上涨,唯有蔚来-SW(09866.HK)全天飘绿,当天收于34.70港元/股,跌3.34%,总市值已缩水至725.38亿港元。这与公司在上周五披露的2024年度全年业绩有直接关系。 最近一段时间,在港上市的造车新势力们,陆续披露了2024年全年业绩,多数都向投资者传达出了积极的信号。
惨烈!蔚来又亏了200亿
值得一提的是，持续亏损的蔚来在近日得到了宁德时代的输血。3月17日，蔚来和宁德时代共同签署换电战略合作协议，宣布将共建全球最大的换电网络，并向蔚来能源投资不超过25亿元，这意味着蔚来将不再孤军奋战，宁德时代的入局能够为蔚来的换电体系建设缓解一定的资金压力。据了解，蔚来能源成立于2017年，是蔚来全资子...
四年赔了220亿,一夜之间股价暴跌20%,蔚来汽车的未来在哪里?
在9月24日当天蔚来汽车发布了第二季度报告，在二季度的亏损高达32亿元人民币，受此影响，截至当日美股收盘，蔚来汽车股价暴跌了20%，而盘中的跌幅更是一度达到了28%。同时网上开始疯传蔚来汽车四年赔了400亿，逼的蔚来汽车出来辟谣，事实上，自蔚来汽车2016年成立以来，三年半的时间，亏损额为220亿元人民币。不能...
去年亏损224亿!蔚来车好看,但账本真没法看
惨不忍睹的是，蔚来汽车的亏损，又又又创新高了，去年亏了224亿！去年这个时候，大家都还在猜，小鹏和蔚来谁先上岸。现在，答案好像很明显了。也难怪前段时间，李斌对蔚来进行了一系列“痛定思痛”的变革。再不变，可能就晚了。具体来看，蔚来去年是怎么巨亏200多亿的？首先，去年蔚来汽车的收入增长了18.2%，为...
蔚来亏损211亿:放弃幻想,过紧日子
在所有造车新势力中，蔚来是去年变化最大的车企之一。2023年，蔚来卖了16万辆车，发布蔚来手机，取得独立造车资质，拿到来自中东的大额投资。代价是，亏了211亿元。在3月5日发布的最新财报中，蔚来2023年收入556亿元，同比增长12.9%，但净亏损同比扩大了45%。去年冬天来临之前，李斌花了两个月时间，在公司开了...
从ET9和萤火虫说起 蔚来造车十年是怎么亏了1000亿的?
2024年，蔚来汽车十岁了。公开数据显示，从2016年到2023年，蔚来累计亏损804.83亿元，加上2024年前三季度亏损的155.3亿元，总亏损额960.13亿元，再加上第四季度的，累计亏损肯定要超过1000亿人民币，这个金额不仅在造车新势力中是最高的，在整个汽车行业历史上恐怕也是没有过的。·2024蔚来NIO DAY 抽象的ET9和...
蔚来2024年巨亏224亿李斌紧急回应:降本增效能否扭转颓势
3. 换电网络扩张：2024年建成超2000座换电站，2025年再增1000座，试图以基础设施优势拉动销量。隐忧与挑战：现金流承压、竞争加剧 尽管蔚来现金储备达419亿元 3，但按2024年亏损速度推算，仅能支撑不足两年。2025年前两月交付量未达预期，叠加理想、小鹏等对手在30万元以上市场的挤压，蔚来市占率面临下滑风险。此外...