特朗普挑事,用税收围剿中国商船,自毁供应链,美专家都看不过眼
特朗普三管齐下围剿中国商船，美国专家急了，自毁供应链，混乱将超过2020年。特朗普政府已经想好了，要通过三项税收围剿在中国注册和制造集装箱货船：1）所有中国航运公司的船只只要停靠一次美国港口，就要被征收一次“过路钱”；2）美国准备根据所有航运公司舰队中，中国制造船只的比例征税；3）为了和中国船厂抢订单，...
特朗普挑事,用税收围剿中国商船,自毁供应链,美专家都看不过眼...
特朗普三管齐下围剿中国商船,美国专家急了,自毁供应链,混乱将超过2020年。特朗普政府已经想好了,要通过三项税收围剿在中国注册和制造集装箱货船:1)所有中国航运公司的船只只要停靠一次美国港口,就要被征收一次“过路钱”;2)美国准备根据所有航运公司舰队中,中国制造船只的比例征税;3)为了和中国船厂抢订单,美国还将针...
特朗普挑事,用税收围剿中国商船,自毁供应链,美专家都看不过眼...
特朗普三管齐下围剿中国商船,美国专家急了,自毁供应链,混乱将超过2020年。特朗普政府已经想好了,要通过三项税收围剿在中国注册和制造集装箱货船:1)所有中国航运公司的船只只要停靠一次美国港口,就要被征收一次“过路钱”;2)美国准备根据所有航运公司舰队中,中国制造船只的比例征税;3)为了和中国船厂抢订单,美国还将针...
特朗普挑事,用税收围剿中国商船,自毁供应链,美专家都看不过眼|...
特朗普三管齐下围剿中国商船,美国专家急了,自毁供应链,混乱将超过2020年。特朗普政府已经想好了,要通过三项税收围剿在中国注册和制造集装箱货船:1)所有中国航运公司的船只只要停靠一次美国港口,就要被征收一次“过路钱”;2)美国准备根据所有航运公司舰队中,中国制造船只的比例征税;3)为了和中国船厂抢订单,美国还将针...
特朗普三管齐下,用税收围剿中国商船!强征过路钱,将自毁供应链
特朗普政府计划通过三项税收措施打击中国注册和制造的集装箱货船,包括对停靠美国港口的中国船只征收过路费、按航运公司舰队中中国制造船只比例征税,以及对航运公司未来向中国船厂下单的比例征税。
美国制裁中国造船业:中国如何对等反制与破局?
面对美国的无底线打压，中国需以“精准外科手术式制裁+战略韧性构建”组合拳破局。 1. 让美国痛到骨子里 立即对波音公司实施“三断”措施——断市场（暂停所有737MAX复飞审批）、断供应链（限制钛合金、复合材料对美出口）、断技术合作（暂停C919配套的CFM发动机技术转让）。波音在华年销售额超130亿美元，此举可...
特朗普三管齐下,用税收围剿中国商船!强征过路钱,将自毁供应链...
想从航运下手,对中国软封锁,特朗普计划还没成型,副作用就来了 插手美国政治,马斯克得不偿失,资产缩水1000亿,还有人想要杀他 特朗普三管齐下,用税收围剿中国商船!强征过路钱,将自毁供应链 接下来播放 02:16 【二房东扣着1700押金说退不退看心情 电话也不接了?】小于之前租了一个单间,她说前段时间房子到期了,...
美国围堵中国造船业
随后，美国贸易代表办公室公布提案，计划对中国制造或悬挂中国国旗的船只征收停靠美国港口费用，每次最高可达100万美元。这一举措直接增加中国商船运营成本，压缩利润空间，削弱中国造船业在国际市场的价格竞争力，阻碍中国造船业新订单获取，破坏中国造船行业发展势头。二、推动供应链脱钩及“国货国运”在政府采购方面，美国...
I I A B国际评论员:美对中航运调查是自毁策略
美国战略:对中国海上主导地位的回应 中国在造船业的主导地位是不可否认的。中国造船厂占全球造船完工的近55.7%和新船订单的70%以上,巩固了其作为世界领先的商船供应商的地位。该国的优势源于规模经济、全面的工业生态系统和持续的技术创新。相比之下,美国造船业一直在稳步下滑,每年生产不到10艘商船,在全球排名第19位...
一旦解放军要“武统”,美军将击沉中国远洋商船?此局如何破?
美国海军实力全球领先，其海外军事优势可用来任意侵扰中国商船。中国海军护航，美国自有应对。远洋护卫，力有不逮。中国海军即便能暂时守护远洋商船，也难以做到持久周全，这如同“千里做贼易，千里防贼难”的道理一般。美国忌惮中国沿海，因其地利人和，一旦驶入公海，中国优势尽失，将面对美海军直接对抗。中国海军实力...
美国施压中国产业链,造船业成新目标,围剿注定失败
国际货币基金组织也说了，中美贸易摩擦升级，全球经济都得跟着遭殃。现在全球供应链本来就不稳定，老美还非要把海事、物流这些关键领域武器化，这不是火上浇油嘛。搞不好，还会引起新一轮“去美元化”浪潮。咱现在可不是光卖东西了，咱还连接着全世界。从“中国制造”到“中国链接”，咱在全球产业链里的作用越...
美对华航运“关税核弹”全球供应链攻防战
例如，亚洲至美国东海岸航线通常需停靠2-3个港口，费用叠加后将重创企业利润。 更深远的影响在于全球供应链的连锁反应： 替代方案匮乏：日韩造船业仅占全球订单的22%（中国70%），且劳动力成本和技术瓶颈使其难以填补市场空白；分化加速：航运公司或为中国船舶成立独立运营实体，同时使用非中国船舶处理美国业务，加剧...
面对美对中船收费提议,商务部警示其损人害己,中方将全力反制
二、冲击全球供应链：美国企业也要吃苦头 再往深里看，这政策要是实行了，对全球供应链的冲击将是毁灭性的。如今的产业链早已是“你中有我、我中有你”，中国的船舶运输扮演着不可或缺的角色。一旦海运成本因为额外费用而大幅增加，那些依赖中国制造船舶的企业肯定要吃大亏。最直接的受害者是谁？当然是那些高度...
特朗普制裁中国造船业,中方反击竟让美国自乱阵脚?
但中国造船业的底气在于多元化市场布局：2023年，中国船舶集团承接的“一带一路”国家订单占比达63%，LNG船订单暴增390%，这种“西方不亮东方亮”的格局，使得美国制裁难以形成致命打击。2. 全球供应链的“多米诺危机”美国制裁将引发三波冲击浪：第一波：航运成本激增。中国船舶占全球商船队规模的30%，若被迫退出...
一旦解放军要武统,美军将击沉中国商船?此局该如何破
中国能源供应渠道多元化，即使霍尔木兹海峡或马六甲海峡受阻，也能保证能源供应，有效降低对经济的负面影响。菲奥娜·坎宁安设想的美海军封锁中国贸易的计划，如今看来不过是一场空想，当初的构想如今已不复存在，现实远比想象残酷。中国实力足以应对外部干涉，任何军事行动企图阻挠统一大业或削弱中国实力，都将招致坚决反制。...
美向中国船只收150万“保护费”,全球供应链慌了?
新的费用加码，让来自中国的商品价格直接攀升。而最终买单的是谁？毫无疑问，是普通消费者。从食品到家电，从服装到日用品，每一个环节都因为额外成本而涨价。这不是简单的数据游戏，而是真实发生在每个人钱包里的故事。如果说通胀已经让许多人喘不过气，那么这样的措施只会雪上加霜。供应链恶化带来的后果远不止价格...
特朗普强征中国船费,美企供应链先遭暴击,自断一臂救不了美国
此外，美国本土航运业和出口商也不会好受，因为中国等贸易伙伴可能采取反制措施，导致美国产品出口受限。不过，这种“自断一臂”的做法，也可能推动美国企业重新审视供应链，转向本土制造和运输，以减少对外依赖。历史上，美国曾多次利用贸易政策调整产业结构。比如二战后，美国在政府补贴和政策扶持下大力发展能源产业，...
美货轮集体趴窝!美国制裁我国船舶反被秀,美媒直言:愚蠢至极
再看看沃尔玛的供应链，从宁波港出发的集装箱船，装着来自 12 个国家、86 家供应商的零件，到洛杉矶完成 iPhone 的最后组装。美国想切断和 “中国制造” 的联系，结果呢，芝加哥超市的货架都空了，因为他们切断的可不是简单的供应链，而是全球经济的 “主动脉”。反观我国船舶业，在新工业革命的浪潮中，实现了...
一旦解放军要“武统”,美军将击沉中国远洋商船?此局该如何破?
任何试图通过军事手段阻碍中国统一或削弱中国实力的行为，都将面临中国的回击。参考资料：1、环球网《专家:中国突破第一岛链封锁 美国退守第二岛链》2、央视网《美海军发布新战略指南,首次承认“中美海军军力旗鼓相当”》3、观察者网《美媒对比中美海军:“我们现在已无法在中国家门口挑战他们了 ”》
反华政策致美军自毁前程,真正威胁显现,断绝其生存之路
然而，随着时间迈进，全球供应链一再优化，美国却反其道而行，不再具备支持自己庞大海军的生产力。许多企业选择海外低成本的生产线，这背后反映出的，是美国的自我放逐。从一个成立了军舰的巨头，沦为如今对外维修依赖的瞬间，一切都显得如此非自然。更糟糕的是，伴随《美国船舶法案》政策的施行，意图打压中国的航运...