还没上市的奇瑞,实力超乎你的想象
车企太多,赚钱不容易。上市就是最终的目标,只要能上市,立马摇身变千亿富豪,减持套现是世界上赚钱最快最狠的操作。 2小时前 广东 回复 赞 狄昀昀W6 最后一句,你问的太离谱了,奇瑞不是已经成功了吗?小编,你脑子是不是缺水呀?多喝点水,补补脑 2小时前 安徽 回复 赞 没有更多啦 相关...
未上市:国内最早突破百万销量的自主品牌-有驾
安徽省政府实际掌握着奇瑞的航向,故奇瑞持有31.558%的收益股份。在这样的背景下,奇瑞得到了强有力的支持。政府的多方面扶持,让奇瑞在土地、政策等领域受益匪浅,这对其稳定发展大有裨益,也为奇瑞未来的业务拓展奠定了坚实的基础。 多元业务拓展 自公司创立至今,奇瑞汽车的业务版图相当宽广。这包括了乘用车、商用车辆以及...
奇瑞再不IPO才离谱_懂车帝
中国最早的自主品牌一哥——奇瑞汽车,竟然还没上市。这是尹同跃的遗憾,也是芜湖和安徽的遗憾。毕竟,去年奇瑞的进步有目共睹。 2024年,奇瑞控股集团累计销售260.39万辆,创公司年销量历史新高;同时营收首次达到4800亿元,年内出口首次突破100万辆,12月单月新能源销量首破10万辆。
20年上市筹划功败垂成,销量创新高后奇瑞借壳上市能成吗?
奇瑞集团累计销量已超过230万辆，同比增长接近40%。与此同时，奇瑞在新能源领域的表现也更为突出，自2024年3月以来，已连续九个月实现销量增长，11月的销量同比激增267.9%。照这一趋势发展，奇瑞新能源车型的市场渗透率或将迅速提高。
打我出生,奇瑞就开始筹备上市,现在终于出息了,比亚迪慌吗?_懂车帝
奇瑞的IPO道路,其实已经走了21年,从2004年开始,奇瑞还分别在2008、2016及2019年多次尝试上市,只不过,因为早期的股权结构复杂等原因,不能满足港交所对上市公司内部治理结构的要求,同时,无论是08年的金融危机,还是2016年因为本身燃油车业务负债率过高,且国家补贴政策的调整等因素,都让奇瑞的上市搁浅了。但是随着奇瑞在...
奇瑞销量叫板比亚迪?巨无霸汽车集团仍未上市,新能源拖后腿
自从2022年，奇瑞汽车年产销首次突破百万辆大关后，该品牌继续保持强势增长。今年前三季度，奇瑞汽车累计销量已经达到175.28万辆，同比增长39.9%，更首次登入《财富》世界500强，位列第385位。尹同跃并没有满足，他表示，将来奇瑞要每个季度卖100万辆，甚至一个月卖100万辆，以更快的速度跻身全球车企TOP10。奇瑞...
国内唯一一家未上市的巨头车企!曝奇瑞拟分拆汽车业务上市 估值500...
快科技10月8日消息，据报道，奇瑞控股近期正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值约在500亿元。报道称，奇瑞控股正在寻求银行的支持，以帮助进行公司的首次公开募股（IPO），目前讨论仍在继续，IPO的具体规模等细节可能会有所变动。目前，奇瑞方面还未对此消息进行回应。据悉，在国内主流车企中，奇瑞是目前仍未上市的...
出海第一、世界500强,奇瑞还差一个IPO吗?_凤凰网
彼时,奇瑞首次提出,并正式启动了“瑶光2025”战略,而比亚迪董事长王传福早在2007年就为比亚迪定下了到“2025年成为世界第一”的目标,吉利、长安、长城也均已提出各自的2025规划。此外,在这“自主五强”里面,奇瑞是迄今唯一未上市的企业。 提到上市,新造车的企业较为活跃,这是因为,它们成长于新能源车时代,有大量的...
奇瑞汽车失落的二十年
渐渐地，海外市场撑起了奇瑞的半壁江山，去年奇瑞销量 188 万辆，其中出口销量便占去 93.71 万辆。销量猛增之下，奇瑞集团年营收首次突破 3000 亿元，同比增长超过 50%，一年增长 1000 亿。当然，奇瑞还没上市，没有公开的财报数据，主要出口车型中也以低价车型为主，因此我们并不知道海外市场实际能贡献的利润如何...
奇瑞IPO倒计时,这次能沾华为的光吗?
目前，奇瑞集团的业务已经拓展到全球110多个国家和地区，累计汽车用户超过1540万，其中海外用户达到440万。这两年来，奇瑞在市场中的存在感愈发强烈，规模、销量、营收、海外市场等多个方面都呈现大幅增长，为高市值IPO奠定强有力基础。当前，奇瑞和华为合作的智界随着智界R7订单的猛增，奇瑞如果能成功上市，也将感受到...
偷着乐的奇瑞:我比BYD更“卷”,为何没什么人喷?
奇瑞的定价很巧妙，以众筹的形式来推进，上市前订单每多1万就降1万，在上市时的订单达到5万，因而定格在不到13万元。这个价格到底有多卷？比亚迪与之类似的车型是比亚迪唐DM-i，起步售价为17.98万元。风云T9的尺寸稍小一点，电池相差不大，采用了更强的1.5T发动机，但起步售价足足低了5万元。如果说5座版的...
大卖167万辆,2年推出39款新能源车,奇瑞汽车冲击1500亿市值?
作为国内唯一一家没有上市的主流车企，奇瑞汽车的IPO之路持续了20年之久。早在2004年，奇瑞就开始谋求上市，但受到金融危机、财务问题等的影响，奇瑞的上市计划数次搁浅。之后数年，奇瑞扶持伯特利、埃夫特、瑞鹄模具等多家零部件公司上市，直到近几年业绩好转、亟需新能源转型，奇瑞控股集团才开始重整汽车业务，将奇瑞...
奇瑞汽车谋求上市20年,估值500亿是多是少?
这不是奇瑞第一次传出上市的消息。早在2004年，奇瑞就有上市的计划。如今算下来已经过去20年了。奇瑞最近一次提出上市计划，是源于尹同跃在2023年9月瑶光战略发布会上宣布，奇瑞计划在2025年之前完成IPO。去年底，奇瑞估值最高达到1500亿元人民币，如今的500亿估值已经缩水三分之一。销量规模差不多的吉利、长安和广汽...
艾瑞泽8为何未上市就火爆?预售价格与实力分析 | 58汽车
那么,作为初出茅庐的艾瑞泽8,为何能够未上市就火爆异常,实力到底如何?接下来就让我们带着这个问题,仔细分析分析分析! 奇瑞艾瑞泽8这次破天荒地提供两套前脸设计,你可以理解为一套偏商务,一套偏运动,而一直被诟病没有外观和内饰设计的奇瑞也终于克服了这一难题,完成了突破,而全新的外观语言让奇瑞在颜值上能让人感到...
奇瑞销量叫板比亚迪?巨无霸汽车集团仍未上市,新能源拖后腿
要知道，2023年奇瑞还首次进入了《财富》全球500强榜单，排名第385位。这可是一个不小的成绩，但这种上升的势头是否能一直保持？毕竟，新能源汽车才是未来的大趋势，谁抢到了新能源的制高点，谁才能在未来立于不败之地。而奇瑞在新能源赛道的布局，眼下明显有些落后了。一方面，它的iCAR、艾瑞泽系列等新能源车型...
都传闻要收购玛莎拉蒂了,奇瑞谋划20年还没上市?
9月底，奇瑞汽车还传出将收购豪车品牌“玛莎拉蒂”的消息，一时间惊呆众人，但奇瑞称“并无相关消息”。不管这段“绯闻”是真是假，至少表明企业有这个实力。问题是，都具备收购玛莎拉蒂的能力了，怎么拖到现在才想起来上市？ 1．/ 二十年8次IPO，奇瑞上市之路都卡在哪里？/ 作为资金密集型企业，哪个车企不想上市...
中国唯一没有“进市”的大车企终见曙光了?_懂车帝
2025年2月28日,奇瑞汽车股份有限公司正式向港交所提交上市申请书,标志着这家中国唯一没有上市的大型车企终于迈出了资本市场的关键一步。作为一家从1997年就开始“打怪升级”的老牌车企,要开启全新的篇章了! 奇瑞的上市之路:20年磨一剑,终于等到这一天
估值1500亿元!奇瑞又要IPO了?
坎坷的上市路 奇瑞汽车是目前国内唯一未能上市的整车企业，但奇瑞的IPO梦想一直都在。早在2004年奇瑞首次推动上市之时，因与上汽集团的股权关系尚未厘清等原因而搁置。之后经过4年发展，奇瑞在2008年完成股份制改造，并开启多品牌及品牌向上计划，上市计划也随之重启，但伴随瑞麒、威麟两大品牌冲高失败，上市一事也没...