新能源车降价3万元风暴:一场重构行业生态的生死时速-有驾
一、价格雪崩:从“狂暴式降价”到行业地震 2025年的中国车市,正经历着史上最猛烈的降价潮。乘联会数据显示,仅1-2月就有28款车型降价,其中20款为新能源车,平均降幅达3万元,纯电动车更以17%的降幅领跑市场。这场风暴中,既有大众ID系列直降4.3万元的“断臂求生”,也有长安马自达EZ-6以“9.98万元起”的掀桌价...
新能源车平均降三万,引发的连锁反应在加剧_易车
3月的新能源车市仿佛被按下了降价加速键,小鹏新车上市直降8万、比亚迪秦PLUS荣耀版以"电比油低"的口号击穿10万元价格带、五菱星光插混车型降价6000元……这场由车企点燃的战火迅速蔓延至整个行业,价格标签如同多米诺骨牌般接连翻倒。 新能源车降价是“家常便饭” 早在2023年,车企就开始尝试用价格“征服”购车者。
开年再度卷起降价潮 新能源汽车要带头“掀桌子”了?-有驾
业内人士认为,一轮接一轮的降价潮无疑会对新能源汽车产业链产生深远的影响。一方面会加速行业洗牌,另一方面也会推动企业提高产品质量和创新能力。 车企除了降价还能以旧换新 春节假期刚结束,比亚迪、五菱汽车、长安启源、哪吒汽车、特斯拉等车企宣布下调多款新能源车价格至10万元以内,开启了新一年的竞争。 北京青年报...
2025 开年车企疯狂降价,汽车市场 “地震” 来袭!
2025 年开年的这场车企降价潮，是汽车市场发展过程中的一次重大变革。它既给消费者带来了实惠，也给车企和整个行业带来了挑战与机遇。在这场激烈的市场竞争中，谁能笑到最后，让我们拭目以待。如果你近期有购车打算，不妨抓住这波降价的好时机，去挑选一辆属于自己的爱车吧！
新能源车,用降价“卷死”自己?
在销量压力面前，不少车企的选择都是降价促销。但价格战是把双刃剑，它是可以刺激汽车销售，缓解行业库存压力不假，但相对的，它也在挤压企业的利润空间。一旦车企的主要精力都用于降本时，大概率会影响到对新技术的研发资源投入。而一旦新技术不能产生足够的销售额来证明自己的商业价值，看不到投入产出比的投资人...
新能源车平均降价1.8万元,电池合作成降本关键
五矿证券发布的一份研报显示，动力电池与新能源汽车行业的格局差异导致了车企面对电池厂的议价能力弱，加之动力电池占整车成本的比例较高，导致车企在压缩成本方面阻碍重重；汽车是可选消费品，对价格敏感，新能源汽车在经历爆发期后价格战愈演愈烈，整车厂的销量与定价策略密切相关，极致的性价比背后需要强大的降本...
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
长安汽车宣布启源A05起售价7.89万元，降价1.1万元；逸动PLUS畅想版起售价7.19万元，降价2.2万元；奇瑞汽车宣布启动开学季购车优惠活动，其中奇瑞小蚂蚁官降5000-8000元；零跑汽车宣布零跑T03开启限时优惠，2月最高补贴1万元，补贴后起售价降至5万元以下。被价格战所裹挟的不只有新能源车：在比亚迪宣告降价后不久，...
“新能源”掀起降价潮,各大车企“贴身肉搏”
近日,比亚迪宣布秦PLUS大幅降价2万元,最低售价为7.98万元,引起公众和业界广泛关注。在此前后,新一轮汽车价格战已悄然拉开序幕。 记者走访哈市汽车市场了解到,目前,吉利、小鹏、长安、五菱等众多新能源汽车紧随其后,纷纷跟进降价,将整个乘用车市场带入了“血拼”模式。
比亚迪降价冲击新能源市场,谁将受到影响?
从整体来看，比亚迪的降价策略不仅涉及产品内部调整，还旨在外部持续竞争。在十万元新能源车型市场中，若比亚迪继续降价，无疑将给竞争对手带来市场占比和盈利能力的双重压力，同时也会导致中低端价格区间车型的竞争愈发激烈。比亚迪董事长王传福指出，新能源行业已进入淘汰赛阶段，中国新能源车企正加速替代合资品牌。预计...
2024年汽车行业:价格战的狂潮与内卷的挑战
长安汽车的朱华荣董事长也认为,内卷是良币驱逐劣币的过程,意味着追求卓越,这将推动中国品牌达到新的高度,并为用户创造最大的价值。他认为,未来十年将有更多的中国品牌成为世界级品牌。 从目前市场环境和各大车企负责人的态度来看,中国汽车行业的内卷之战在短时...
九家车企同天降价!新能源汽车产能过剩下的卷生卷死
之前，比亚迪、五菱、长安汽车、哪吒汽车等车企都宣布了降价。2023年传统燃油车经历了一波又一波惨烈的价格战，如今这股降价潮终于刮到了新能源车身上。这场降价风暴什么时候会结束？又会给整个行业带来什么变化？产能过剩下的厮杀 新能源车不得不降价。虽然不至于像燃油车那样处于生死存亡的境地，国内新能源汽车的销量...
新一波降价潮还在继续,“电比油低”刺激车市消费
有分析认为，2月汽车销量下滑受春节假期和寒潮天气等因素影响，预计在3月将迎来反弹。在这个节点之上，面对销售压力的各大车企不得不用降价来抢占先机。从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。全国乘联会秘书长崔东树认为，规模决定成本和企业生存状态，多数厂商优先保份额，将...
新能源车产业竞逐智驾,行业洗牌加速
全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃认为，降价潮短期可以起到提振效果，促进汽车消费。但如果持续演变成恶性竞争的价格战，副作用会更大，不利于新能源汽车产业的长远发展。车企如果长期以亏损来换取销量，不仅经营难以为继，也无法在技术、产品、质量、服务等方面保持投入。汽车市场还是应该回归正常秩序。而当前，...
新能源车降价潮,又来了?
进入下半年,“降价”依旧是车市绕不开的话题。 8月11日,造车新势力极氪汽车官方宣布对极氪001车型直接降价3万-3.7万元,起售价降至26.9万元,这一售价将持续至今年年末。 今年3月,一场以燃油车为主的价格大战席卷车市,为汽车行业带来不小压力。经历短暂休整后,近期,新能源车降价潮又有苗头。据澎湃新闻记者不完全...
“降价潮”如星星之火,新能源汽车何去何从?
一边是国内市场白热化拼杀，另一边是赚足真金白银的跨国车企暂缓“加电”。面对复杂的市场形势，迈入新发展阶段的新能源汽车产业都快扛不住了？“降价潮”犹如一场没有硝烟的战争，各大企业纷纷挥舞价格屠刀，试图在市场中抢占先机。这种降价策略的背后，往往隐藏着复杂的商业逻辑和战略考量。或许是库存积压，需要快速...
开春降价潮:新能源车市场迎来新价格战
近期，碳酸锂价格持续低迷，为新能源车型的降价提供了有利条件。随着国内新能源汽车产业在技术和规模上的双重提升，纯电车型不仅具备了降本降价的坚实基础，更因此拥有了应对市场淡季的充足底气。数据显示，今年2月，新能源车在国内零售市场上的渗透率达到了35.8%，相比去年同期，这一数字提升了3.8个百分点。专家分析...
一降再降 新能源车“价格战”加速行业“洗牌”- -华龙网
春节过后,国内汽车市场上迎来了一轮降价潮。2月19日,比亚迪宣布两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市,起售价为 7.98万元,相较于上一版本冠军版车型,价格下降了2万元,这一波操作引发多家车企跟进,各个新能源品牌纷纷跟进降价,价格战愈演愈烈。
宁德时代、比亚迪相继降本!新能源整车或再迎“降价潮”
推动新一轮降价潮 如果动力电池打起“价格战”，那么新能源整车也势必会迎来新一轮的降价潮。根据2023年6月《财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，（财政部 税务总局 工业和信息化部公告2023年第10号）规定，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新...
2024年汽车市场降价狂潮:195款车型齐降价,新能源车成最大赢家
新能源汽车市场的这场价格战不仅仅是一场简单的促销活动，更是整个行业为了抢占市场份额而进行的战略性调整。随着技术的不断进步和规模效应的显现，新能源汽车的生产成本正在逐步下降，这为降价提供了可能性。同时，消费者对新能源汽车的接受度不断提高，也为市场扩张创造了有利条件。传统燃油车市场面临挑战与机遇 虽然...