世界第一高桥——花江峡谷大桥实现全桥桥面贯通
目前，花江峡谷大桥吊装作业已全部结束。下一步，项目将继续优化施工计划，紧盯主缆缠丝、桥面附属结构工程施工，力争早日实现通车。花江峡谷大桥效果图 六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将成为...
传播力来了|在建世界第一高桥桥墩几人上过?12级风口,被这女记者收了
5月14日，贵州日报天眼新闻记者刘力维，登上了在建中的世界第一高桥——花江峡谷大桥桥墩，在最大风速为12级的峡谷风风口，采写出了这件传播力极强的融媒体新闻作品：《625米！挑战世界新高度｜花江峡谷大桥正在贵州高原拔地而起》（以下简称《625米！挑战世界新高度》）。统计数据显示，这件作品在贵州日报天眼新闻...
花江峡谷大桥:中国基建创造的多重奇迹,你知道几个?
还有三重世界第一。高度上，桥面至江面625米垂直高度，相当于200层摩天大楼，比埃菲尔铁塔高出两倍；跨度上，主跨1420米创山区桥梁跨径世界纪录，钢桁梁总重相当于3艘辽宁舰；技术上，全漂浮体系钢箱梁可抵抗8级地震，主缆缠丝技术让悬索寿命突破120年。这座桥让贵州再度成为“世界桥梁博物馆”，全球前100高桥近半...
世界第一高桥花江峡谷大桥主缆缠丝 缆吊系统拆除中_新闻频道_中华网
世界第一高桥花江峡谷大桥主缆缠丝 缆吊系统拆除中 近日,在世界第一高桥——花江峡谷大桥的施工现场,工人们正紧锣密鼓地进行缆吊系统的拆除工作,为后续附属设施施工提供作业面。建设中的花江峡谷大桥宛如一架绿色的天梯,飞架于“地球裂缝”之上。该桥主桥跨径1420米,是目前世界上跨径最大的山区桥梁。大桥缆索吊...
一镜到底带你看花江大峡谷上在建的世界第一高桥主缆绳缠丝现场
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“超级工程”上新!世界最高桥完成全部主缆架设
随着全桥主缆的架设完成，后续大桥将进行紧缆缠丝、安装缆索吊、索夹和吊索、架设中跨钢梁及桥面系等作业。建设合影 据了解，六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米，建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，更将成为新的山区峡谷世界第一...
2小时路程缩短至2分钟!怎么做到的?
通车后，从六枝到安龙无需再走盘山公路绕行，开车从两小时缩短至两三分钟即可穿越花江大峡谷。作为六枝至安龙高速的重点控制性工程，花江峡谷大桥的建成将进一步完善贵州交通网络。记者沉浸式探访世界第一高桥 花江峡谷大桥距离水面 625米，相当于200多层楼高，桥上有一条临时空中走廊，是大桥建设工人每天的必经之路，这...
在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥成功合龙_澎湃号·政务_澎湃...
1月17日下午2时许,随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置,在建世界第一高桥——花江峡谷大桥成功合龙。 花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程,全长2890米,主桥跨径1420米,桥面到水面高度625米,建成后主桥跨径和桥梁高度均居世界第一,被誉为“横竖”都是世界第一的大桥。
一路挑战,一路超越 在“地球裂缝”上建桥
目前，世界前100座高桥中，近一半在贵州。“五一”期间，在建的世界第一高桥花江峡谷大桥仍在加紧施工。大桥建在被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，全长2890米、主跨1420米，桥面与水面垂直高度达625米，相当于200多层楼。建成后，驾车横穿峡谷的时间将从两个小时缩短至两分钟。目前，大桥正在进行主缆架设工作...
世界第一,成功合龙!
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置,在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙,为今年通车运营打下坚实基础。 花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。 项目资料显示,大桥为钢桁梁悬索桥,全长2890...
一镜到底看世界第一高桥最新施工现场!目前大桥大进行主缆绳缠丝
一镜到底看世界第一高桥最新施工现场!目前大桥大进行主缆绳缠丝,离通车又近了一步!#中国桥梁 #花江峡谷大桥 #桥梁工程 #内容启发搜索 #快成长计划 航拍@谢哥来了 日常@谢哥的日常, 视频播放量 0、弹幕量 0、点赞数 0、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 老
攀上“地球裂缝”上的桥,感受“横竖都是第一”_手机新浪网
1月17日,贵州花江峡谷大桥成功合龙。大桥建在被称作“地球裂缝”的花江大峡谷上,全长2890米,主桥跨径1420米,桥面到水面高度625米,是实打实的“横竖都是第一”。 当天,记者顺着建设者搭建的“猫道”攀上距水面将近800米的大桥最高点。大风呼啸,“猫道”摇晃,踩在镂空的钢丝网上,双腿止不住颤抖,记者实地感受为民...
花江峡谷大桥建设历程大揭秘:如何打造世界第一高桥
由贵州桥梁集团承建的六安8标花江峡谷大桥，是贵州省六枝至安龙高速公路的关键控制性工程。目前，项目团队已完成下部结构、索鞍施工，即将完成主缆架设，大桥建成后，将成为主桥跨径和高度世界第一的山区桥梁。智能温控，高空泵送，增强耐久性和安全性 山区建高桥，混凝土施工有多重要?花江峡谷大桥混凝土总用量达43.9万...
在建世界第一高桥花江峡谷大桥完成主缆架设,所用钢丝可绕赤道两圈
作为一座世界级桥梁,其建造难度可见一斑。在花江峡谷大桥主缆架设过程中,项目团队创新施工工艺,以科技赋能建设工作创新。 “花江峡谷大桥作为跨越山区深切沟壑的大跨径钢桁梁悬索桥,属于典型的柔性结构。风对桥的建设乃至建成后的运营影响巨大。”项目工程科负责人说道。
世界最高桥!贵州花江峡谷大桥完成首件钢桁梁吊装
此次吊装的钢桁梁节段位于大桥跨中的AL1（安龙岸）段，是大桥93个钢桁梁节段中的一个。整个大桥的钢桁梁总重量超过2.1万吨，每个标准节段重约215吨。随着所有钢桁梁的吊装完成，大桥将陆续进行主缆缠丝、涂装作业，以及钢梁和桥面附属结构的安装工作。按目前施工计划，花江峡谷大桥预计于明年春节前后合龙。
“桥”见中国:在建世界最高桥上的匠心追求
自2022年开工建设，这座钢桁梁悬索桥就因桥面距水面垂直高度可达625米而闻名。明年建成后，花江峡谷大桥将超越杭瑞高速公路上的北盘江大桥，成为新的世界第一高桥。戴好安全帽，记者乘坐施工升降机登上贞丰岸主塔，准备挑战在花江峡谷大桥的猫道上走一个来回。所谓猫道，通俗理解是一条连接大桥两端的临时空中走廊。
28天!花江峡谷大桥桥面贯通
目前，花江峡谷大桥吊装作业已全部结束。下一步，项目将继续优化施工计划，紧盯主缆缠丝、桥面附属结构工程施工，力争早日实现通车。(文/图 王玉娟)延伸阅读 六安高速花江峡谷大桥是贵州省桥旅融合示范性项目工程，大桥主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，...
绘就世界最高桥上的美丽弧线:贵州花江峡谷大桥正式进入主缆架设...
4月9日，贵州六安高速花江峡谷大桥首根主缆索股牵引完成，标志着在建世界第一高桥正式进入上构主缆架设施工阶段。花江峡谷大桥首根主缆索股锚杯 主缆作为悬索桥最主要的承重部件，从主跨中部向两岸伸展成一种接近悬链线的缆索形状，像臂膀一样将桥梁承受的荷载重量传递到峡谷两岸的主塔和锚碇上。花江峡谷大桥主桥为...
这是花江峡谷上在建的世界第一高桥,目前已进入主缆绳缠丝
这是花江峡谷上在建的世界第一高桥,目前已进入主缆绳缠丝谢哥来了发布时间:2分钟前目前在做一件非常有意义的事!每天都在拍摄记录世界第一高桥花江峡谷大桥的施工建设过程,推广我的家乡,欢迎大家来花江旅游!素材都可以分享,欢迎索取原视频!原创不易,搬运或者转发请@谢哥来了 不然可能会被投诉哦!