一鲸落万物生,波音将成过去,C919拿到加拿大澳洲适航证未来可期
尤其是加拿大、澳大利亚和新西兰，但是西方国家，我们拿到他们的适航证本身，就已经说明C919大飞机，已经事实上获得了国际社会的认可的。有了适航证，加上C919交付使用的数量越来越多，率先在国际上这些颁发适航证的国家试飞C919，应该就在不远的未来了。因为航程的限制，C919还不能从中国直飞加拿大和澳大利亚，但这并不...
C919欧盟适航证取得进展,波音面临挑战,合作共赢才是正道
欧盟航空安全局近日赴上海，对国产大型客机C919进行了实地评估，相关消息已由《环球时报》报道。C919国际适航证的申请，需要进行全面的适航性考察。适航证究竟是什么？说白了，就是飞机注册地民航管理机构核发的商业客运或货运经营许可证，以及相应的飞行许可证。飞机的运营需要取得相应的许可证，如同企业的营业执照一般，...
C919有这么多国家给适航证了吗?网友一说,... 来自前HR本人 - 微博
C919有这么多国家给适航证了吗?网友一说,C919被巴西、加拿大、俄罗斯、新西兰和澳大利亚承认适航。网友二说文莱、新加坡和越南后,最近已经拿到七个国家的适航证,包括印尼、南非、西班牙、土耳其、阿根廷、日本和韩国。特别是日本的适航证,难度大,说明飞机没问题。新加坡和雅加达的机场也有了C919的标志。由于中亚和白俄认俄...
中国为C919适航证一忍再忍,热脸贴冷屁股后,对欧美开启硬刚模式
C919大飞机的适航认证之路充满荆棘，中国方面为获取欧美认可可谓是一忍再忍。从最初满怀期待到后来频频碰壁，中国商飞不得不面对欧美方面的拖延战术。当热脸贴上冷屁股，中国航空工业开始转变策略，从仰望他人到自立门户，中国商飞已交付近20架国产大飞机，并开始走出国门。谁能想到，当初被卡脖子的中国大飞机产业，如今...
C919获国际认可,该国率先颁发准飞证,展现友好合作姿态
C919自商用化以来，获得国际适航证成为了一个至关重要的里程碑。无论是欧洲还是美国的适航证，无论哪个国家率先认证，都标志着C919迎来了新的发展阶段。国际适航证的重要性在于它是C919大型客机进军国际市场的关键凭证。目前，全球商用飞机市场主要由空客和波音两大巨头垄断。中国商飞的C919则是打破这一垄断格局的理想...
C919大飞机又获七国适航证,全球适航证基本全了_大神
C919大飞机又获七... 老万看世界w 02-21发布于 广西 关注 展开 C919大飞机又获七国适航证,全球适航证基本全了! 分享 收藏 点赞 评论0 最热评论 评论 下载大神APP 领福利 / 攻略百科 / 查战绩语言(language) | 中文 友情链接 网易游戏CC直播网易电竞NeXT网易藏宝阁手游那点事游侠网网易游戏充值助手 Copyright...
C919!国产大飞机逆袭:欧美垄断被打破,中国标准崛起!
在波音与空客垄断全球航空市场数十年后，中国自主研发的 C919 大型客机正以硬核技术突破和战略智慧，撕开一道属于 “中国标准” 的产业缺口。截至 2025 年 3 月，C919 已斩获东南亚、中东、非洲等地 785 架订单，27 国签署双边适航协议，国产化率跃升至 75%—— 这场从技术突围到规则重构的逆袭，标志着中国航空...
我们自己生产的大飞机,为什么要拿到欧美的适航证才能飞行?
但是全球有200多个国家和地区，大多数国家都没有能力检测飞机的安全状态，所以大多数国家都是以欧美适航证为标准。一旦某款飞机取得了欧美颁发的适航证，基本上就默认得到了全球各个国家和地区的认可，到时就可以在全球执行国际航线了。不过对于美国和欧盟来说，他们这迟迟不肯给中国的大飞机C919颁发适航证，至于他们的...
C919七国适航!国产大飞机剑指欧美,波音空客慌了吗?
简单来说，就是一张通行证，有了它，C919才能在这些国家合法地载客飞行。你想啊，要是没有这些国家的认可，C919就算造得再好，也只能在自家院子里飞飞，那多憋屈。现在C919拿到了这么多国家的适航证，就等于拿到了走向世界的门票，以后咱们出国旅游，说不定就能坐上咱们自己的大飞机了。当然，这只是万里长征的第...
C919通过EASA模拟认证,或将拿到欧盟适航证,波音难受了
目前，C919大飞机参与欧盟适航证的认证已经达到了第三轮测试，也就是通过模拟和实地测试的方式来确保C919大飞机的安全性，能够在实际飞行过程当中保障安全性。在目前已经完成的测试当中，C919大飞机都通过优秀的表现，获得了十分出色的成绩。毫无疑问的是，按照如今的情况发展下去，C919大飞机获得欧盟适航证基本上是板上钉...
国产大飞机C919拿到民航准入证,欧美适航证却难产,飞不出国门?
无法进入欧美市场飞出国门的很大因素在于，我们的C919可能无法拿到适航证。需要说明的是，目前全球几乎所有国家和地区都开通了民航飞机，但除了欧洲和北美之外，绝大多数国家并不具备颁发适航证的能力，只会参照欧洲和北美标准颁证。这就意味着，未来即便是在国内航线商用后，国产骄傲C919还是可能在短期内拿不到欧洲和北美...
C919欧盟适航证获突破,波音急得团团转,证明只有合作才有共赢
截至本月1号，C919的飞行总时长已超过1万小时，运客量也突破了50万人。这标志着中国国产大飞机达到了一个重要的里程碑，而这一成就还在不断刷新。在这种背景下，C919必须更加努力地为国际市场做好准备。不论是获得美国航空的适航证，还是欧洲航空的适航证，这两项认证对C919而言都是极其重要的条件。欧洲今年两次实...
C919飞机陆续加入多家航司,推动国际适航认证进程加速
然而，面对空客和波音等强大竞争对手，中国商飞C919窄体喷气式飞机在市场上也面临不小的挑战。自2018年和2019年波音737 MAX致命坠机事故暴露出设计和监管问题后，西方监管机构对飞机安全性能的认证更加严格。因此，中国新制造的飞机将接受更加严苛的审查。不过，好消息是，中国国产大飞机C919的国际适航认证已获得“积极反馈...
两会热点|C919频“出海”飞行展示,美欧适航证是必选项吗?
为何美欧适航证备受关注？既然东航C919已经具备飞国际航线的“证件”，为何美欧适航证依然备受关注？黄烁桥介绍，如果C919出口到其他国家或者地区，比如美国或欧洲国家购买了中国大飞机，飞机就需要在当地完成登记注册，在开展商业运营前必须获得当地民航管理部门，如美国联邦航空局、欧盟航空安全局的适航认证。因此C919如果...
C919惊艳全球!获加拿大、澳大利亚认证,欧盟也在路上!
C919再传捷报，获加拿大、澳大利亚适航认证！欧盟认证也呼之欲出。但问题来了：中国商飞为何不急？事件概述 最近，国产大飞机C919频繁登上国际头条，成为民航领域的“顶流”。先是东航的C919机队在新年第一天执飞了上海到香港的航线，再是加拿大和澳大利亚双双授予其适航认证。这一系列事件无疑证明，C919已经跨出了国际...
领到型号合格证!C919离适航证还有多远?
据新华社周五报道，2022年9月，C919大型客机完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。从2008年开始研制，2017年成功首飞，再到2022年获颁型号合格证，国产大飞机C919在通往世界一流大型客机的道路上已经走过了14年。不过，要想在国内进行商业运营，C919还差两张证。那么，...
...6国适航证,拿下欧盟适航证是下一步重要战略#c919国产大飞机 #...
国产大飞机C919已经取得6国适航证,拿下欧盟适航证是下一步重要战略#c919国产大飞机 #适航证 #祖国强大 - 无涯剪报于20250108发布在抖音,已经收获了1.4万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
恭喜!C919领证了,国产飞机正式进入商业飞行 为何不能飞出国?
据悉，世界适航审定标准由波音和空客两家公司制定的，分别是波音的FAA和空客的EASA，任何国家造的大型客机，若不能获取到两个国际性适航证，也就标志该飞机不能执行全球客运飞行。因此，C919要想获得西方的适航证，实际上是非常困难的。不过也没关系，虽然不能获取西方的适航证，但是在我国的市场还是非常广阔的。就...
欧洲代表来华访问 将有大动作 C919获得适航证 机会已经来了
中国的民用航空大业正逐步推进，尤其是C919这款国产大型客机，其取得适航证的每一步都备受瞩目。中国民航局与欧洲航空安全局之间的沟通交流，可以说是一场精心策划的国际对话。双方都明白，只有携手合作，才能让C919飞越国界，进入全球航空市场的版图。原本，早在2019年，中国就已经积极地向欧洲航空安全机构递交了C919的...