43个港口拱手让人!李嘉诚卖掉的那些港口,对中国影响究竟有多大
那么，还有就是李嘉诚出售的那些港口，对中国到底有多大的影响呢？其实理性看来，影响非常小。先说经济层面，影响十分有限。尽管贝莱德财团将控制全球10.4%的集装箱吞吐量，但中国在全球贸易中的地位并未因此改变。中国拥有世界上最大的港口群，且国内港口的运营效率和基础设施建设一直处于世界领先水平。地缘层面，并无...
一口气卖掉43个港口,影响有多大?
李嘉诚。新华社资料图 有分析认为,长和退出航运业,可能受到地缘政治压力的影响。 长和原本拥有的43个港口,部分包含位于战略意义重大的全球航运咽喉。例如,此次交易的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港位于巴拿马运河东西两端,而巴拿马运河掌控着全球6%的海运贸易量,堪称全球贸易的“咽喉要道”。 美国总统特朗普上台后,多次宣称要...
李嘉诚“清空”旗下港口影响有多大?多角度进行分析
李嘉诚出售全球43个港口资产(包括巴拿马运河关键港口)给美国贝莱德集团等资本的行为,对中国的影响可从以下多维度分析: 一、战略安全与航运命脉的潜在威胁 巴拿马运河的战略地位 巴拿马运河承担全球6%的海运贸易量,而中国与拉美国家60%以上的海运贸易依赖此航道。运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港控制...
李嘉诚放弃巴拿马港口经营权,对中国意味着什么
李嘉诚旗下长江和记实业以228亿美元向美国贝莱德财团出售巴拿马运河两端港口及其他全球港口资产的交易，不仅引发了对商业逻辑的讨论，更因涉及中美战略博弈而备受关注。这一决策对中国的影响可从多个维度分析：一、地缘政治风险加剧：美国对关键航道的控制 巴拿马运河的战略价值巴拿马运河是全球贸易的核心枢纽，每年承担全球约...
李嘉诚向美国卖港口 到底对中国造成多大伤害?
如果李嘉诚这些港口的交易最终得到执行，那么会对中国的全球战略造成严重的战略和经济损失，这些损失甚至堪比于输掉一场大规模的地区性战争。1、供应链损失：丧失这些港口会对中国全球供应链造成直接性损失。中国国是全球最大的出口国，2023年出口额约3.6万亿美元，其中80%依赖海运。这些港口若被美国控制，中国船队可能...
李嘉诚卖43个港口,方便美国控制巴拿马运河,对中国造成3大影响
李嘉诚卖43个港口，更方便美国控制巴拿马运河，将对中国造成3大影响 2025年3月17日，国际商业与地缘政治领域被一场重磅交易持续掀起惊涛骇浪。近期香港长江和记实业宣布，计划以228亿美元向美国贝莱德财团出售旗下和记港口集团80%的资产，涉及23个国家的43个港口及配套物流网络，其中，巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯...
李嘉诚清仓港口!警示中国,美国压力显现
同时，他还采取了一系列措施来限制中国在那里的影响力。3月4日晚上，李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司在香港交易所发布公告，表示已与贝莱德牵头的财团达成初步协议，打算出售其全球港口业务的核心资产。这相当于李嘉诚要把全球港口业务全部卖掉。这件事对中国航运业影响很大，也给中国今后在海外的经营策略敲响了警钟。...
李嘉诚套现1379亿,几乎“清空”全球港口,察觉到了何种危机?
所以，在好好琢磨之后，李嘉诚决定把全球的港口业务“清空”掉。这不仅是为了避免更大的亏损，还有利于手里攒一笔资金，以便为将来的投资做好铺垫。可李嘉诚做出这个选择，绝不仅仅是受政治因素的影响。现在，全球经济的不确定性就像一层厚厚的乌云，压得港口业务透不过气来。最近全球经济形势不太乐观，增速慢得让人...
李嘉诚究竟有没有罪?把港口卖给美国后,对中国会造成何种影响?
3月4日，全球最大资产管理公司美国贝莱德集团牵头的投资者联合体，与李嘉诚旗下的香港长江和记实业达成协议，以228亿美元收购后者持有的巴拿马运河港口业务以及其他全球港口资产。此举标志着中国资本从巴拿马运河战略资产中退出，成为美国政府强化全球贸易控制权的关键措施。简单的评价此事，那就是李嘉诚这次选择了站队美国，...
43个港口拱手让人!李嘉诚卖掉的那些港口,对中国影响究竟有多大...
那么,还有就是李嘉诚出售的那些港口,对中国到底有多大的影响呢? 其实理性看来,影响非常小。 先说经济层面,影响十分有限。 尽管贝莱德财团将控制全球10.4%的集装箱吞吐量,但中国在全球贸易中的地位并未因此改变。 中国拥有世界上最大的港口群,且国内港口的运营效率和基础设施建设一直处于世界领先水平。
李嘉诚出售巴拿马运河港口,对中国影响有多大?台退役中将:奸商
此时，香港“长江和记”公司将港口出售给美国贝莱德财团，无疑将会削弱我国在这一地区的影响力，从而增强美国在该地区的主导地位以及美对全球航运关键航道的控制。若美国未来对巴拿马运河运营加以限制，可能大大提高我国船只的通航费用，极端情况下，甚至可能禁止中方船只通行与靠港。李嘉诚此举，无疑给我国将来的航运安全...
李嘉诚把港口卖给美国,影响有多大
- 把港口和城市的交通连接优化好，减少堵车的情况，让货物运输更及时。可以合理规划港口周边的道路，设置专门给货运车辆走的通道，这样货运车辆就不会和城市里的其他车辆挤在一起，影响运输速度。李嘉诚把港口卖给美国人这事，从做生意的角度讲，他可能是想让自己的资产更合理，避开一些风险。但从国家和民族的利益来看...
李嘉诚“撤出”巴拿马,美国接管全球港口,对我国有三大影响
美国贝莱德集团在2024年收购了全球基础设施投资合伙公司（GIP），而GIP公司在全球有很多港口业务，GIP公司还持有地中海航运旗下一家企业的30%股权，而该企业控制着全球70多个港口，如今收购李嘉诚43个港口之后，贝莱德直接成为了全球最大的港口运营商。美国接下来就可能通过贝莱德控制的全球港口对我们的船舶收取各种费用，...
没顶住美国压力?李嘉诚出让全球43个港口,嗅到了什么危机?
因为港口是重资产行业，赚的就是过路费，全球贸易萎缩、经济不景气、大国贸易摩擦等等，只要不确定性加大，港口生意就必然会受到影响。尤其最重要的，特朗普虎视眈眈，之前就曾拿“中国人控制巴拿马运河”说事，按照特朗普的行事作风，将来会做出什么事情，谁都说不准。而在这样的大背景下，落袋为安自然是李嘉诚的...
李嘉诚深夜发清仓大甩卖声明,此举恐将对中国产生深远影响
懂王上台后的大新闻着实太多，让我们这些自媒体作者应接不暇，有些信息一不小心就容易漏掉。这里有一条消息，热度不算高，但对中国的潜在影响绝对不算小。3月4日深夜，李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所发布战略重组公告，宣布与贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产，包括巴拿马两个港口...
李嘉诚卖43个港口资产,将对中国造成3大影响,国家为何如此冷静...
首先可以确定的是:李嘉诚在特朗普重返白宫,并多次宣称“夺回巴拿马运河控制权”的当口卖港口,的确会对中国接下来的发展造成一定的影响。这种影响,可归结为三大。 第一大影响:因为这宗交易并非普通商业行为,而是在特朗普政府对巴拿马政府施压,并攻击中国的前提下,完成的交易,所以,他属于复杂交易。这宗交易的成功进行,将...
李嘉诚出售巴拿马运河,台湾名嘴怒斥:影响中国船只通行
有人拍手叫好，说李嘉诚这是明智之举，及时止损；但也有人急得跳脚，比如台湾名嘴帅化民直接开骂：“卖掉巴拿马运河，以后中国的船怎么办？”这话虽然刺耳，但仔细想想，还真有几分道理。今天我们就来聊聊这件事，看看李嘉诚为何这么做，这43个港口到底有多重要，卖了之后对中国航运有何影响，咱们慢慢分析。首先，...
卖光港口,李嘉诚嗅到了危险的信号
“商人重利轻别离”，这个简单的道理，一千多年前大诗人白居易就看得清清楚楚。1 近日有关李超人的事情在网上闹得沸沸扬扬。3月4日深夜，在没有任何征兆的情况下，李嘉诚旗下的长江和记突然发了一个公告。李嘉诚决定出售其全球港口业务核心资产，将和记港口所持有除中国之外的23个国家、43个长港口、199个泊位，...
#李嘉诚#一口气卖掉43个港口,影响有多大... 来自读秒财经 - 微博
#李嘉诚#【一口气卖掉43个港口,影响有多大?】#李嘉诚清空港口扰动国际航运#李嘉诚这次一次性出售旗下所有的港口股权(不含中国),在全球航运业引起的反响是比较剧烈的,或对我国国际海运造成影响。有专家表示,贝莱德集团收购后,美国政府可能会间接控制相关港口。这意味着,相关港口有可能将成为美国对中国国际海运实施长臂管辖...
套现1378亿!李嘉诚几乎“清仓”全球港口,嗅到了什么危机?
同时，港口业务属于重资产，全球航运极易受到大国贸易摩擦、全球贸易萎缩及经济不景气等各方面因素的影响，在这样的全球经济大环境下，港口资产相当于烫手山芋，维护成本很高，而且随时要面对全球经济的各种不确定性。李嘉诚在出售全球港口业务之后，把香港以及大陆的港口业务都留下来，可以看作是对旗下港口业务的战略收缩...