比亚迪:自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片
新京报贝壳财经讯（记者张冰）3月17日晚，在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片电压等级高达1500V。编辑 岳彩周 校对 柳宝庆 ...
比亚迪发布超级e平台,以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最，电动化布局不断提速。在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快...
比亚迪发布超级e平台,以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级，刷新多项全球之最，电动化布局不断提速。在充电速度上，实现充电功率1兆瓦（1000kW），实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，达到全球量产最快...
比亚迪发布1500V车规级SiC功率芯片
36氪获悉，比亚迪集团执行副总裁廉玉波宣布，比亚迪正式发布1500V车规级SiC功率芯片，这也是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。这是比亚迪发布的新一代纯电技术平台——超级e平台的核心部件。该平台在核心的电机、电池、电控等领域全面升级，实现电动化深度整合，并支持1MW功率闪充，实现“油电同...
比亚迪:自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片|比亚迪_新浪新闻
新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月17日晚,在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片电压等级高达1500V。 编辑 岳彩周 ...
比亚迪超级e平台:兆瓦闪充,油电同速新时代!
全新一代碳化硅功率芯片：全技术链自研自产！为了匹配超高功率充电，比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。这款芯片的电压等级高达1500V，是全球首次量产应用的最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。可以说，比亚迪的全技术链自研自产能力，再次展现了它在电动车领域的强大技术储备。兆瓦闪充终端：补齐充电...
比亚迪发布超级e平台,以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，全技术链自研自产 为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。兆瓦闪充终端，补齐兆瓦充电生态的最后一环 兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁...
比亚迪自研量产全新碳化硅功率芯片 电压高达1500V_新闻频道_中华网
比亚迪自研量产全新碳化硅功率芯片 电压高达1500V 在3月17日晚的比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波宣布,为了匹配超高功率充电,比亚迪自主研发并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。这款芯片的电压等级高达1500V。
比亚迪:自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片-有驾
新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月17日晚,在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片电压等级高达1500V。 编辑 岳彩周...
比亚迪:自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片
新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月17日晚,在比亚迪(002594)超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片电压等级高达1500V。
不是,比亚迪又发“王炸”技术?! - 新闻 - 汽车综合门户,客车_卡车...
为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片的电压等级高达1500V,是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。 兆瓦闪充终端,补齐兆瓦充电生态的最后一环 兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示:比亚迪自研的全球首款全...
比亚迪(01211)超级e平台,兆瓦闪充开启油电同速
为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片的电压等级高达1500V,是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。 兆瓦闪充终端,补齐兆瓦充电生态的最后一环 兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示:比亚迪自研的全球首款全...
比亚迪:自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片|比亚迪_新浪新闻
新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月17日晚,在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片电压等级高达1500V。 编辑 岳彩周 ...
闪充5分钟续航400公里,说走就走不是梦!_太平洋号
2025年3月17日,比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会,发布划时代超级e平台,推出闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片,核心三电全维升级,刷新多项全球之最。在充电速度上,实现充电功率1兆瓦(1000kW),实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟,畅行40...
比亚迪:自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片 – 晨曦网
新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月17日晚,在比亚迪超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片电压等级高达1500V。 编辑 岳彩周 ...
不是,比亚迪又发“王炸”技术?!_新能源汽车网
为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片的电压等级高达1500V,是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。 兆瓦闪充终端,补齐兆瓦充电生态的最后一环 兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示:比亚迪自研的全球首款全...
比亚迪:自研并量产全新一代车规级碳化硅功率芯片|比亚迪_新浪财经_新...
新京报贝壳财经讯(记者张冰)3月17日晚,在比亚迪(380.250,4.31,1.15%)超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会上,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片电压等级高达1500V。
划时代旗舰汉唐L开启预售:首搭超级e平台,核心三电史诗级升级
为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片的电压等级高达1500V,是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片。这一芯片的推出,不仅提升了充电效率,还进一步完善了比亚迪在电动车技术链上的自研自产能力,展现了其在核心技术领域的强大实力。
多项全球“首个”!王传福宣布
在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下,“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦(1000kW),让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。 基于兆瓦闪充,比亚迪的电动车10秒钟充电即可续航20公里,5分钟充电可达到400公里续航。 此外,为了匹配超高功率充电,比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片的电压等...
开年三张王牌,王传福简直就是个技术狂人!_太平洋号
本次发布会,比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示:3万转电机不仅实现了车速的大幅提升,还可以大幅度降低电机重量,缩小电机体积,提高功率密度,重新定义巅峰性能,引领电驱总成进入 “3” 时代。 全新一代车规级碳化硅功率芯片 ,全技术链自研自产 ...