看了美国至今多达870起空难事件,再看中国现状,差距巨大
中国飞行事故远少于美国，安全性高得多。十亿国人没坐过飞机，这背后除了经济因素，更多人其实害怕坐飞机不安全。中国空难事故远少于美国，航空安全网数据显示，我们只有78起，不到美国十分之一。去年我国航空事故率仅为千万分之三，远低于国际平均水平。这跟多年来安全制度的完善和航空工业的进步密不可分，许多旧事...
空难死亡人数对比:美国16495、韩国761,中国的空难竟如此少!
再来说说中国。很多人以为，中国的空难应该很多，但实际情况却有点反常。中国虽然航班量巨大，但空难发生率反而低。根据统计，中国的空难事件有601起，死亡人数3163人。放眼全球，这个数字并不算高，尤其是考虑到中国庞大的航空市场和人口，中国的空难率已经远低于全球平均水平。怎么做到的？关键是技术提升和管理严格。这...
零坠毁神话!歼20如何打破五代机“事故魔咒”?
- 歼-20：200架规模，12年服役期零事故。 2. 高强度训练下的安全悖论 美军曾以“高事故率=高训练强度”自我辩解，但数据显示：中国空军飞行员年均飞行时间已达230小时，远超美军（不足100小时）。歼-20在频繁的实战演训、东海防空识别区巡航等高强度任务中，仍保持完美安全记录，彻底打破“事故与训练强度正相...
国内航班为什么很少出事?原因无外乎有两个
中国航空的安全表现得益于飞机本身的优势。相比于国外航空公司，中国的飞机更新换代速度更快，机龄一般在7年以下，远低于国外飞机的11年以上。飞机的使用年限越长，故障发生的可能性就越大，因此，中国的年轻机队在一定程度上确保了航空安全。更重要的是，中国航空公司对飞机的维护保养非常严格，不会因为成本问题而忽视...
数据揭示:飞豹飞机安全性出人意料,超越F15战斗机
相较之下，飞豹的事故率明显低于美军所有主力作战飞机，即使是被认为是最安全的F-15，其事故率也比飞豹高出0.89到0.82之间。从飞机本身来看，飞豹系列至少与美军中最安全的F-15战斗机具有同等安全性水平，这是无可辩驳的事实！总结： 虽然数据有些冷冰冰，但却是揭示真相的最佳工具。飞豹系列飞机的安全性在全球...
一年比一年安全的航空世界:飞行事故率约为1/120万!
哈佛大学的一项研究显示，在美国、欧洲和澳大利亚飞行实际上比开车安全得多。飞行的事故率约为1/120万，而致命事故率约为1/1100万，而致命车祸的概率约为1/5000。民航局数据显示，飞机每10亿公里的死亡率为0.003%。而火车尾0.27，汽车则高达2.57。2020年，麻省理工学院曾开展一项追踪过去几十年的安全项目，数据...
又炸了!这些飞机怎么了?
1月29日民航与“黑鹰”直升机相撞事故，发生在号称地表空管最严的美国首都华盛顿特区，事故当晚，塔台只有一名空管员在同时指挥民航和军用飞机。连美国的首都都如此，更何况美国的其他机场。4 中国航空安全密码 没有对比就没有伤害，反观中国，我们在这方面遥遥领先。中国民航连续十年重大事故率低于全球均值，2024年每...
...| 至少在2010年之前,美军飞行事故率是低于我国空军的,2006...
中美空军飞行事故率对比 | 至少在2010年之前,美军飞行事故率是低于我国空军的,2006-2010这5年间整体事故率相差3倍之多。我军三代战斗机事故率也高于F15 F16。而且统计标准还不一样,美军把损失金额大于100万美元的事故都算进去了,如果按中国标准只算一等二等事故,差距就更大了。
为何中国航班极少出意外?有一个标准,美俄都做不到_网易订阅
事实上,之所以我们国内的航班极少出现意外情况,主要有3个原因,首先在航空安全上面,我国已经达到了一个比较高的水平,根据一些数据表明,全球百万架飞机的事故率为0.43%,但是我国仅仅为0.04%,除此之外,百万小时的事故率我国仅为0.02%,而全球平均数值为0.22%。
为什么中国的民航相当安全,事故率远远小于发达国家? - 知乎
很多年份全球欧美发达国家和国内都不会出现航空事故，毕竟出现了就是机毁人亡。飞机安全性，是指飞机不...
歼20零伤亡神话:揭秘中国五代机飞行员生死防线,用数据击破谣言
-F-22坠毁5架（含2起致命事故）-F-35系列坠毁14架（9起致命事故）-苏-57坠毁1架（致命事故）-歼20公开报道事故记录：0 关键对比：1.美国《航空安全》杂志统计：F-35每10万飞行小时事故率是歼16的4.8倍 2.中国空军2016-2023年重大事故率下降76%，创造连续87个月零机毁人亡纪录 二、生死防线：六重...
美国空军已“病入膏肓",没法和中国比,为什么有这样的结论? - 哔哩...
反观中国空军,却呈现出截然不同的景象。中国人民解放军空军近年来加速现代化,其机队以年轻、新锐著称。歼-20隐身战斗机、歼-16多用途战机和运-20大型运输机等先进装备已大规模列装,平均机龄远低于美国空军的老旧机队。据公开信息,中国空军主力战机的平均服役时间多在10年以内,而像歼-20这样的第五代战机自2017年...
中国飞机失事概率 - 智能助手
在中国,飞机失事的概率相对较低。具体来说,平均而言每20万次飞行才会发生一次事故,有的甚至更为罕见。 安全数据:中国民航局的数据显示,民航总体平稳的安全态势进一步巩固。例如,2024年运输航空责任原因征候万时率较2019年大幅下降,且在国际民航组织的安全监督审计中取得了优异成绩。 安全措施:航空界对安全的追求从未松...
为什么很少听说,中国民航发生空难?这一标准美国也望尘莫及
为什么很少听说，中国民航发生空难？这一标准美国也望尘莫及 近段时间，印度尼西亚狮航发生了特大空难，飞机上的189名乘员全部遇难，根据了解，飞机上没有中国公民，在我们的印象中，都听说过几起空难事故，但事实上空难发生的几率是很低的，如果空难真的发生，乘客是没有办法的，只能听天由命，但是大家有没有注意...
又摔一架,3周内6架战机坠毁,16人死亡!美军荣登“坠机王”宝座
有不少人可能认为美国空军频繁的摔机和出勤率和训练的强度有关，因为飞的越多，就增加了战机出事故的可能，的确这是一个不得不考虑的因素。但是实际对比发现，中国空军的事故发生率要远低于欧美国家，更不用说印度了。近几年，由于技术进步和保障有力，在飞行小时数量比以前翻几番的情况下，中国空军的万时率（...
中美日空难数量对比:美5669起,日342起,中国数据?
为何美国的空难事故频率远超其他国家？而中国空难数量之低又缘何令人惊讶？深入剖析这些数据背后的人为失误与技术进步，我们能否发掘出强化全球航空安全的切实方法？美国在全球航空领域处于领先地位，但其空难发生率也一直相对偏高，涵盖了众多民航及军用航空的事故。根据国家航空安全网的记录，美国至今已遭遇超过5600架空难...
为何令人谈之色变的空难,都基本发生在国外?只因我国有此类标准...
自从飞机诞生,又经过一次次的技术更新换代,可以说飞机是所有公共交通工具中最安全的,发生事故的概率远小于驾车、火车等出行工具。但是,飞机若是出事就会大概率出现机毁人亡的惨剧。抚今追昔,这样的事情也不在少数。 但是我们不难发现,这些令人谈之色变的空难,都基本发生在国外,中国的飞机失事少有发生,事故率是国际...
用数据说话|2024年飞机事故“频发”,坐飞机还安全吗?
这意味着，一个人每天乘坐一次航班，需要飞行2263年才会遇到一起事故，历时25214年才可能遭遇一次致命事故，远比开车安全。中国民航的安全表现更是全球领先。中国民航局的2022年统计公报显示，重大事故率十年滚动值为0.011（每百万次飞行），明显低于全球行业平均。1月为什么这么多事故？事故和事故征候有什么区别？航空...
乘飞机安全吗?我们用两万多条数据进行了验证
在过去的2021年，全球共发生了156起飞行事故，降至1941年来新低，同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，2021年每百万次飞行的总事故率仅有1.01，也就是每飞行100万次，才有可能发生一起事故。低事故率并不代表低致死率。通过分析数据也不难发现，当飞机驶入高空遇到事故时，飞机上的人员要不无人生还，要不无人...
飞机事故率低非偷换概念,数据对比揭示真相
但是其实,中国近四十年以来空难一共23起,全球从民航诞生以来总空难次数不到三百七十次,每天全球约有十万次飞机起降。而仅国内车祸每年平均就有五十万起,平均每年死亡人数十万左右。为啥有人会觉得平均以后飞机事故概率会比车祸还要高 送TA礼物 来自Android客户端1楼2022-11-06 15:44回复 ...