李嘉诚为何豪掷港口资产?普通人不可不知的成败逻辑
3、高流动性资产偏好：港口虽现金流稳定，但依赖长期合同和贸易量，资产流动性欠佳。李嘉诚近年来还频繁出售基建、能源等传统资产，转而投资科技、生物制药等领域，这反映出他开始对轻资产、高流动性资产的青睐。2020 年后全球宽松货币政策推动资产价格上涨，此时出售港口资产可实现利润最大化。综上所述，我个人认为，...
李嘉诚为何将港口资产转手美国而非中国政府?
2.商业策略的调整 李嘉诚以其“低买高卖”的商业智慧闻名遐迩，此次出售港口资产同样展现了其敏锐的商业洞察力。通过出售海外港口资产，李嘉诚不仅能够实现高位套现，还能优化集团的资产负债结构。同时，长和集团保留了中国香港、深圳及内地的港口资产，显示出其战略重心正向更具增长潜力的区域转移。3.规避政治博弈 李嘉诚...
李嘉诚卖港口,意味深长
巴拿马和美国打口水仗，李嘉诚管不着，也不便说话，但是港口是自己的，钱是自己的，必须确保安全。商人是为了赚钱买港口的，现在美国总统说要拿回运河，那么，运河旁边的港口呢？以长和高层和李嘉诚的精明，当然就是：你要你拿去，我要卖一个好价钱。可以想象，长和与贝莱德的接触一直都在进行中，只是近日才披露结果。
李嘉诚出售港口不意外
李嘉诚素以“低买高卖”著称，选择在港口资产估值高位套现（交易价格约为EBITDA的26-28倍，远超行业平均10-12倍水平），体现其预判行业周期拐点的敏锐嗅觉。此外，巴拿马运河作为全球6%海运贸易的枢纽，近年因特朗普政府多次威胁“收回”运河引发地缘政治风险，进一步加剧了资产运营的不确定性。### 二、战略转型：聚焦...
李嘉诚千亿抛售港口背后有何深意?
李嘉诚的港口抛售，本质上是一场关于资本流动性的行为艺术。纵观其七十余年商业生涯，从1980年代撤离香港地产转战英国、2000年豪赌3G通信，到如今从传统基建抽身，其成功秘诀始终在于对经济周期的超前预判。这种能力在当今不确定性加剧的环境中显得尤为珍贵——当黑天鹅事件频发、资产价格剧烈波动时，及时变现并储备“过冬...
李嘉诚为何此时打包出售包括巴拿马运河在内的海外港口业务?
而长和除了港口之外的其它主要业务，如零售、基建和电信等，很多子领域都处在技术更新阶段，比如很多发达国家正在推动的电信领域的5G升级以及绿色电站的基建等，未来发展潜力更大。因此将卖掉港口业务的钱投入到一些更具成长性的业务上不失为一个业务结构调整的好方法。李嘉诚一直秉持“不赚最后一个铜板”的生意理念，...
李嘉诚售港!揭秘43个港口背后的原因
那李嘉诚为啥要卖这些港口呢？背后可能有好几个原因。从做生意的角度来看，最近几年全球经济情况挺不稳定，港口生意也遇到了不少难题。比如说，一些国家搞贸易保护，全球贸易增长慢了下来，港口的货物进出量也没以前那么快增长了。通过卖掉这些港口，长和公司能拿到超过190亿美元的现金。这样可以改善公司的现金流状况，...
李嘉诚出售港口业务原因分析
当时管理层也表示，此举将改善港口运营灵活性和协同效应，并提高盈利能力 。可见，出售港口资产在商业上被视为是一种优化资源配置、提高整体回报的策略，与其过往商业运作方式一脉相承。全球经济环境 当前全球经济形势也是促使李嘉诚出售港口业务的考量之一。近年受通胀高企和各国加息影响，基础设施业务的融资和运营成本上升...
套现1378亿!李嘉诚几乎“清仓”全球港口,嗅到了什么危机?
同时，港口业务属于重资产，全球航运极易受到大国贸易摩擦、全球贸易萎缩及经济不景气等各方面因素的影响，在这样的全球经济大环境下，港口资产相当于烫手山芋，维护成本很高，而且随时要面对全球经济的各种不确定性。李嘉诚在出售全球港口业务之后，把香港以及大陆的港口业务都留下来，可以看作是对旗下港口业务的战略收缩...
李嘉诚228亿美元出售巴拿马港口引争议:资本博弈背后的地缘暗战
2025年3月4号深夜，一条大新闻直接在全球资本市场炸了锅！香港首富李嘉诚旗下的长江和记实业有限公司突然宣布，要以228亿美元，差不多合人民币1657亿元，卖掉旗下全球43个港口的核心资产。这里面，就包括巴拿马运河两端关键港口90%的股权。接手的是美国贝莱德集团牵头的财团。这一笔交易，预计能让长和拿到超过190亿...
李嘉诚一口气卖掉43个港口,仅是单纯的商业行为?
自1997年拿下巴拿马这两个港口的运营权以来，李嘉诚已经成功续约至 2047年，运营权还剩22年之久。为何他选择在此时将如此重要的港口资产出售呢？外界猜测纷纷，有人认为这是美国政府施加压力的结果，毕竟在今年1月7日，特朗普就表示，出于“经济安全需要”，不排除美国通过“军事或经济胁迫” 手段夺取巴拿马运河控制权...
李嘉诚为啥把港口卖给美国,而不卖给中国政府?
需要注意的是，这笔交易仍需通过包括欧盟、美国在内的12个司法管辖区的反垄断审查，并需获得长江和记实业有限公司特别股东大会的批准。在这种充满不确定性的情况下，选择与全球知名财团合作，无疑更符合商业操作的便利性和稳定性。总之，李嘉诚将港口资产出售给美国贝莱德财团的决策，是基于对地缘政治压力、商业策略调整...
套现228亿美元,李嘉诚卖掉43个港口,或将重回中国市场投资
不过李泽钜从90年代初期就跟着李嘉诚工作，父子两个人的经营思路如出一辙。这几年长和系走的经营路线，还是延续了李嘉诚的那一套。搞清楚这个问题之后，我们再来看看李嘉诚为何要卖43个港口？这次出售的对象是美国的贝莱德集团，全球赫赫有名的资产管理公司，你去翻开全球很多大公司的股东列表，里面都有贝莱德的身影。...
李嘉诚一次性抛售43个港口,为什么要卖给贝莱德集团?-36氪
李嘉诚从1997年,就拿下这两个港口的运营权了,每年躺着,啥也不用干,就能狂揽140亿。而且,在2021年,李嘉诚对这两个港口的运营权,成功续约了,有效期延长至2047年。也就是说,李嘉诚的运营权还剩22年之久。如果不卖,肯定能赚更多。那为什么要卖呢?说实话,这也是没有办法的办法。
卖光43个港口!李嘉诚嗅到了新危险!
李嘉诚为何选择在此时卖出大量港口？这不禁让人想到最近大洋彼岸的动作。同样在这两天，有消息传出，贝莱德公司牵头的一个投资集团开始将巴拿马运河的航运“美国化”。在此之前，特朗普再次当选美国总统后，已经多次表示美国必须重新控制巴拿马运河。他甚至宣称，出于“经济安全需要”，不排除美国通过“军事或经济胁迫”手段...
李嘉诚拟228亿美元甩卖港口资产,他为啥要卖掉巴拿马等港口?
要说李嘉诚为啥突然要卖这些资产，原因可不少。一方面，可能是想优化下自己的资产负债结构，毕竟这228亿美元现金收益可不是小数目，能让长和的净负债率从23.6%降到18%以下，这可是一笔划算的买卖。另一方面，可能是受到地缘政治压力的影响，特别是巴拿马港口公司（PPC）那块地儿，之前还有市场传言说巴拿马政府要考虑...
228亿美元!李嘉诚为何突然卖掉巴拿马“命门”港口?
228亿美元！李嘉诚为何突然卖掉巴拿马“命门”港口？“咽喉”易主，美国资本掐住全球海运命脉3月5日，一则重磅消息炸翻国际商界：李嘉诚旗下长江和记实业宣布，以228亿美元（约合人民币1657亿）将全球43个港口“打包”卖给美国贝莱德财团。其中最扎眼的，是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港——这两个港口如同...
李嘉诚卖港:是纯商业交易,还是政治考量下的无奈之举?
但只要稍微深入分析，便可知这一说法站不住脚。在全球政治经济格局日益复杂的当下，涉及如此关键战略位置的港口交易，怎可能仅仅是单纯的商业行为？背后必然有着复杂的政治考量。李超人在此时选择出售这些具有极高战略价值的港口，彰显出了他敏锐的政治洞察力和高瞻远瞩的 “觉悟”。他明白在当前局势下，顺应某些政治...
李嘉诚甩卖港口,为何要卖?-大象网
李嘉诚甩卖港口,为何要卖? 最近有一条新闻,李嘉诚旗下的长江和记一口气卖掉了43个海外港口,套现1657亿人民币。 乍一看,这是笔好买卖——这些港口的市盈率本就不高,李嘉诚却以25倍的高价出手,赚得盆满钵满。可细想下来,这笔买卖的蹊跷之处远不止表面这么简单。
李嘉诚为何要清仓大甩卖?背后隐藏着什么秘密?
特朗普上台后，对巴拿马运河的通行费问题多次发声，甚至暗示要“收回”巴拿马运河，这一系列言论无疑给长和在巴拿马的港口业务蒙上了一层阴影。在这样的背景下，李嘉诚选择主动出售巴拿马港口权益，既是对地缘政治风险的规避，也是对资产结构的优化调整。二、地缘政治漩涡中的巴拿马运河 巴拿马运河是连接太平洋与大西洋的“...