2025,豪华汽车市场三国杀
此消彼长的态势下，传统豪华汽车品牌躺赢的时代结束了。可以预见的是，2025年，BBA的市场份额将进一步遭到蚕食，豪华车市场的格局也将发生巨变，排位很有可能发生逆转。要打好这场战役，资源整合与协同就显得很重要，这也是极氪与领克整合的深层动因。从合并后的业务调整、品牌梳理可以看出，极氪科技集团未来的思路很清...
理想、赛力斯遭“围攻” 2025年12款中大型SUV群狼环伺
这场中大型运动型多用途汽车的“三国杀”2025年，想买辆中大型运动型多用途汽车？那你可得好好挑挑了。这市场啊，现在热闹得跟过年似的，各种新车型扎堆上市，简直让人眼花缭乱。原本风光无限的理想和赛力斯，现在也开始感觉有点吃力了。1月份的销量同比下滑，就像一盆冷水泼下来，让人清醒地认识到，市场这块蛋糕...
Robotaxi逐鹿2025:百度领衔三国杀,二线玩家大乱斗-36氪
当前,中国Robotaxi市场呈现萝卜快跑、小马智行和文远知行三足鼎立的局面,第一梯队的三个玩家正在暂开Robotaxi“三国杀”。 萝卜快跑、小马智行和文远知行的业务存在一定重叠,但侧重点有所不同。 根据《华尔街日报》报道,百度正在与阿联酋当局进行谈判,萝卜快跑最早于今年上半年在迪拜开启道路测试。与此同时,萝卜快跑还在...
2025年,传统豪华与新势力展开激烈竞争
这一里程碑式的事件不仅彰显了新能源车市场的迅猛发展，也预示着新能源车时代正在加速到来。在激烈的竞争中，高端市场呈现出三三对决的格局。理想和鸿蒙智行虽然也具备一定的竞争力，但目前仍主要依赖传统燃油动力，而特斯拉则坚守住了纯电高端的市场地位。然而，无论是燃油车还是新能源车，纯电还是混动，都没有绝对...
华为小米挑战特斯拉,2025年新能源SUV市场新战局_易车
尽管面临来自各方的挑战,但特斯拉依然拥有强大的品牌影响力、技术积累和用户基础。然而,随着新能源汽车市场的不断发展,竞争也在日益加剧。余承东和雷军的加入,使得这场竞争变得更加激烈和精彩。在未来的新能源SUV市场中,三国杀的格局已经形成,谁将最终胜出,还需拭目以待。
车企三国杀:华为智驾、小米流量、比亚迪价格战,谁先破局?
可这价格战打得比亚迪自己也肉疼。听在工厂上班的老乡说，现在生产线三班倒，工人上厕所都得小跑。更麻烦的是海外市场，欧美最近又拿补贴说事，比亚迪在泰国建厂的计划被拖了小半年。王传福年初内部讲话说"要勒紧裤腰带过苦日子"，看来真不是场面话。 ## 消费者：既怕买贵更怕买错 现在老百姓买车就跟炒股似的...
吉利、长城与比亚迪的“三国杀”
从“三国杀”到“大乱斗” 另一方面,随着汽车市场价格战的白热化,就“内卷”“常压油箱”等话题公开发表意见者,也由吉利、长城扩大到更多企业领导人与行业人士。 “企业目的是盈利,是为国家作贡献,为社会作贡献,现在裁员裁了多少?”作为国企的代表,广汽集团董事长曾庆洪是最早公开反内卷的企业领导人之一。
BBA遭遇围剿,2025年豪华车市场将如何改变?-腾讯新闻
可以预见的是,2025年的豪华汽车市场将会呈现出年轻化、个性化和消费升级的趋势。年轻消费者对豪华品牌的认知不再局限于传统三大巨头,他们更愿意尝试新兴品牌和新能源车型。此外,消费者对汽车的智能化、科技感和环保性能的要求越来越高,这使得传统豪华品牌在产品定义和市场策略上必须做出重大调整。
价格战升级!华为特斯拉领衔,2025年车企生死斗
市场出清：10万-20万元价格带成主战场，2025年Q3或现首轮倒闭潮技术分野：增程式（预计销量220万辆）与纯电车型份额差距缩至15%，混动路线成过渡期救命稻草生态决战：华为鸿蒙装机量突破1,000万，小米澎湃OS年内覆盖500万车型，未融入生态的车企将边缘化 结语：当余承东喊出“智驾不是选择题，是生死线”，当...
2025中国车市大洗牌:谁将主宰下一个十年?
二、市场格局裂变：新势力、传统车企、科技巨头的三国杀 势力版图重构（单位：万辆）阵营2023销量头部玩家生存法则 新势力 180 理想 用户运营+场景定义 传统派 950 吉利 体系化作战+出海 跨界者 35 小米 生态反哺+粉丝经济 生死时速 蔚来换电站突破2500座，单站日均服务35次盈亏平衡 长城重启轿车产品线，欧拉品牌...
2025年才是车企们的淘汰赛,毕竟现在各大车企主力车型都没换代
现在买车，最好就是先等等，不着急的话，可以尝试等上一年左右的时间再来考虑买车的事情，因为整体汽车的产销量，目前都是处于供大于求的状态，车企之间现在都处于淘汰赛的阶段，市场会逐步开始把那些菜鸡选手先给干掉，2025年的车企，最重要的事情，不是赚钱，而是尽可能保证自己能活下去，把对方给熬死就能胜利了。
中国汽车报
据彭博社报道,大众集团旗下豪华品牌保时捷将在未来四年裁员1900人,以应对电动汽车需求疲软以及“地缘政治和经济形势的挑战”。 智驾平权 2025年“卷”点儿不一样的 2025年,车市开局即“王炸”! 大陆集团官宣再裁3000人 又双叒叕裁员了! 动力电池三国杀,中国厂商占鳌头 ...
2025年欧洲豪车在华酝酿“大反攻”?BBA能否重夺失地
传统豪华车自然不会坐以待毙，他们的反击不仅是技术与产品的较量，更是品牌战略和市场定位的全面调整，以“BBA”为首的车企能否在这场变革中重夺失地的可能性大吗？奔驰计划在2025年前推出至少10款纯电动车型，覆盖从紧凑型轿车到全尺寸SUV的各个细分市场。宝马的Neue Klasse平台将成为其电动化战略的核心，2025年，...
2025年汽车圈四大预测,新一年里依然风云诡谲
合资车企的状态看似“消沉”但更像是以不变应万变。如果仔细观察则会发现一线合资汽车品牌的销量确实有所下降且幅度不容乐观，但是整体占有率依然较高；尤其是在高端豪华汽车市场里，可以说在这块市场中的宝马、奔驰和奥迪三大品牌虽然被时时调侃、处处唱衰，可是依然是前三大品牌。所以只要新能源汽车遇到一些难题，不...
2025年汽车市场价格战风云再起,谁能笑到最后?
在汽车行业发展历程中，价格战一直是市场竞争的重要手段，其激烈程度往往能深刻影响行业格局。近日，一觉醒来，汽车市场再次被价格战的硝烟所笼罩，局势发生了戏剧性的变化。此前，宝马、奥迪、奔驰这三位豪华汽车领域的巨头，在经历了一段时间的价格战后，纷纷选择退出这场价格博弈。以 2024 年为例，宝马在价格战期间...
2025年豪车市场:格局将如何演变?
在此背景下，BBA等高端品牌因技术上的相对劣势，不得不采取大幅降价策略以吸引顾客。2024年，包括BBA在内的豪华车市场频繁上演价格战，宝马i3、奔驰EQE等车型的大幅降价便是明证，其中宝马i3甚至一度被称为“五折马”。然而，这些降价举措并未有效遏制销量的下滑，反而加重了经销商的财务负担，导致部分经销商选择退出...
2025价格战开打,特斯拉/小米/奥迪,硬碰硬!
这种力度确实很大，这是在卖车，还是在清仓？不过对于心仪传统豪华SUV的消费者来说，这确实是个千载难逢的好机会。综合来看，奥迪Q5L的终端综合优惠普遍在14万-16万元之间，部分地区甚至更高。在新能源车的冲击下，看来老牌豪车的日子，也不太好过。市场新风向：不止是价格战2025年的汽车市场，不是简单的价格...
2025年中国豪车市场面临大变局,关税大战或将引发连锁反应
市场观察人士指出，欧洲等地区生产的豪华车将迎来新的机遇。随着德系和美系豪车的价格上涨，英系车和其他欧洲品牌有望在中国市场上占据更大的份额。可以预测，2025年中国汽车市场会不断受到来自美国的冲击。在特朗普执政之下，以“美国优先”作为“执政理念”的特朗普，一定会不断发难。目前，中国汽车正处于出海的关键...
2025车市大决战提前打响:价格战蓄力,智驾争夺焦灼,淘汰赛加速
作为二线豪华品牌，捷豹路虎曾在中国豪华车市场“大杀四方”，巅峰时期一台车要加价10万-20万元才能提车，但近几年随着价格体系的不断崩塌，其在中国市场陷入了发展困局，今年前三季度累计销量只有71921辆，同比下滑11%左右。此次缺席广州车展，正好印证了捷豹路虎在国内市场的艰难。捷达品牌由于产品线单一，并且缺乏新...
中国汽车报
2月21日,由中国能源汽车传播集团指导,《中国汽车报》社主办,雅森国际协办的2025汽车供应链新生态大会在北京召开。 智驾平权 2025年“卷”点儿不一样的 2025年,车市开局即“王炸”! 大陆集团官宣再裁3000人 又双叒叕裁员了! 动力电池三国杀,中国厂商占鳌头 ...