中国办事我放心!越南一号人物亲自拍板,要赴一场20年前的约
实际上，以越南如今的经济情况，直接掏出将近84亿美元来打造这条跨境铁路，是比较困难的，可是，越南政府想到了一个绝佳的解决办法，那就是从中国贷款，获得部分启动资金。不得不说，越南政府想搭上中国这趟“快车”的心几乎达到了顶峰。不仅从中国贷款推进项目，还将项目交给中国的建筑工程队，更直白点说，越南政府...
越南为何要砸84亿美元建铁路 转向中国技术与资金_军事频道_中华网
越南为何要砸84亿美元建铁路 转向中国技术与资金(2) 对普通越南人来说,这条铁路的最大好处是便宜。目前从云南运货到海防,卡车要走两天,运费高且易堵车。铁路开通后,时间缩短到5小时,运费预计降三成。这将使越南咖啡、火龙果更快卖到中国,而中国生产的电子元件、机械配件也能快速到达越南工厂。 长远来看,这条铁...
越南批准跨境铁路项目计划,总额84亿美元
越南国会批准84亿美元跨境铁路项目计划是越南在基础设施建设领域迈出的重要一步。该项目的实施不仅将极大促进越南与中国的经济合作与交流，还将为整个东南亚地区的区域互联互通和经济发展注入新的活力。在未来的实施过程中，越南政府应加强与中方的沟通协调和合作力度，共同克服项目实施过程中遇到的问题和挑战，确保项目的顺...
终于批了,越南新铁路将连接中国,但有几件事,必须先说清楚
第一层是供应链安全。越南工厂就像中国制造的“外挂生产线”，铁路通了，广西的钢材、广东的电子元件12小时直达河内，越南组装的iPhone、三星手机又能通过中欧班列卖到欧洲。这种“你中有我”的绑定，比签一百份合作协议都实在。 第二层是标准输出。越南这次破天荒采用中国标准轨，等于承认了中国铁路技术的江湖地位。...
越南豪掷80亿美元,联手中国建铁路!穿首都通中国,背后有何深意
越南这样做，既是为了自身发展，也是对国际局势变化的应对。对中国而言，这既是机遇也是挑战。未来，中国要在保障自己利益的同时，与越南携手，把这条铁路建设成双方都能受益的样板。同时要持续警醒，避免越南在合作中伤害我国根本利益。这样才能保证中越关系顺利发展，让两国人民真正受益。
越南“车同轨”:砸巨资,为发展,亦有顾虑
砸进去的钱，初步估算就得83亿美元，再加上征地拆迁，没准奔着116亿去了。这笔钱对越南来说，绝对是笔巨款。这事儿看着简单，背后可没那么简单。咱们先说说这“车同轨”这事儿。知道为啥越南非要和中国铁路标准统一吗？不是因为他们喜欢“中国制造”，而是因为利益。经济账，谁都会算。你想啊，铁路连通了，货物...
越南批准84亿美元连接中国的铁路项目
越南批准84亿美元连接中国的铁路项目越南国会第九次特别会议以455票赞成通过了关于老街—河内—海防铁路项目投资政策的决议。该项目旨在建设一条现代化铁路，促进越南与中国之间的运输需求，推动老街-河内-海防经济走廊的可持续发展，并强化国防安全及国家工业化与现代化进程。新铁路干线全长约390.9公里，支线长27.9公里...
越南豪赌840亿!对接中国铁路,暗藏惊天计划?真相曝光!
越南看到了铁路发展带来的机遇，也感受到了来自周边国家的竞争压力。越南选择优先建设老街-河内-海防段铁路，而非连接广西的同登-河内铁路，这其中也蕴含着深层次的经济考量。数据显示，2023年中国广西与越南的贸易总额达到2539.5亿元，而云南与越南的贸易额则远低于此。尽管广西与越南的贸易额更大，但越南却选择了...
越南押注中国高铁,84亿美元能否换来经济腾飞
物价飞涨，钱袋子越来越瘪，这铁路要是真能带动经济，让咱日子好过点，那才是真格的。越南国会19日批准了海防—河内—老街铁路项目，总投资约83.69亿美元，计划与中国铁路接轨。这条铁路全长近400公里，覆盖越南近四分之一的GDP，分两期建设：一期到2030年建成单轨，设计时速最高160公里；二期在2050年后升级为...
越南这次真没招了,向中国再借83亿美元修铁路,网友:不能借!
而与日本的合作毫无进展，中国高铁技术却已经走到了全球的前沿，越南过去的投资回报已然成为一场豪赌，如果想要实现铁路技术的提升，恐怕只有向中国伸出求助之手才能实现。但事情并不简单，越南曾经与中国在高铁问题上并不深度合作，而这一次越南不仅请求中国贷款83亿美元，还要中国的技术援助！越南为何会提出如此不合理的...
越南迫不及待,向中国再求借83亿美元修建铁路,网友:不应借款!
越南这次真的没办法了？越南的交通运输部长陈宏明表示，想向中国申请一笔款项！这笔钱将用于建设连接两国的铁路。可是，你能想象吗？越南居然一口气要了超过83亿美元来修建这条铁路！网友们都说不行，就算借也得有些条件啥的。当年越南和日本在铁路那事儿上折腾了十多年，结果连个影子都没瞧见。转身就来求中国，...
越南已经等不及了,向中国再借83亿美元修铁路
通过铁路建设，越南可以与中国的铁路网实现互联互通，加强在“一带一路”框架下的合作，并在地区经济一体化进程中发挥更大的作用。这对于越南来说，无疑是一个战略性的机遇。不过，合作过程并不顺利。83亿美元的贷款金额很大，中国得小心评估风险，保障资金安全。而且，项目执行中也遇到了不少难题，双方都得齐心协力...
投资84亿美元!越南批准连接中越两国的铁路项目
投资84亿美元!越南批准连接中越两国的铁路项目 当地时间2月19日,越南国会投票通过了交通运输部向政府提交的连接中越两国的老街—河内—海防铁路项目方案。在459名与会代表中,该项目获得了455票支持。
越南求中国83亿美元修铁路,网友:反复无常,能借吗
越南铁路，借钱修路，中日博弈，网友质疑，经济发展。借钱修路，这在国际关系中并不新鲜。但这次越南向中国提出借83亿美元修铁路，却引发了网友热议。有人说，不能借！凭啥？当初和日本谈得好好的，十几年没动静，现在转头就找中国？2025年，越南交通部长陈宏明公开表示，希望中国借款83亿美元，用于修建连接中越两国...
越南无计可施,向中国求助83亿美元修铁路,网友纷纷反对!
越南这次真没招了！越南的交通运输部长陈宏明近日向中国求援，想借钱修建连接两国的铁路，光是这笔资金就高达83亿美元。想必越南心中必是急如焚，生怕错过了与中国的高铁“快车”。而这一请求不仅让许多网友感到惊讶，甚至不少人直言抗拒，认为越南的借贷行为简直是狮子大开口。曾经和日本合作十几年的铁路项目一拖再拖...
越南坐不住了,向中国借83亿,中越铁路的事情,不能再耽搁
为了能跟中国铁路无缝对接，越南这次很明智，采用了1435毫米的标准轨距。整个项目预算高达83亿美元，计划2025年完成可行性研究报告，争取2030年基本完工。不过，这么大的工程，越南自己拿不出这么多钱，就希望能从中国贷款，之前有消息说越方希望中方提供50多亿美元的贷款。目前，中方还没给出回应。对越南来说，修建...
中国高铁成吸引力,越南借83亿美元建铁路引热议
2025年初，一条关于越南铁路建设的消息引发热议。越南交通运输部长陈宏明宣布，越南计划向中国借款83亿美元用于铁路建设。这一请求背后折射出越南当前交通基础设施建设的困境。越南现有铁路系统状况堪忧。客运列车时速不足80公里，货运列车速度更低。这样的运输效率与周边国家形成鲜明对比，难以满足越南日益增长的经济需求。这...
越南急需中国投资铁路建设,83亿美元项目引发关注
中美博弈进入下半场，东南亚格局正在悄然改变。最近越南交通运输部部长陈宏明发表讲话，表示越南当前交通系统已经落后，需要全面更新。他特别强调加快中越铁路项目建设，希望获得中方83亿美元贷款支持。这一表态引发各方关注。越南为什么突然坐不住了？其实背后有着深层次原因。过去几年，越南凭借着中美贸易摩擦带来的产业转移...
越南求助中国:83亿建铁路,回应令人意外
越南欲加快中越铁路建设寻求中国技术支持与贷款 越南知道，如果再不动手，就得为之前的犹豫付出代价。所以最近，他们的交通部长说要加快两国铁路的修建计划。不过修铁路可不是闹着玩的，这得砸钱还得有技术。越南自己显然搞不定这么大一个工程。现在越南来找中国帮忙，当然是希望中国能贷款83亿给他们。但中国也不是...