余承东:华为ADS智驾2025年L3 Ready
凤凰网科技讯 2月20日消息，在今日的鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东上台演讲。余承东在PPT中展示了华为ADS智驾的技术进展，其中泊车代驾VPD已于去年12月商用。此外，PPT还显示，华为ADS智驾将在2025年实现L3 Ready。凤凰网科技从发布会获悉，尊界S800汽车将首发...
余承东预告尊界核心黑科技:看见智慧出行的未来
快科技2月11日消息，今天上午，华为余承东发文谈到了智能驾驶。他认为，智能驾驶凑合能用与好用并安全是完全不同的境界，就像打电话有网就行，上网就需5G，这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先。余承东同时预告，本月我将为大家揭晓尊界的核心黑科技，一起看见智慧出行的未来。在去年的2024世界智能网联汽车大...
余承东论智能驾驶,预告尊界黑科技疑喊话比亚迪
余承东论智能驾驶,预告尊界黑科技疑喊话比亚迪 芒果引擎汽车 2025年02月13日 17:38 湖南 视频加载失败,请刷新页面再试 刷新
余承东预告黑科技!预见智慧出行未来
余承东还预告说，这个月他会向大家展示一些非常厉害的新科技，让大家看到未来的智能出行会是什么样。华为ADS 4.0与L3级自动驾驶进展 在去年的2024世界智能网联汽车大会上，余承东提到L3级自动驾驶技术预计会在2025年实现商用。他还说，华为的ADS 4.0系统将会带来高速L3级自动驾驶的商用体验，同时也会启动一些城区L3级...
华为余承东:让智能驾驶告别凑合,迈向好用与安全的新时代_易车
华为高管余承东近期在微博上发表了一则激动人心的言论,他强调智能驾驶技术的“凑合能用”与“好用且安全”之间存在着天壤之别。他比喻道,正如打电话只要有网络就行,但上网则需5G的高速连接,华为鸿蒙智行在智能驾驶领域的领先,正是这种质的飞跃。余承东预告,他将在本月揭开尊界品牌的核心黑科技,引领大家一窥智慧出行...
华为与比亚迪智驾之争:高端黑科技 vs 平民智驾普及_懂车帝
余承东预告华为鸿蒙智行“断代领先”黑科技 2月11日早间,华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东在微博中表示:“智能驾驶,凑合能用与好用并安全,是完全不同的境界!就像打电话有网就行,上网就需 5G!”他还透露,本月将为大家揭晓华为鸿蒙智行的旗舰车型——尊界S800(图片)的核心黑科技...
华为智驾再次领跑,余承东预告尊界黑科技魅力全揭晓!_搜狐汽车...
近日,华为常务董事余承东以“智能驾驶,凑合能用与好用并安全,是完全不同的境界!”言辞犀利,强调了华为在智能驾驶技术上的领先地位。他表示,就像通话只需网络,而上网则需要5G,华为的鸿蒙智行无疑是行业的引领者。 余承东同时透露,本月将揭秘华为与江淮汽车合力打造的尊界(MAEXTRO)品牌中的核心黑科技。这款全新车型...
余承东透露华为高阶智驾4月大幅提升 离真正L3自驾还有多远
2023年4月，余承东曾公开表示，在问界M5华为高阶智能驾驶版上首发的华为ADS 2.0，已无限接近L3高阶智能驾驶，该系统可以将因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故减少90%。华为ADS的进展惹人关注。根据余承东的表述，华为ADS将在2024年4月出现大幅提升。针对余承东此次对华为智能驾驶的大力宣传，张抗抗表示，华为的...
余承东放话华为智驾领先,车BU盈利目标提前一年实现
中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东公布了华为车BU的最新进展。1 智界S7将于4月恢复正常交付 余承东表示，华为与奇瑞合作的智界S7车型此前因芯片缺货和工厂搬迁，导致交付延迟。目前，相关问题已经得到解决，智界S7将于4月恢复正常交付。2 与江淮合作车型售价将达...
华为余承东震撼预告:2026年ADS 4.0高速L3自动驾驶时代来临!
华为余承东震撼预告：2026年ADS 4.0高速L3自动驾驶时代来临！2024全球动力电池国际会议于四川宜宾拉开帷幕。余承东在致辞中说，后半段新能源车发展，重点在于智能。余承东表示，2025年，将会完成“停车场-停车场”和“L3”的测试，并在2026年，达到L3的高速商业应用。他说，基于“终端到终端”的“仿生学”，新一代...
咋还破防了呢!比亚迪搞全系智驾,引两大佬内涵,这事儿更真了?
所以能够看得出来，余承东和魏建军对比亚迪这一次在王朝网和海洋网全系车型搭载的天神之眼C高阶智驾，秉承的态度就是：这技术也就凑合能用，或者说这套技术就是花架子！其实看到余承东和魏建军的表述，我们是有一点点诧异的，倒不是说他们表述的内容，而是他们的身份。搭载华为ADS系统的车型，基本上都是20万以上的...
余承东预告问界四月智驾会有大升级 - 车质网
余承东预告问界四月智驾会有大升级 快科技2月14日消息,余承东自驾问界M9过程中,向大家展示了华为的智能驾驶有多强。 余承东在朋友圈表示,大年初三自己从安徽老家开问界M9回深圳,15个小时行驶1314公里,全程智能驾驶正常行驶无接管、零接管没有搞错一个路口,直到高速收费站才交由人工接管。
智驾发展“遇阻”?雷军与余承东观点不合,你支持谁?
余承东还透露了华为在自动驾驶领域的最新进展，他表示L3级自动驾驶预计最快将在明年实现商用，这意味着车辆能够在特定条件下实现自动驾驶，从而大大减轻驾驶者的负担，提高行车安全性。不过小米董事长雷军与余承东的观点完全相反，雷军在会上指出，尽管智能驾驶技术在近年来取得了显著进步，但在实际应用中，它仍然扮演着...
余承东公开叫板“智驾水平”,底气在哪?
2月10日，比亚迪正式发布了“天神之眼”高阶智驾系统，并宣布全系车型将标配智能驾驶技术，覆盖7万至20万元级市场。比亚迪的这一举动，相信让不少车企都暗自捏了一把汗。在比亚迪的发布会后不久，余承东就在自己的个人帐号上公开表示：智驾凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界。必须要承认的是，与众多智驾...
当比亚迪开始卷智驾,余承东的表态有点耐人寻味
今天上午，华为车BU董事长余承东在微博上犀利地表示，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界！就像打电话有网就行，上网就需5G！显然，余承东这番耐人寻味的表态意有所指，外界纷纷好奇他在“内涵”谁。要知道，前天长安、昨天比亚迪接连举办智驾发布会，前者官宣智能化战略“北斗天枢2.0”计划，将重点...
都好敢说!余承东当面通知何小鹏智驾王座易主 - IT之家
华为余承东说,他掌管的车 BU 在连年数十亿亏损后,今年终于见到了盈利曙光。以及一句“过去智驾做得最好的是何小鹏,但我们来了就改写了”,引起一阵骚动 —— 何小鹏此时就坐在台下。 但何小鹏云淡风轻,谈了体系化能力对新势力造车的关键作用,对智能驾驶的发展预测,以及最重要的,剧透了小鹏即将推出的10-15 万...
比亚迪全系智驾,余承东隔空喊话!谁才是中国智驾的“真王者...
2025年春节刚过,中国汽车圈便迎来一场“智驾地震”!比亚迪以“全民智驾”战略将高阶智能驾驶门槛拉至7万元级,华为余承东则隔空回应:“凑合能用与好用安全是不同境界”。这场技术与市场的双重博弈,背后是行业话语权的争夺,更是未来十年智能汽车格局的预演。
余承东:截至 2024 年 5 月,华为 ADS 智驾总里程已超 2.2 亿km
余承东：截至 2024 年 5 月，华为 ADS 智驾总里程已超 2.2 亿km IT之家 5 月 31 日消息，今晚的发布会结束后，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东发文宣布，截至 2024 年 5 月，华为 ADS 智驾总里程已经超过 2.2 亿公里，高阶智能驾驶支持全国超 40000 个城乡镇，“真正...
余承东真急了?放狠话智驾有不同境界,华为冲高危险?
部分国内头部车企，开始智驾“半卖半送”了。在这种情况下，余承东坐不住了。2月11日发布微博，称智驾凑合能用和好用是完全不同的境界。就像打电话只要有网就可以，上网还是需要5G，并再次强调鸿蒙智行是断代领先的。在这个点发文，很明显有点“抬杠”的意思。也从侧面说明，这位华为消费市场掌舵人是真有点“急...
车内干啥都可以!余承东又开始吹智驾,你相信吗?
中国新能源市场内卷十分严重，主流厂商几乎都有自己的智驾系统，但到目前为止，只有华为的ADS智驾系统可以以第三方零部件厂商的身份，得到不同品牌的认可，就像采埃孚的变速箱、博世的电机一样。或许正是因为这样的成绩，余承东才敢于一次又一次地给华为智驾系统带上各种高帽子，例如“想撞都难”“干啥都可以”等等。在...