接娃难+通勤慢!新国标电动车遭3.8亿人吐槽:超速就断电,花4千买...
新国标电动车遭3.8亿人吐槽:超速就断电,花4千买“鸡肋”? 早上7点的校门口,宝妈王女士一手死死攥着车把,一手把刚上小学的儿子抱在身前——不是她不想让孩子坐后座,而是刚买的新国标电动车,压根没留能坐人的后座。12月起旧国标电动车全面禁售,可这花了4000块买的“合规车”,却让全国3.8亿电动自行车用户犯了难:最快25码跑不
新国标电动车脱离群众,朝令夕改!引起无数网友共鸣,想干啥?,科技...
电动车新国标:衣服不能穿,帽子不能戴,车不能放,人要下车,逆行要罚,牌照要扣,走机动车道要罚,走非机动车道要罚,不上牌要罚,超一米要罚,不戴头盔要罚,载人超标要罚 16小时前62回复 的风那i 为了你好就像永动机一样,你为我好,我为你好。将会无限的循环下去! 22小时前43回复 平虹颖ZD 这么低的速度还用头...
新国标电动车三大鸡肋设计,车主吐槽:功能鸡肋还多花钱
新国标出台，本意是为了规范市场，提升安全，这出发点是好的。脚踏功能是为了定义电动自行车的属性，限速是为了降低事故风险，智能化是行业发展的趋势。可问题是，这些规定和功能在落地时，有没有充分考虑到用户的实际体验和需求？ 一个设计，如果用户普遍觉得“鸡肋”，甚至“花钱买罪受”，那它是不是该反思一下了？
4000元的新国标电动车,为何成了年轻人的“新鸡肋”?
这才是电动车在中国大行其道的根本原因：它用自行车的成本，提供了摩托车的效率。而新国标，直接把这个潜规则的桌子给掀了。通过控制器、电池、充电器和车架的编码绑定，也就是“一车一池一充一码”，想解限速，难度堪比给手机越狱。时速一超过25公里，电机直接罢工，给你一种高潮时突然断电的挫败感。这套组合拳...
别折腾电动车了,新国标9月1号规定,制定者太鸡肋,网友反感不断-有驾
不关心你的收入有没有有提升,不关心你的健康能不能够得到保障,成天关心一个所谓的电动车。 大家都清楚,新国标电动车最近这些年整出来非常多的规定,基本上是3年一小变,5年一大变,很多人好不容易买了一台电动车,要么各种检查,要么说你不符合规定。
新国标电动车遇冷:一边是禁售倒计时,一边是消费者“不买单”
国家搞新国标，本是想让电动车更安全、更环保，取消鸡肋脚踏，加后视镜、双碟刹，提升阻燃性，这些都没毛病。但问题在于，政策像赶鸭子，市场像慢蜗牛，两头没对上节奏。 消费者被“强制升级”，却没人帮他们消化成本，解决实用痛点。补贴不够、车型选择少、过渡期短，老百姓心里自然堵得慌，甚至觉得“被政策逼着...
为什么说新国标电动车,已不再是车主的首选?这3个才是主要原因
新国标电动车价格不亲民 虽然说新国标标准更加人性化，更满足广大车主的出行需求，比如已经取消了脚蹬子的强制性要求，以后车辆可以不用安装脚蹬子，而且还提高了电动车的整车重量，以后的车辆可以跑得更远。但是从目前发布的新国标电动车来看，新国标标准的电动车价格不亲民，与原来的车型相比较，新国标电动车价格增加...
新国标电车涨价大几百,专家老折腾电车干什么?商家网友都不满意
一个电动车折腾了这么多年，始终让大家购买很多专家早已已经脱离了现实，站在了云端。出的一些整改，根本没有考虑到大众的需求，最关键的问题是现在的新国标电摩根本不能够带人。对于那些有孩子的家庭买上一个电动车真的变成了鸡肋，前两年因为新国标电动车的整改，导致有一段时间互联网上很多人去买电动轮椅出行，而...
新国标电动车脱离群众,朝令夕改!引起无数网友共鸣,想干啥?,汽车...
新国标电动车脱离群众,朝令夕改!引起无数网友共鸣,想干啥? 伏特加看世界 993粉丝 · 176个视频 关注 接下来播放自动播放 02:21 梵高与蒙娜丽莎梦幻同框 澎湃新闻 4608次播放 · 36次点赞 02:47 东风61,真理中的传说,世界最强洲际导弹 章鱼小丸子剑辑 5.7万次播放 · 39次点赞 01:12 DF61导弹亮相阅兵场 ...
电动车新规引争议,专家批脱离实际,为何总让百姓难上加难?
于是，一些专家提出，电动车是“罪魁祸首”之一，素质不高、不守规矩。这话听着是不是有点冤？咱们谁不想平平安安出门，顺顺利利回家？可问题是，当我们的出行需求与所谓的“安全标准”发生冲突时，板子为什么总是打在使用者身上？就拿新国标来说，2019年实施，初衷是好的，想规范市场。可结果呢？55公斤的限重...
超速断电、取消后座,新国标电动车遭全民吐槽,3.8亿家庭出行困局...
多位电动车主表达了他们的无奈：“我们理解需要规范管理，但政策制定应该考虑老百姓的实际需求。 能不能在安全和实用之间找到平衡点？ ”有评论指出：“电动自行车是普通百姓的出行工具，新国标的设计似乎脱离了实际使用场景。希望制定标准的专家能真正听取老百姓的心声，而不是在象牙塔里闭门造车。 ”
为什么新国标电动车越来越不受老百姓欢迎
此外，新国标电动车的轴承、链条还有后面的飞轮，时间一长就会生锈，不仅会发出摩擦刺耳的声音，让车主误以为电动车哪里出了毛病，还可能在骑行过程中突然卡顿，带来安全风险。很多人在购买新国标电动车后，或者使用一段时间后，就会去找售后把脚蹬和链条都去掉，可见脚蹬子在实际使用中的鸡肋程度和安全隐患之大。二、...
新国标电动车遇冷:价格与实用博弈,老百姓要的是“经济实惠”
电动自行车的核心价值在于便捷、实用、经济。新国标车型却试图通过“高端化”提升溢价，忽略了最根本的需求。对于外卖小哥、跑腿人员、接送孩子的家长而言，速度、续航、防盗才是关键，而非华而不实的配置。这种“伪高端”策略，反而让消费者转向其他选择。有网友表示：“现在谁还买两轮的电瓶车？新买都买正规三轮带...
新国标电动车有3大鸡肋功能,车主:花钱买罪受,专家该反思了!
那就是电动车速度超过15公里/小时的提示音，当骑行电动车的时候，如果你的速度超过了15公里/小时，那么电动车就会发出滴滴滴的提示音，提示你已经超出了，如果想要不发出声音，那只有降低车速。这个提示音真的非常的鸡肋，本身新国标电动车就有速度的限制，即使转把拧到底，也只有25码的速度，这已经被专家们认为是...
新国标“四不超”落地后,为何销量惨淡?车主:中看不中用
所以你看，这新国标本意是好的，为了安全，为了规范。可执行下来，怎么就变了味儿呢？它把电动车最核心的“实用性”给牺牲了，换来的是一堆看似安全、实则鸡肋的条条框框。 安全和实用，就真的不能兼得吗？我看未必。厂家能不能在安全的前提下，研发出更高能量密度的电池，更高效的电机？让车子在25码的限速内...
电动车新国标引全网吐槽:脱离骑行现实的标准,谁买单?-有驾
电动车新国标一经落地,便在全网掀起轩然大波,网友的吐槽声浪几乎要淹没话题评论区。“制定规则的人恐怕这辈子没骑过几次电动车吧?”“纸上谈兵的标准,让天天靠电动车通勤的人遭罪!”类似的质疑刷屏社交平台,道出了无数骑行者的心声。 对于打工人、宝妈、中老年群体来说,电动车不是可有可无的玩具,而是日常通勤...
新版国标车被吐槽?三大原因引热议
新标准在整车质量、安全配置等方面进行了多项调整，旨在解决旧版标准实施中暴露出的问题。比如砍掉了万人嫌的脚踏，安上了后视镜和转向灯。然而，消费者对新国标车的接受度并未显著提升，甚至吐槽的比之前还多。究其原因，业内人士将其归为3点，看看你是否赞同。首先，取消脚踏虽是进步，但实际使用中却显得鸡肋。
新国标车,为什么“废”了?
当然，小扶也得说句公道话，新国标的初衷其实是好的，规范电动车市场、提升安全系数、减少交通事故，这都是实实在在为大家考虑的。只是厂商们在落实标准的时候，太看重成本和合规性，却忽略了用户的实际使用场景。比如极简化设计，其实可以在不超标的前提下，稍微扩大一点车筐的空间，或者设计可拆卸的储物盒；铅酸...