司机不行车来救命:问界智驾极限操作,硬是从死神手里抢人
问界这套智驾系统的厉害之处在于它的"预判式反应"。不同于传统辅助驾驶只能被动应对，它通过高精地图和实时路况分析，提前规划了最优避险方案。技术专家林工拆解了这个过程：系统首先判断司机状态异常，然后扫描周边环境，计算出了变道而非急刹的安全策略，最后精准执行——整个过程如同一位经验丰富的赛车手在操控车辆。事件曝光后
智驾大赛冠军问界M7智驾惨遇车祸,千万别以命相托!车主诉求被爆-有驾
而后又爆出,该车主想要一辆问界M9和40万现金作为补偿,未经证实。 赛力斯方面回应,智驾功能是有局限性的,由于对向车辆灯光、前方静止或低速行驶的工程车辆等局限性场景,未能避免碰撞。 2 网友评论: “韭菜割不完 ,买个车还得买智驾包 ,想要用的安心 还得买个智驾无忧保险 ……资本家就是水平高。 放眼全球,也...
山西问界M7事故车搭载福瑞泰克智驾方案,但这不应是最关键的争议点
目前尚不确定问界M7车主是否开启了基础辅助驾驶功能。但AITO问界前期过度的宣传，一定程度上将会造成消费者对智驾辅助系统的误判与信任，从而降低了驾驶安全性。蔚来汽车CEO李斌认为，智能驾驶不只是一种技术方案，其核心意义是要在20年后，真正实现零事故。但是，智驾不是为了替代人行驶。多家汽车公司会在车型用户手册...
山西起火的问界M7是否还能购买?智驾版车主有话要讲-有驾
一位智驾版车主提到,去年他在高速上遇到前车突然变道,车辆自动减速并发出警报,“那一瞬间,我庆幸自己选了智驾版”。 --- 智驾版车主:技术不是神话,但足够可靠 作为问界M7智驾版车主,我的体验或许能解答一些疑惑。 1. 智能驾驶的“边界”在哪里? 问界M7智驾版搭载华为ADS 2.0系统,配备激光雷达和27个感知硬件。
震惊全网的问界M7事故,源于对传统AEB的过分信任?_车家号_发现车...
同时智驾版当中的TLR交通信号灯识别、后向自动紧急制动RAEB、前向横穿碰撞制动FCTB等一系列主动避险能力,非智驾版均不具备。从参数配置特性来看,问界M7的智驾版与非智驾版之间存在巨大的差异,智驾版由于高精度感知元器件数量更多,还配备了126线激光雷达和高阶版HUAWEI ADS智驾计算平台,可以实现更丰富的智驾场景和避险动...
问界M7致命车祸疑云
”该事故的焦点疑问是，问界M7 Plus的AEB供应商是谁？在115km/h高速下AEB能启动吗？AEB（即自动紧急制动功能）指行驶中的车辆识别到碰撞危险，并在符合某种特定条件时接管车辆紧急刹车，从而避免碰撞导致的安全问题。博世关于山西运城交通事故说明中称，涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。
问界M7运城事故疑云 - 知乎
博世很快作出反应,28日下午,汽车商业评论收到博世发出的声明:经调查,涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含 AEB)。 汽车商业评论了解到,目前问界各车型AEB使用的方案及硬件情况为:M5非智驾车型、M7非智驾车型,使用博世或福瑞泰克FreeTech的解决方案;M5智驾车型、M7智驾车型、M9全系车型都使用华为的高阶智驾解决方案。
闹大了!问界m7智驾出车祸细节,车主是智能驾驶冠军,鸿蒙回应了
事故发生那一刻，驾驶者秦风依靠是问界M7智驾功能，车辆以每小时120公里速度行驶，当他驾驶着这辆车，享受着科技带来便利时，意外却悄然降临，他车辆夜间行驶时，突然与一辆停靠水泥车发生碰撞，车头金属扭曲变形，几乎无法辨认品牌，事故惨烈程度让人感到心惊，而秦风本人这场车祸中却奇迹般地幸存下来，这似乎是一种...
问界M7车祸3人遇难!车主手册明确碰撞后自动解锁,此前回应无此功能
4月28日,博世针对问界M7山西运城事故发布声明称,经调查,涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。 红星资本局搜索发现,华为与问界官方未对外披露过问界M7Plus版的智驾方案。 汽车分析师刘昊告诉红星资本局,“过去大部分车企选择的都是...
问界M7车祸女车主发帖:痛失3位至亲却都在声讨我,我声讨谁? - 知乎
4月26日，一辆华为问界M7在山西某高速公路上发生追尾事故，问界M7上包括驾驶员在内的三人均不幸遇难。
问界M7开智驾出事故?官方回应,并提醒用户规范使用智驾功能
问界M7，非涉事车辆 事故发生时车辆处于NCA模式下，未能识别前方静止的工程车辆？据用户描述，事故发生时车辆处于NCA模式下，系统未能识别前方静止的工程车辆，最终以高速撞击导致车辆损毁。由此，这位发帖的用户质疑问界方面此前关于智驾系统“白名单/黑名单均能识别”及“L2.9999级”的言论 。同时，从用户
问界M7智驾惨遇车祸,千万别以命相托! - 知乎
问界M7提车一周使用感知 车子是M7智驾后驱版本,加装了自动脚踏板,把使用一周以后感知贴在下面: 一、觉得比较好用的部分 1.自动泊车真心好用,比人靠谱,而且有学习功能,第一次进家里的车库倒了好几把,第二次以… 一笑了之 入手问界M7,谈谈亲身感受 ———重要的话说前面——— 这一段话是我体验了两个...
高速突现事故车 问界M7自动变道刹停!车主:华为智驾保我全家性命
可还没等车主做出反应，车辆的NCA智驾系统，就自动变道紧急避险，并将车辆刹停在事故车前方。但由于后车没有刹住，导致后车追尾了这辆问界M7。车主后续发布视频称，自己的问界M7车尾只有变形，追尾他的那个车快报废了。车主还强调，如果当时不是智驾开车，自己肯定是反应不过来的，可能会高速撞到前方的事故车，...
一场问界新M7事故背后的过度宣传和过度信任
28日晚间，博世在一份声明中指出，经过调查，他们确认涉事车辆没有搭载博世智驾系统（含AEB）。媒体的进一步报道声称，博世和福瑞泰克是问界新M7 Plus版车型智驾系统（含AEB）的两个供应商，只有Max版才是用的华为方案。问界这一错误做法更是让外界怀疑他们的动机，标配的AEB来自不同的供应商，但在宣传用的都是...
「生命红线」问界M7追撞悲剧揭车辆安全之痛,家属心声与真相追寻
同时，我们也不能忽视对道路安全设施的建设和维护，确保在紧急情况下能够迅速启动应急措施，保障人民群众的生命财产安全。这起问界M7新能源车追尾洒水车的事故，是一起令人痛心的悲剧。我们应该深刻反思，从中吸取教训，加强车辆安全性能和道路行驶规范的管理和监管，提高公众的安全意识和自我保护能力。只有这样，我们才能...
问界回应:M7 Plus事故车辆非智驾版本!对家属提供一切可能支持
需要注意的是，即便是问界M7智驾版，官网页面也明确表示，所有主动安全功能，仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预。另外，事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果。事故发生时，事故车安全气囊正常打开...
如何看待华为问界M7智驾AEB失效,把人撞死的情况? - 知乎
按理说这家的对面可是不少厂商，小米、bba、各大新势力、甚至不少老牌厂都是有动机去买热搜的，结果...
问界M7 车祸3人遇难,四大疑问待解
智驾Max版车型搭载了华为高阶智能驾驶辅助系统（华为ADS），智驾硬件也多了6个摄像头和1个激光雷达，支持高速与城市智驾领航功能。而Plus版未搭载华为ADS，不支持上述功能。特别需要注意的是，问界M7 Plus版车型并没有其宣传的“全向主动安全”功能。据发布会信息，2023年9月上市的问界新M7，其AEB系统的最高刹停...
问界M7追尾起火事故致3人遇难,四大疑问待解_中国网
此外,问界官方曾表示,遇到探测对象速度过快、大型车辆遮挡等因素影响到传感器正常工作时,前向AEB有概率不工作或退出。 问界M7Plus版用的谁家智驾方案? 问界称是博世,博世否认 问界在一份声明中称,事发车型是入门非智驾版,未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统,使用的博世方案,博世方案AEB的工作范围是在4-85km/h,碰...